Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni Lada Azimut Tanıtıldı

AVTOVAZ, 28. St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu'nda Rus Vesta platformu üzerinde geliştirlen yeni LADA AZIMUT crossover'ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi. AZIMUT adı, yaklaşık 50.000 AVTOVAZ çalışanı arasında açık bir yarışma sonucunda seçildi; crossover'ın arazi konseptini yansıtıyor ve sürekli hareket, yeni yerler ve keşiflerle ilişkilendiriliyor.



Araba, Rus uzmanlar tarafından geliştirildi: konsept, düzen ve tasarımdan, modelin tüm sistemlerini, işlevlerini ve sürüş performansını tasarlamaya, üretmeye ve ayarlamaya kadar. LADA AZIMUT için gövde panelleri, aydınlatma ekipmanları ve iç elemanlar ile yeni bir arka süspansiyon dahil olmak üzere neredeyse bin orijinal ünite ve parça (996 yeni ve geliştirilmiş bileşen) yaratıldı.




LADA AZIMUT'un seri üretimi 2026 için planlanıyor.

AVTOVAZ Başkanı Maxim Sokolov: “LADA AZIMUT, yaklaşık otuz yıldır ürün gamımızdaki ilk yeni crossover. Hazırlanma süreci üç yıl sürdü ve bu süre zarfında hem aracın tasarımının hem de üretiminin teknolojik egemenliğini tam olarak sağladık. AVTOVAZ'ın binlerce kişilik ekibine bir başka emek başarısı için teşekkürler!



Bu crossover için teknolojik olarak bağımsız yeni nesil multimedya sistemini birlikte oluşturduğumuz Sber'e özel şükran sözleri. LADA AZIMUT, pazardaki en güçlü rakip olacak, gerçekten popüler seçenekler sunacak ve tüm sürüş koşullarında konfor ve güven sağlayacak.”




Lada Azimut Teknik Özellikleri

Stil; Crossover

Motor Hacmi; 1.6 - 1.8 Litre

Yakıt; Benzin

Motor Gücü; 120 - 132  (ileri bir tarihte; 150)  Beygir

Şanzıman; 6 ileri Manuel ve Otomatik

(Renault - Dacia izleri dikkat çekiyor)




Dış tasarım

Yeni crossover'ın tasarımı modern bir trende uygun olarak yapılmıştır: araba dinamikler sergiliyor, güven ve emniyet duygusu uyandırıyor. Yüksek yükseltilmiş kaput çizgisi, 18 inç jantlar, ön ve arka parçaların dikey hacimleri, dış tasarımdaki çapraz çizgiler, eğimli bir tavan çizgisi ve sütunlu arka camın dinamik eğimi ile dengeli oranlar ve dinamik bir görünüm elde edilmiştir.


İmza niteliğindeki "X-style", evrimi sırasında elektronik aletlerin minimalist tasarımına yaklaşan yeni bir yorum aldı. Arabanın ön, arka ve yan kısımları ile dış ve iç detaylar tek bir stilistik anahtarda yapılmıştır, bu da arabayı çekici ve rekabetçi hale getirir. "X-design"da tamamen LED aydınlatma ekipmanı da yapılmıştır.


Yatay ve dikey eğimli elemanlara bölünmüş vurgulanmış tekerlek kemerleri biçimindeki benzersiz yan duvar kimliği, "X" temasının yeni bir yorumunu oluşturur, aracın dengesini vurgular ve onu akıştan ayırır.


LADA tasarımı geleneksel olarak işlevseldir - yeni LADA AZIMUT'ta aracın her türlü arazi potansiyelini vurgular ve boyasız plastik gövde kiti emayeyi hasardan korur. Herhangi bir kalitedeki yollarda hareket etme yeteneği de tasarıma yerleştirilmiştir: kısa gövde çıkıntıları ve 208 mm'lik yerden yükseklik ile arazi kabiliyeti sağlanır.



İç mekan ve donanım

LADA AZIMUT'un geniş iç mekanı yüksek düzeyde konfor ve pratiklik sağlar. Birçok saklama bölmesi, cihazlar için kablosuz şarj, elektrikli direksiyon simidi ve koltuklar - bunların hepsi günlük gezilerin ve uzun yolculukların rahatlığını sağlayacaktır. Araçta panoramik tavan, sunroof, ısıtmalı yan camlar, çift bölgeli klima kontrolü, elektrikli bagaj kapağı, 360 derece kamera, elektrikli park freni ve zemine göre sürüş modu seçme sistemi gibi opsiyonlar yer alıyor. Temel konfigürasyonda halihazırda bir multimedya sistemi (10 inç ekran ve 6 hoparlör) ve dahili navigasyon, geri görüş kamerası, tamamen LED optikler, lastik basıncı izleme sistemi, anahtarsız giriş vb. içeren dijital gösterge paneli yer alıyor.


Otomobil tutkunları için kendi ürün ekosistemini geliştiren Sber'in hizmetleri ve çözümleriyle multimedya için yeni bir yazılım platformu ve bankanın diğer yerel ortak şirketleri ilk kez LADA AZIMUT'a yükleniyor. LADA AZIMUT multimedya sistemi, IPS matrisinde 10 inç HD ekrana sahip modern bir donanım ve yazılım kompleksidir ve her türlü ışıkta parlak ve net bir görüntü sağlar. Sistem, Sber'in GigaChat ile sanal asistanını kullanarak navigasyona, multimedyaya ve ses kontrolüne kolay erişim sağlar. Rusya genelinde navigasyon, çevrimdışı ve çevrimiçi modlarda 2GIS haritalarında çalışır. AZIMUT'taki bir dizi hizmetin çevrimiçi işlevselliğinin çalışmasını sağlamak için SberMobile'dan bir SIM profili yüklenecektir. Zvuk müzik hizmeti, aktif bir SberPrime aboneliğiyle erişilebilir. Platform, Teşekkürler bonuslarını kullanmanın yanı sıra, ana ünite ekranını kullanarak benzin istasyonlarında çevrimiçi yakıt ödemeyi ve iklim kontrolünü, iç aydınlatmayı ve farklı sürüş modlarını kontrol etmeyi mümkün kılacaktır. Sber ID ile yetkilendirme, Sber ve ortaklarının hizmetlerinin genişletilmiş işlevselliğine erişimi açar.


Sberbank Yönetim Kurulu Birinci Başkan Yardımcısı Alexander Vedyakhin: “Platformun lansmanı, Rus otomotiv endüstrisine en gelişmiş yerli teknolojileri tanıtmada önemli bir adımdır. AVTOVAZ ile birlikte, Sber ve ortaklarının olağan hizmetlerinin sorunsuz ve sezgisel bir şekilde çalıştığı, otomobilde teknolojik olarak gelişmiş, kullanışlı ve güvenli bir alan yaratıyoruz. Bu, üretimi desteklemeyi, yenilikleri tanıtmayı ve müşteri deneyimini geliştirmeyi amaçlayan uzun yıllardır sürdürdüğümüz çalışmanın mantıksal bir devamıdır.”

Multimedya sisteminin yazılımı, teknoloji şirketi Navio tarafından geliştiriliyor.


Güç aktarma organları


LADA AZIMUT güç aktarma organlarının başlangıç ​​çizgisini, sırasıyla 120 ve 132 hp kapasiteli 1.6 ve 1.8 litrelik kendi üretimimiz olan modernize edilmiş motorlar temsil ediyor. Şanzımanlar - 6 ileri "mekanik" ve bir CVT. Ayrıca gelecekte, otomobil klasik otomatik şanzımanla 150 hp kapasiteli yeni bir turboşarjlı motor alacak.


LADA'nın yeni crossover'ı segmentinde fiyat/kalite açısından en iyi seçeneklerden biri olmaya aday. 



Kaynak; www.lada.ru

8 yorum:

  1. Lada bu otomobil için Çinli üreticiler ile mi iş birliği yaptı?

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Kesin bir bilgi olmamakla beraber Çin işbirliği yok! En azından bu araçta. Azimut, Rusya-Ukrayna savaşı öncesi Renault işbirliğini akla getiriyor, onun meyveleri.. Daha önce ki Cross adlı bahsedilen Çin lisanslı araçtan vazgeçilmiş görünüyor!

      Sil
    2. Twetter ın yapay zekası Grok a göre bu araç Geely alt yapısını kullanıyormuş. Yanıtı aşağıda:

      Evet, Lada Azimut'un Geely altyapısını kullandığına dair güçlü iddialar mevcut. Özellikle, Lada Azimut'un 2023 model Geely Boyue Cool (diğer adıyla Geely Cityray) temel alınarak üretildiği belirtiliyor. AvtoVAZ tarafından tanıtılan bu crossover modelin, Geely Boyue Cool'un yeniden markalanmış bir versiyonu olduğu ve tasarım ile teknolojik altyapısının büyük ölçüde Geely'den alındığı ifade ediliyor. Ancak AvtoVAZ, Lada Azimut'un Vesta platformu üzerine inşa edildiğini ve Rus uzmanlar tarafından geliştirildiğini iddia etse de, bazı kaynaklar ve X üzerindeki paylaşımlar, bunun Geely Boyue Cool ile neredeyse birebir aynı olduğunu öne sürüyor.

      Sil
    3. Gemini Google göre ise Renault-Nissan sonra Rus imkanlarına göre imiş;
      " Lada Azimut, 2015'ten beri üretilen Lada Vesta modeliyle aynı platformu paylaşıyor. Bu platformun kökenleri ise Renault'ya dayanıyor. Ancak, Lada'nın Rusya'da yeniden yapılanması ve ambargolar sonrası geliştirme süreçlerinde, bu platformun Rus uzmanlar tarafından önemli ölçüde yeniden ele alındığı ve "yaklaşık 1.000 yeni veya yenilenmiş parçayla geliştirildiği" belirtiliyor. Bu da, platformun artık tamamen Rus geliştiricilerin kontrolünde olduğu anlamına geliyor.. "

      Sil
  2. Bu arada Çinli FAW işbirliğiyle çalışılan LADA X-CROSS projesi ise gerçekleşmiyor!!!

    https://www.otometre.com/2023/06/yeni-lada-x-cross-5-yollara-ckyor-d-snf.html

    YanıtlaSil
  3. Grok'a sorduğum soruya göre de bu cevabı veriyor,

    " Lada Azimut, Rus otomobil üreticisi AvtoVAZ tarafından geliştirilen bir kompakt crossover modelidir ve Lada Vesta platformunun güncellenmiş bir versiyonu üzerine inşa edilmiştir. Bu platform, 2015 yılından beri kullanılmakta olup 2022'de makyajlanmıştır. Azimut'un altyapısı, yaklaşık 1.000 yeni veya yenilenmiş parça içerir ve yeni bir arka süspansiyon sistemine sahiptir. Araç, 208 mm yerden yüksekliğe sahip olup crossover standartlarına uygun bir yapı sunar. Ancak, şu an için yalnızca önden çekişli olarak sunulmaktadır, dört tekerlekten çekiş seçeneği ise gelecekte mümkün olabileceğine dair sinyaller verilmiştir. "

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Lada kendi imkanlarıyla geliştirdi yani. Biraz da Renault/Nissan yatırımının ekmeğini yediler diyebiliriz o zaman.

      Sil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..