Çinli otomobil imalatçısı FAW Hongqi, test koşullarında şarj durumunu (SoC) 3 dakika 41 saniyede %10'dan %70'e yükselten yeni bir ultra-hızlı şarjlı pil tanıttı. Şirkete göre, testler 25 derece Celsius (77°F) ortam sıcaklığında gerçekleştirildi. Teknoloji seri üretime ulaşırsa, BYD'nin mevcut ikinci nesil Blade Battery'sinin şarj hızını aşacaktır.
12C şarj hızına sahip hızlı şarj edilen pil
Pil, China Automotive New Energy Battery Technology (CNET) ile ortaklaşa geliştirilmiştir. Hongqi'ye göre, 12C zirve şarj hızına ulaşıyor ve bunun şarj sürelerini önemli ölçüde azaltması bekleniyor. Testlerde, pilin şarj olması 8 dakika 3 saniye sürdü, bu da yüzde 10'dan yüzde 97'ye ulaştı.
Karşılaştırma yapmak için Hongqi, üreticinin flaş-şarj teknolojisiyle eşleştirildiğinde yaklaşık beş dakika şarj olması ve %10'dan %97'ye kadar şarj olması yaklaşık dokuz dakika gerektiren ikinci nesil BYD Blade Pil'i işaret ediyor.
Optimize Hücre Kimyası ve Termal Yönetim
Böylesine yüksek şarj çıkışını sağlamak için Hongqi birkaç yeni teknolojiye güveniyor. Bunlar arasında, yüksek şarj hızları için özel olarak geliştirilen kendi içinde geliştirilen bir anot ve lityum-iyon göçünü hızlandırmak için tasarlanmış düşük çözünürlüklü enerjiye sahip yeni bir elektrolit bulunuyor.
Ayrıca, otomobil üreticisi hücre seviyesinde karbon kaplama ve malzeme dopinginin bir kombinasyonunu kullanıyor. Bu, benzer batarya hücrelerine kıyasla iç direnci %15 azaltmayı ve şarj aktarım verimliliğini artırmayı amaçlamaktadır.
Sıcaklık kontrolü için, akıllı bir sıvı soğutma sistemi, hızlı şarj sırasında pil paketindeki sıcaklık değişimini üç derece Celsius'un altına indirmek için tasarlanmıştır. Soğutma stratejisi, sürüş veya park gibi farklı çalışma koşullarına dinamik olarak uyum sağlar, böylece pil optimal sıcaklık aralığında tutulur ve termal yönetim için gereken enerjiyi en aza indirir.
Adaptif Hızlı Şarj Stratejisi Güvenliği Arttırıyor
Hızlı şarj sürecini korumak için Hongqi, hücre sıcaklığı artışlarını sürekli izleyen ve şarj gücünü gerçek zamanlı olarak ayarlayan adaptif bir şarj stratejisi kullanıyor. Hücre voltajı ve şarj durumu da aşırı şarj veya aşırı voltajı önlemek için sürekli izlenir.
Seri üretimin başlangıcı, açıklanmadı
Hongqi, seri üretim için bir zaman çizelgesi vermedi, yeni bataryaya sahip ilk araç modelini belirtmedi. Ancak şirket, testlerin başarılı bir şekilde tamamlanmasını yeni nesil batarya teknolojisinin gelişiminde önemli bir dönüm noktası olarak tanımlıyor.
Çin'in önde gelen otomotiv kuruluşu FAW; Bestune, Hongqi, FAW, Jiefang markalarıyla araç imal ederken Volkswagen, General Motors ve Toyota ile de ortak otomobil üretiyor..Kaynak; https://www.hongqi-auto.com/
https://www.iaa-mobility.com/en/newsroom/news/mobility/faw-hongqi-ultra-fast-charging-battery
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..