Yerli Otomobilde Gelişmeler, Bilmediğiniz Girişimler..

Sakarya'dan Amerika'ya Yeni Toyota C-HR ihraç edilecek

 Yerli Toyota ABD ye yolcuToyota, Sakarya'da üretip yılın son çeyreğinde Avrupa'dan önce Türkiye'de satışa sunacağı Yeni C-HR modelini Amerika Birleşik Devletleri'ne de ihraç edecek.Halen, Adapazarı fabrikasında Corolla Sedan ve  yine Corolla  bazlı Verso modellerini de  imal eden Toyota, C-HR ile model sayısını  üçe çıkaracak.
2015'te konsept olarak,
2016 da ise üretim haliyle fuarlarda tanıtılan aracın Türkiye de ön görülen satış rakamı 12 000  ile 15 000 adet.SUV sınıfında rekabeti arttıracak olan Yeni C-HR, tasarımıyla ve teknolojisiyle ilgi çekeceb bir araç.Avrupa hedefi 100 000 rakamını işaret ederken Amerika'ya satılması düşünülen Sakaryalı C-HR,  Fransa'da üretilen Toyota Yaris Hybrid'den sonra Avrupa'da imal edilip yeni kıtaya satılan ikinci model olacak.
 iç tasarım
Türkiye'den ABD'ye satılan araçlar içinde Gölcük'lü Ford Otosan ürünü Ford Transit Connect 
 (yeni modeli  Türkiye'de üretilmiyor)  Tofaş -Fiat ürünü Fiat Doblo Amerika'da ki ismiyle RAM ProMaster City var. Bu modelleri Yeni Toyota C-HR izleyecek .Ancak  iflas etmeden daha önce İstanbul Demirkapı'da Uzel Traktör tarafından imal edilen Massey Ferguson traktörler ile halen ihracı süren Adanalı Temsa'nın TS Serisi otobüsleri e unutmamak gerek.Ayrıca Meksika'da satılacak olan Bursalı Fiat Egea Sedan'ında ABD'de yollara çıkması bekleniyor.
 hareketli tasarım
Yeni Toyota C-HR'ye dönersek ,C SUV segmentindeyer alan model;  Toyota’nın yeni altyapısı olan TNGA (Toyota Yeni Global Mimari) üzerine hazırlanmış.. Bu altyapının kullanılması, tasarım, motor ve sürüş dinamikleri açısından araç geliştirilmesi sırasında büyük avantaj sağlıyor.
Toyota C-HR, SUV’un getirdiği güçlü ve sağlam duruşun yanında hatchback modellerin sürüş dinamikliğiyle 4360 mm uzunluğa, 1795 mm genişliğe, 1555 mm yüksekliğe (hibrit versiyonu) ve 2640 mm dingil mesafesine sahip.

“Elmas mimarisi” temasını kullanan araç, kaslı çamurluklarıyla güçlü ve sağlam bir duruş ortaya koyuyor. Güçlü bir alt gövdeye sahip ve yerden yüksek duruşunu akıcı ve coupe profiliyle tamamlıyor.
 C-HR
Toyota C-HR’nin ön tasarımı ise Toyota’nın öncelikli (Under Priority) ve keskin bakış (Keen Look) felsefesini yansıtıyor. Toyota C-HR, ince üst ızgarası ve aracın yanlarına doğru devam eden agresif görünümlü farlarıyla tüm bakışları üzerinde topluyor.Tamamen LED aydınlatmaya sahip farlar, Toyota C-HR'ye eşsiz bir görünüm kazandırıyor.

Toyota CH-R'nin arka tasarımına bakıldığında ise eğimli bir çizgi hemen dikkat çekiyor. Bagaj alanının genişliği ve arka tasarımı ile yolda güçlü bir duruş sergileyen Toyota C-HR, LED stop lambalarıyla da sıra dışı bir görsellik sunuyor. Toyota C-HR’nin coupe tarzı tasarımı, C sütununu entegre edilmiş gizli arka kapı kollarıyla daha ileriye taşınıyor.

İç tasarımda sofistike kabin ve sıra dışı dokunsal kalite
Toyota için yeni bir başlangıç olarak dikkat çeken yeni tasarım konsepti, yüksek teknolojiye sahip fonksiyonelliği, duygulara hitap eden şık bir tarzla birleştiriyor. Sürücü odaklı kabin, aynı zamanda ferah ve geniş bir yaşam alanı sağlıyor.

Toyota C-HR’nin dikkat çeken kabin tasarımı konsolda kesintisiz devam ediyor ve kapı içlerindeki zarif detaylara kadar uzanıyor. Aynı zamanda akıcı ve dikkat çekici çizgilere sahip kabin, sürücü ve yolcularına konforlu bir alan sağlıyor.
 arka kapı kollarıda gizlenmiş
Sürücü odaklı kabinde birçok kullanışlı yüksek teknolojiye de yer verildi. Bu teknolojiler arasında, her şeyi kontrol edebilen döner düğme, 8 inç’lik dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor. Bununla birlikte asimetrik orta konsol tasarımı, sürücünün tüm kontrollere kolayca ulaşmasını sağlıyor.
Yeni iki parçalı ön koltuk tasarımı, sportif üst kısım ile destek sağlayan alt kısmı birleştirerek kişiyi saranrahat bir kullanım sağlıyor. Ayrıca döşemelerde farklı tonlar ve desenler kullanılıyor.

İç ve dış tasarım arasındaki bağlantıyı güçlendirmek amacıyla “elmas tasarım çizgisi” kabin içinde de devam ediyor. Aynı elmas teması; kabin içi kontrol düğmelerinde, kapı içlerinde ve tavanda kullanılan desenlerde, hoparlör kapaklarında ve hatta sürücü analog gösterge ekranının iğnelerinde bile bulunuyor.

Büyük bir özenle seçilen kabin materyalleri güzel bir uyumu yansıtıyor. Ana zeminler için üç farklı malzeme bulunuyor; tüm arka plan renkleri için deri benzeri döşeme, dokunma yüzeyindeki yerlerde pürüzsüz Nappa kaplamalar ve düğme gibi tüm fonksiyonel yerlerde teknolojiyi yansıtan detaylar var. İç kabin, versiyon bazındadeğişerek Koyu Gri, Mavi/Siyah ve Siyah/Kahverengi renk temalarıyla tercih edilebilecek.

Tüm beklentilerini karşılayan donanım seviyesi
Toyota C-HR, kullanıcıların beklentilerini karşılamak adına geniş özelliklere ve donanım seviyesine sahip. Toyota’nın gelişmiş güvenlik teknolojilerinin yanı sıra ısıtmalı koltuklar, akıllı giriş ve çalıştırma sistemi, karartılmış arka ve yan arka camlar, döşemeler ve koltuklarda parçalı deri seçeneği, Toyota’nın devrim yaratan S-IPA sistemi (Kolay Akıllı Park Destek Sistemi), 18 inç jantlar ve çift renkli metalik boya sunulacak.

Son teknoloji motor seçenekleri
Toyota C-HR, müşterilerinin beklentilerini karşılayacak dinamik ve çevik bir sürüş sağlayacak motor seçenekleri sunacak. Hem hibrit motor hem de benzinli motor versiyonları sunan C-HR, hem düşük yakıt tüketimine sahip olacak hem de performansıyla dikkat çekecek.

C-HR’de Toyota’nın yeni 1,2 litre turbo motoru yer alacak. 115 HP ve 185 Nm tork üreten motor, 128 g/km CO2emisyonuna ve ortalama 5,7 lt/100 km tüketime sahip. Müşterinin tercihine göre 6 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman ile tercih edilebilecek. CVT versiyonlu Toyota C-HR, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebiliyor.



Son jenerasyon 1,8 litrelik yeni hibrit motor ise ürettiği 122 HP güç ünitesi ile daha yüksek performans ve verimlilik sağlıyor. Toyota’nın son jenerasyon hibrit teknolojisi sayesinde Toyota C-HR, 90 g/km emisyonuyla da rakipsiz olmayı başarıyor. Önceki sistemden hem daha hafif hem de daha verimli olan yeni hibrit ünite, daha yüksek performans sunuyor. Motorun detaylarında yapılan değişikliklerle birlikte termal verimlilik yüzde 40 geliştirildi. Hibrit sistem parçaları ise daha hafif ve daha küçük parçalarla oluşturulurken, aynı zamanda bu otomobilin ağırlık merkezini daha da alçaltarak sürüş dinamiklerine de olumlu katkı sağladı.

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..