Sayfalar

İlk BMW otomobili 1929'da Austin Motor'dan lisans alınarak imal edildi

1916 yılında kurulan Bayerische Motoren Werke, yani Bavyera Motor Fabrikası kelimelerinin baş harflerinden oluşan BMW markası; uçak motoru, motosiklet ve otomobil imalatıyla otomotiv dünyasınınilk sıralarında yer alan bir isim. Günümüzde BMW markasıyla otomobil ve motosiklet, Rolls Royce ile üst düzey lüks otomobiller imal ederken Mini ve Alpina markalarının da sahibi..





Kuruluş, 1916 yılı ama ilk BMW otomobili 1929 yılında yollara çıktı!

BMW'nin kökenleri Karl Rapp ve Gustav Otto'ya kadar uzanıyor. 1916 yılında, Flugmaschinenfabrik Gustav Otto şirketi, hükümetin isteği üzerine Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) ile birleşmiştir. Öte yandan, 1917'de Rapp Motorenwerke şirketi, Bayerische Motoren Werke GmbH adını almış ve 1918'de anonim şirket (AG) haline getirilmiştir. BMW AG daha sonra motor üretim faaliyetlerini – şirket ve marka isimleri de dahil olmak üzere – 1922'de BFW'ye devretmiştir. Bu nedenle, BFW'nin kuruluş tarihi olan 7 Mart 1916, Bayerische Motoren Werke AG'nin kuruluş tarihi olarak tarihe geçmiştir.

BMW 3/15 PS DA2 'nin Teknik Özellikleri

Motor Hacmi; 747 cc
Motor Tipi;  yandan supaplı
Silindir Adedi;  4
Motor Gücü; 18 PS
Azami Hız; 75 km/s
Şanzıman; 3 vitesli manuel
Uzunluk, 3 m
Genişlik; 1275 mm
İmalat Sayısı; (1929 -1932) 18.976 adet
Gövde Tipi; 2 kapılı sedan, 2 kapılı kabrio, kamyonet




1917'den itibaren şirketin tüm ürünlerinde, Bavyera eyaletinin renklerini içeren BMW amblemi gururla yer aldı. 1920'lerin sonunda amblem, şirketin reklamlarında ilk kez dönen bir pervane şeklinde ortaya çıktı ve o zamandan beri düzenli olarak yeniden yorumlandı.




Savaşın sona ermesinin ardından, uçak motoru üretiminin yasaklanmasıyla demiryolu frenleri ve içten takmalı motorlar üretilmeye başlandı. Şirket 1920 yılında Knorr Bremse AG'ye satıldıktan sonra, finansçı Camillo Castiglioni, motor üretimini, iş gücünü ve üretim tesislerini, şirket adını ve mavi-beyaz logosunu devraldı. Ardından her şeyi “Bayerische Flugzeuge-Werke AG” (BFW) şirketine devretti. Aynı yıl şirket, Münih'teki Oberwiesenfeld havaalanındaki BFW üretim tesislerine taşındı. BMW Grubu'nun ana fabrikası ve genel merkezi bugün hala bu konumda bulunmaktadır.





BMW motosikletlerinin başarı öyküsü ise 1923'te Berlin Otomobil Fuarı'nda başladı. Havacılık motoru üreticisi, ilk motosikletini BMW R 32 ile tanıttı. Makinenin kalitesi, başarının en önemli faktörlerinden biriydi. Tamir gerektirebilecek tüm parçalar kapsüllenmişti ve tahrik mili, standart zincir veya kayışlara göre bakımı daha kolaydı. Silindirleri hareket yönüne dik olarak monte edilmiş Boxer motor, kardan mili ile birlikte, günümüzde de BMW motosikletlerinin karakteristik bir özelliği olarak kalmıştır. Max Friz tarafından tasarlanan ve motosiklet tarihinde bir dönüm noktası olarak kabul edilen R 32'nin son derece başarılı genel tasarımı da bu bağlamda değerlendirilmektedir.




BMW, 1928 yılında Fahrzeugfabrik Eisenach olarak bilinen şirketi satın alarak otomobil üreticisi oldu. İkinci Dünya Savaşı başlayana kadar tüm BMW otomobilleri Almanya'nın Thüringen bölgesindeki bu fabrikada üretiliyordu. İlk BMW küçük otomobili 1929'da Austin Motor Company'den lisans alınarak üretildi, ancak 1932'de şirketin kendi tasarımlarıyla değiştirildi.

Günümüzde birbirinden farklı boyutlarda, farklı konfor seçenekleri ve motor çeşitleriyle dünyanın her yanına otomobil ihraç eden BMW'nin ilk modeli, efsane İngiliz markalar topluluğu BMC / BLMC nin bir üyesi olan Austin aracıydı.


1929. BMW sembolünü taşıyan ilk otomobil.
Kasım 1928’de BMW, fabrikada Dixi 3/15 PS’yi yeni üretmeye başlamış olan ve Austin Seven’ın lisanslı bir kopyası olan Eisenacher Fahrzeugfabrik’i devraldı. Mart 1929 itibariyle bir takım teknik gelişmeler sonucunda Dixi, BMW 3/15 PS DA2 halini aldı. BMW simgesini taşıyan ilk araç olan bu otomobil, şirketin otomobil sektöründeki geçmişinin başlangıcı olmuştur.




1933. Yeni marka yüzü.
303, BMW’nin günümüzde hala tipik tasarım özelliklerinden biri olan böbrek şeklindeki radyatör ızgaralı ilk otomobili. 6 silindirli motoru ve sayısız teknik yeniliği ile zamanının çok ötesinde olan 303, yüksek performans, konfor ve güvenliği bir araya getiren bir geleneğin öncüsü.



Kaynak; https://www.bmwgroup.com/
https://www.bmw.com.tr/

5 yorum:

  1. İlk otomobillerini İngiliz Austin motor lisansı ile yapmışlar. O zaman Almanlar bu otomobil İngiliz malı Alman değil diyerek eleştirmiş midir acaba? Hiç sanmıyorum.

    YanıtlaSil
  2. Evet, otomobil yeni icat edildiği zaman böyle bir şeyi düşünmek akıllarına bile gelmemiştir..

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Yeni dediğiniz bu tarihten 38 yıl önce icat edilmişti otomobil. En milliyetçi millet dediğimiz Rusların Ladası 1966 da İtalyan Fiat yardımı ile kuruldu. Ruslar bu otomobil İtalyan malı demedi. O zaman da mı otomobil yeni icat edildiği için böyle bir şeyi düşünmek akıllarına bile gelmemiştir diyeceksiniz?

      Sil
    2. Aslında o zaman ne kadar aracın ne malı olduğuna dair ne düşündükleri ve konuştuklarını bilmiyoruz! Ruslar milliyetçi düşünselerdi FIAT ile anlaşma yapmaz kendileri bir şey yapardı o zaman için.

      Sil
    3. Güney koreli Kia japon Mazda dan yardım aldı da ilk otomobilini yaptı. Ki bilirsiniz bu ülkeler birbirinden nefret eder. Hyundai Amerikan ford dan yardım alarak ilk otomobilini yaptı. Yani uzun lafın kısası herkes birilerinden yardım almış sıkıntı olmamış. Nedense bizim ülkemizde bu sıkıntı yapılıyor? Herhalde Togg siyasileştirildiği için. Yerli otomobil gözüyle bakmıyorlar. Çünkü bakarlarsa birilerinin bundan fayda sağlayacağından korkuyorlar.

      Sil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..