Yeni Toyota RAV4

Tamamen yeni 6. nesil RAV4, "Hayat bir maceradır" fikri üzerine inşa edilmiş, her yere gidebilen, her şeyi yapabilen bir SUV'. RAV4'ün imzası niteliğindeki sağlam ve güçlü tasarımını ve yapısını korurken, Çeşitlendirme, Elektriklenme ve Zeka anahtar kelimeleri etrafında geliştirilmiştir.

Çeşitlendirme kapsamında üç farklı model sunulmaktadır: sofistike tasarımlı Z, arazi sürüşüne de uygun Adventure modeli ve sürüş performansına odaklanan GR SPORT (Mart 2026'da sona erecek olan 2025 mali yılı içinde piyasaya sürülmesi planlanıyor). 

Elektrikli Araçlar kapsamında ise , elektrikli araçlara özgü kusursuz hızlanma ve güçlü performansı sunan hibrit elektrikli araç (HEV) ve yeni geliştirilen şarj edilebilir hibrit sistem (PHEV, 2025 mali yılı içinde piyasaya sürülmesi planlanıyor) yer almaktadır. 

Akıllı Araçlar kapsamında , ilk kez Arene yazılım geliştirme platformundan yararlanılarak, gelişmiş güvenlik paketi Toyota Safety Sense ve kokpit sistemleri gibi önemli kullanıcı arayüzü yazılımlarının geliştirme süresi kısaltılmış ve bu özelliklerin araca daha hızlı bir şekilde entegre edilmesi sağlanmıştır. Bu sayede müşterilerimize daha güvenli, emniyetli ve konforlu bir mobilite deneyimi sunabiliyoruz. İlerleyen dönemde, birden fazla fonksiyonun eş zamanlı olarak güncellenmesini de içeren daha fazla gelişmeyi hedefliyoruz.

RAV4, 1994 yılında, SUV'lerin öncelikle arazi araçları olarak kabul edildiği bir dönemde, hem açık hava maceraları hem de şehir içi sürüş için keyifli olacak şekilde tasarlanmış, yeni bir SUV türünün öncüsü olarak doğdu. Yaklaşık 30 yıllık tarihinde, zamanın gereklerine uygun olarak çeşitli yaşam tarzlarına adapte olarak dünya çapında birçok müşteri tarafından sevildi. Bu son evrimiyle RAV4, her müşterinin yaşam tarzına yakından uyum sağlayarak, dünya çapında sevilen bir SUV olmaya devam edecek.

Araç Genel Görünümü

Çeşitliliği simgeleyen üç farklı stile sahip, güçlü ve incelikli tasarım.

Zarif bir dinamizmi çağrıştıran dış tasarım.

Tasarım üç temel unsura dayanmaktadır: SUV'nin yere sağlam basan duruşunu vurgulayan geniş çaplı lastikler; çevik arazi performansını çağrıştıran "Yükseliş" ; ve her şeyi taşıyabilecek, kullanımı kolay bir bagaj alanı sağlayan "Kullanışlılık" . Bu üç unsur birlikte, RAV4'ün her yere gidebilme hissini yansıtmaktadır.

Sürücünün ihtiyaçlarını karşılayan iç mekan

Yeni RAV4, çeşitli fonksiyonların (örneğin ekranlar ve vites değiştirme düğmeleri) bir araya getirildiği ve adalar gibi düzenlendiği bir ada mimarisi benimsemiştir. Aracın SUV benzeri denge hissini kolayca kavramayı sağlayan yatay gösterge paneline ek olarak, 

bu mimari, navigasyon sistemi, göstergeler ve diğer unsurları göz hareketini en aza indirecek şekilde düzenleyerek ve klima havalandırma deliklerini anında ulaşılabilir bir konuma getirerek kullanım kolaylığını artırır. Ayrıca, görünürlüğü ve kullanım kolaylığını artırmak için Toyota için bir ilk olan aşağıdaki gelişmiş ekipmanlar da monte edilmiştir.

Renkli baş üstü ekranı: Açılı ekran.Toyota'nın ilk *1

Güncellenmiş grafikler; sürücülerin bilgi seviyesini tercihlerine göre ayarlamalarına olanak tanıyan üç ekran modu (Tam / Standart / Minimum); ve geleneksel dikey ekrandan perspektifi geliştirilmiş açılı ekrana geçiş—tüm bunlar bilgi algılamayı iyileştirdi.

Electro-Shiftmatic: Tek yönlü vites değiştirme sistemi.Toyota'nın ilk *1

Sistem, tek hareketle sezgisel vites değiştirme işlemi ve sade bir kokpit tasarımı sunar. Ayrıca vites kolunu, elektrikli park frenini ve fren tutma düğmesini, sürüş sırasında sürücünün işlemlerini ve göz hareketlerini en aza indiren işlevsel bir küme halinde birleştirir.

*1 Toyota Motor Corporation'ın Aralık 2025 araştırmasına göre

Üç farklı donanım seviyesi mevcuttur: Z, Adventure ve GR SPORT (2026 mali yılı içinde piyasaya sürülmesi planlanıyor).

Z sınıfı: Zarif ön görünümüyle büyüleyici.

Ön kısım, güçlü bir duruş için sağlam bir çekiç başı tasarımına sahip. Gövde rengi tamponlar ve file ızgara, gelişmiş, üç boyutlu bir görünüm yaratan iç ızgara vurgularıyla birleşiyor. Arka kısım, arka kapı camı ve farları entegre eden kusursuz bir tasarıma sahip olup, geniş ve zarif bir görünümü vurguluyor.

Macera sınıfı: Güç yansıtan, sağlam bir imajı vurgulayan.

Yüksek ön burun çıkıntısı ve geniş tekerlek kemeri kalıpları içeren benzersiz bir tasarım sayesinde sağlam, dengeli ve dayanıklı bir görünüm elde edilmiştir. İç mekan, düşük doygunlukta yeşil ve turuncu vurgulara sahip özel "Mineral" iç renk şeması ile dış mekan ambiyansını canlandırırken, gösterge paneli ve kapı döşemelerine kamuflaj desenleri uygulanmıştır.

"RAV4'e özgü" özellikleri miras alan bir paket

Günlük kullanıma odaklanan araç, 4.600 mm uzunluk, 1.855 mm genişlik ve 1.680 mm *2 yükseklik ölçülerinde aynı kalırken, kullanımı kolay, optimize edilmiş bir iç mekan sunuyor.

Her beden ve ölçüdeki yolcular için çok yönlü bagaj alanı.

Bagaj kapasitesi 749 litreye *3 çıkarıldı .

Arka koltuk sırtlıkları katlandığında zeminin eğiminin azaltılması, daha düz bir yükleme alanı sağlayarak uzun eşyaların yüklenmesini kolaylaştırdı.

*2 Z sınıfı için boyutlar. Macera sınıfı: 4.620 mm (uzunluk), 1.880 mm (genişlik), 1.680 mm (yükseklik)

*3 VDA ölçüm yöntemine göre; önceki G sınıfının 733 litresine göre 16 litre daha büyük.

Güçlü ve istikrarlı sürüş performansı için yeni nesil hibrit sistem

Son derece verimli 2,5 litrelik sıralı 4 silindirli motor ve olağanüstü motor gücü, 177 kW (240 hp) maksimum sistem gücüyle güçlü dinamik performans sunar. Ek olarak, E-Four (elektrikli 4WD), ön/arka tahrik kuvveti dağılımını 100:0 ile 20:80 arasında hassas bir şekilde kontrol ederek, kalkıştan itibaren yüksek ivme ve viraj stabilitesi sağlar. Ayrıca, patinaj yapan tekerleklere fren uygulayarak ve tahrik torkunu karşı tekerleklere yönlendirerek, engebeli veya karlı yollarda üstün kaçış ve stabilite sağlayan TRAIL ve SNOW sürüş kontrol modlarıyla donatılmıştır.

Yeni RAV4, geliştirilmiş platformu ve yeni amortisörleri sayesinde sürüş konforu açısından da üstün bir sürüş deneyimi sunuyor.

Akıllı teknoloji sayesinde gelişmiş güvenlik ve ileri düzey işlevsellik.

Gelişmiş Toyota Safety Sense ve kokpit gibi kritik kullanıcı arayüzü (UI) yazılımları Arene platformunu kullanıyor. Gelecekte bunun, birden fazla fonksiyonun eş zamanlı olarak güncellenmesini ve her bir müşteriye özel olarak uyarlanmasını sağlayacağı öngörülüyor.

Toyota'nın Yazılım Tanımlı Araç (SDV) girişiminin başlangıç ​​noktası olan RAV4, her bölgenin farklı ihtiyaçlarını yansıtan çeşitli fonksiyon ve hizmetleri hızla geliştirmek için Arene'den yararlanmaya devam edecek. Bu, Toyota'nın yerel topluluklara dayalı ve ülkelere ve bölgelere özel olarak uyarlanmış güvenli, emniyetli ve konforlu mobilite deneyimleri sunmasını sağlayacak.

Geliştirilmiş Toyota Safety Sense.Toyota'nın ilk *4'ü

Arene, yazılım değerlendirmesi, yazılım bileşenlerinin modülerleştirilmesi ve görüntü tanıma ile otomatik frenleme kontrol yazılımlarının geliştirilmesinde kullanılmıştır. Ayrıca, gelişen kamera ve radar performansı, algılama menzilini ve mesafesini daha da genişletmiştir.

Daha geniş çarpışma önleme desteği için genişletilmiş operasyonel menzil.

Çarpışma Önleme Güvenliği artık öndeki araçların yavaşlamasını daha hızlı algılıyor ve kavşaklara girerken diğer araçların arkasından çıkan araçları da tespit ederek daha geniş bir senaryo yelpazesinde çalışmayı mümkün kılıyor. Ayrıca, düşük hızda ivme bastırma fonksiyonu sadece düz giderken değil, dönüş yaparken de çalışacak şekilde geliştirildi.

Daha sorunsuz takip için geliştirilmiş tanıma yeteneği

Radar Hız Sabitleyici artık çevredeki araçları eskisinden daha erken algılıyor; bu sayede düşük hızda sürüş sırasında yakın mesafeden şerit değiştiren araçları ve dönüş sinyallerini daha erken tespit etme yeteneği geliştiriliyor.

Sürücü acil durum müdahale sistemine omuz freni fonksiyonu eklendi *5

Sürücü için acil bir durum tespit edildiğinde, sistem sürücüyü harekete geçmeye teşvik eden uyarılar verir. Ayrıca, aracı şerit içinde veya emniyet şeridinde yavaşlatıp durdurarak, diğer sürücüleri de acil durum hakkında uyarır; bu da sürücünün veya diğerlerinin yaralanmasını önlemeye ve kaza hasarını azaltmaya yardımcı olur.

3D Görünümlü Panoramik Görüntüleme Monitörü.Toyota'nın ilk *4'ü

Kullanıcılar, araç içi ses sistemindeki ekranı kaydırarak çevreyi tercih ettikleri açıdan kontrol edebilirler.

Yeni nesil multimedya

12,9 inç ekranlı ses sistemi.Toyota'nın ilk *4'ü

Tüm modellerde standart olarak büyük bir dokunmatik panele sahip merkezi bir ekran bulunur.

Ekran, gelişmiş, zengin grafikler ve kullanıcının tercihlerine göre özelleştirilebilir görünümler sunarak daha sezgisel bir kullanım sağlar.

Sürüş sırasında rahat kullanım için geliştirilmiş ses tanıma yanıt hızı.

Öncekine göre yaklaşık üç kat daha hızlı tepki süresiyle, sistem kullanıcının konuşmasından yaklaşık bir saniye sonra yanıt veriyor ve bu da sürüş sırasında bile navigasyon ve klima sistemlerinin daha rahat kullanılmasını sağlıyor.

*4 Toyota Motor Corporation'ın Aralık 2025 araştırmasına göre

*5 Z donanım seviyesi için üretici tarafından sunulan opsiyonel özellik; kullanılabilmesi için Bağlantılı Navigasyon sözleşmesi gereklidir.

Kaynak; https://global.toyota/