BMW Group’un mobilite ve elektrifikasyon stratejilerini açıkladığı #NEXTGen 2020 etkinliğinde tanıtılan BMW iX, en yeni teknolojileri ve minimalist tasarımıyla otomotiv dünyasında yeni bir çağ başlatmaya hazırlanıyor. 2021’in son çeyreğinde Türkiye’ye gelecek olan BMW iX, sürüş keyfi, çok yönlülük, sürdürülebilirlik ve lüksü yeniden yorumlayan modüler ve ölçeklenebilir platformuyla da dikkatleri üzerine çekiyor.
Güçlü, Dinamik ve Verimli
Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX, 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine göre 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını başka bir boyuta taşıyor. BMW iX’in hızlı şarj ile yalnızca 40 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabilen bataryası, aynı zamanda on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor.
Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX, 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine göre 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını başka bir boyuta taşıyor. BMW iX’in hızlı şarj ile yalnızca 40 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabilen bataryası, aynı zamanda on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor.
İnovatif tasarımıyla Spor Aktivite Aracı (SAV) segmentini de yeniden tanımlayan BMW iX, kaslı dış oranları, akıcı tavan çizgisi ve azalan yüzey kaplamasıyla sürüş keyfini günlük kullanım ve uzun yolculuklarda benzersiz bir deneyime dönüştürüyor. Uzunluk ve genişlik bakımından BMW X5 ölçülerinde olan BMW iX, kavisli tavan yapısı ve yüksekliğiyle BMW X6’yı anımsatırken, geniş tekerlek jantları sayesinde BMW X7 ile benzerlik gösteriyor.
Yeniden Dönüştürülen Malzemelerle Sürdürülebilirliğe Bir Adım Daha
BMW iX’in üretim süreçlerinde kullanılan malzemeler sürdürülebilirliğe verilen önemi gösteriyor. Son teknoloji ile birleşen doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yaygın kullanımı otomobilin her alanında görülebiliyor.Koltuklar ve gösterge paneli için kullanılan derinin yüzeyi doğal bir zeytin yaprağı özü ile işlenirken, bu sayede çevreye zararlıüretim kalıntıları önlenmiş oluyor. Aynı zamanda bu özellik deriye yüksek kaliteli ancak doğal bir görünüm de kazandırıyor. Hammadde ve üretim yöntemlerini seçerken uygulanan sürdürülebilirlik odaklı yaklaşıma uygun olarak BMW iX’in FSC sertifikalı ahşap ve kapı panellerinde, koltuklarında, orta konsol ve zemin panellerinin yüzeylerinde yüksek oranda geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. BMW iX’in paspasları da plastik şişelerin geri dönüştürülmesiyle elde edilen malzemeyle üretiliyor.
Shy Tech ile Şıklık ve Sadelik
BMW iX'in çığır açan tasarımı ‘‘Shy Tech’’ ilkesiyle tasarlanan kabininde de kendini gösteriyor. ‘‘Shy Tech’’ ilkesi yalnızca kullanıldığı zaman işlevlerini ortaya çıkaran teknolojik yaklaşımı ifade ediyor. Fazla görünür olmayan hoparlörleri, sıra dışı tasarlanan havalandırma kanallarında da ‘‘Shy Tech’’ kendini belli ediyor. Böylece, BMW Group bir modelinde ilk defa hoparlörlerini koltuk yapısına entegre etme seçeneğini kullanıcılarına sunuyor. Yine ilk kez bir BMW modelinde kullanılan altıgen şekilli direksiyon simidi ve yeni nesil BMW İşletim Sisteminin bir parçasını oluşturan 12.3 ve 14.9 inçlik kombine BMW Kavisli Ekran, fütüristik sürüş keyfine vurgu yapıyor.
Yeni Entegre Nano Elyaf Filtreli Otomatik Klima Kontrolü
BMW iX, standart olarak iki buçuk bölgeli otomatik klima kontrolü ile birlikte geliyor. Ayrıca, otomatik klima sistemi sıcaklık ve havalandırma ayarlarının hem arkadaki yolcular hem de sürücü ve ön taraf için ayrı ayrı kontrol edilebilmesini sağlayan dört bölgeli bir sisteme de yükseltilebiliyor. Otomobilin içindeki havayı daha etkin bir şekilde temizlemek için nanofiber filtre teknolojisi kullanan klima sistemi, BMW iX'te standart olarak ön ısıtma ve ön iklimlendirme işlevi de görüyor. Yenilikçi nano fiber filtre teknolojisi sayesinde, mikrobiyal partiküller ve alerjenlerin aracın içine girmesi de önlenebiliyor.
BMW iX, iç mekanın ısınmasına yardımcı olmak için gösterge paneli, torpido gözü, kapı paneli, orta kol dayama ve direksiyon simidi için verimli yüzey ısıtma seçeneği sunan ilk model olarak da ön plana çıkıyor.
Electrochromic Gölgelendirmeli Panoramik Cam Tavan
BMW iX’te kullanılan panoramik cam tavan tek parçalı şeffaf yüzeyiyle, herhangi bir çapraz destek olmadan tüm iç mekanı kaplayarak, BMW modellerinde şimdiye kadar kullanılan en büyük cam tavan olma özelliğine sahip. Panoramik cam tavan, BMW iX'in içindeki ferahlığı ve ambiyansı önemli oranda geliştiriyor. Cam tavan, iç mekanı doğrudan güneş ışığından korumak için tek bir düğmeye basılarak etkinleştirilebilen elektrokromik Electrochromic gölgeleme özelliğine de sahip. Lamine cam yapı, hem ultraviyole ışınlarına karşı optimum koruma hem de mükemmel bir akustik konforu standart olarak sunabiliyor. Cam tavan, bir iç kaplamaya sahip olmak yerine, otomotiv endüstrisinde iç mekanı gölgelendirmek için PDLC (Polimer Dağılımlı Sıvı Kristal) teknolojisini kullanan türünün tek örneği olarak dikkat çekiyor.
BMW iX'te standart olarak on iki hoparlör ve 205 watt'lık amplifikatör içeren bir HiFi ses sistemi sunuluyor. Harman Kardon Surround Ses Sistemi, yedi bantlı ekolayzır, 655 watt ses gücü ve otomobilin dinamik performans seviyesine bağlı ayarı ile mükemmel bir ses kalitesi sağlıyor. İlk kez opsiyon olarak sunulan Bowers & Wilkins Surround Ses Sistemi’nin en son sürümü, ses deneyimini farklı bir boyuta taşırken, BMW iX'i dört tekerlekli bir konser salonuna dönüştürüyor.
Oyun Dünyası Teknolojileri BMW iX’te
BMW Group, artık teknolojiyi neredeyse tüm süreçlerinde kullanarak daha da genişleyen bir ekosistem oluşturuyor. Yaklaşık 350 milyon oyuncusu olan Fortnite’da kullanılan Unreal Engine teknolojisinden de faydalanan BMW iX, dikkatleri bir kez daha üzerine çekmeyi başarıyor. BMW iX, böylece markanın oyun teknolojisi kullanarak geliştirdiği ilk otomobil olma unvanına da sahip olacak.
Dijital Araç Platformu
BMW iX ile tanıtılan yeni dijital platform, bağlantı, performans ve yapay zeka için de standartları belirliyor. Ülkelere bağlı değişiklik gösterebilmekle birlikte, BMW iX’in tüm fonksiyonları aktifken ve tam yükte çalışırken, 30 Gbit/sn'ye varan veri hızıyla iletişim kuran Gigabit Ethernet teknolojisi sayesinde BMW iX trafik, park alanları, tehlikeli durumlar veya yol işaretleri hakkında daha fazla veriyi daha hızlı toplayabiliyor, bu verileri anonim bir biçimde yapay zeka yardımıyla değerlendirebiliyor ve ihtiyaca yönelik kullanıma sunabiliyor.
5G Teknolojisi Kullanılan İlk Seri Üretim Premium Model
BMW iX, 5G mobil teknolojisiyle donatılan ilk premium model olarak rekabeti bir adım daha ileri taşıyor. 5G ağının sunduğu gelişmiş hizmet kalitesiyle birlikte, bilgi-eğlence, otomatik sürüş ve yol güvenliği alanlarında önemli iyileştirmeleryaşanacak. Ayrıca bu teknoloji, yayalar, bisiklet ve scooter sürücülerinin akıllı telefonları ile mobil ağa bağlanmaya bile gerek kalmadan doğrudan altyapı ile iletişim kurabilmesine olanak sağlayacak.
Kaynak; https://www.bmwgroup.com/
bu yeni on tarafları hiç beğenmiyorum. aşırı abartılı
YanıtlayınSilİşte elektrikli araba dediğin böyle olur
YanıtlayınSilAudi e-tron çok daha güzel
YanıtlayınSilÖn taraf zaten güzeldi neden bozdular ki
YanıtlayınSilkronik sorundan binilmez dünya çirkini çöp
YanıtlayınSilBMW'yi severim ama tek kelime ile iğrenç olmuş tasarım hatları falan... böbrekler çok kötü
YanıtlayınSilÇokk güzel beee
YanıtlayınSilÜreticiler artık fiyat düşürmek için uğraşmalılar. Araçları çok gereksiz özelliklerle doldurmaya başladılar
YanıtlayınSilBiz daha 2001 model BMW alamıyoruz adamların üretecekleri arabalara bak
YanıtlayınSilŞu ön ızgara değişmeli arabaya yakışmıyor kuruldugun dan beri olan bmw çizgisine ters düşüyor
YanıtlayınSilSeverim bmw hakkediyor parasını
YanıtlayınSilNe varsa eskide var, boşuna dememişler
YanıtlayınSilBunları bize gösterme artık Türkiye'de BMW sahibi olmak için biraz umudumuz vardı hayal oldu...
YanıtlayınSilMaşallah böbrek değil akciğer gibi olmuş
YanıtlayınSilBmv bu böbrek tasarımını değiştirmeli yoksa kitle sayısı azalır
YanıtlayınSilKokpit Mercedes kokpiti olmuş
YanıtlayınSilBen begenmedim. Dıs tasariminda ön panjurdaki börekler estetigini kaybetti,devasa bu dizayn a ne gerek vardi? İcinde ise mersedes vari cizgiler belirmeye basladi, bmw dna lari bozuluyor.
YanıtlayınSilAyrica fiyati nedir? Tr de Gunumuz kosullarinda bu araclar 1milyon un ustunde olmustur , kac kisi alicak ki?
Sürücü ve bilgi eğlence ekranı nın tasarımı sanki bana rakip bir firmadan tanıdık geldi 😃
YanıtlayınSilŞu yeni böbrek tasarımları hiç güzel değil.Abartı büyük ve biçimsiz.
YanıtlayınSilHafif bi fransız esintisi vermişler beğendim
YanıtlayınSilKoskoca BMW ,Tucson yavrulamis.😂😂
YanıtlayınSilDislek tavsan ve icindeki kristalleri daha once volco xc90 da yapti
YanıtlayınSilÖn tarafa bakınca gözlerim kanadı mercedese bu tasarımlamı rakip olucaksınız
YanıtlayınSilFacia. Resmen. Ne bu böyle 😩
YanıtlayınSilOn ve orta konsol dizaynı tamamen 2018 sonrası Mercedes tasarımı. Yazık olmuş bu araca
YanıtlayınSilBiz en kötüsünü yapana kadar en kötüsü bu ...(iç dış dizayn olarak)
YanıtlayınSilTaş devrine doğru dönüş son hız
YanıtlayınSil1990 5.20 daha güzel. En azından kasa taş gibi...
YanıtlayınSilÇok çirkin👎
YanıtlayınSilBmw kendine gel😱😱
Berbatttt
YanıtlayınSilDış tasarıma bakınca içeride beklentim çok büyümüştü ama
YanıtlayınSilGöğüs ve direksiyon hiç güzel değil
Böbrekti oldu sana akciğer))
YanıtlayınSilKarikatür gibi..
Şu ön tasarımı düşman şirkete yaptırsan yine de acır, böyle rezil bir görsel çıkartamazdı.
YanıtlayınSilBiraz gec kalinmis bir ic tasarim, buna ragmen cokda güzel göründügünü söyleyemem ☹️
YanıtlayınSilNot: kendim de bmw kullaniyorum
10 sene sonra avrupa en iyi arablardan biri olucak .. simdilik herkez sikayetci her zaman ki gibi .. tasarım öyle yada böyle değişecek, önemli olan " İÇİ " ..
YanıtlayınSilÇirkin bir araba eski bmw ler cidden daha karizmaydı ön sanki asabi bayan gibi bmw dış tasarımı bozdu 😄
YanıtlayınSilNot:el arabası kullanıyorum 😂
Bu nasıl bir tasarım eski bmv daha güzel
YanıtlayınSilNerde eski BMW'lerin güzelliği nerde yeni kasalar
YanıtlayınSilHayret iç donanıma teyp koymamışlar
YanıtlayınSilçirrkin .audi e-tron ile rekabete yaklaşamaz bile
YanıtlayınSilBmw kendini batırmak için her şeyi yapıyor
YanıtlayınSilBildiğin salon koltuk takımı yapmışlar arabaya 😂
YanıtlayınSilBalkonu da salona katsalar iyi olurmuş.İçi halı flex döşemesi gibi..😁😁
YanıtlayınSilPlaka yeri düşünülmemiş araba çizilirken. Eğreti gelin gibi duruyor önde
YanıtlayınSilTürkiye fiyatı en az 1.500.000-2.000.000 bu kadar param yok zaten de olsa da böyle bir ucube araç almazdım. Elbirliği ile tüy dikmişler
YanıtlayınSilİçi hiç olmamış. Bunu görünce Bizim TOGG daha güzel. Valla öyle.
YanıtlayınSilÖn ızgarayı görünce aklıma Charlie Chaplin geliyor. 😂
YanıtlayınSilÇok güzel ama ülkemize geliş fiyatı herhalde 2,5 3 milyon lira filan olur artık. Hayaller hayaller hayaller.....
YanıtlayınSilBu direksiyonu tasarlayan mimar kör oldu
YanıtlayınSilOrtada olmayan belkide ol(a) mayacak bir arabayla yaklaşık 100 yıllık bir firmayı ve ürünlerini kıyaslamak hangi seviye??
YanıtlayınSilBmw tasarımda gittikçe kötüye gidiyor
YanıtlayınSilO direksiyonla ön ızgara ne öyle Allah aşkına
YanıtlayınSilBence cok guzel sadece ic dizayn son cikan nercedes modellerine benziyor
YanıtlayınSilDireksiyonu çizen mühendis kör oldu
YanıtlayınSilVeriler mükemmel fakat tasarimda BMW iyice saçmaladı...
YanıtlayınSilPeugeot 3008 la bu
YanıtlayınSilGittikçe iğrençleşen rezil tasarımlar düşük kaliteli malzeme yıpratma politakası ve belli bir sunulan araç ömrü nerde eski güzel estetik sağlam tasarımcı mühendisler
YanıtlayınSilDireksiyon kazadan çıkmış gibi duruyor
YanıtlayınSilGercekten cok berbat
Icide dışıda iğrenç
YanıtlayınSilDS Amblemi koy sırıtmaz
YanıtlayınSilDS7 benzemiş
YanıtlayınSilSorgusuz sualsiz Jaguar I Pace alırım. Bunun içinde görüneceğime nissan juke a binerim daha iyi.
YanıtlayınSilTeknolojisi çok ileri, içi çok güzel ama dışı tam bir fiyasko. BMW bu dış tasarım anlayışıyla ne yapmaya çalışıyor bilmiyorum. Jaguarın tasarımları gibi akıcı ve göze hoş gelen bişey yapmak bu kadar zor mu cidden?
🔥🔥🔥 Kaç milyon TL acaba 🤔
YanıtlayınSil👑❤️Only mersedes❤️👑
YanıtlayınSilİçi mercedes
YanıtlayınSilBobrek olayi gercekten abartilmis bmw buna bi dur demeli bence
YanıtlayınSilBu olsa olsa i3 ün büyüğü olur ne amiral gemisi
YanıtlayınSilŞu emanet alınan böbrekler geri verilsin artık
YanıtlayınSilElektrikli otomobil yapacağız diye niye arabaları konuşup değiştiriyorsunuz ki aynı görüntüli araçları elektrkli yapın
YanıtlayınSilBöbreklere bak 😂
YanıtlayınSilŞimdi bişey diyicem ama adamlar ne kadar marjinal varsa yapıp tutturuyorlar
YanıtlayınSilMükemmel bence👍
YanıtlayınSilDış tasarımı hiç özgün değil. İlk bakışta jantlar Subaru, arkadan görünüş Megane HB olmuş. Önden görünüş eh işte. Ama içini beğendim. Yenilikçi, modern, estetik olmuş. İçi 10/10, dışı 3/10 bence
YanıtlayınSilBmw galiba Mercedes ve Audi ile anlaşmış piyasayı onlara bırakmaya kararlı
YanıtlayınSilCitroen gibi olmuş
YanıtlayınSilModern tasarım anlayışına göre güzel. Bir E30 daki yada W124 deki çizgiler maalesef yok. Bunlar o araçlar gibi efsane olamayacaklar.
YanıtlayınSilBöbrek çok küçük olmuş, ön camdan başlayıp tampona kadar gelmesi gerekirdi
YanıtlayınSilDireksiyona ne olmuş sıcaktan erimiş mi 😂
YanıtlayınSilGüzel tasarım. Böbrek hariç 😡
YanıtlayınSilBari O Panjurun Etrafınıda Mavi Yap, Ne Öyle Mavi Çizgiler😀
YanıtlayınSilcharlie chapline benziyo
YanıtlayınSil