Scania, taşımacılık sektörünün en büyük elektrifikasyon zorluklarından birine çözüm getiriyor: Elektrikli kamyonların uzun mesafeli taşımacılıkta nasıl kullanılabileceği. Çözüm, genişletilmiş batarya kapasitesi, MCS şarjı ve pratik araç konfigürasyonunu birleştirerek 720 kilometreye kadar menzil sağlarken, operatörlerin yük kapasitesi, şarj ve verimlilik arasında denge kurmasına yardımcı oluyor.
Taşımacılık işletmecileri için asıl soru, elektrikli bir kamyonun zorlu güzergahları kat edebilmesi, gerekli yükü taşıyabilmesi ve gerçek taşıma programlarına uygun şekilde şarj olabilmesidir.
Scania'nın çözümü bu unsurları bir araya getiriyor. Kabinin arkasına eklenen batarya kapasitesi, şasiye monte edilmiş bataryalar ve megawatt şarj sistemiyle birleştiğinde, araç daha uzun elektrikli menzile sahip olacak şekilde yapılandırılabilirken, Avrupa uzun mesafeli taşımacılık görevleri için gereken operasyonel esneklik de korunabiliyor.
Scania'nın öne doğru çıkıntılı IVD (Artırılmış Araç Boyutu) ön tasarımıyla birleştiğinde, kabin arkasına yerleştirilen batarya düzeni, toplam araç uzunluğu 16,5 metreyi aşsa bile maksimum menzile sahip 6x2*4 Avrupa tipi römork kombinasyonuna olanak tanır. Bu, müşterilerin uzun elektrikli menzili, pratik römork uyumluluğunu ve korunan dönüş performansını birleştirmelerini sağlar.
Yeni ön tasarımla birleştirildiğinde, araç, özelliklerine ve çalışma şekline bağlı olarak enerji tüketimini %3'e kadar azaltabilir; çünkü elektrikli kamyonlarda toplam enerji kullanımında rüzgar direnci daha büyük bir paya sahiptir.
Scania Çözüm Yönetimi Başkanı ve Kıdemli Başkan Yardımcısı Lars Gustafsson, “Elektrikli kamyonlar zaten ulaşım sisteminin bir parçası, ancak uzun mesafeli taşımacılık, menzil, yük kapasitesi ve şarj konusunda çok farklı talepler ortaya koyuyor. Scania bu çözümle, zorlu uzun mesafeli rotalarda elektrikli araçlara geçmek isteyen müşteriler için bu parçaların nasıl pratik bir şekilde bir araya gelebileceğini gösteriyor” diyor.
Uzun mesafeler, ağır yükler, treyler uyumluluğu, şarj stratejisi ve gövde gereksinimleri, elektrikli bir kamyonun günlük operasyonda işe yarayıp yaramayacağını etkileyen faktörlerdir. Scania, kabinin arkasına ek batarya paketleri yerleştirerek, yalnızca şasiye monte edilmiş bataryalara bağlı kalmadan kurulu batarya kapasitesini artırabilir ve böylece operatörlere menzil ve yük kapasitesi arasında denge kurma konusunda daha fazla alan sağlarken, 720 kilometreye kadar menzile sahip uzun yol konfigürasyonları oluşturmayı mümkün kılar.
Tipik bir konfigürasyonda, kabinin arkasına iki adet MP20 batarya paketi monte edilebilir ve bu da şasi üzerindeki ve kabin altındaki bataryalara ek olarak yaklaşık 356 kWh kurulu kapasite sağlar. MCS şarjı ile birlikte bu genişletilmiş enerji kapasitesi, standart Avrupa treyler kombinasyonlarını kullanan elektrikli uzun yol çekici konfigürasyonlarını destekler.
Gustafsson sözlerini şöyle tamamlıyor: “Bu sadece bataryaları araç üzerinde yeni bir konuma yerleştirmekle ilgili değil. Daha büyük nokta, bunun sağladığı şeydir: Geleneksel olarak elektrikli hale getirilmesi en zor olan mesafelerde elektrikli ulaşımı mümkün kılmak; menzil, yük kapasitesi ve şarj baştan itibaren birlikte ele alınıyor.”
GERÇEKLER
Konfigürasyona ve çalışma koşullarına bağlı olarak 720 kilometreye kadar elektrikli menzil.
Yeni ön kısım ile birlikte kullanıldığında, özelliklere ve çalışma şekline bağlı olarak, bataryalı elektrikli araçlarda enerji tüketiminde %3'e kadar azalma sağlanabilir.
Genişletilmiş kurulu batarya kapasitesi, tipik bir konfigürasyonda kabinin arkasına monte edilmiş iki adet MP20 batarya paketini de içermektedir.
Konfigürasyona bağlı olarak, kabinin arkasına yaklaşık 356 kWh kurulu kapasite ekler.
Uzun mesafeli yolculuklarda daha kısa ve daha verimli şarj duraklamaları için MCS şarjını desteklemek üzere tasarlanmıştır.
Seçilen uzun mesafe 6x2*4 çekici konfigürasyonlarını standart Avrupa treyler kombinasyonlarıyla destekler.
Scania'nın IVD ön sistemiyle birlikte çalışarak toplam araç uzunluğunun 16,5 metrenin üzerine çıkmasını sağlar.
Kaynak; www.scania.com
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..