Renault 21 Optima, bir zamanların en modern, büyük, ulaşılabilir, ferah yerli otomobiliydi

 Renault 21'i, Türkiye; 2000 cc hacimli motoru, düzgün hatları, çekiciliği, bagaj kapağı üzerindeki yarış araçlarını anımsatan kanatçığı ve yerden fırlayan reklam filmiyle tanımıştı. İlk yerli Renault 21, efsane uçak Concorde gibi hızlılığını ve keskin çizgilerini vurgulayarak Renault 21 Concorde adını alırken onu  Manager ve Optima versiyonları izledi.

Renault 11 TXE Flash modelinde de kullanılan 1.7 litrelik  benzinli motor Manager, Renault 9 Fairway modelinde yer alan 1.6 litrelik motor ise Optima'da kullanıldı.

Fransa'da 1986 ile 1994 yıllarında sedan, hb ve sw olarak imal edilen Renault 21, Türkiye'de sadece sedan şekliyle 1990 ve 1995 yılları arasında bantlardan indi.

Yerli Renault 21 Versiyonları

TXE Concorde              1995  cc  136 hp   220 km/s

Manager2000                1995 cc   122 hp 220 km/s

Manager                         1721 cc    90 hp   195 km/s

Optima                           1565 cc    73 hp  175 km/s

Öncülü Renault 18, takipçisi de Laguna olan Renault 21, Türkiye'de sevilen bir araçtı ancak kısa bir zaman diliminde (Bursa'da) üretimde kaldı.  Bu karizmatik otomobili azda olsa yollarda görmek mümkün.

1990   Sınıf atlama dönemi: Renault 21 

" 7 fonksiyonlu yol bilgisayarı, çok noktadan enjeksiyonlu motor, uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektrikli arka cam, elektrikli ve çözücü sistemli dış aynalar, yükseklik ayarlı direksiyon gibi ilk defa kullanılan üretim özellikleri ile Renault 21 (Concorde), Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın ürettiği ilk lüks model olur. "

Kaynak; https://www.oyak-renault.com/
www.renault.com.tr

www.otometre.com

otolist.blogspot.com