3 Eylül 2012 Pazartesi

FORD TRUCKS'TAN YENi FORD CARGO 1846T

Yeni Ford Cargo 1846 T tanıtıldı.
 460 beygirlik motoru, yeni özellikleri, daha derli toplu yapısıyla beraber Ford otomobil ve hafif ticari araçlarıyla bütünleşen ön tasarımıyla büyük talep göreceğe benziyor. 1980'li yıllarda İveco'ya satılan (Ford Cargo) kamyon bölümünden sonra 
Ford ;tekrar dünya çapında kamyon üretimine dönüyor. Gerçi  Kuzey Amerika'da  yüksek tonajda olmasada F Serisi ve
 Güney Amerika'daki Cargo ( eski modelin makyajlanması ve Otosan Ford işbirliğiyle Yeni Cargo) Serisi ile kamyon
üretiyor-du. Ancak özellikle Güney Amerika, Asya, Afrika ve Doğu Avrupa için Ford Trucks çatısı altında yeni bir oluşumla
ağırlığını hissettirecek.Güzel bir çalışmayla iyi bir araç ortaya çıkarılmış.
 Ancak yine de daha farklı yepyeni bir araç olabilirdi.Zira Brezilya -Türkiye işbirliği açıklandıktan sonra Eskişehirli Ford Cargo üzerine yeni ( şimdiki ) Brezilya Ford Cargo'su üretildi.


460 beygirlik Yeni Ford Cargo ise tampon-far ve tampon altı ızgarası ile Mercedes Benz 'den çağrışım yapan ön teker üstü çıkıntılarla Brezilyalı Ford Cargo'dan ayrılmış. Genel olarak gösterge paneli aynı. Direksiyon simidi farklı!
Yinede fonksiyonel  ve iş yapacak bir araç ortaya çıkarılmış İlerleyen zaman zarfında farklı tipleri  ve farklı kabin seçenekleri  olabilir!

Güncel Ford Cargo,  Türkiye.
Şu anda Brezilya'da üretilen Ford Cargo
Otosan'ın 400 beygir üstü ürettiği ilk  Cargo; 1846T

Güncel Ford Cargo kabini, Eskişehir.

Brezilyalı Cargo'nun kabini, altta ise  Yeni Cargo 1846T'nin kabini.
Brezilyalı bir önceki Cargo'nun en alt modeli. Yenisiyle beraber üretilmeye devam ediyor.

12 yorum:

  1. Almanyanin bir Actrosu, Avrupanin bir Vabisi varsa bizim de Türk oglu Türk CARGOMUZ Var :))

    bence akkili bir calisma ile güzel bir sonuc elde etmis Otosan, Türkiye Nakliye Pazarina hayirli olsun.Rusya ve Ukraynada zaten güzel satislar elde ediyor, Kamaz ve MAZ larin isi biraz daha zor,bence.

    Metin

    YanıtlaSil
  2. Bana göre ford da iyi ama volvo fh gibi dış savunmalı ve motoru iyi aracları olsa daha iyi olurdu.Çünkü Cargo 1824 modelleri acayip kötü.Yakıt tasarrufu yok.

    YanıtlaSil
  3. Ford Cargo 1846T hem dış kabini hem motoru iyi olabilir ama,Volvo gibi çekiciler yapabilse daha iyi olur.Çünkü arkadaşımın kullandığı Ford Cargo 1824 modelli araç Konya'da en ufak bir kazada paramparça oldu.

    YanıtlaSil
  4. ford cargo boş arabalar hiç tavsiye etmem merso volvo man varken

    YanıtlaSil
  5. iyi güzel diyorsunuzda yarıya altın taşımıoz o dediklerinizle arasında kaç binlira fark var verdiğim paraya göre aldığım ford hepsinden iyi bence

    YanıtlaSil
  6. alırsın ford olursun lord

    YanıtlaSil
  7. küçükbigözlemlesanayiler servisler de ençok hangiaraba ba varsizce şöför düşmanı tamircinin ekmekkapısı fort gariban arabası mecedes sıfır cargoalacagına 2521 al daha az masraf var inanın bende corgodavar mercedesde var scanıadavar vaovoda var arkadaş cargoyu alanda yok satcam cok zararım vardıye satmıyorum aylık enaz 2 binlira masraf var zaten sana yinin önunden gecerken kesin bikere sana yiye ugrar çünkü inçiboncugu bitmıyor arkadaş

    YanıtlaSil
  8. cok güzel gurur verici yeni cargolar basarilar...

    YanıtlaSil
  9. kamyon ve otobüslere bayılıyorum birde modifiyeli olanlara

    YanıtlaSil
  10. Modifiyeli araçlar hep çekici olmuştıur!

    YanıtlaSil
  11. bundan once 1838 serisinde hata yapıldı bundada hata var hatası şoforu duşunmuyorla yatagı dar sofor istirahat edemez 38 de turbin ufak direksiyon pompası ufak şanzıman kuçuk 46 da bunlar duzelmiş ama konfor yok sesiz ama şofore istirahat vermiyor yani uzun yol aracı deyil

    YanıtlaSil
  12. 1846 nın kabini daha geniş ve yatagı refah olsa pisayada parmakla gosterilecek tek çekici olurdu ama malesef şofor on pılana çıkmıyor kısacası insan onemsenmıyor

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..