Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN.

Uganda, elektrikli otomobil ve güneş enerjili otobüsten sonra hibrit motorlu otomobilini üretti

Afrika ülkelerinden Uganda'da, devlet ve Makerere Üniversitesi desteğiyle Kiira Motors; ülkenin ilk hibrit motorlu otomobilini imal etti.Yerli imkanlarla hazırlanan aracın testlerinin başarılı geçtiği ve yakın zamanda seri üretimin başlayacağı açıklandı.




Yerli Otomotiv Endüstrisinde Katma Değer Üretimini savunan Bilim ve Teknoloji İnovasyonu Başkanlık Girişimi ile desteklenen proje içinde otomobilin yanı sıra otobüs, pikap, hafif ve orta tonajda kamyonlarda yer alıyor.






Kiira Motors Girişimi'nin başlangıcı, Makerere Üniversitesi'nden  öğrenci ve personelin uluslararası bir konsorsiyum olan Taşıt Tasarım Zirvesi 2.0'a (VDS 2.0) katılmaya davet edildiği 2007 yılına kadar uzanıyor. 






VDS 2.0'a katılım ve Uganda otomotiv endüstrisinin geliştirilmesi amacıyla 2009 yılında Makerere Üniversitesi'nde Ulaştırma Teknolojileri Araştırma Merkezi (CRTT)  oluşturuldu.
CRTT'nin amacı; Afrika için çevre dostu ulaşım çözümlerinin araştırılması ve geliştirilmesinin desteklenmesi.






 Kiira Elektrikli Araç Projesi kapsamında Uganda'nın ilk arabası olan Kiira EV'yi hazırlanması hedeflendi.Kasım 2011'de Kiira EV, Makerere Üniversitesi'ndeki İnovasyon Projelerinden biri olarak  Uganda Cumhurbaşkanı General Yoweri K. Museveni öncülüğünde  tamamlandı.






Kiira Araç Teknolojisi İnovasyon Programı, Afrika'nın ilk elektrikli aracı olan “Kiira EV”, Afrika'nın ilk hibrit elektrikli aracı olan “Kiira EV SMACK” ve Afrika'nın ilk güneş elektrikli otobüsü olan Kayoola Solar Bus'ı üç konsept araç tasarladı ve inşa etti.





 Kiira Motors Corporation, 2016 Frost ve Sullivan Visionary Innovation Liderlik Ödülü'nün Sürdürülebilir Mobilite dalında ödülünü aldı.






 Kiira EV


Kapı Sayısı 3
Oturma Kapasitesi 2
Uzunluk 3000mm
Genişlik 1600mm
Yüksekliği 1500mm
Motor önden çekişli elektrikli motor
Güç 26 Beygir Gücü
Vücut Tipi Cam elyaf
Güvenlikli Kırılma Bölgesi
Dönüş Yarıçapı 3866 mm
Direksiyon Elektrikli Direksiyon
Şanzıman Tek hızlı vites oranı 11: 1
Tekerlek Tabanı 2175 mm
Kuru ağırlık 700 Kg
En Yüksek Hız 100 Km / saat
Menzil 80 Km





Kiira Smack (Hibrit)

Yakıt Tüketimi  28 mpg, 12 KPL, Şehir - 25mpg 10 KPL
Üst Hızlı Hibrit –140 KPH
Tüm Elektrikli - 80 KPH
Hibrit Menzil 500 km
Elektrik Menzili 32 km (Tüketim hızı 150 Wh / km)
Hızlanma 1.6 ms-2 0-100 KPH'den 17.5
Gradeabilty % 21 (120) 30 KPH'de






Akü 8.2kWh (4.92 kWh kullanılabilir), 40 AH Lityum İyon, 211 V Çalışma
Yanmalı Motor Tipi: GM 1.8L (LUW) Ecotec, Motor Ailesi: AİLE 1, GEN 3
Motor Hacmi: 1796 cc, Sıkıştırma Oranı: 10.5: 1
Yapılandırma: İkili Eksantrik Mili (Silindir Başına 4 Valf),
Beygir gücü: 138 @ 6300 rpm, Tork: 170Nm @ 3800 rpm,
Özellikler: Değişken Valf Zamanlaması
Yakıt Deposu Kapasitesi 60 litre, Benzin
Şanzıman Tek Hız BorgWarner Sabit Vites (8: 1 oranı)
Düzen Önden Çekiş






Çekiş motoru Daimi Mıknatıslı Motor. Tepe Gücü 107 hp (80 kW),
Sürekli Güç 50 hp (37 kW), Tepe Torku 170 Nm,
Sürekli Tork 65 Nm, TopSpeed ​​10000 rpm
Jeneratör REMHVH 250–90D, Tepe Gücü 140 kW,
Sürekli Güç 100 kW, Pik Tork 320 Nm,
Sürekli Tork 160 Nm, En Yüksek Hız 10000 dev / dak




Kiira EV, tasarımıyla güzel bir otomobile benziyor. Kentiçi için biçilmiş kaftan. 
Amblemini bir Japon markasıyla değiştirseniz hiç kimse anlamaz!Çünkü Japon otomobilleri gibi küçük ve sade.Otobüs ve iki kapılı sedanda detaylar biraz daha iyileştirilmeli.





Kaynak;
http://kiiramotors.com
https://www.youtube.com/channel/UC7LxcrzcqQ_KzTJuSBoBH9Q/
https://www.youtube.com/channel/UCWC9Ut1GFZWydjXcl3CZEPQ - Revved Up Uganda

2 yorum:

  1. Yok artık. Bir şeyle dalga geçerken elin ugandalısı bile yapmış derdim. Şaka gerçek oldu resmen. Bir biz yapamadık anasını satayım şu yerli otomobili bu gidişle aborjinler bile bizden önce yerli otomobil yapacak :)

    YanıtlaSil
  2. Herkes yerli otomobil dahil kendi bir şeyler yapmak istiyor.Avrupa nın bağımlıs olmaktansa iyi kötü yerli araçlarını yapsınlar..

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..