BMC KAPANMAMALI, HEP YERLi KALMALI, YENiLENMELi

Türkiye'nin en büyük yerli otomotiv firmalarından BMC; 

her  6 ayda bir yepyen i bir model üretme kapasitesine sahipken son aylarda ki mali kriz sebebiyle çalışanların maaşlarını alamaması, kazanılan ihalelelerdeki otobüs ve  mayına dayanıklı araç Kirpi'lerin teslim edilemeyişi ile tekrar gündemde yer alıyor.Silahlı Kuvvetler, belediye ve sivil kuruluşların ihtiyacını karşılayacak araçların yanında bir çok ülkeye yapılan ihracatta kesilmiş durumda. En kısa  zamanda çalışanların hakları
verilerek, teslim edilmesi gereken araçların imal edilmesinin yanında en kısa zamanda üretimi aksatacak ve iflasa sebep olan kişi ve durumların ortadan kaldırılarak BMC yenilenmeli. Ayrıca üretilen araçlar da elden geçirilerek kalite arttırılmalı, daha önce kullanıcıların yakındığı şikayetler çözülmelidir. Öncelikli olarak ilgili bakanlıklarımız Askam, Uzel Traktör , Pancar Motor, Hema Traktör ( Kayseri) gibi zor durumda olan veya daha önce kapatılmış tesislere destek çıkmalı.

Nasıl?

 Zor durumdaki şirketlerin  sıkıtıları giderilerek, mali durumları çözülerek  ekonomiye kazandırılmalı, sıkıntıya sebeb olanlar adalete teslim edilmeli ve gerekirse de özelleştirilirek hem devlet alacağını almalı hemde yerli girişimciye satılarak ekonomiye kazandırılmalı..

Daha önce Ford Transit Connect tarzı araç bile üretebilecekken bundan vazgeçilen minibüs, kamyonet, otobüs ve kamyondan mayına dayanıklı aracına kadar bir çok sınıfta farklı otomotiv ürünleri üretme yeteneği ve kapasitesi olan BMC; 
hep yerli kalmalı hemde ekonomiye katkıda bulunmalı. 
Marka değeri ve ürettikleriyle 

çok daha iyi yere gelebilecek bir firma; BMC. 

Üstelik yurdışında da tanınan bir marka.  

Halen süren IAA Hanover Fuarı'nda  standı boş kaldığı gibi testlerini yaptığı yeni araçlarda bilinmeyen bir tarihe kadar bekleyecek!!!
 http://otoajanda.com/index.php?icerik=1278
 http://www.magazinulasim.com/forumdisplay.php?fid=96
 http://www.otometre.com/search/label/BMC