Yerli Otomobilde Gelişmeler, Bilmediğiniz Girişimler..

Türkiye'nin Otomotiv Endüstrisi TOE tarihe karışmamalı !

1955 yılında kurulan ve askerimiz için REO kamyonlar,çiftçilerimiz için MC Cormick ve İnternational traktörler ve yine İnternational marka minibüs,kamyon,kamyonet üretimi yapan,1993  yılında kapanan TOE'den geriye kalan fabrika binaları,tarihi su kulesi ve yanıbaşında bulunan Fatih'in Otağı Hünkar Çayırı yok olma tehlikesiyle karşı karşıya ! 

2007 yılında Uzanlardan çıkana kadar tüm prosesleri ve üretim ekipmanları korunan fabrikayı
üretim ekipmanları satıldıktan sonra TMSF'den satın alan Karadeniz Holding araziye konteyner limanı yapma çabaları ise TOE'den geriye kalan ve otomotiv sanayii faaliyetleri için kullanılması gereken ve tarihi öneme sahip fabrikaların yıkılacağından başka bir anlam getirmediği de çok açıktır.Nitekim arazi ve fabrikalara konteyner limanı yapılmak istenmesi bölge için son derece gereksizdir.Arazi çevresindeki tarihi su kulesi ve Hünkar Çayırına ciddi zararlar vermesi bir yana,yapıldığı zaman hem gidip gelen tırlar ile karayolu trafiğini,hem de ikidebir yanaşacak olan gemiler ile körfezdeki deniz trafiğini olumsuz etkileyecek ve gemilerden atılan atıklar ile de deniz büyük ölçüde kirlenecektir.Kuruluşunun 58.yılında olan TOE'nin dimdik ayakta duran fabrikalarını yıkıp konteyner limanı yapmak yerine 1993'ten beri süren 20 yıllık durgunluğunu bitirip yeniden kurmak ve kapalı duran fabrikalarında yeniden çalışan işçilerin ürettikleri kamyon,minibüs ve kamyonetleri üretim bantlarından indirmek ülkemiz için konteyner limanından daha hayırlı olacaktır.
Fabrika arazisini şu bağlantıdan görebilirsiniz;
Serdar ŞAHİN

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..