Yerli Otomobilde Gelişmeler, Bilmediğiniz Girişimler..

Yılın Otomobili Martı Bekliyor

Her yıl yapılan Yılın Otomobili Organizasyonu, Mart ayında yapılacak Cenevre Otomobil Fuarı'nda açıklanacak.37 aday arasından 7 otomobil seçilirken son araçlar da 23 değişik ülkeden 60 gazetecinin değerlendirmesi sonucunda ortaya çıkacak.2018'in otomobili; Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, KIA, Volvo markalarından  birinin armasını taşıyacak.






İlk kez 1964 yılında düzenlenen organizasyonunun komitesinde şu anda yer alan dergi ve temsilcileri aşağıdaki listede yer alıyor;

Emmanuelle Bouron: L'AUTOMOBILE DERGİ, Fransa (Carof of the Year 2018 Başkanı)
Domenico Tudini: AUTO, İtalya
Rachael Prasher: AUTOCAR, Birleşik Krallık
Alicia Fernández: AUTOPISTA, İspanya
Niels Visser: AUTOVISIE, Hollanda
Çağdaş Orhan: STERN, Almanya

Marjo Köhler: VIBILÄGARE, İsveç

İlk yılın otomobili (Car of the Year 1964) İngiltere'den çıktı; Rover 2000.
2017 nin finalisti ise Peugeot 3008.

Finalistler ve yılın otomobilleri genellikle Avrupa'dan çıkıyor.Bu tesadüf müdür, nedir bilinmez! Ancak bu soru işaretleri her yıl olmaktadır.

Finalist Otomobiller

Alfa Romeo Stelvio, İtalya,Fiat Chrysler Group





Audi A8, Almanya, Volkswagen Group





BMW 5 Serisi, Almanya





Citroen C3 Aircross, Fransa, Peugeot Citroen 





KiA Stinger, Güney Kore, Hyundai-KIA





Seat Ibiza, İspanya, Volkswagen Group (Almanya)




Volvo XC 40, İsveç, Geely Holding (Çin)





2018 jürisinde, farklı ülkelerden birçok kişi yer alırken Türkiye'den Ufuk Sandık görev alıyor. Sabah Gazetesi'nde çalışan Ufuk Sandık, yıllardır bu jüride bulunuyor.





2018 Jüri

AustriaAustria
Austria
Horst Bauer

Kurier
Austria
Susanne Hofbauer

Autorevue
Austria
Gerhard Nöhrer

Kleine Zeitung
BelgicaBelgium
Belgica
Stéphane Lémeret

Auto Trends
Belgica
Tony Verhelle

AutoGids
República ChecaCzech Republic
República Checa
Jiri Duchon

Automobil Revue
DinamarcaDenmark
Dinamarca
Søren W. Rasmussen

FDM/Motor
FinlandFinland
Finland
Velimatti Honkanen

Tekniikan Maailma
FranciaFrance
Francia
Thierry Etienne

Le Figaro
Francia
Didier Laurent

L'Argus de l'automobile
Francia
Yves Maroselli

Le Moniteur de l'Automobile
Francia
Stèphane Meunier

L'Automobile Magazine
Francia
Jean-Michel Normand

Le Monde
Francia
Alain-Gabriel Verdevoye

La Tribune
AlemaniaGermany
Germany
Holger Appel

Frankfurter Allgemeinen Zeitung
Germany
Ulla Ellmer

Kicker Sportmagazin
Germany
Timo Friedmann

mobile.de
Germany
Frank Janssen

Stern
Germany
Birgit Priemer

Auto motor und sport
Germany
Michael Specht

Automobilwoche
GreeceGreece
Greece
Efstratios Chatzipanagiotou

4-Wheels magazine
HungaryHungary
Hungary
Zsolt Csikós

Totalcar.hu
Hungary
Miklos Gajdan

Auto Magazin, Auto Piac
IrelandIreland
Ireland
Michael McAleer

The Irish Times, Irish Cars
ItaliaItaly
Italy
Silvia Baruffaldi

Auto & Design
Italy
Piero Bianco

La Stampa
Italy
Diego Eramo

Top Gear Italy
Italy
Massimo Nascimbene

Quattroruote
Italy
Alberto Sabbatini

AUTO
Italy
Giorgio Ursicino

Il Mesaggero
LuxembourgLuxembourg
Luxembourg
Eric Netgen

Autorevue
NetherlandsNetherlands
Netherlands
Jaco Bijlsma

Auto Visie
Netherlands
Ton Roks

Octane
Netherlands
Gert Wisse

ANWB
NorwayNorway
Norway
Rune Korsvoll

Motor magazine
PolandPoland
Poland
Wojciech Sierpowski

AutoRok, Auto Moto
Poland
Maciek Ziemek

interia.pl
PortugalPortugal
Portugal
Francisco Mota

Turbo
Portugal
Joaquim Oliveira

International Correspondent
RussiaRussia
Rusia
Vadim Ovsiankin

Vedomosti, Autopanorama TV
Rusia
Mikhail I. Podorozhansky

Autoreview
SloveniaSlovenia
Eslovenia
Sebastjan Plevnjak

Avto Magazin
SpainSpain
España
Félix Cerezo

El Mundo
España
Rafael Guitart

Coche Actual, Autovía
España
Pedro Martín

Motor 16
España
Juan Carlos Payo

Autopista
España
Xavier Pérez

El Periódico de Catalunya
España
Pere Prat

La Vanguardia
SweedenSweden
Suecia
Jan-Erik Berggren
Expressen

Suecia
Hakan Matson
Dagens Industri

Suecia
Tommy Wahlström
Vi Bilägare

SwitzerlandSwitzerland
Suiza
Urs Bärtschi
Blick/ SonntagBlick, Schweizer Illustrierte

Suiza
Peter Ruch
Radical Mag, Automobil Revue

TurkeyTurkey
Turkey
Ufuk Sandik
Sabah Gazetesi

United Kingdom
Andrew English

The Daily Telegraph
United Kingdom
Andrew Frankel

The Sunday Times, Autocar, Motor Sport
United Kingdom
Paul Horrell

BBC- Top Gear, The Daily Express
United Kingdom
Phil McNamara

Car magazine
United Kingdom
Matthew Prior

Autocar
United Kingdom
John Simister

4 yorum:

  1. Citroen C3 Aircross dışında bütün modeller bu ödülü alabilir. Benim favorim; BMW 5, Kia Stinger, Seat ibiza, Volvo XC40. Stinger, ibiza ve XC40 dikkat çekici BMW 5 ise çok ağırbaşlı bir tasarıma sahip. BMW 5'in kokpiti ise ağabeyi 7'yi andırıyor. C3 Aircross'un tasarımını hiç beğenmiyorum Stelvio ve yeni A8 de fena bir araç değil yeni A8 VW ile ortak parçalar kullanıyor

    YanıtlaSil
  2. Toyota'dan, Hyundai'ye, Nissan'dan, Honda'ya kadar bütün uzakdoğulu markaların ürün gamını inceleliyorum Kia dışında bir tane markada Stinger sınıfında araç yok. Kia dışında neden diğer markalarda Stinger sınıfında araç üretmiyorlar Toyota'nın, Honda'nın, Hyundai'nin hatta Nissan'ın bile şimdiye kadar çoktan bu sınıfta bir araç üretmesi gerekirdi. Stinger Türkiye de tutar veya tutmaz bu hiç önemli değil Kia yapmış mı yapmış daha ne darısı diğer markaların başına diyelim

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Haklısın kardeşim. Lüks ve ultra lüks otomobilde Almanlar alt ve orta sınıf araçlarda ise Japonlar daha başarıldır. Keza dünyada SUV'lar ve pikaplar konusunda da Japonlar ve ABD'lılar çok başarılıdır. Almanlar hiçbir şekilde pikaptan anlamazlar VW Amarok diye bir model çıkardı elinde patladı Amarok arazide yapılan testlerde döküldü Mercedes ise Navara'nın üstüne Mercedes logosu koyarak altyapısını Nissan Navara kullanarak bir pikap çıkardı ancak bu pikap modeli de tutmayacak Mercedes'in elinde patlayacak tıpkı Citan gibi. Toyota ve Ford Amerika'daki pikaplarını getirseler başta Mercedes olmak üzere bütün markalar saygı duyar diye düşünüyorum çünkü her ikiside pikaplar konusunda tecrübeli ülkeler

      Sil
  3. Haklısın katılıyorum. Toyota, Honda, Hyundai'ye geçtim bugün Mercedes'in bile henüz böyle bir modeli yok. Mercedes'in model gamındaki en büyük eksiklikte zaten bu. Audi ve BMW'nin böyle araçları var ancak Mercedes'in yok Mercedes'in de rakiplerinden aşağı kalmaması bir an önce böyle bir model çıkartması şart. CLA ve CLS'in yanında Mercedes'in yanında Stinger gibi bir model eklemesi kesinlikle şarttır hatta sadece Mercedes'in değil diğer uzakdoğulu markalarında böyle modeller çıkarması lazım

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..