Üçüncü köprü; İstanbul için gerekli mi, değil mi yada başka bir alternatif olur mu diye tartışılırken Çanakkale Boğazı'na da köprü yapılması gündemde..
İstanbul için gereklilik olsa da binlerce ağacın kesilmesi veya kesilecek olması doğru değildir.
Boğazın altından geçecek olan tüp geçit daha bitirilmemiştir.Üstelik yapımcı firma işi bıraktığı için tekrar ihale edilmiştir.
Bu proje hızlandırılabilir yada durmaması için çaba gösterilebilir!
Bunu yanında yeni bir tüp geçit veya eski İstanbul Belediye Başkan adaylarından Ahmet Vefik Alp'in daha önce gündeme getirdiği yaklaşık Zeytinburnu başlangıçlı ve (yaklaşık) Kartal civarında karaya çıkan deniz üstünde dubalı (kısmen veya tam) köprü projesi uygulanabilir.Üstelik ağaç kesilmesi de ortadan kalkacak.
İstimlak gibi işlerle de uğraşılmayacak.
İstanbul bu durumdayken
Çanakkale Boğazı köprü projesinde güzergahın değiştirilmesi doğru bir harekettir.
Burada en önemli etken tarihi ve doğal yapının bozulmaması olmuştur.
Sarıçay - Kilitbahir güzergahı yerini
Lapseki - Gelibolu yakınlarındaki Sütlüce - Şekerkaya güzergahına bıraktı.
Bu güzergahla Tekirdağ - Çanakkale - Balıkesir otoyol projesinin bir bölümü de değişmiş olacak.Yol, Çanakkale il merkezi yerine Lapseki, Çan, Yenice İvrindi yönünde ilerleyecek.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..