Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, Jaguar Land Rover ile ABD’de ürün geliştirme alanında ön anlaşma yaptığını açıkladı. Anlaşma kapsamında iki şirket için de değer yaratmak amacıyla, birbirini tamamlayan güçlü yönlerinden faydalanarak ürün ve teknoloji geliştirme alanlarında sinerji oluşturabilecek iş birliği fırsatlarını değerlendirecek.
Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yeni iş birlikleri ile sürdürülebilir büyüme hamlesini güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Stellantis ve Jaguar Land Rover (JLR), Amerika Birleşik Devletleri’nde ürün geliştirme alanındaki iş birliği fırsatlarını değerlendirmek amacıyla bir ön anlaşma (MoU) imzaladıklarını duyurdu. Bağlayıcı olmayan ön anlaşma kapsamında Stellantis ve JLR, her iki şirket için de değer yaratmak amacıyla, birbirini tamamlayan güçlü yönlerinden faydalanarak ürün ve teknoloji geliştirme alanlarında sinerji oluşturabilecek iş birliği fırsatlarını değerlendirecek.
Yeni fırsatların önünü açacak!
Konuyla ilgili açıklama yapan Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Ürün ve teknoloji geliştirme gibi alanlarda sinerji fırsatlarını değerlendirmek üzere iş ortaklarıyla çalışarak, müşterilerimizin sevdiği ürün ve deneyimleri sunmaya odaklanmayı sürdürürken her iki taraf için de anlamlı faydalar yaratabiliriz” dedi.
Jaguar Land Rover Genel Müdürü PB Balaji ise, şu değerlendirmeyi yaptı: “JLR’yi geleceğe taşımaya devam ederken iş birlikleri yeni fırsatların önünü açmada önemli bir rol oynayacak. Stellantis ile çalışmak, ABD pazarı için uzun vadeli büyüme planlarımızı destekleyecek ürün ve teknoloji geliştirme alanlarında birbirini tamamlayan yetkinlikleri değerlendirmemize olanak sağlayacak.”
Ön anlaşma görüşmeleri sonucunda ortaya çıkabilecek olası iş birliklerinin hayata geçirilmesi; bağlayıcı nihai anlaşmaların imzalanması dahil olmak üzere standart kapanış koşullarının yerine getirilmesine bağlı olacak.
Stellantis Hakkında
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP), müşterilerine hareket özgürlüğü sunmayı, en son teknolojileri benimseyerek tüm paydaşlarına değer yaratmayı amaçlayan, dünyanın önde gelen otomotiv imalatçılarından biridir. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall gib ikonik ve yenilikçi markalardan oluşan benzersiz bir portföye sahip.
JLR Hakkında
JLR'nin Reimagine stratejisi, sürdürülebilirlik açısından zengin, tasarım odaklı modern lüks vizyonu sunmayı amaçlıyor. JLR; 2039 yılına kadar karbon sıfır hedefine ulaşmak isterken on yılın sonuna kadar markalarının her birinin tamamen elektrikli bir modelini, Jaguar'ı ise tamamen elektrikli hale getirmek istiyor.
Özünde bir İngiliz firması olduğunu vurgulayan JLR; İngiltere'de iki tasarım ve mühendislik tesisi, iki araç imal tesisi, bir bileşen ve son işlem tesisi, bir elektrikli tahrik üretim merkezi ve bir batarya montaj tesisine sahip. Ayrıca Çin'de (ortak girişim), Slovakya'da, Hindistan'da ve Brezilya'da fabrikaları ve dünya genelinde 7 teknoloji merkezi bunuyor. Ayrıca, JLR; Tata Sons'un bir parçası olan Tata Motors Passenger Vehicles Limited'in tamamen sahip olduğu bir iştiraki.
Kaynak: www.stellantis.com
www.jaguarlandrover.com
Anlaşılan Jaguar ve Land Rover da Stallantis grubuna katılacak.
YanıtlaSilBu anlaşmanın bir zaman sonrası, bir katılım veya satın alınma olabilir mi ? Maliyetler ve zaman zaman JLR nin satılabileceği söylentileri! çıkıyor. Olabilir. Şu aşamada değil. Ancak, ABD gibi pazarlarda Jaguar modellerini Chrysler ve/veya Dodge olarak görmek mümkün hatta Jeep
SilJeep modellerini, Range Rover - Land Rover ve belki RAM markasıyla yada tam tersi!
SilÇinlilere karşı yapacak bir şey yok. Mecbur maliyetleri paylaşacaklar. Her segmentte bu gidişle platformlar standart olabilir.
SilKoç grubunun zamanında neden jaguar ve land rover markalarını almak istemediğini şimdi daha iyi anlıyoruz.Büyük ve geleneksel markalar hep cıkmaza girdi.Pasta dilimleri küçüldü.Tasarım dilleri aynı oldu.Maliyetler arttı.
YanıtlaSilKoç grubu şahin serisini yerli olarak kendi markalarıyla içten yanmalı motor ile yapsaydı Türkiye de bir pazar payı elde edebilirdi. Yine de Stallantis ile işbirliği yapabilirlerdi. Ama bunu tercih etmediler.
YanıtlaSilÖzellikle; TOFAŞ imalatı araçlar için yeni bir Şahin üretimi düşünülmemiştir! Yoksa, Foton/Otokar ile işbirliği yaptığı gibi Çin veya Hindistanlı bir firmayla bir şahin ortaya çıkarılabilirdi! Ve, İran'da Şahin adlı bir otomobil, halen imal ediliyor..
Silhttps://www.otometre.com/2021/03/yeni-sahin-modern-cizgiler-ekonomik-ve.html Yeni Şahin; modern çizgiler, ekonomik ve tasarruflu bir motorla geliyor
SilAslında JLR, doğru hareket edildiğinde daha çok kazanacak bir firma konumunda. BMC / British Leyland, BMW ve Ford'tan sonra Tata'ya geçen Land Rover ve Jaguar; kendini daha da geliştirdi. Çin'de, Tata/JLR ve Chery ortaklığı olan CheryJaguarLandrover (https://www.cheryjaguarlandrover.com/ ) JLR modelleri imal ederken bir çok Chery ve Chery markalarında özellikle Land Rover - Range Rover izleri de görmek mümkün! Koç boşuna almadı derken Koç Grubu'nun en çok işbirliği ve imalat yaptığı Stellantis ve markaları JLR ile ortaklığa girdiler!!! üstelik ABD gibi bir zorlu pazarı hedefleyerek..
YanıtlaSil