Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

FARLAR


Yuvarlak çoklu farlar.
Bu farlar bir nevi moda . Trend. En basit anlamıyla trend, piyasanın gittiği yönü gösterir Tasarımda şu anda ki geçerli çizginin bir parçası diyebiliriz..
Bunu Türkiye' nin dışında da görebiliriz.. Bu farların kullanıldığı bazı araçlar;
Neoplan Starliner ,Tourliner
Volvo 9900



İTFAİYE HAFTASI




İtfaiye Haftası sebebiyle Gaziosmanpaşa meydanında İstanbul İtfaiyesi kullandığı araçları sergiledi.Kırma, açma ve benzeri araçlar hakkında bilgi verilirken acil yardım ve afet durumunda neler yapılması gerektiğini anlatan kitap halka dağıtıldı..Son dönemde İtfaiye'ye kazandırılan ağır yardım araçlarıda sergilenenler arasındaydı.

METRObÜS VE OTOGAR İŞKENCESİ





Metrobüs'ün her ne kadar sorunu, faydası tartışılsa da, yazımızda ki metroBüs, o metrobüs değil.
26 Eylül 2009 Cumartesi günü, Edirne'den gelirken
Metro firmasının otobüsünü kullandık.İstanbul'a gayet iyi geldik.
Güzel bir yolculuk yaparak zamanından önce Tem'den Otogar'a sapan yola kadar geldik.
Ve o güzellik bir anda bitti.
İstanbul'un eski yoğun trafik sahneleri gözümüzün önünden film şeridi gibi geçti.Otogar girişi tamamen nedenini bilemediğimiz sebeble felç olmuş.Kimse bir şey bilmiyor.Yolculuğumuz az çok 2 saat kadar sürdü ama otogar girişinde en az 75 dakika bekledik. Sonrasında Metro servis araçlarının beklediği alana girdik.Eyüp ve Halıcıoğlu yönüne gitmek için dakikalarca servis aradık.İlgililer; ilgisiz yada bilgisizdi.Ortalık bizim gibi yolcu ve araba dolu, ortalık sanki anababa günü.Zor bela gideceğimiz yön için önce Alibey Köy tesislerine gitmemiz gerektiğini öğrendik.Bir süre geçtikten sonra yine Tem yoluyla Kemerburgaz, Eyüp ve Alibeyköy sapağına geldik.O yola döndüğümüz gibi yolda bekleyen araçları gördük.
Otogar'da başlayan sinir harbi seri 2'yle devam ediyor!
Yine 1 saati aşkın bir süreden sonra Metro'nın tesislerine geldik.Otogar'dakinden daha kalabalık araç ve yolcu bizleri bekliyor.Trafik o kadar kalabalık, tesis içinde ki, araçlar birbirine geçmeli taşlar gibi sağa, sola, ileriye veya geriye çekilerek diğerine yol veriyor.Anons yapılıyor sanki anlaşılmasın diye özel çaba safediliyor.Bir karmaşıklık.Ne yolcu bir şey biliyor nede ilgililer.
Halıcıoğlu ve Eyüp yönüne gidecek araç yarım saat sonra kalkacak o kadar bekledikten sonra.Alibeyköy ve Gazi Mahallesi tarafına gidecek araç ve diğer servisler zaten kalkma saatinden 30 dakika sonra ancak çıkabiliyorlar.Daha fazla beklememek ve telef olmamak için Alibeyköy servisine binip Alibeyköy'den sonra gideceğimiz yöne başka bir araçla ancak gidebildik.
Bir de bir şeyin fakına vardık bu yolculuk sebebiyle Trakya ve Anadolu'daki çok şehiri Metro kaplamış; diğer firmalarla isimleri beraber de olsa her otobüs Metro'ya çıkıyor.
Başka bir firmanın yolcu otobüsüne bilet alıyorsun, bilette Metro, araçta Metro yazıyor..
Sonuç olarak hangi firma olursa olsun ; yolcu zamanında gitmek, bilgilendirilmek, servis te olsa rezalet içinde olmamak, kargaşa içinde olmamak ve saatlerce beklememek ister.

ULAŞTIRMA ve HAVACILIK

http://www.ulastirmasurasi.org/

Kıtaların ve Kültürlerin buluştuğu yerde bugünlerde iki önemli etkinlik var;
Ulaştırma Şurası ve Sivil Havacılık Müzakereleri.
Ulaşım ve havacılığın geleceği tartışılacak, yeni öneriler getirilecek
ve geleceğe güvenle bakacağız!
Ulaşım; kan dolaşım sistemi gibi hayati öneme sahip bir sistemler bütünü..
Önemli ve doğru adımlar atılmalı, birilerine rant sağlayan durumlardan özellikle kaçınılmalı..

MAGAZİN OTOMOBİL DERGİSİ 20 YAŞINDA


1989 yılında yayınlanmaya başlayan Magazin Otomobil Dergisi 20'ci yaşını kutluyor.
Arşiv ve belgesel değeri olan dergiyi kaçırmamak lazım.
Derginin ilk testleri, Tofaş Kuş serisi ve Renault 11 .


TRAFİK KURALLARI VE İŞGAL

Hergün trafik yüzünden strese girmek İstanbul'un bir gerçeği. Ama binanızın önünü bir kendini bilmez araç park ederek kapattıysa ne olacak? Yolları kapatmak kolay, geçişi engellemek kolay,kuralları uygulamak zor, başkalarını düşünmekte yanlış..Otokontrol diye bir şey var ama çoğu kimsede yok.Bunu bir nevi günlük hayata indirgersek; özgürlük veya açılım olarak ta niteleyebiliriz.. Kurallara uymamak özgürlüktür.Mağdur olanlar özgürlüğü engelliyor..



TEMSA OTOBÜS, TEMSA KAMYON

Ekonomik krize rağmen,
(hatırlanacağı üzere ne kadar teğet denilse de işyerlerinin, çalışanların borçları ve sıkıntıları gittikçe artıyor)
firmalarımızın bazıları araştırma ve geliştirme hizmetlerine devam ediyor.Bunlardan biri Temsa.
Temsa; hibrid otobüsünün üretime çok yakın olduğunu ifade etsede kamyon üretiminin çok az olduğu hatta ortak çalışma veya başka markalara üretim yapılabileceği üzerinde duruluyor.
Temsa markasıyla kamyon üretimi bu sebepten askıya alınmış veya birkaç yıl sonraya ertelenmiş olabilir.Hatta kamyon imalatı konusunda tekrar Askam'la görüşülmesi bile gündeme gelebilir..

UZEL, MERKOTEK ve BAYTRAK

Uzel Traktör'ün tekrar üretime geçmesini, Türk ekonomisi ve çalışanlar adına iyi bir haber olarak yorumlamıştık.Fakat bu durum, son haberlere göründüğü gibi değil..
Eski Uzel yeni şirket Merkotek olarak 18 Mayıs 2009'da Rami tesislerinde ..

http://www.patronlardunyasi.com/interstitial.php?ref=%2Fnews_detail.php%3Fid%3D63491%26interstitial%3Dtrue&banner_page_id=

RAMAZAN'DA OTOMOBİL

Kia Rio ve yeni Kia Cee'd
Yeni Cee'd Avrupa'dan önce Türkiye'de.

Geely Familia

Fiat Doblo ve Fiorino
Peugeot 308 ve Bipper

Hyundai Accent Era, İ30 ve İ20

Hyundai Matrix

Bir çok şehrimizde Ramazan Ayı'nda münasebetiyle etkinlikler yapılıyor.
Bunlardan biri de İstanbul'un eski semtlerinden Eyüp'te yer alan Feshane'de gerçekleştiriliyor.
Her yıl gerçeklşen etkinliklerde eski Ramazanlar hatırlanıyor, hoş vakitler geçiriliyor.Bu arada ürünler tanıtılıyor, satışlar yapılıyor.
Bu ürünlerden biride otomobil..Önceki senelerde bir bilemediniz iki otomobil firması katılırken.Bu sene beş otomobil markası yer aldı.Bu markalar; Hyundai, Geely, Kia, Peugeot, Fiat.Yeni modellerde bu sayede halka bir kez daha hatırlatılmış oldu.

ARABA MERAKI

Kızlar bebeklerle oynar, erkekler arabalarla..İlerleyen yıllarda tişört ve gömlekleri de araba resimleri taşır. Araba kullanmayı öğrenirler, öğrenemeseler bile mutlaka bir sebepleri vardır; ya imkanları yoktur, ya zamanları yada araba kullanacak ortam..Araba yarışlarını, fuarları takip ederler, yoldaki az veya farklı araçları incelerler, basında ve nette araştırırlar..Benim gibi..
Küçüklüğümü gördüm bu fotoğrafta..

MOSKViCH ACABA MOSKOVALI'MI

Eskiyi özleyenlerin alabilecekleri şeyler var fotoğrafta.
Belki satılık değil ama en büyük parça da Moskvich.
Moskovich; Moskovalı anlamına geliyor olabilir.
1990'lı yılların başında Bulgaristan Göçmeni vatandaşlarımız tarafından ülkemize gelmişti.Moskovich'in yanında Lada, Zaz, Trabant ve Watburg'ta gelen araçlar arasındaydı.Çoktan demode oldular bizdeki Murat 124'ler gibi. Artık çağa ayak uyduramadılar.Ama çokta iş gördüler.

Yerli otomobilin adı, Altınboğa olacaktı

Neden Yerli Otomobil Üretmiyoruz? Bu soruya cevap olarak prototip olarak üretilen 
2 farklı otomobilin; 1976 ve 1981 de yakılmasını da verebiliriz... Yakılmayı bırakın; bürokrasinin nasıl yararlı çalışmaları engellediğini görün... OKTAY DEMİRAĞ ın şirketi otomotiv konusunda bir çok çalışmaya girmiş ve engellenmiş.. En son M. Kemal Atatürk ün 100 doğum yılı anısına YÜZÜNCÜ YIL adıyla üretmek istediği otomobil yakıldı..



GİDEN YATIRIMLAR

''Nissan'la ortaklık: Japonlar'ın meşhur Nissan Otomotiv firması Orta Doğu'da büyük bir tesis kurmak istiyordu. Kademeli olarak 100 bin kamyonet yapacaktı. Akbank, İş Bankası, Anadolu Holding ve Sabancı Holding işbirliği yapmaya karar verdik. Japonlar'ı da ikna ettik. Ama kuruluş yeri, ihracat mükellefiyeti konusunda Japonlar'a kırıcı şartlar ileri sürüldü. Onlar da işten soğudu. Aynı şey Daimler-Benz'le işbirliğinde de karşımıza çıktı. O ortaklık da olmadı. Citroen'i kaçırdık: 1970 yılında Fransa hükümeti Citroen için Türkiye, Yugoslavya ve İspanya'da fabrika kurma kararı aldı. Türkiye'deki fabrika'da benzini az kullanan küçük otomobiller üretecekti. Ankara'ya gittim. "Türk hükümeti uygun görürse yükün altına ben gireyim" dedim. "Devam et, bu iş Türkiye için faydalı" dediler. Ama zaman içinde Türkiye içinde politik çalkalanmalar oldu. Fransızlar da işten soğudu. Harcadığımız vakit ve emekle kaldık.''
Son yıllarda kaçan Toyota ve Çekler'e giden Hyundai yatırımları gibi 1970'lerde de bir çok otomotiv yatırımını kaçırmışız.Diğer taraftan, farklı markalar ülkemizde imalat veya montaj yapmış ama halen yerli markaya sahip bir otomobilimiz yok.
Ticari araçlarda da; BMC, Otokar, Temsa gibi az sayıda markamız var..

VAZ

2005 Model 2008 Gümrük Çıkışlı 8.500 Km de Enjeksiyonlu Orjinal 2 Silindirli 750 cc 4 vites Rus Yapımı Markası KANVAZ, Yedek Parça olarak Lada ile aynı olup aynı fabrikada üretilmektedir.KM de 150-160 YKR Yakıyor 


Hummer'in Türkiye macerası

Hummer projesiyle gündeme gelen Rute, uluslararası bir firma.
Değişik alanlarda çalışan firmanın Türkiye ile ilgili Hummer projesi var.
Firmanın internet sitesi olan www.rute.com.tr 'de projeye şu şekilde yer verilmiş;
''RUTE 4 X 4 zırhlı HUMMER araçları ile HUMMER GAP 2004 projesini hayata geçirmiş, dünyanın en iyi 5 tondan 105 tona kadar taşıma kapasiteli askeri ve ticari araç üreticisi OSHKOSH'un Türkiye ve Türkiye Devletleri distribütörlüğünü yapmıştır.

BMC'DEN YEPYENİ KAMYON SERİSİ

İzmir'li Gelin Yüz Açımı Bekliyor;
İzmir'in ve Türkiye'nin en büyük otomotiv kuruluşlarından
 BMC'nin bir test aracı fotoğraflanmış.
Dergi de bu şekilde haber yapmış.
Fotoğrafa göre orta sınıf bir kamyon izlenimi veriyor.
Haki renkte olduğundan detaylar pek belli olmuyor.
Asında bu araç şimdiki Profesyonel'in ilk üretimi sırasındaki test aracı.
Yıl, 1995 ve 1996.Öyle bir aracı gizlemişler ki sanki Fatih serisi kamyon dersiniz.Görüntüde o tarihin Taşıyanlar dergisinden.

NİSSAN MEKSİKA

Nissan Meksika'dan iki tanıdık yüz.Aynı grubun kardeş markaları burada Nissan adıyla yollarda dolaşıyor.Renault Clio Symbol ,Türkiye'den sonra dünyaya yayıldı, kimi Renault Thalia oldu kimi de Nissan Platina...


MOTOSAN'DAN YERLİ MOTOR

S.S.M. ENDÜSTRİ GÜNÜ VE GÜÇ SİSTEMLERİ ÇALIŞTAYI
16-17 haziran 2008 tarihlerinde gerçekleştirilmişti.
Çalıştayda, Milli imkanlarla gerçekleştirilmesi istenen konulardan biri de Dizel motordu.İtü, Motosan ve Erkunt firmaları ortak çalışmış.
Plana göre 2009 yılında seri üretime geçilmesi planlanmış , kriz ve yeni euro 4

GÖZÜKARA

Gözükara; Bursa'da araç üreten eski firmalarımızdan biri. Bir çok faaliyetin (dönüşüm, karasör, tadilat, özel araç hazırlama-imal etme..) yanı sıra BMC'ye Levend XL ile Midilux (eski Probus 750) ve Daihatsu/Toyota için Deltabus midibüs imal etmektedir.



HATA VAR MI


Fotoğraftaki hataları bulunuz .
Hımm, Park yapılmaz, ACİL ulaşım yolu tabelası var.
Demekki park yapılmaması lazım.Ama park etmişler!
İki şeritten biri kapanmış. Market indirme bindirme için, kamyonu yola dik parketmiş gibi duruyor mu?
Yok canım olur mu, öyle şey..
Burası neresi derseniz; Demirkapı'dan Eyüp yönüne giderken bir yer...

GOP'TA MAVİ ZABITA ARACI

Daha önce , Gaziosmanpaşa'dan Eyüp yönüne giden yolun Gaziosmanpaşa Belediyesi bölümünde bazı ticari araçların yol üzerinde park ettiğini yazmıştık.
Şu günlerde mesai saatleri içerisinde bu kez ticari araç yerine masmavi rengiyle zabıta aracı duruyor.
Ne değişti? Esasta, orada araç olmaması gerekiyor.Kurallar bunu gerektiriyor.

GÜÇLÜ ORDU, GÜÇLÜ TÜRKİYE





30 Ağustos Zafer Bayramı'nı bütün illerimizde coşkuyla kutladık.Bu güzel vatanın nasıl kurtulduğunu , şehitlerimizi ve gazilerimizi hatırladık.Havada, karada ve denizde ülkemizi savunan güçlerimizi tekrar hatırladık.İstanbul'da da önceki yıllardan farklı olarak Deniz Kuvvetlerimizin geçit töreni vardı.
Bu günlerde; o günleri hatırlamak daha bir önem kazanıyor..
Unutmamak lazım, ordumuzda görev alan askerlerin; kimisi babamız, kimisi kardeşimiz, kimisi komşumuz, kimisi akrabamız, kimisi de arkadaşımız.

VOLKSWAGEN GROUP

2010 model Skoda Octavia, görsel ve teknik yenilikler yapmasına rağmen aynı kasayı kullanmaya devam ediyor.Aynı kasa olmasına rağmen otomobil şık duruyor.VW raflarından alınan motorlarla kendinden emin yürüyor.
Porsche'nin tüm modelleri genelde aynı yüzü paylaşmasından başka diğer çizgileri ve güç üniteleri birbirine çok benziyor.Bu da doğal bir sonuç.
Şu denilebilir mi?
Porsche tek modelden bir sürü tip, varyasyon yada araç ortaya çıkarmış.
En son üretilen Panamera modeli ise Alman Auto Motor Sport (Eylül 2009) Dergisi'nin yazdığı gibi Porsche 911 XXL'den başkası değil.
Farklı bir benzerlik yine aynı grubun diğer amiral gemisi Volkswagen içinde geçerli.VW modelleri özellikle ön görünüm ve dashboardları
birbirine çok benziyor.
Belki de bu sayede grup araçları çok talep görüyor..

BOZOK TRAKTÖR, BENTLEY ve EMNİYET KEMERİ

LANDİNİ traktörlerini üreten Karacabay ve Tafe traktörlerini üreten aynı zamanda Bozok markasıyla traktör üretecek olan Bozok Traktör'ün yönetim kurulu başkanı Adem Karacabay geçirdiği trafik kazası sonucu yaşamını yitirdi.
İleriye dönük imalat bundan etkilenir mi zaman gösterecek.
ÜÇ noktalı emniyet kemeri 50 yaşında..1959 yılında dünyanın ilk standart3 nokta emniyet kemerli otomobili Volvo PV 544 üretildi.
Emniyet kemeri ölüm riskini yarı yarıya azaltıyor.

FİAT PALİO ve TATA İNDİCA






Fiat Palio ve Tata İndica
Biri İtalyan (-Türk karışımı?), diğeri Hindistan yapımı..
Görünümü ; benzerlikleri.. Tasarımcısı aynı kişi olabilir. Fakat son zamanda Hindistan' da; Fiat ve Tata işbirliği konusunda anlaşma yapmışlardı.
Tata İndica; Rover'in son zamanlarında Rover CityRover olarak bazı ülkelere satıldı. İndica ve Palio yıllardan beri ülkemizde satılıyor..

Mercedes Benz MB100 ve BMC Levend MD

Her iki araçta artık üretilmiyor.MD serisi, resimdeki araca göre
yenilenmiş olarak isteğe göre üretilebiliyordu.
Tampon, kapı kolları , rengi ve markalarının dışında sanki aynı araç..
BMC ile Mercedes Benz arasında bir bağ yok bildiğimiz kadarıyla,
belki üretildiği yıllarda teknik işbirliği olmuş olabilir..


 Mercedes MB100

OTOKAR KENT'İN TEST VE SON HALİ

Otokar'ın Kent adlı şehir içi otobüsünün testleri yapılırken, MAGAZİNULAŞIM.com'dan arkadaşımız Fatih Kocaoğlu'na yakalanmıştı.13-09-2008 tarihinden bu yana yaklaşık 1 yıl oluyor.


İLK VE SON MİNİ


İlk imal edilen ve en son imal edilen yani güncel Mini bir arada.Bit pazarına nur yağar mı bilinmez ama eski modellerin retro denilen tekrar tasarlanıp üretimesi otomotivcileri bayağı sardı.Diğer markaların yeni modelleride bu çizgiyi ihmal etmiyor.Yeni araçlar da güzel ama eskilerin daha bir ayrı karakteristik çizgisi var.
Sessiz bir şekilde, sanki tarihi anlatır bir görüntüleri var..

TÜRKİYE'DE SATILAN HİBRİDLER



Türkiye'de satılan ikinci hibrid otomobil..
İlki Honda'ydı.İkincisi de Japon yapımı; Toyota.
Ne yazık ki vergileri yüksek. Çevreci otomobil ve ticari araçlarda , vergiler ve diğer masraflar azaltılarak veya kaldırılarak teşvik edilmeli.Altyapı işlemleri hızlandırılmalı.

CLASSİC PORSCHE

Porsche geçmişte az sayıda imal edilen özel otomobillleri tekrar hayata geçiriyor. 911 Sport Classic, Frakfurt Otomobil Fuar'ında sergilenecek.
Otomobilin imalat sayısı ise 250 adet.

OTOSAN'DAN ÇAĞDAŞ

OTOSAN'ın üretil(e)meyen otomobillerinden biri; ÇAĞDAŞ.Ekonomik olmak veya olamamak ve benzeri düşünceler yüzünden gerçekleşmedi.Ama üretilseydi adı gibi Çağdaş bir otomobil olacaktı.


GÜLE GÜLE MEGANE

Renault Türkiye, Renault Megane 2'nin yerine Renault FLUENCE imal edecek.
1.6 litrelik 110 hp’lik motorda hem manuel hem de otomatik vites yer alacak . 
Dizel motorlarsa 1.5 litre 85 hp ve 105 hp’lik güçlerde olacak.


LİBYA'NIN OTOMOBİLİ





http://news.autoplus.fr/news/1227398/The-Rocket-Mouammar-Kadhafi-photos-Lybie-Tesco-TS

Libya, otomobil üretecek.
Libya lideri Kaddafi'nin girişimleri ve İtalyan firması Tesco TS'nin çalışmalarıyla, spor sedan karışımı iki farklı otomobil prototipi ortaya çıkarılmış.Otomobillerin adı (markası) ise Roket (Rocket).
Bizde de bu tip girişimler yerden yere vurulur;
ekonomik değil, başka araçlara benziyor, gerek yok.
Üstelik Libya'nın bu otomobilleri , yabancı kaynaklara göre, Bmw'nin bazı prototiplerine benzediği yazılıyor.
Elin oğlu para yatırıyor biz ise köstek oluyoruz..