Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni Rolls-Royce Cullinan; lüksle çok yönlü sürüş deneyimini birleştirerek pürüzsüz bir yol hissi sunuyor.

Lüks otomobil denildiğinde akla gelen ilk marka olan Rolls-Royce tarihinin ilk SUV modelini Türkiye’ye getirdi.Yeni Rolls-Royce Cullinan, İstanbul’da bulunan İngiltere konsolosluğunda yapılan basın toplantısıyla Türkiye’ye adım attı. Basın mensuplarının yoğun ilgisiyle karşılaşan Rolls-Royce Cullinan lüks, konfor ve ergonomiyi bir araya getiriyor.






Royal Motors Başkan Yardımcısı ve Rolls-Royce Motor Cars İstanbul Marka Müdürü Hilal Aysal “Cullinan sizi günlük hayatın monotonluğundan çıkartarak ıssız bir gölde balık tutmaya,  karlı yollardan geçerek dağ evinize zahmetsizce götürürken aynı zamanda çocuklarınızı evden okula, akşamları ise bir sanat sergisine aynı lüks hissiyle götürecektir’’dedi.




Rolls-Royce Cullinan,  gerçek lüks ile arazi yolculuğuna çıkma hayallerini gerçeğe dönüştürüyor. Tamamı alüminyum “Lüks Mimarisi” üzerine konumlanan tasarımıyla ikinci alüminyum Rolls-Royce olma özelliği de taşıyor. 




Rolls-Royce Motor Cars Merkez Avrupa ve Doğu Avrupa İletişim Direktörü Frank Tiemann, “'Yaşam tarzlarında sınırlamaları kabul etmeyenler için tasarımcılarımız, gerçekten benzersiz ve ödünsüz bir otomobil yarattı’’ diye konuştu.


Yeni Aston Martin DBS GT Zagato; 760 Beygir, Twin-Turbo V12, 5200 cc


Şimdiye kadar keşfedilmiş en büyük elmas taşının adını taşıyan Cullinan, Rolls-Royce’un ilk yüksek gövdeli, her türlü engeli aşabilen, her rotasyona ulaşabilecek, eşsiz arazi otomobilidir. Dünyanın her yerinde yapılan düzinelerce yol testine göre bu otomobil, engebeli araziyi güvenle geçebiliyor ve çevikliğiyle de yüksek performans sergiliyor. Rolls-Royce’un ünlü ‘Magic Carpet Ride’i(Uçan Halı Sürüşü);Cullinan’ının sofistike ayarlanabilir havalı süspansiyonuyla bütün arazi koşullarında deneyimlenebilmektedir. Aynı zamanda Cullinan, SUV segmentinde ilk “üç kutu özellikli” otomobildir. Otomobil içindeki opsiyonel bölme duvarı; yolcular için bagaj bölmesinden ayrılmış ayrı bir ortam yaratır.






Yeni 6,75 litrelik çift turbolu V12 motor dört çeker sistemiyle birlikte 563 HP/ 420 kW güç ve 850 Nm tork üretiyor. Gerçek bir Rolls-Royce olan Cullinan, sahiplerinin çok çeşitli yaşam tarzlarına özel olarak geliştirilen, kişiye özel seçenekleriyle sunuluyor. 






Özel sipariş seçeneklerinden biri olan Viewing Suite sadece bir düğmeye basarak bagaj bölümünden arka tarafa bakan, çift deri koltuk ve özel kokteyl masasından oluşmaktadır.
İngiliz Başkonsolosu Sayın Judith Slater, bu özel gecede şunları söyledi: “Rolls-Royce, Royal Motors ile birlikte Türkiye pazarında beklentilerin çok üzerinde bir başarı elde etti. Her gelen yeni modelle gençleşen Rolls-Royce, ilk SUV’u Cullinan ile birlikte sadece şehir hayatında konfor ve lüks arayanlara değil, macera tutkunlarını da kendine çekiyor.” diyerek sözlerini tamamladı. 


Yeni Isuzu FL-IR; Gelecekten Geliyor!



www.royalmotors.com.tr
https://www.rolls-roycemotorcars.com

13 yorum:

  1. Editör bey anlayışınız için teşekkür ederim

    YanıtlaSil
  2. Editör bey Ultra lüks ve süper spor markaların SUV üretmesine karşıyım. Bugatti, Koenigsegg, McLaren, Pagani SUV üretmeyeceğini açıklarken Ferrari'de bir zamanlar SUV üretmeyeceğini açıklarken şimdilerde 2022 yılında Ferrari Purosangue adında SUV'sini çıkarmaya hazırlanıyor. Para için marka çizgisini DNA'sını bozmaya gerek yok bu büyük bir risktir mesela Ferrari SUV çıkartacağına önce eski tasarım çizgilerine geri dönmelidir. Nerde Ferrari'nin o eski şık ve sportif tasarımları nerde şimdiki Ferrari'ler. Ferrari'den SUV Mercedesten pikap olmaz herkes kendi işini yapmalıdır. Aston Martin DBX adında SUV üretti ancak araç tutmaz ise Aston Martin tepetaklak olacak Martin'in müşteri pörtföyü belli Ferrari'nin müşteri pörtföyü belli. RR Cullinan, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus'u tuttu diye Ferrari'nin de SUV'sinin tutacağı anlamına gelmez. Bu marka olarak hisselerinin de düşeceği anlamına gelir aynı zamanda her markanın yapacağı SUV tutacağı anlamına gelmedi gelmezde. Bugatti, Koenigsegg, McLaren, Pagani SUV üretmezken Ferrari SUV üretmesi tamamen yanlış bir karardır para için SUV üretilmez sen Ferrari'sin süper spor otomobil üretmelisin marka genlerine aykırıdır Ferrari SUV üreterek Aston Martin gibi büyük bir risk almaktadır
    https://tr.motor1.com/news/498117/ferrari-purosangue-yeni-casus-foto/
    https://www.webtekno.com/ferrari-purosangue-suv-ozellikleri-fiyati-h104918.html

    YanıtlaSil
  3. Evet , bazı markaların yeri ve kalitesi, bilinirliği deyim yerindeyse karizması da belidir.Bu saydııklarınız bu konuyu doğruluyor.Mercedes e pikap gerekmeyebilir ama kamyonları da var o da ilginç bir durum.Nissan navara iyi bir araç ama G Serisi askeri olarakta kullanılıyor.Pikabı da var.Ondan bir sivil model yapılabilirdi!

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Editör bey daha çok para kazanırsın ama prestij kaybedersin. Bunun içinde marka çizgisi DNA'sını bozmaya değmez. Land Rover, Jeep, Mercedes gibi markalar yıllardır SUV üretiyor böyle seçkin elit ve özel markalara SUV üretmek yakışmıyor. Bugatti, Koenigsegg, McLaren, Pagani vs vs gibi birçok üretici SUV üretmezken Ferrari'nin sırf daha çok para kazanacağım diye SUV üretmesi tamamen büyük bir hata ve risk almaktır. Keza aynı şeyler Aston Martin içinde geçerlidir bu markaların hisseleri halka arz edilmiştir. Aston Martin bütün ümidi DBX bağlıdır ters bir durumda herşey tersine gidecektir. Ferrari DNA ve genlerine aykırıdır umarım Ferrari yaptığı hatanın farkına varır

      Sil
    2. Satış anlamda fazla kazanırlar ama prestij anlamında kaybederler Ferrari suv mu üreticisi yoksa spor araba ve hiper araba üreticisi mi

      Sil
  4. Editör bey birde işin şu tarafı var. Marcione 2014'te Ferrari'ye girdiği zaman Ferrari'nin CEO'su olarak yaptığı ilk şey Ferrari'yi borsaya açmak oldu. Borsaya açması ne demek olay parasal bir boyut kazandı. Ferrari'nin pazar büyüklüğü 40 milyar doların üstünde hisse senetlerini topladığın zaman. Ferrari'nin şu anda % 60 küsürü borsaya açık vaziyette Ferrari'nin sahibi aslında şu anda halk hisse sahipleri. Böyle olunca ne oluyor haliyle ticari baskı oluşuyor hep karlı olacaksın hep yüksek adetli üreteceksin hep kaynaklarını verimli kullanacaksın anlamına gelir. Ferrari dünyanın en karlı otomobil markası araba başına kaarlılıkta daha üstün bir marka yok. Ferrari kumaşını böyle kolayca harcamak doğru değil. 2022 yılında Purosangue gelecek ondan sonra ne olacak Ferrari markası yavaş yavaş aşağı doğru prestij olarak kaybedecek. Rakamsal olarak belki kaybetmeyebilir müşteri pörtfeyini kaybetmeyebilir ama F40, F50, F430 Scuderia gibi otomobilleri üreten markadan ziyade Aston Martin DBX, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus rakibi olarak anılmaya başlayacak ki bence en büyük tehlikede bu. Lamborghini'nin başında Ferrari'nin en son şampiyonluğunu kazanan Stefano Domenicali var. Bu adam zaten muhteşem bir mühendis çokta iyi bir pazarlama zekası var otomobilleri inanılmaz Lamborghini'nin Aventador'un çıktığı seneden 2012'den beridir en fazla satışı yaptığı sene 2020 yılıydı. Kaç senelik araba böyle olunca Urus'u da yapsan Aventador'u satmaya devam ediyorsun onun üstüne koyuyorsun. Mesela Porsche örneği Porsche bugün hala neden spor otomobil markası olarak anılıyor 2.0 Macan diye otomobili var Q5 rakibi Q5 Macan değil ama Macan. Ama neden 911 GT2 RS adında bir otomobil var oda hala muhteşem hala 35 binin üstünde 911 RS satılıyor o yüzden hala 911 üstünde Macan sattırabiliyor hala spor otomobil markası olarak biliniyor. Aston Martin şu anda DBX ile başarılı oldu oldu oda aynı hatayı yaptı Aston Martin'de kendini borsaya açtı küt diye çakıldı hisseleri. DBX başarısız olursa Aston Martin gene bitti. Ya gene büyük bir fon alması lazım yada kuvvetlerin aldığı gibi ya da başka birşey yapması lazım Aston Martin'in hayatı DBX bağlı. Rekabet inanılmaz boyuta geçti ben SUV yaptım hadi oldu bittiyle olmuyor. SUV'ler pazarın gerçek sahipleri ancak bu ne kadar devam edecek o soru işareti. Yani bir süre sonra insanlar bu otomobillerden sıkılacaklar. Ferrari farklı bir yola giriyor ama bu yol doğru bir yol değil

    YanıtlaSil
  5. Supercar üreticilerinin SUV akımına girmesine hiç sıcak bakmıyorum. Abi sen yol arabası yapıyorsun 1,5 metrelik yol arabası mı olur. Hani araziye uygun olur yine neyse. Ne yol arabasına benziyor ne arazi aracına. Urus'u da beğenmiyordum bunu da beğenmedim. Gün gelir Aston Martin de yapar, McLaren da, onları da beğeneceğimi sanmıyorum. Ama bu benim kişisel görüşüm. Alınmaca yok

    YanıtlaSil
  6. Bugatti, Hennessey, Koenigsegg, McLaren, Pagani, SSC (Shelby SuperCars) gibi ultra lüks ve süper spor markalardan da SUV bekliyorum

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Onlar ret ediyorlar onlar üretmiyecekler suv u

      Sil
  7. Porsche kendini cayenne ve panamerayla kurtardı, 911, cayman falan satmıyor. Lambo da bu işe girdi yakında ferrariden de suv ve sedan görürüz

    YanıtlaSil
  8. Bence güzel olur.

    Zaten ilk seri otomobiller esasında birer SUV idi. Sonra zamanla küçülüp yere yaklaştırıldılar.
    Şimdi tekrar özlerine dönüyorlar.https://www.youtube.com/watch?v=MLMS_QtKamg

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..

TRT Spor Haberler