Yerli Otomobilde Gelişmeler, Bilmediğiniz Girişimler..

TOURNEO CUSTOM CONCEPT: YENi TRANSiT

Ford'un Cenevre Fuarı'nda tanıtacağı yeni araç yüzünü gösterdi!
Yeni Transit'in tasarımı  Ford otomobil serileriyle bütünleşirken şimdilik iki farklı kasa tipiyle düşünülen araçta 100 ile 155 beygir arasında 3 farklı güç seçeneği bulunuyor. Önden çekiş sistemi kullanılan araç V362 koduyla anılırken V363 kodlu araç daha sonra ve ağırlıklı olarak hizmet amacıyla kullanılacak.

İçi bir otomobil gibi olan Tourneo Custom Concept ; Renault Traffic , Volkswagen Transporter, Mercedes Benz Viano/Vito'nun sıkı bir rakibi olacak.Yeni Transit'in yani 
Tourneo Custom Concept'in en belirgin yanı ise yağmur olukları!Güncel Transit'te halen kulanılan bu çizgiler yeni Transit'te yok.Daha çok eski teknolojili araçlarda görülen bu detay mevcut Transit gibi araçlarda da yer alabiliyor.
Tourneo Custom Concept!in arka camının alt köşeleri yukarıya doğru V izlenimi verirken bu ayrıntı ise 2003'lü yıllarda VW Transporter ve Pininfarina tasarımlı 
BMC Megastar'da da yer alıyordu.

7 yorum:

  1. Bence gayet güzel olmus...Ticari tipinden cikip daha cok aile aracini andiriyor...bence güzel satislar elde eder..HAyirli olsun

    Metin

    YanıtlaSil
  2. Bir tasarımcı olarak yüzümde mutlu bir tebessüm oluşturabiliyor ilk bakış itibarıyla..Son derece akıcı ve keyifli ütü çizgileri sürücüyü ticari mantığından daha ilk
    anda uzaklaştırıyor.Cab-Forward tasarımına daha yakın aks -kabin yerleşimi kullanıcıları da herhalde memnun edecektir.

    Birey olarak burundaki güçlü ve dolgun yapıyı,arka tasarımında maalesef göremedim,cılız tampon yapısı ve aşırı abartılı lamba grubu bence arka camın alt seviyesinden aşağıya inmemeli ve daha dolgun bir tampon ile ''bumper to bumper '' ifadesi yaratılabilirdi.İÇ mekana geçildiğindeyse dasboard taksi keyfi yaşatacak tercih edenlerde diye düşünüyorum,ümit ediyorum ki dashboard da Yumuşak ve izolatif maddelerdin de kullanıldığı ve total kabin sessizliğine yönelik bir ses izolasyonu da unutulmamıştır.
    Toplu olarak bakıldığında tüketicilere yeni ve taze bir nefes getireceğini söylemek kehanet olmaz..Hele de bir tükürük ıslaklığında olduğu yerde spine giren transit mantığından nihayet kurtulduğunu düşünüyorum önden çekiş ile..

    YanıtlaSil
  3. Navigraph55, yeni Transit'i güzel tetkik etmişsiniz. Özellikle ön tampon varla yok arası görünüyor!
    Diğer taraftan Yeni Transit; hem ticari araç havasından çıkmış hemde otomobil ve suv/mpv serileriyle bütünleşmiş..

    YanıtlaSil
  4. BENDE TÜRKİYENIN ONDE GELEN BEYAZ ESYA MARKALARINDAN BİRİNDE TEKNISYEN OLARAK ÇALISIYORUM VE HALİYLE EN ÇOK TRANSİT KAMYONET VE PANELLER İLE HAŞIR NEŞİRİZ KENDİNDE ŞAHSİ OLARAK TOURNEO KULLANICISIYIM VE SERVİS ARACI OLARAKTA T 140 330 KAMYONET KULLANIYORUM UMARIM YENI TRANSITTE 2012 MODEL T 140 330 S GİBİ SERİ VE 6 VİTESLİDİR HER ZAMAN TRANSİT GİBİ HİÇBİR ARAÇ TRAFİKTE ONUN KADAR SERİ VE HOZLI OLAMAMIŞTIR UMARIM YENİSİ DAHA SERİ VE SOL ŞERİDİ TRAFIGE KAPATACAK KDAR GÜZELDİR

    YanıtlaSil
  5. ÖN TASARIM HARİKA, YANLARDAN ARKALARA GİDİLDİĞİNDE O ZARİF YAPI YERİNİ ESKİ TRANSİTE BIRAKMIŞ. HERŞEYE RAĞMEN ÇO GÜZEL. NE ZAMAN TÜRKİYE'DE SATIŞA SUNULACAK.

    YanıtlaSil
  6. Renault Trafic,Volkswagen Transporter den başka Hyundai H1 ve Toyota Hiace'ye de rakip olabilecek bu aracın içi Ford otomobillerin sıcaklığını ve stilini yansıtıyor..

    YanıtlaSil
  7. Tamamen hayal kırıklığı olarak değerlendiriyorum..... Öncelikle TOURNEO'luktan çıkıp MİNİBÜS görünümü almış.... Oysa Transit Connect'ler de dahil olmak üzere otomatik vites, diesel motor ve komple üst açılırla birlikte bu günkü konseptini yenilemiş olsaydı, çok daha başarılı olurdu. Anlaşılan dizayner eksiği var FORD'un.

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..