Yeni Ferrari Amalfi, Roma'dan Sonra

 Yeni Ferrari Amalfi, Ferrari Romanı'nın takipçisi! California ile başlayan seri de Portofino ve onun izinden toz kaldıran Roma geldi. Şimdi ise sahne Amalfi'ye ait. Bazı markalar ki bunların bir kısmı Avrupalı, tasarımda muhafazakar davranıyorlar. Aynı tasarımın üzerinde giderek, geliştirerek, değiştirerek süreç ilerliyor.

 Ferrari de bunlardan biri olurken makyaj olayı da yeni model ismiyle  devam ediyor..

Karakteristik özellikler haliyle modellerin hepsinde farklı da olsa görülüyor. Yeni Amalfi'de, 12Cilindr ve öncüsü Roma'nın detaylarını görmek mümkün.

En yeni Ferrari; 4 koltuklu, coupe, önden (orta)  V8 motorlu ve Roma gibi adını bir şehirden alıyor.

Şahlanan At'ın yüksek performansını günlük kullanımda çok yönlülükle bir araya getirerek, Grand Tourer (GT) kavramını evrimleştiren bir spor otomobil olan Amalfi'nin kalbinde, ödüllü F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlarıyla 640 beygir güç üretebilen çift turbo V8 motor yer alıyor.

Amalfi; göz alıcı tasarımı, konfor özellikleri ve yüksek teknolojili iç mekânı ile kusursuz bir deneyim sunmaya hazırlanıyor.​

Çağdaş sportiflik kavramını yeniden tanımlayan Amalfi; yüksek performans ve zarafeti bir araya getiriyor. Sportif sürüşten vazgeçmeden konfor ve stil isteyenler için tasarlanan Amalfi, adrenalin ile günlük kullanım arasında benzersiz bir denge sağlıyor.

Aracın tasarımı akıcı ve minimalist bir yaklaşımla oluşturulmuş; sade yüzeylerle modernliği ve dinamizmi yansıtıyor. Ön bölümde büyük bir hava girişi ve uzun, şekillendirilmiş kaputun altında 640 bg gücünde turbo V8 motor yer alıyor. Arka bölümde ise entegre aktif spoyler yüksek hızlarda denge sağlarken, forged jantlar ve karbon fiber detaylar sportif ve sofistike bir estetik tamamlıyor.

İç mekândaki çift kokpit yerleşimi, yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesinin geri dönüşü dikkat çekiyor. Entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller, dinamik sürüş sırasında sezgisel etkileşim sağlıyor. Karbon fiber kullanımı ve kontrast dikişler otomobile özel bir hava katarken, 2+ konfigürasyon arka koltukların çocuklarla seyahat veya ek bagaj alanı için kullanılmasına olanak tanıyor.

Ferrari Amalfi'nin kalbinde, ödüllü F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlarıyla 640 bg güç üretebilen evrimsel bir çift turbo V8 motor bulunuyor. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlıyor. Amalfi, 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0–200 km/s hızlanmasını 9,0 saniyede tamamlıyor ve 2,29 kg/bg güç-ağırlık oranı ile sınıfının en iyisi olarak öne çıkıyor.

Ferrari Amalfi, Şahlanan At'ın ürün gamında en yeni teknolojik çözümlerini barındırıyor: Tam bağlantılı bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay® ve Android Auto® desteğiyle birlikte gelirken, kablosuz telefon şarjı da standart olarak sunuluyor. Yeni direksiyon, dijital gösterge paneli ve 10.25 inçlik yatay merkezi ekran, hem sürücüyü hem de yolcuyu dahil eden ileri düzey bir insan-makine arayüzü sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan ve aracı 35 km/s hıza kadar 40 mm yükseltebilen kaldırma sistemi, kentsel engelleri aşmayı kolaylaştırıyor.

Opsiyonel Burmester® premium ses sistemi ise her yolculuğu kaliteli bir ses deneyimiyle taçlandırıyor.

Ferrari Amalfi, zarafet ile performansı, duyguyla işlevselliği bir araya getirmek isteyen kullanıcıları hedefliyor. Ferrari sportif ruhunu, modern bir yorumla sunan bu model, her koşulda ödün vermeyen bir sürüş deneyimi vadediyor.​

FERRARI AMALFI  ve TEKNİK ÖZELLİKLERİ

MOTOR 

Motor hacmi: 3855 cc

Motor tipi; Çift turbo V8

Silindir çapı / strok: 86,5 x 82 mm

Azami güç: 640 beygir @ 7.500 dev/dk*

Azami tork: 760 Nm @ 3.000–5.750 dev/dk

Azami devir: 7600 dev/dk

Sıkıştırma oranı: 9,4:1

Özgül güç: 166 bg/l

PERFORMANS

Maksimum hız: 320 km/s

0–100 km/s: 3,3 s

0–200 km/s: 9,0 s

100–0 km/s: 30,8 m

200–0 km/s: 119,5 m

ÖLÇÜLER

Uzunluk: 4660 mm

Yükseklik: 1301 mm

Genişlik: 1974 mm

Aks mesafesi: 2670 mm

Ön iz genişliği: 1652 mm

Arka iz genişliği: 1679 mm

Boş ağırlık*: 1470 kg

Güç/ağırlık oranı: 2,29 kg/bg

Ağırlık dağılımı: %50 ön / %50 arka

Yakıt deposu: 80 litre

Bagaj hacmi: 273 litre​

LASTİKLER

Ön: 245/35 R20 J8.0

Arka: 285/35 R20 J10.0

FRENLER

Ön: 390 x 223 x 34 mm

Arka: 360 x 233 x 32 mm

ŞANZIMAN

8 ileri çift kavramalı F1 DCT

ELEKTRONİK KONTROL SİSTEMLERİ

EPS, VDC, ABS+EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, tüm Manettino modlarında ABS Evo​

Kaynak; https://www.ferrari.com/
https://www.tofas.com.tr/