Ülkemizin gündemi su gibi akıp gidiyor.Dünya üzerinde bu kadar sıkça manşetlerin değiştiği bir yer herhalde, ya yoktur yada çok azdır.Otomobil dünyasında 16 yıl önce neler vardı. kısaca bir hatırlayalım..
Otoyol yeni midibüsü M14'ü 2003'te yollara çıkarırken Otoyol gibi Koç Grubu'na ait Otokar'ın M2000 Serisi'ne rakip oluyordu.Aynı yıl Fiat Line için Tofaş, D200 Projesi adıyla 170 milyon Euro'luk yatırım kararı aldı.
M2000'i M2010 takip ederken uzun zamandır araç imal edilmiyor. Pazar da Karsan'ın Jest'i ne kaldı.Ancak Sanayi Bakanlığı'nca yayınlanan otomotivde Yerli Muhteva Oranı listesinde M 2010, % 60'lık bir orana sahip. Ama Otokar'ın internet sitesinde bu konuda bir bilgi ve satış yok.
Otokar M2000 Platinum
Şimdi Türk Telekom içinde yer alan Aycell, işlerini hızlandırmak için Fiat Doblo 1.9 JTD modeli araçları tercih etmiş.
Önceleri Fiat, güncel olarakta New Holland , Case ve Steyr markalarıyla traktör imal eden Türk Traktör; 100 000. motorunu bantlardan indirmiş.
Bir Zamanlar Yerli Bussing Vardı!
2005 yılında Iveco markasıyla araç üretimini sürdüren Otoyol, zaman içinde Otokar bünyesinde erirken Iveco markalı araçlar artık günümüzde İtalyan firma tarafından satılıyor.
Yeni Volkswagen Type 2 Electric ( Microbus / Bulli)
Iveco Eurobus; 2005 yılında Iveco Tector motoruyla donatılarak tanıtıldı.
2005 yılında ki otomobil fiyatlarını bir hatırlayalım..
22 802 Lira'lık Marea'nın günümüzdeki takipçisi Egea Sedan indirimlerle 80 900 TL'den satılıyor.
Chevrolet, Eski Günlerine Dönüyor mu!
Az kalsın Iveco Daily de Adapazarı'nda imal edilecekti!
Yeni Jawa Forty Two ve Yeni Jawa Perak.Biri Retro Tasarım mı Dedi?
https://otomobil.fiat.com.tr/
Fotoğraflar, Bizden Haberler dergisinden alınmıştır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..