Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

2009 BİTTİ

Bugün, 2009'un son günü.
Geriye dönünce, ekonomik kriz bu yıla damga vurmuş, böyle görülüyor.
Bazılarına göre ekonomi ; iyi görünüyor (muş)!
Gerçekleri de görmek lazım;
Çoğu yerde olduğu gibi otomotivde de üretim genel olarak dörtte bir oranında düşmüş durumda.
Osd verilerine bakılabilir.Osd'ye üye olmayan firmalarımızda var.
Firmanın birinde, önceki yıl 11000 civarı imalat varken.
Son ay hariç imalat 3000 civarında..
Bir sürü insan işsiz kaldı.Borçlar kabardı.
Evinize alacaklarınızı , maddiyatı düşünmeden alabiliyor musunuz?
Metrobüs'teki 500 kuruşluk zam sizce önemli mi?
500 kuruş nedir ki?
Birde halka, millete sorun..
Bunları görmezseniz veya önemli değilse;
2009 çok harika bir yıl oldu diyebilirsiniz..
Söz bitti, yıl bitti.

M 2010, TEST




Yağmurlu bir günde, yeni minibüs
Otokar M 2010'u inceleme fırsatı oldu.
Araç genel olarak iyi, sessiz.
Açılabilen camların en üstte konumlanması iyi olmuş.
Fakat sıcak havalarda ve klimanın olmadığı veya çalışmadığı zamanlarda açılabilir cam sayısı az. Alçak tabanlı otobüslerde de olduğu gibi alçak tabanlı
M 2010'da da açılabilir cam sayısı az.
Alçak tabanlı minibüsün merdiven kullanılmadan binilebilen koltuk sayısı bir.
İki kişi, bu koltuğa oturabilir.
Araç, sessiz.M2000 ve M3000'e göre çok daha derli toplu.

BİR KÖPRÜ DAHA





Haliç'te metro geçişini sağlayacak köprü için ekipmanlar
Aralık ayı başlarında geldi.
Haliç kıyılarında bu boyutta gemi görmek az bulunur bir şey..
Köprü yapımında kullanılacak malzeme ve bu malzemeleri organize edecek devasa bir vinç start işaretini bekliyor..

Yüklenici : Astaldi.S.P.A-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş İş Ortaklığı
Uzunluğu : 936 Metre.
İstasyon Sayısı: 1
İstasyon: Unkapan
ıGüzergâhı: Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü +
Mobil (Açılır-Kapanır) Köprü + Unkapanı Viyadüğü
İhale Bedeli: 146.722.828,25 €+KDV
İhale Tarihi: 06.10.2008
Sözleşme Tarihi: 19.12.2008
İşe Başlama Tarihi: 02.01.2009
Sözleşmeye Göre İşin Süresi: 600 gün
İş Bitim Tarihi: 02.09.2010

UÇAN ARABA


İnsanoğlu'nun bir çok hayali, gerçekleşir olmaya başladı.
Örneğin cep telefonu ve görüntü bilgi aktarımı düşünmek 1980'lerde hayaldi.Artık gerçek.
Ya uçan araba nasıl ,
olabilir mi?
Filmlerde olabiliyordu..
TerraFugia adlı firma, bu hayali gerçekleştiriyor..
Kara yolu veya hava yolu seçenekleri için siz karar veriyorsunuz..
725 Km'lik mesafeyi 115 km kızla uçabilmek sizin elinizde.
Benzinle çalışna araç, saatte 185 km yapabiliyor.
Ortalama fiyatı 200 000 dolar.
Piyasaya 2011 yılında çıkacak.
Resim;www.terrafugia.com

O NE; 77

ONE 77, nedir?
Süper özelliklere sahip, bir spor otomobil demektir.
Aston Martin'in en yeni modeli olup
model adı One 77'dir.
77 ise 77 adet imal edileceğini ifade ediyor..
Kriz devam ederken süper otomobillerin imalatı ve geliştirlmesi hızla devam ediyor.
Unutmamak lazım,
büyük motor, büyük oranda havayı kirletmek
demek..

iVECO TREKKiNG YAPACAK

İtalyan markalar grubu İveco, Kıtalararası İVECO TREKKİNG YAPACAK12 adlı etkinlik için 4 farklı 6 aracı Uluslararası Trekking kuruluşuna teslim etti.Avrupa ve Afrika kıtaları arasında 47 bin kilometre gezilecek.


DOĞALGAZLI ARAÇ KULLANSAK FENA MI OLUR?

Doğalgaz konusunda ülkemiz biraz dertli .
Neden, derseniz; İran ve Rusya'dan aldığımız doğalgazı anlaşma uyarınca yeterince kullanamazsak , kullanmadığımız doğal gaz içinde para ödüyoruz.
Doğalgazı kış geldiğinde kullanıcıya zam yaparak veriyoruz.
Yani bir nevi fazla para alalım veya kullanma diyoruz..
Öbür yandan, Avrupa ve diğer ülkeler doğal gazı yaygınlaştırmaya çalışıyor, doğalgazlı araçlar için altyapıyı kurarak bu yakıtı kullanan araçların fiyatını düşürerek teşvik ediyor.Hatta ülkemizde üretilen bir çok araç, en azındanTofaş/ Fiat mamulü olanların bir kısmı doğal gazlı çalışacak şekilde üretilip ihraç ediliyor..
Ülkemizde doğal gazla çalışan araç kullanımı konusunda bir gelişme yok..Varsa da az ve yaygın anlamda değil.
Bu konu gerçekleştirilse bir taşta üç kuş vurulacak ama ne zaman?
Kullanmadığımız doğalgaz için trilyonlar- milyarlar ödemeyeceğiz,
otomotiv ve diğer bağlantılı iş dallarına yeni pazar olacak, iş imkanı olacak,
havayı daha az kirleten veya kirletmeyen araçlar olacak,
doğa temiz duracak..
Ve insanımız, doğa ve devletimiz kazanacak..
Ama, ne zaman?

2. EL , AZ BULUNUR ARAÇLAR

2007 model Tata T-35


1983 model 6x6 kamyon.Markası belli değil.

Muhtemelen Rus yapımı, Gaz veya Ural olabilir..


1963 model (Ford) Thames



2008 model Nissan Atleon. 1991 model Otokar 131.

Bu otomobil bir yer uçağı

''Aracım 1977 model olup 1300 motor hacmine sahip bir yer uçağıdır (Benim gözümde).
.......
ABS, KlİMA, AIRBAG, AÇILIR TAVAN, ALAŞIM JANT, NAVİGASYYON, YOL BİLGİSAYARI gibi özellikleri yoktur. Fakat, direksiyonu, sigara küllüğü, yaylı koltukları ve çakmaklığı vardır. Açılıp kapanabilen

TÜRKİYE'DE YARIŞAMIYOR?

Kurtköy'de ki Formula 1 Pisti'ne büyük paralar aktarıldı.
İlk zamanlarda ki ilgi ve yarış sayısı artık yok.
Üstelik kendi sporcularımız yarışamıyor.
Motorsporlarında tek Dünya Şampiyonumuz bile bu pistte yarışamıyor.
Bu tür organizasyonlar artmıyor, yapılmıyor..
Kenan Sofuoğlu, Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı ve ilgililerle yaptığı basın toplantısında bu konuları değerlendirmişler.Hak vermemek elde değil.
Bu tesisi, Türk Motorsporlarına kazandırmak, yarışları yaygınlaştırmak ve kendi sporcularımıza bu imkanı vermek için en kısa zamanda bir şeyler yapılmalı..

İSTANBUL - YALOVA

İstanbul'dan kaplıcalar diyarı Termal ve Armutlu
yönüne bir yolculuğumuz oldu, iki gün önce.
İstanbul'dan malum E5 ve E6 yolarını kullanarak Gebze'den feribotla karşıya geçtik.Feribota giden yolda yol daralması ve çalışma var.
Ancak sıkıntı olmadan yol akıyor.
Feribot yolculuğunda dinlenme ve temiz hava alma imkanı bularak Yalova'ya varıyoruz.
Yalova'dan Çınarcık yönüne geçiyoruz, 1999'daki depremden güzargah üzerinde görüntü olarak bir şey kalmamış.İç taraflarda veya orada yaşayanlarda ki durumu bilmiyoruz...
Çınarcık çıkışından itibaren yol çukurlu, araç düşmanı bir halde hizmet veriyor.İlgililer farkında değil sanırım.
Yol genişletme çalışmaları yapılmış bazı yerlerde daha çalışılması gerekiyor.Yolun üst kısımlarından yola taş ve toprak dökülmesi mümkün.Bu açıdan da gerekli tedbirler alınmalı...Armutlu'ya gelmeden Kaplıcalar mevkiinde Erdilli Termal Otel'e yerleşiyoruz.Kaplıcanın, sessizliğin ve temiz havanın tadını çıkarıyoruz.Süremiz dolduktan sonrada aynı güzergahla şehirlerin şehiri, mega köy, yamalı bohça olarak adlandırabileceğimiz;
tarihin, denizin ve kıtaların buluştuğu şehire yani İstanbul'a geri dönüyoruz.
Bu güzergahta; Çınarcık yollarının elden geçmesi gerekiyor, doğal ve sağlık açısındanda gezilmeli diye düşünüyoruz..

YERLİ KABRİO

Ustalarımızın becerisini ve emeğini yansıtan,üstü açık,
iki yerli otomobil..


TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 8

ÖZALTIN
ÖZALTIN markası ile kamyonet dahil hafif ticari araç imal ediliyor.
ÖZMAKTAŞ ÖZALTIN MAK.
Otomotiv Sanayive Ticaret A.Ş.Adana-Mersin Yolu Üzeri 10.KM
ADANA Tel: 0 322 441 18 00 Faks:0 322 441 02 47
info@ozmaktas.com.tr
www.ozmaktas.com.tr

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 7

DİARDİ
Türkiye'de üretilen nadir spor otomobillerden biri ...
Çenberci Otomotiv San. ve Tic. Ltd. Şti.
Mithat Paşa Caddesi Şair Eşref Sok. No: 2/A Narlıdere - İzmir
M.paşa Caddesi No:223/D A-Blok Narlıdere - İzmir
Tel : 0 232 239 29 00 Faks : 0 232 238 30 64
http://www.cenberci.com.tr/diardi_sub.html
http://cenberci.com.tr/diardi.HTM

KARINCA
Otomotiv yedek parçaları üreten AHS firması Karınca adlı 4x4 çekiş düzeninde bahçe traktörleri üretiyor.
ANADOLU HİDROLİK SANAYİ
3. Organize Sanayi Bölgesi T. Ziyaettin Cd. 13. Sk. No: 35 Konya
Tel: 332 239 13 33Faks: 332 239 14 56
www.ahs.com.tr

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 6


TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN OTOMOTİV FİRMALARI 6
Türkiye nin ilk ve en geniş iş makinaları, forklift (tek yerli forklift üreticisi) üretim hattına sahip bir üreticidir.Çukurova markasıyla üretim yapmaktadır..Çukurova Makina İmalat ve Ticaret A.Ş.Adana Yolu Üzeri PK:61 Tarsus - Mersin

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 5

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN OTOMOTİV FİRMALARI 5

Gözükara, Honda Türkiye, Ersencer, Türkkar, Altınboğa, Tülomsaş..
GÖZÜKARA
1945 yılından beri faal olan firma midibüs üretiyor.Yakında otobüs üretimi ve ihracat gerçekleşecek.

SORULARINIZI ERTAN ABİ'YE YAZABİLİRSİNİZ!

Sevgili Ertan Ağabey...> Bana yardımcı olursunuz diye size yazıyorum...> Geçen gün işe giderken kocamı her zamanki gibi evde TV seyrederken bıraktım. > Arabamla daha 500 metre gitmedim ki motoru stop etti. Hayli uğraşıp > çalıştıramayınca kocamdan yardım almak için eve geri döndüm.> Eve girince gözlerime inanamadım.. Kocam komşunun kızı ile yatağımızda. . > Ben 32, kocam 34 yaşında komsunun kızı ise 22... Biz 10 yıldır evliyiz...> Yakalanınca resmen çöktü ve itiraf etmek zorunda kaldı... 6 aydır > birliktelermiş... Ne yapmalıyım lütfen bana yardım eder misiniz?..> Sevgilerimle> Ayşe..> > > > Sevgili Ayşe;> Hava soğuksa, hele bu tip kısa mesafelerde motor ısınmadan bastıysan > arabalar genelde bunu yapar..> Kaputu aç yakıt borularına şöyle bir bak, ezilme, çöküntü gibi bir şey var > mı?..> Manifolt bağlantılarını ve karbüratörü gözden geçir.> Eğer bunlar sorunu çözemezler ise sorun yakıt pompasında olabilir...> Bujilere yeterli benzin gelmiyordur. (Araban tüplü mü, benzinli mi, dizel mi > yazmamışsın) Yoksa daha da yardımcı olabilirdim..> Ertan Ağabey'in..>

TÜRKLER DAKAR'DA

Kemal Merkit ve Kutlu Torunlar yine Türkiye'yi Dakar Rallisi'nde temsil edecek.
Dakar 2010, geçen sene olduğu gibi yine Güney Amerika kıtasında gerçekleştirilecek..

Dakar Türk Takımı sporcuları Kemal Merkit ve Kutlu Torunlar
2010 Dakar Rallisi’ne Sportworks ana sponsorluğunda katılırken, Petrol Ofisi Gold- Sponsor, KTM Spor Moto ve Galata Taşımacılık Co- sponsor, THY ulaşım sponsoru, Pirelli, Galata Taşımacılık, Adidas, MAC ve Num Num destek sponsoru, Show TV ve

GÜVENLİK HERŞEYDİR

Otomobillerin yaya güvenliği, yolcu ve kullanıcı güvenliği testlerle ortaya çıkarılıyor.Aldığınız aracın güvenliğini çoğu marka broşür ve reklamlarında belirtiyor.Bazıları da bundan bahsetmiyor. Ticari araçların güvenilirliği ise otomobil kadar göz önünde değil. 

YIL 1967

1967'den 2009' a firmaların bazıları tarihten silinmiş;
İngiliz markaları (BMLC grup), bir kısmıda başka firmalarla birleşmiş.
Süreç hala devam ediyor.Ancak genelde markalar azalırken , Çin rüzgarıyla yeni markalar ve gruplar doğudan geliyor..
American Motors olmayan markalardan.
Toyo Kogyo ise Mazda olarak geçiyor.
10' cu sırada ki Toyota ilk sırada.
Listede olmayan Hyundai ise Kia ile birlikte ilk sıraları zorluyor günümüzde..

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 4

Firmalarımızın bir bölümü yabancı, bir bölümü yerli, bir bölümü yabancı ortaklı, bir bölümü de yabancı lisanslı veya lisans almadan kendi imkanlarıyla üretim yapmaktadır.Bazı firmalarımız üretimi tamamen kendileri yaparken, bazıları çeşitli

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 3

Firmalarımızın bir bölümü yabancı, bir bölümü yerli, bir bölümü yabancı ortaklı, bir bölümü de yabancı lisanslı veya lisans almadan kendi imkanlarıyla üretim yapmaktadır.Bazı firmalarımız üretimi tamamen kendileri yaparken, bazıları çeşitli oranlarda ithal malzeme kullanmakta bazıları da tamamen montaj yapmaktadır..

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN FİRMALAR 2

Firmalarımızın bir bölümü yabancı, bir bölümü yerli, bir bölümü yabancı ortaklı, bir bölümü de yabancı lisanslı veya lisans almadan kendi imkanlarıyla üretim yapmaktadır.Bazı firmalarımız üretimi tamamen kendileri yaparken, bazıları çeşitli oranlarda ithal malzeme kullanmakta bazıları da tamamen montaj yapmaktadır..

MOTOSAN
1967'de kurulan firma Süper Star adıyla motor ve traktör üretmektedir..
P.K.85 Bakırköy 34141 ISTANBUL
Tel : 0 212 550 45 62 Faks : 0 212 550 25 19
http://www.motosan.com/


OTOSER
Kayseri'de 1993'ten beri 3 ve 4 tekerlekli mini taşıma araçları, motosiklet ve motor üretmektedir..Firmanın ihracatı da artarak devam etmektedir..
Organize Sanayi Bölgesi 8 Cd. No: 15 Kayseri
Tel.352 3211270Faks.352 3211277
otoser@otoser.com.tr
http://www.otoser.com.tr/



HATTAT TARIM
Hattat, Massey Ferguson ve Valtra markalarıyla traktör üretimi yapıyor.

TÜRKİYE'DE ÜRETİM YAPAN OTOMOTİV FİRMALARI

Firmalarımızın bir bölümü yabancı, bir bölümü yerli, bir bölümü yabancı ortaklı, bir bölümü de yabancı lisanslı veya lisans almadan kendi imkanlarıyla üretim yapmaktadır.Bazı firmalarımız üretimi tamamen kendileri yaparken, bazıları çeşitli oranlarda ithal malzeme kullanmakta, bazılarıda tamamen montaj yapmaktadır..


ANADOLU ISUZU
1965'ten beri Skoda kamyonet ve Jawa motosiklet üreten Çelik Montaj 1983'ten itibaren Anadolu Isuzu adını alır.N, Turkuaz, Novo ve Roybus seriler de ;kamyon ile midibüs üretip büyük kısmını ihraç etmektedir.
Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.Yedipınarlar Mevkii
Köyü Gebze 41400 Kocaeli
0 262 658 84 33 (45 hat) 0 262 658 85 59-69

http://www.isuzu.com.tr/

BAŞAK TRAKTÖR
Firma 1914 yılında tahta fabrikası DA-TA (Demir Araba - Tahta Araba) olarak Adapazarı'nda

ONLARI UNUTMAYIN

Özürlülerin, ulaşım ve park durumlarında
sorun yaşadıkları bir gerçek.
Tekerlekli sandalye için yollarda,
kaldırımlarda,
toplu ulaşım araçlarında ve otoparklarda
sorunlar yaşamamaları için
bizlerde yardımcı olmalıyız...
Onların yerinde sizler de olabilirsiniz..

SAM KOÇ AUTO

Koç şirketlerinden kapatılan Otoyol'un Özbekistan daki eski iştirakı
Samkoç Auto, Man markalı kamyon üretecek.Koç grubu hisselerini sattıktan sonra firmanın adıda değişmişti.O sıralarda Otoyol'un M24 ve Fiat  50NC asıllı İveco kamyonları üretiliyordu.

OTOMOTİVDE HİSSE ALIMI DEVAM EDİYOR

Otomotivde birleşme veya hisse satın alma haberleri ağırlık kazanıyor..
İlk haber, bir çok markayı içinde barındıran Volkswagen'den.
Daha önce General Motors'la işbirliği ve hisse
paylaşımı (?) olan Suzuki'nin % 20'si Volkswagen tarafından alınıyor.Buna karşılık Suzuki'de % 20'lik hisse karşılığının yarısıyla
Volkswagen'den hisse alacak.
Daha önceki yıllarda buna benzer bir hisse alımı Fiat ve General Motors arasında olmuştu.O zamanlar Fiat zordaydı, şimdi ise General Motors.
Son yıllarda ki Peugeot ve Citroen grubu ile Mitsubishi arasında işbirliği de hisse alımına sahne olacak.Mitsubishi hisselerinin bir bölümü Peugeot grubu tarafından alınacak.Özellikle Mitsubishi'nin elektrikli otomobilleri ve 4x4 araçlar hakkında tecrübe ve yeteneğini Peugeot ve Citroen araçlarda görmeye başlayacağız.Aslında Peugeot 4007 ve yeni elektrikli küçük Peugeot ile görmeye başladık.
Mitsubishi bir kaç yıl önce, eski adı Daimler - Benz yeni adı Daimler olan Mercedes Benz ile bir beraberlik yaşamıştı.Fakat uzun sürmedi.Mitsubishi'nin kamyon ve otobüs bölümü sadece Daimler grubuyla ortaklık içinde.

SAYFA GÜZELLERi

Birazda gözümüz, gönlümüz açılsın.

Ferrari Enzo

Chrysler Viper
Chevrolet Corvette
Porsche 911 Turbo
Nissan 350 Z

Lotus Europa

KiTT ve GiTT

Akıllı, normal dışı özellikleri,
konuşması ve çekici tasarımıyla,
Kara Şimşek bir dönemin en güzel otomobiliydi.. 
1980'lerin ünlü dizisi ve otomobili Kara Şimşek (Kitt).


NEDEN KISACA

Kısaca Başlığıyla yerli firmalarımızın bir kısmını ,
kendi sitelerinden alıntılarla sitemize taşıdık.
Niye bazı siteler var veya neden aynı şeyleri buraya taşıdınız?
derseniz,
cevabımız şu olacak..
Zaman içerisinde her canlı gibi, yabancı firmalar gibi
bu bilgilerde (bilgilerin kayıtlı olduğu sayfalarda)
değişebiliyor, silinebiliyor, kapanabiliyor veya zaman zaman ülke tarihi , ülke otomotivi için önemli bilgiler kaybolabiliyor.Yada ulaşılması zor hale geliyor.
Bu anlamda firmalarımız ve yetkililerin hoş görüsüne sığınarak tarihçe veya hakkımızdaki başlığıyla yayınlanan yazıları buraya taşıdık.
Diğer taraftan bazı firmaların sitesinden alıntıları kopyalayamadığımızdan !!yada başka seçenek bulamadığımızdan ekleyemedik..
Gözümüzden kaçırdığımız, ekleyemediğimiz yada yeni, değişik bilgiler için firmalarımız isterlerse; ilettikleri bilgileri sitemizde yayınlayabiliriz..

ARÇELİK ve WİLYIS


1960 ve 70'li yıllarda ülkemizde Lambretta lisansıyla üretilen Arçelik triportör.

Tuzla Jeep diğer adıyla ( TWOF ) Türk Willys-Overland üretimi CJ3B modeli araç.
Bu aracın kimlik kartı


MURAT ve TOROS

Murat 124 ve Renault 12 Toros SW
1970'lerin başında Türkiye'de imal edilmeye başlanan iki otomobil.
Anadol'la beraber tek tabanca olduklarından
 yıllarca nerdeyse rakipsiz imal edildiler ve satıldılar..
Nispeten kırsal alanlarda dayanıklı! araçlardı.
Özellikle Renault 12 hala kırsal kesimde kullanılır.

2 KAPILI ANADOL


Anadol kamyonet ve Türkiye'nin ilk seri üretim ve ilk
iki kapılı otomobili; Anadol.Onunla yola çıkan Hyundai, KIA ve sonradan gelen Proton ise dünyanın çoğu yerinde otomobil satıyor..



LALE DESENLİ METRO ARACI

Geçtiğimiz günlerde Avrupa'da bir etkinlikte metro araçları sergilendi.
Bunlardan lale desenli olanının 1-2 yıl içinde İstanbul metrosunda kullanılacağı açıklandı, basında..Toplu ulaşım özendirilmeli ve yaygınlaştırılmalı.



Kısaca Uzel

Uzel Ailesi, 1878 Rus Savaşı sonrası Rumeli'den Bursa'ya göç etmiştir. Yeni yurtlarında da bir öncekinde olduğu gibi fayton üretimi yapmaya devam eden Uzel Ailesi, fayton üretiminde o günün koşullarına göre ileri bir yöntem olan seri üretim bandını kullanmış ve seri üretim tekniğinin Türkiye'de ilk örneğini vermiştir. Kurucumuz İbrahim Uzel sınai üretim konusunda ilk deneyimlerini seri fayton üretiminden kazanmıştır.
(Kendi internet sitesine göre, Uzel.)
.....

KISACA YAĞMUR TRAKTÖR

Kendi internet sitesine göre, Yağmur Traktör.

1966 SARAÇ ailesi tarafından traktör yenileme atölyesi ile temelleri atılan Yağmur geçen bu süre içerisindeuluslararası tarım makinaları pazarında söz sahibi hale gelmiştir. İstanbul’da 1974 yılında benzinli ve dizelmotorlar için yedek parça üretimine başlandı.1976 yılında Lombardini ve Super Star motorları için sulama ve yağmurlama pompası üretimine başlandı.

KISACA TOFAŞ FİAT

Kendi internet sitesine göre, Tofaş Fiat.
Vehbi Koç'un yaşamındaki en büyük hayallerinden biri, Türkiye'ye bir otomobil fabrikası kazandırmaktı. Bu özlemini 1968 yılında gerçekleştirerek Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.'yi kurdu. Kısa adıyla TOFAŞ… Türk otomotiv sektörünün temelleri işte bu büyük projeyle atıldı.

Tofaş, bugün, Türk Otomotiv Sektörü'nün olduğu kadar, Türkiye ekonomisinin de lokomotif kuruluşlarından biri olma özelliğini hala koruyor. Hem iç pazar hem de dünyanın birçok ülkesi için üretim yapıyor
Genel Müdürlüğü İstanbul'da olan fabrikanın temeli 13 Nisan 1969'da atılarak 12 Şubat 1971 tarihinde de ilk seri üretime başlandı. Fabrika alanı kuruluşta 61.848 metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 735.170 metrekareydi. Şimdi ise, yeni ihtiyaçlar doğrultusunda gerçekleştirilen yatırımlarla sürekli artarak, 350.000 metrekaresi kapalı olmak üzere 1 milyon metrekareye ulaştı.

Başlangıçta yılda 20.000 otomobil üretmek üzere kurulan Tofaş, genişleyen iç pazar ve ihracat potansiyelini dikkate alarak sürekli büyüdü. Sonuç olarak, bugün yılda 250 bin adet araç üretebilecek ekonomik ölçeğe sahip modern bir işletme haline geldi.

Kuruluşunda 124 modeli ile seri üretime başlayan Tofaş, 131 serisi ve daha sonra Fiat Auto ile aynı anda olmak üzere Tempra üretimine geçti. Bu modelleri sırasıyla Tipo ve Uno izledi. Tofaş halen Palio, Albea, Marea ve Doblò modellerini üretiyor.

Başlangıçta yaklaşık 1.000 kişi olan işçi, teknisyen ve mühendis sayısı da artan kapasiteyle birlikte bugün 5.000'e yaklaştı.

Tasarımdan kullanılan malzemeye, üretimden satışa ve satış sonrası desteğe varıncaya kadar, "kalite"yi bir yaşam felsefesi haline getiren Tofaş, bu amaçla başlattığı çalışmalar sonunda Kasım 1998'de de çevre standardı olan ISO 14001 Çevre Yönetim sistemi Belgesi'ni alarak kendi sektöründe bir ilke imza atmıştır. Ocak 2002.

1990 yılından bu yana çevreyi korumaya yönelik olarak 10 milyon dolar yatırım yapan Tofaş, ürettiği otomobillerde çevre kirliliğine yol açmayan malzemeler kullanmaya özen gösteriyor. Bütün Tofaş modellerinde, atık gazların, hava kirliliğini önlemesi için katalitik konvertör sistemi kullanılıyor.Avrupa Birliği'nin hava kirliliği ile ilgili diğer yeni kurallarını da çok önceden yerine getirmiş durumda. Üretim sırasında oluşan atıkların %95'i geri kazanılıyor. Geri kazanılamayan diğer atıklar ise yasalara uygun olarak zararsız hale getiriliyor.Tofaş 2001 yılı başından itibaren tüm ürünlerinde, Avrupa Birliği'nin emisyon ile ilgili yeni değerlerini içeren Euro 3 normuna geçti.

Dünyanın önde gelen gelen diğer otomotiv kuruluşları gibi, Tofaş'da motor sporlarına özel önem veriyor. Yarışlara 1970'lerde başlayan Tofaş, 1993 yılında düzenlediği Uno Cup ile pistlere yeni bir heyecan getirdi. Bu serüven Tipo Cup ve Palio Cup ile devam etti. Türkiye'nin ilk ralli otomobili olan Fiat Palio Kit Car ile Ralli, Ralli Kros, Pist ve Tırmanma kategorilerinde yarışarak 2001 ve 2002 yıllarında Türkiye markalar Şampiyonluğu'nu elde etti.
http://www.tofas.com.tr/Pages/tr/tanitim.aspx
Palio ve Albea'nın yanına Linea, yeni Doblo ve Fiorino imal ediliyor..

KISACA PALME


Kendi internet sitesine göre, Palme.
PALME MAKİNA, 1997 yılında Ostim Atisan Sanayi Sitesi'ndeki 300 metrekarelik atölyesinde Hafif İş ve İnşaat Makinaları imalatına başladı. Küçük çapta ve sınırlı sayıda ürettiği inşaat makinalarının pazardaki payının hızlı yükselişi PALME MAKİNA'yı üretim

KISACA TEMSA

Kendi internet sitesine göre, Temsa.

1968 yılında kurulan Temsa, otomotiv sektöründeki faaliyetlerine 1984 yılında Japon Mitsubishi Motors Corporation ile imzaladığı teknik lisans ve distribütörlük anlaşmaları ile başlamıştır.
1987 yılında başladığı üretim faaliyetleri ile Adana'daki tesislerinde otobüs, midibüs ve hafif kamyon üretimini sürdüren Temsa, Türkiye pazarına yönelik olarak Temsa Diamond, Temsa Safir, Temsa Safari şehirlerarası yolcu otobüsü, yeni gerçek küçük otobüs Temsa Powerbus, Temsa Prestij Midibüs ve Mitsubishi Fuso Canter hafif kamyon üretimini gerçekleştirmektedir.

KISACA PANCAR MOTOR

Kendi internet sitesine göre, Pancar Motor.
Pancar motor Türkiye'de dizel motor üretmek üzere, 23 Ocak 1956 yılında ülkenin küçük motor gereksinimini karşılamak amacıyla kurulmuştur.

1964 yılında yapılan sermaye reorganizasiyonundan sonra hisselerin % 60.8'lik bölümü Türkiye Şeker Fabrikaları A.Ş., Pancar Ekicileri Birliği A.Ş., Şeker Sigorta A.Ş. ve Pancar Ekicileri İstihsal Kooperatiflerine dağıtılmıştır. Pancar Ekici Kooperatiflerinin esas hissedarı olduğu bir firmadır.

1965 yılında Alman HATZ firması ile lisans anlaşması yapmış ve etkinliğini, bu patent altında ortakları olan Türk çiftçisinin sulama gereksinimini karşılamak amacıyla çeşitli tipteki motopomp üretiminde yoğunlaştırmıştır.

1996 yılında İtalyan Ruggerini firması ile yapılan anlaşma sonucu 4 tip motor daha Pancar Motor'da üretilmeye başlanmış ve Ruggerini motorlarının da Türkiye'deki distribütörlük hakları Pancar Motor'un olmuştur ve halen bu ticari ilişki devam ettirilmektedir.

Firmamız BVQI-UKAS tarafından verilmiş ISO 9001:2000 Kalite Yönetim Sistemi belgesine sahiptir.

Pancar Motor 1,2,3 ve 4 silindirli hava soğutmalı dizel motorları, bünyesinde üretmekte olup bu motorlar ile salma ve yağmurlama sulama tipi motopomplar ve 2 ila 100 kVA arası jeneratörlerin üretimini yapmaktadır. Dizel veya benzinli olmak üzere 140 BG'e kadar motor serileri mevcuttur. Türkiye genelinde yaklaşık 500,000 adet Pancar Motor mamülü halihazırda kullanılmaktadır.

Benzinli motor serileri ile hizmet verilmektedir. Dizel motorlarımızın jeneratör, kompresör vb. uygulamalar için tercih edilen Elektronik Governorlü çeşitleri ve patlayıcı gaz ortamında emniyetle kullanılabilen kıvılcım önleyici modelleri de bulunmaktadır.

Motorlarımız sanayide çapa makinası, jeneratör, motopomp, beton mikseri, asfalt kesme makinası, helezon tipi yükleyici, kompresör, inşaat asansörü, balıkçı tekneleri, marine sektöründe vb. alanlarda kullanılmakta ve uzun ömürü, yakıt tasarrufu ile tercih edilmektedir.Tek yetkili satıcısı olduğumuz İtalyan Ruggerini firmasından ithal edilen 1,2 ve 3 silindirli alüminyum gövdeli hafif motorlar özellikle askeri ihalelerde büyük avantaj sağlamaktadır.

2005'de yeni ürün yelpazesine eklenen çapa makinaları ve bahçe traktörleri ürünlerimiz ile çiftçimize daha iyi hizmet edebilme amacındayız.

Kendi üretimimiz olan çapa makinalarımız arkadan çapalı önden ekipmanlı el traktörü ve alttan çapalama makinası çeşitlerimiz çapalama ve ot işlerinde bağ, bahçe, sebze alanlarında kullanılmaktadır.

İthal Barbieri Hydrotrac ve Teratrac tek ve çift çeker bahçe traktörümüz, park ve bahçeler için ideal bir makinadır. Otların kesilmesi ve toplanması, fidan çukuru açma, ilaçlama, gübre serpme, yol ve kaldırımların temizlenmesi, kar küremesi, sondaj, toprağın tavsiyesi vb. işlemlerinde kullanılır. İlerde yerlileşecek olan bahçe traktörlerini müşterilerimizin hizmetine sunmayı hedeflemekteyiz.

Pancar Motorda özellikle son yıllarda ihracat büyük ağırlık kazanmıştır. Kuzey Afrika başta olmak üzere Afrika, Orta Doğu, Balkanlar, Kafkasya ve Orta Amerika'daki ülkelere motor, komple motopomp veya jeneratör ve yedek parça pazarlama ve satışı yapılmaktadır. Yurt genelinde ise 32 Pancar Kooperatifi ve bunlara bağlı 264 Satış Mağazası ile 61 bayi kanalıyla ürünlerimiz pazarlanmaktadır. Beli periyotlarla düzenlenen eğitim programlarına katılarak belgelendirilen 172 yetkili servisimiz yurt çapında müşterilere hizmet sağlamaktadır. 25 trilyon ciro hedefimiz ile satışlarımızı yurt içi ve yurt dışı olarak arttırmayı ve ileride olabilecek daha çok yeni ürünleri müşterilerimizin hizmetine sunmayı hedeflemekteyiz.
http://www.pancarmotor.com.tr/tr/hakkimizda.asp

KISACA OYAK RENAULT

Kendi internet sitesine göre, Oyak Renault.
Mais 10 Ocak 1968 tarihinde, Ankara'da 20 milyon lira sermaye ile ve iki ayrı kurucu ortak tarafından oluşturuldu. Birinci kurucu ortak Oyak sermayenin %97.5'ini, Tukaş ise %2.5'ini üstlendi.

17 Eylül 1968 tarihinde Anonim Şirket olan ve Bursa'ya taşınan şirket merkezi, 28 Kasım 1970' de İstanbul'a taşındı. Ardından Renault marka otomobili 1971 tarihinde Türk tüketicisine sundu.

5 Haziran 1974 tarihinde şirketin adı "MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış Anonim Şirketi" olarak

KISACA RAMZEY

Kendi internet sitesine göre, Ramzey.

Engin Ramzey önderliğindeki yolculuğumuza 1965 yılında Tarlabaşın' daki küçük bir atölyede bisiklet yedek parçaları üreterek başladık; yaklaşık 15 kişilik bir ekiptik. Daha ilk adımdan başlayarak gücümüzü planlı bir biçimde kullanmaya özen göstererek, tüm yeniliklere kapımızı açarak kararlılıkla yürüdük... Ramzey Limited böyle doğdu... Yıllar geçti... Gerekli donanıma sahip olduğumuza ve piyasa koşulları gereği zamanı geldiğine inanarak, kazanımlarımızı korumak ve gelecek için kullanmak üzere iş hayatımızdaki ilk önemli dönemeci geçtik; Tarlabaşın'dan Bayrampaşa'ya, bisiklet yedek parçası üretiminden Moped yedek parçası üretimine.

KISACA MAN TÜRKİYE

Kendi internet sitesine göre, Man Türkiye. 
1966 yılı MAN Nutzfahrzeuge tarihinde bir ilke şahit oldu. MAN Nutzfahrzeuge, ilk kez Almanya dışında bir üretim gerçekleştirdi. Yurt dışında üretim için, Türkiye pazarı çok uygundu, çünkü ülkede yolcu taşımacılığı ve yük taşımacılığı yüksek oranlarda karayolu ile gerçekleştiriliyordu. MAN kamyonları ve otobüsleri de 1950’lerden beri Türkiye pazarında tanınıyor ve

KISACA MERCEDES BENZ TÜRK

Kendi internet sitesine göre, Mercedes Benz Türk.
1967 yılında Daimler-Benz AG’nin % 36 ortaklığı ile Otomarsan ünvanıyla İstanbul'da kurulan Mercedes-Benz Türk, 0 302 tipi otobüslerin üretimine, 1968 yılında başlamıştır.Üretime başladıktan sadece 2 yıl sonra, 1970’te ihracata başlayan şirket, 1984 yılında Mercedes-Benz Türkiye Genel Mümessili olmuştur.

KISACA MOTOSAN

Kendi internet sitesine göre, Motosan.
1967’DE YÜKSEK MÜHENDİS ABDÜLKADİR ÖZGÜR KURMUSTUR

39 Yili askin bir süreden beri MOTOSAN kendine has kalitesiyle Super Star Dizel Motorlari'ni Türkiye'de üretmektedir. Super Star Dizel Motorlari, Amerika'da "GENERAL MOTORS" standartlarina uygun olarak güçlü, ekonomik ve arizasiz calismak üzere tasarlanmistir ve tamamen Türkiye'de üretilmektedir. Bugün 90.000'den fazla Super Star Dizel Motor'u yurt içinde ve disinda yüksek performansi ve çaliskanligiyla hizmet görmektedir. Uçsuz bucaksiz tarlalar sulamakta, betonyerleri, elektrik jeneratörlerini çevirmekte, balikçi tekneleri ve yatlarin engin denizlere açilmasina öncülük etmekte ve traktörleri

KISACA KARACABAY

Kendi internet sitesine göre, Karacabay.
Gurubumuz hakkında sizleri kısaca bilgilendirmek istiyoruz. Yönetim kurulu başkanı Adem KARACABAY 1954 yılında YOZGAT’ın Yenifakılı ilçesin de dünyaya gelmiştir. İlk ve orta öğretimini Yenifakılı ilçesinde tamamlamış olup, Lise öğretimini ise İstanbul Sultanahmet Ticaret Lisesin de bitirip Üniversite eğitimini yine İstanbul da İktisadi ve Ticari İlimler Akademisini bitirerek eğitim hayatını tamamlamıştır.

KISACA KANUNİ

Kendi internet sitesine göre, Kanuni.

Kuralkan kuruluşu 1950 yılına uzanan köklü bir şirketler grubudur.
Kuralkan kuruluşu 1950 yılına uzanan köklü bir şirketler grubudur. 1987 yılında MZ motosikletlerinin Türkiye distribütörlüğünü üstlendi ve motosiklet sektörüne ilk adımını attı. 1995 yılından bu yana Kanuni markası adı altında yerli motosiklet üretimi ve ihracatı yapmaktadır. Firmanın AR-GE bölümü her yıl piyasa şartları doğrultusunda yeni modellerin üretim projelerini hazırlamaktadır. Motosiklet sektörünün yanı sıra otomotiv sanayine yönelik yedek parça üretimi devam etmektedir.

KISACA HYUNDAİ

Kendi sitesine göre, Hyundai.

Hyundai marka araçların Türk otomotiv pazarına girişi 1990 yılı sonunda ASSAN Hyundai M.A.S. A.Ş.'nin Hyundai Motor Company'nin Türkiye Distribütörü olması ile başlamaktadır.
1990 yılında Excel, Scoupe ve Sonata modelleri ile tanışan Türk tüketicisine, 1991 yılında Elantra, 1993 yılında ticari araçlar, 1994 sonunda Accent, 1996 yılı Temmuz sonunda tüm dünya ile aynı anda FX Coupe, 1998 yılında Starex, Atos ve Galloper ve

KISACA HATTAT TARIM

Kendi internet sitesine göre, Hattat Tarım.
Hattat gurubunun TRAKTÖR ile tanışması, Hema Traktör olarak Ford Motor Co. ile yapılan lisans anlaşması sonucu 1976 yılında başlamıştır.

Üretim tesislerinin hazırlanmasına kadar geçen süre içinde komple FORD traktör ithalatı yapılarak 1980 yılına kadar Türkiye tarımına çeşitli modellerde 6.200 adet Ford

traktör verilmiştir.

KISACA GÜLERYÜZ

Türk otomotiv tarihinin önemli isimlerinden biri Güleryüz Otomotiv;
"1967 yılında baba ve üç kardeş, kendi bilgi birikimiyle küçük bir iş yerinde, kazalı araçların kaporta işlemlerini yaparak otomotiv alanında ilk adımlarını attılar.1982 yılında Güleryüz A.Ş. adı altında bir aile şirketi kurarak faaliyetlerine devam ettiler. Mercedes, MAN, Renault tarafından üretilen çeşitli teknik özelliklerine sahip olan arkadan motorlu şaseler üzerine karoseri işlerini yaparak faaliyetlerine sürdürüyorlardı.

KISACA OTOSAN FORD

Kendi internet sitesinden, Otosan- Ford.

Resmî olarak 1959 yılında kurulan Otosan, Türkiye'de Otomotiv sanayinin gelişmesinde çok önemli bir rol oynamış, kısa sürede montaj fabrikasından üretim merkezi konumuna gelmeyi başarmıştır. 1966 yılında seri üretimine başladığı Anadol ile Türkiye'de otomotiv sanayinin ilk tohumlarını eken şirkettir.

KISACA BOZOK TRAKTÖR

Kendi internet sitesine göre, Bozok Traktör.

Şirketimizin faaliyet konusu otomotiv sanayi mamullerinden biçer döver, Traktör ve diğer motorlu ve motorsuz zirai aletler her türlü makineleri ile bunların yedek parçalarının alım satımını imalini, ithali ve ihracatını yapmaktır.
Vizyon: Farklılık yaratarak kalıcı üstünlük sağlamak Türkiye'nin her yönden uzmanlaşmış lider

KISACA BELDEYAMA

Kendi internet sitesinden, Beldeyama.

Bir Koç Grubu firması olan Beldeyama 1997’de %80 Koç Grubu ve %20 Yamaha ortaklığıyla kurulmuştur.
Kapalı alan : 24,423 m2, Açık alan : 22,070 m2
Beldeyama'nın ürün gamında Yamaha motosikletler, scooterler, jeneratörler, ATV araçları ve golf arabaları, Yamaha ve Mobylette markalı mopedler ve Beldeyama marka bisiklet yer almaktadır.

KISACA BİSAN

Kendi internet sitesinden, BİSAN.
İki tekerlekli araçlar sektörünün lider kuruluşu olan ve iki anonim şirketten oluşan Bisan Şirketler Grubu İzmir Kemalpaşa'daki tesislerinde faaliyetlerine devam etmektedir.
Ürün gamına dahil olan ürünlerden Bisan bisiklet, Bisan moped, Bisan Tekerlekli sandalye kendi tesislerinde gerçekleştirmektedir.BİSAN BİSİKLET MOPED OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş.Bisan Şirketler Grubu bünyesinde bulunan ve bisiklet, moped ve jant-çamurluk üretimi yapan şirketler 1999 yılında birleşerek, Bisan Bisiklet Moped Üretim San. ve Tic. A.Ş. adı altında toplanmışlardır. 

KISACA BAŞAK TRAKTÖR

Kendi internet sitesinden, Başak Traktör.
BAŞAK TRAKTÖR İŞ VE TARIM MAKİNELERİ SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Fabrika 1914 yılında tahta fabrikası DA-TA (Demir Araba - Tahta Araba) olarak Adapazarı’nda kurulmuştur.
1944 yılında Türkiye Zirai Donatım Kurumu’na bağlı SAZ. (Sakarya Alat-ı Ziraiye) adı ile satın alıp işletmeye açılmıştır.
1962 yılına kadar at arabası, yayık, arı kovanı, tahta batöz imalatı yapmış olan fabrika, aynı zamanda termik santralı ile Adapazarı’nın elektrik ihtiyacını da sağlamıştır. Yine 1962 yılında Ford Traktörlerinin ithalatını yapan T.Z.D.K. bu traktörün bakım ve teknik hizmetlerinide yürütmüştür.

KISACA ANADOLU ISUZU

Kendi internet sitesinden, Anadolu Isuzu
Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. Anadolu Grubu, Japon Isuzu ve Itochu ortaklığında halka açık bir anonim şirkettir. Ana faaliyet alanı ise hafif kamyon, kamyonet ve küçük otobüs gibi ticari araçların üretimi ve pazarlanmasıdır.

KISACA BMC

Kendi İnternet sitesinden, BMC.
Türkiye'nin en büyük ticari araç üreticilerinden BMC, 1964 yılında İzmir' de kuruldu. İlk yıllarda Austin ve Morris markalı ticari araçları üretti. Kamyon, kamyonet, traktör ve motor üretmeye başladığı 1966 yılından itibaren giderek büyüdü ve güçlendi. BMC'nin başlagıçta %74 olan yerli sermaye oranı yıllar içerisinde artarak 1989 yılında Türkiye'nin %100 yerli sermayeli tek ticari araç üreticisi olmasını sağladı.Türk otomotiv sektörünün gelişmesinde önemli bir role sahip olan BMC, 1976 yılında, Türkiye'de ilk dizel motor üretimini ve benzinli

KISACA ASKAM

Kendi internet sitesinden; Askam.
ASKAM Kamyon İmalat ve Tic. A. Ş. , 1962 yılında % 60 Chrysler International S.A. ve % 40 Türk sermayesi ile kurulmuş ve 1964'te üretime başlamıştır. 1978 yılında Chrysler International S.A. hissesini yerli ortaklara - Tatko, Çiftçiler, Ruşensad - devretmiş ve firma Chrysler International ile olan İmalat, Patent , Lisans ve Satış Anlaşması çerçevesinde üretimine devam etmiştir. 1991 yılında, Chrysler lisanslı araçlara ilave olarak, Japon Hino Motors, Ltd. ile lisans anlaşması yaparak Hino küçük kamyonlarının üretimine başlamıştır. Askam Kamyon, Amerikan Chrysler ile Japon Hino Motors'un yanısıra konusunda uzman Eaton, ZF, Dana Spicer, Perkins Engines, Deutz AG, MAN Steyr ve Jellinghaus Gmbh gibi dünyaca ünlü üretici firmalar ile teknik işbirliğini sürdürerek ürün ve imalat mühendisliği alanlarında bilgi birikimini bağımsız bir firma olarak gelişmiş bir düzeye yükseltmiştir. 

NEDEN YERLİ DEĞİL


OTOSAN-TOFAŞ-OYAK-HYUNDAİ-KİA-SEAT-LADA-PROTON-DACİA
FİAT 124-FİAT 131-FORD CORTİNA/TAUNUS-RENAULT 12

OTOSAN, TOFAŞ ve OYAK ile aynı tarihlerde HYUNDAİ, KİA, SEAT, LADA, PROTON (1983) ve DACİA (1950-60'lar) lisansla üretime başladılar..Genellikle aynı aracı üretmişler..Üstelik Türkiye'de ilk TÜRK otomobili Devrim'in verdiği cesaretle; İlk yerli seri üretim otomobilimiz ANADOL olduğu halde..Bu günlere baktığımızda hala kendi markamız tam anlamıyla yerli otomobilimiz yok..
Diğer taraftan bu markalar dünya pazarlarına ihracat yapıyorlar, başka ülkelerde fabrikaları da var..En çok satış yapan markalar içinde yer alıyorlar..

Fiat 124; Türkiye'de MURAT 124 ve Tofaş Serçe,
İspanya'da Seat 124 ve Seat 1430, Kore'de Kia-Fiat 124, 
Polonya'da Polski (FSO) Fiat 125p

OTO SÖZLÜK

OTOMOTİV VE ULAŞIMDA KULLANILAN TERİMLER, KISALTMALAR

A/C: Air Conditioning, Klima.
AKSELERASYON: Hızlanma.
ABS: Tekerleklerin kilitlenmesini önleyen fren sistemi.
Antilock Brake System.
ADR: Tehlikeli malların karayolu ile uluslararası taşımacılığına ilişkin Avrupa Sözleşmesi.

İKİNCİ EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER

Otomobili gündüz ve bir bilenle inceleyin.Aracı kullanın.
Şase ve motor numaralarına dikkat edin.Trafik Şubesinden aracı araştırın.Aracın pas ve boyalarını inceleyin.Boya farklılığı hasarlı olduğunu gösterebilir.Motorun temizliğini, kablolarını, motor çalışması ve egzoz dumanını kontrol edin.Aracın rölantide ve seyir

Dünyanın en çok markaya sahip olan otomobil grupları

GMC, Volksawgen, Nissan - Renault, Fiat  gibi büyük gruplar giderek büyürken bazı markalarda arşive kalkıyor..Ekonomik krizler, rekabet, yeni teknolojilermasrafları azaltmak için ortak parça kullanımı ve ortak model üretimi firmaları işbirliğine, satın almaya / alınmaya ve hatta iflasa getiriyor..Bu yüzden birleşme veya satın alma yoluyla bir çok markayı/firmayı aynı çatı altında görmekteyiz.


FARKLI AMA AYNI OTOMOBiLLER!

MARKALAR FARKLI-ARAÇLAR AYNI
Kullandığımız veya yollarda gördüğümüz araçların bazıları farlarına-motor güçlerine kadar, gerek görüntüsü gerekse ölçüleriyle birbirinin aynı olmasına rağmen farklı markaları (isimleri) taşımaktadır..Küreselleşen dünya ekonomisi içinde otomotiv sanayi giderlerini azaltmak için ortak araç üretimini yaygınlaştırmaya başladı.




HİNDUSTAN


HİNDİSTAN IN İLK YERLİ OTOMOBİLİ
Hindustan Ambassador Hindistan'ın sembolü olmuş ilk yerli otomobili.
1948 Morris Oxford'dan esinlenilen otomobil halen Hindistan Başbakanı'nın da makam otomobili..Modernize olan bir modeli de olan Ambassador un en çok talep gören modelide klasik olanı.
Bugüne kadar 4 milyon üretilen otomobil halen
İngiltere gibi ülkelerde de alıcı bulabiliyor..
Günümüzün şartlarına uygun olarak CNG ile çalışan modelide bulunuyor.

PAYKAN TARİH OLDU

1960 Hilman Hunter den esinlenerek imal edilen Paykan İran otomotiv sanayinin kilometre taşlarından biri.İlk olarak 1967'de üretilen araba, düşük maliyeti, tamiri kolay ve dayanıklı olmasından dolayı Türkiye'de ki Doğan ve Renault 12 gibi çok talep gördü.12 milde 4.5 litre benzin yakan otomobil uluslararası emisyonlara uymadığı ve tasarımı eskidiğinden üretimi durduruldu..1966 yılında Hilman Hunter in üretim bandı satın alınarak Paykan'ın macerası başlamıştı.




2, 131, 356, 500, 911, GP, T

PORSCHE 356 ve 911
Ferdinand Porsche liderliğinde Vw Beetle-Kamplumbağa hayata geçer (1930lar).Posche adını taşıyan ilk spor otomobil; Posche 356 Vw Beetle parçaları kullanılarak 1948 yılında üretilir.356 üretimi 1965 yılında son bulur.Yerini Porsche 911 alır.1964'te üretimi başlayan 911 bir çok değişime ve gelişime rağmen anahatlarını koruyor.Turbo, Carrera, Targa, GT gibi değişik versiyonlara sahip olan 911'in üretimi devam ediyor..
MURAT 131-FİAT 131
İtalya'da Fiat 125 serisinin yerine 1974'te Fiat 131 üretilmeye başlanır.Abarth tarafından modifiye edilen modelleri 1977-1980 arası Walter Röhrl ile bir çok şampiyonluklar kazandı.Fiat 131 serisi ;Türkiye'de MURAT 131(Şahin, Doğan ve

ANADOL VE DEVRİM

DEVRİM ve ANADOL Türkiye'nin ilk yerli otomobili Devrim 1961, ilk seri üretim yerli otomobili Anadol ise 1967'de üretildi. Anadol 1984'de bantlara veda etti. Devrim sadece binek tipteyken; Anadol binek, sw, spor ve kamyonet seçeneklerine sahipti.



RENAULT 12, DACİA 1300

RENAULT 12
Oyak Renault'nun 1971 ile 2000 yıllarında ürettiği model.21 ülkede üretilen R12; R8 ve R16 arasındaki boşluğu doldurdu Amerika dahil dünyanın pek çok ülkesinde satıldı . Anavatanı Fransa'da 1980'de bantlara veda etti..Türkiye'de önden motorlu ve sağlam

DATSUN 240 Z

Datsun 240 Z, Japonya'nın imal ettiği  en muhteşem otomobillerden biri..
Şimdiki Nissan 370 Z'nin atası..
Z serisi dünyanın en çok satılan spor otomobillerinden biri olarak tarihe geçerken
 ilk Datsun 240 Z'nin Amerika'yı fethettiği 1969'dan beri 4 kez, Z nesli üretildi.
30 yılda milyondan fazla 350 Z satıldı.


KISACA HAVACILIK

Uçmak tutkusu insanoğlunun belki de kuşlara olan özentisinden kaynaklanıyor..
5000 yıl öncesine ait bir efsanede İcarus ve Deadalus un balmumundan yaptıklarl kanatla uçtukları anlatılıyor, ilk uçan insan Hezarfen Ahmet Çelebi yaptığı kanatla 1636'da Galata kulesinden atlayarak 3200 metre uçmuş ve Üsküdar Doğancılara inmiştir..Bu uçuş aynı zamanda kıtalararası ilk uçuştur. Leonardo da Vinci 15yy da kuşa benzer uçan araç tasarımları yaptı, ilk motorlu uçak 20yy'da Wright kardeşler tarafından 17.12.1903'te 12 sn boyunca 36.5 metre uçmuştu..Türkiye de havacılık sanayiinin kuruluşunu Atatürk teşvik etmiştir...


BUNLARI BİLMELİSİNİZ

___Poliçe Sorgulama___
___Sürücü Ceza Puanı Sorgulama___
Motorlu Taşıt Sorgulaması
___Vatandaşlık Numarası___
gibi önemli bilgiler ve sorgulamalar için 
https://www.turkiye.gov.tr/ sitesini kullanabilirsiniz.

ACİL TELEFONLAR
Ambulans......112
Yangın .......110
Polis ........155
Alo Trafik ...154
Jandarma......156

Türkiye'de yerleşik otomotiv firmaları - 1976

1970'lerde ülkemizde faaliyet gösteren şirketlerin çoğu montaj şekilde üretim yapıyordu. Yerlilik oranı ise çok azdı!
Türkiye'de araç üreten  otomotiv firmaları ve  imal ettikleri seriler;

CHRYSLER SANAYİ:Dodge/Desoto; PD 600-157/197, D 100/200, W100
GENOTO: Bedford; KG EJR, KBC 10
MAN: 520 HN/H, 590 HO
OTOYOL: Fiat; 684 T, 50 NC, Bussing Konsül 117D
TAŞIT SANAYİ: Leyland Süper Comet
OTOKAR: Magırus Deutz; M 80-S 45/E 5, M 120E6, M 230 E/R 11
ÇELİK MONTAJ: Skoda 1202

FORMULA 1 ŞAMPİYONLARI

Formula 1'de şampiyon pilotlar listesi

2009 Jenson Button Brawn
2008 Lewis Hamilton Mc Laren
2007 Kimi Raikkonen Ferrari
2005-2006 Fernando Alonso Renault
2000-2004 Michael Schumacher Ferrari
1999 Mika Hakkinen McLaren
1998 Mika Hakkinen McLaren
1997 Jacques Villeneuve Williams 

DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONLARI

WRC DÜNYA ŞAMPİYONLARI
2009-2006 Sebastien Loeb Fransa Citroen
2003 Petter Solberg Norveç Subaru
2002 Marcus Gronholm Finlandiya Peugeot
2001 Richard Burns İngiltere Subaru
2000 Marcus Gronholm Finlandiya Peugeot
1996-1999 Tommi Makinen Finlandiya Mitsubishi
1995 Colin McRae İngiltere Subaru
1994 Didier Auriol Fransa Toyota
1993 Juha Kankkunen Finlandiya Toyota
1992 Carlos Sainz İspanya Toyota
1991 Juha Kankkunen Finlandiya Lancia
1990 Carlos Sainz İspanya Toyota
1988-1989 Massimo Biasion İtalya Lancia
1987 Juha Kankkunen Finlandiya Lanciai
1986 Juha Kankkunen Finlandiya Peugeot
1985 Timo Salonen Finlandiya Peugeot
1984 Stig Blomqvist İsveç Audi
1983 Hannu Mikkola Finlandiya Audi
1982 Walter Rohrl Almanya Opel
1981 Ari Vatanen Finlandiya Ford
1980 Walter Rohrl Almanya Fiat
1979 Bjorn Waldegaard İsveç Ford
1978 Marku Alen Finlandiya Fiat-Lancıa
1977 Sandro Munari İtalya Lancıa