Teksas merkezli bir kamyon imalatçısı olan NEXIO, ABD pazarına tamamen propanla çalışan bir bobtail (küçük kasa kamyon) sunarak hedeflerinin LPG kültürünün bir parçası haline gelmek olduğunu söylüyor.. Nexio, öncelikli olarak ABD pazarına 7. ve 8. sınıf araçlarda tek arka aks, çift arka aks ve çekici konfigürasyonlar içeren bir propan otogaz kamyon serisi imal ediyor.
Nexio ile BMC Otomotiv'in ortak bir çalışması olduğunu, geçtiğimiz Kasım ayında; Yeni BMC 417, Yeni BMC NEXIO EU ve Yeni BMC PRO L 1852'yi tanıttığı SOLUTRANS 2025 Fuarı'nda öğrendik.
Araç Kabini
Yüksek Görünürlüklü Kabin Üstü Tasarımı
Kabin için Dijital Havalı Süspansiyon Sistemi
Beyaz Elektrokaplamalı Gövde
Elektrokaplama işleminden sonraki astar katmanı
Astar işleminden sonra şeffaf kaplama
Elektrokaplamalı Çerçeve Grupları
Çok Katmanlı Çerçeve Boyası
Kabin Hava Filtrasyonu
Avrupa Genel Güvenlik İlişkileri 2 Standartlarına (GSR2) göre geliştirilmiştir.
Ön Radar Otomatik Frenleme
Kör Nokta Tespiti
Şerit Değiştirme Uyarısı
Entegre Kamera Görüntüleme Sistemi
Siber Güvenlik Yönetim Sistemleri
Sürücüde Uyuşukluk ve Dikkat Eksikliği Uyarısı
Dijital Kontrol Paneli
Sürücü Ergonomik Anahtarları
Çevreleyen Orta Konsol
Bluetooth Entegre Stereo
Havalı Süspansiyonlu Koltuklar
LED iç aydınlatma lambaları
Kabin Hava Filtrasyonu
Propanla Çalışan
Kompresörlü motor
Otomatik Şanzıman
2400 devir/dakikada 330 beygir gücü
1900 RPM'de 775 Ft-Lbs
ABD'de Onaylanmış ve Tasarlanmıştır
Dayanıklılığı Kanıtlanmış Platform
Yüksek Mukavemetli Demir Blok
LPG'ye Özel Valf Mekanizması ve Silindir Kapağı
Yüksek Torklu Özgül Krank
Yüksek Kapasiteli Yağ Karteri
Su Soğutmalı Egzoz Manifoldları
Yüksek Mukavemetli Çerçeve
Meritor Diferansiyel ve Havalı Disk Frenler
Wabco Hava Fren Sistemi
Allison 3500 RDS
Hella Far Lambaları
Amerika Birleşik Devletleri'nde kamyon sınıflandırması, aracın brüt araç ağırlığına (GVWR) göre belirleniyor. Sınıflar, 1-8 arasında hafif-orta-ağır şeklinde sıralanmaktadır.
Nexio firmasının COO'su ve baş teknik sorumlusu Horace Mast; “Güvenlik bir numaralı öncelik olacak ve yatırım getirisi de önemli olacak. İşletme maliyeti de düşük olacak.
BMC, SOLUTRANS 2025’te; BMC 417 Hafif Kamyon, BMC NEXIO EU 4x2 Uzun Yol Kamyonu ve BMC PRO L 1852 Çekici modellerini tanıtıyor
Tasarladığımız kabini sürücülerin çok seveceğine inanıyoruz. Sürücülerin kamyonu kullanmaktan keyif alacaklarını ve bunu isteyeceklerini düşünüyoruz.” diyerek ABD'de çeşitli iş kamyonlarında görülen bu kamyon tasarımının, devrilme riskini azaltmak için ön ve arka akslar arasında ağırlık dağılımının dengeli olması, sürücü görüş açısı ve dar dönüş yarıçapı ile bilindiğini ve Nexio'nun dizel motorlara kıyasla belirgin bir gürültü azalması da dahil olmak üzere sürücü konforunu arttırdığını söylüyor.
Verilen bilgiler arasında; motorun gücünün (2400 devir/dakikada ) 330 beygir ve torkunun da (1900 devir/dakikada) 775 lb-ft olduğu, pazarlamacıların dizel motorlardan elde ettikleri gücü arttırdıkları, motorun propan yakıtına özel olarak tasarlanmış olduğu da yer alıyor..
Mast'ın belirttiğine göre, Nexio'nun kamyonu ABD pazarına girdiğinde, motorunun Avrupa'da yaklaşık beş yıllık bir operasyonel geçmişi olacak. Şirket ayrıca motorun gelecekteki versiyonlarını da planlıyor.
Firma yetkilileri; " Motor çok önemli olacak, ancak herkesin aradığı şey genel çözüm.. Nexio, her yıl milyarlarca galon propanın taşındığı ve bu miktarın büyük çoğunluğunun dizel yakıtlı araçlarla gerçekleştirildiği bir sektörde, bu çözümün bir parçası olmayı umuyor....Bu çevre dostu bir yakıt, düşük sera gazı emisyonlu bir yakıt; daha iyi, ancak yakıtı taşıyan tüm kamyonlar dizel yakıyor. Sonuç olarak, sektörün öğütlediği şeyi uygulayarak kamyonlarını propanla çalıştırmak isteyeceklerini düşünüyoruz. " şeklinde açıklamalarda bulunuyorlar..
Amerikalı NEXİO'nun amaçları, hedefleri ve yapmak istedikleri
" NEXIO olarak, çevre dostu, sürdürülebilir ve verimli çözümler sunmaya kendimizi adadık. NEXIO olarak, propan, yenilenebilir propan ve hidrojen dahil olmak üzere alternatif yakıtlar ve tahrik sistemleri kullanarak ticari araçlar için yeşil, sürdürülebilir ve verimli çözümler sunmaya kendimizi adadık. Şasilerimiz, müşterilerimiz için sıfır emisyon hedeflerine ve daha düşük işletme maliyetlerine odaklanılarak tasarlanmıştır. Bu çözümleri, iş kamyonu taşımacılığı pazarı için gelişmiş şasilerin tasarımı ve üretiminde uzmanlaşarak sunacağız.
Ayrıca, önde gelen küresel yakıt yanma tasarımlarıyla kurulduk ve ürünlerimizin güvenlik ve performans açısından en yüksek standartları karşılamasını sağlamak için teknoloji alanında öncü konumda kalmak amacıyla sektör liderleri ve kuruluşlarla ortaklık kurduk. Amacımız, şirketlerin daha temiz ve sürdürülebilir ulaşım seçeneklerine geçiş yapmalarına yardımcı olurken, işlerini yapmaları için ihtiyaç duydukları işlevselliği ve güvenilirliği korumaktır. "
Neden NEXIO Propan?
YENİLENEBİLİR PROPAN, GELENEKSEL PROPANIN SAYISIZ AVANTAJINA DAHA DA EKLENİR.
" Propan, ülke genelinde milyonlarca evde yemek pişirme, ev ısıtma, sıcak su ve birçok diğer uygulama için yaygın olarak kullanılan düşük karbonlu bir enerji kaynağıdır.
Yeni BMC Levend Neo!!!
Ayrıca orta ağırlıktaki kamyonlarda, kırsal kesimde propan dağıtımında ve madencilik, liman ve toplu taşıma uygulamalarında temiz bir araç yakıtı olarak da kullanılabilir.
Binlerce filo sahibi, sunduğu birçok çevresel, ekonomik ve operasyonel avantaj nedeniyle propan otogazını tercih ediyor. Nexio'nun gelişmiş teknolojili propan motoruyla filo sahipleri, dizelin gücünü deneyimlerken daha az sera gazı emisyonu ve hava kirletici madde üreterek işletme maliyetlerinden tasarruf edebilirler.
Propan motorları, propan kullanan diğer motorlara kıyasla en düşük sera gazı emisyonunu sunar. Ayrıca orta hizmet tipi araçlar pazarındaki en düşük emisyonlardan bazılarını da sağlayacaktır. EPA ve CARB yönetmeliklerini karşılayacak veya aşacak ultra düşük NOx emisyonlu bir motordur .
Çevresel hedeflere ulaşmak isteyen filo sahipleri ve diğer son kullanıcılar için yenilenebilir propan piyasada mevcuttur. Geleneksel propanla aynı kimyasal yapıya ve fiziksel özelliklere sahiptir. Yenilenebilir ham maddelerden üretildiği için geleneksel propandan bile daha düşük karbon yoğunluğuna sahiptir. Bu yakıt, mevcut herhangi bir propan otogaz motorunda veya propan otogaz altyapısında kullanılabilir. Bu nedenle, filo sahipleri bu daha temiz enerji kaynağını kendi araçlarında kolayca uygulayabileceklerdir. "
Yeni HBS Steel Power 18-530; Kalbinde Mercedes Benz İmzası Var!
Kaynak, https://www.nexio.eco/
https://www.linkedin.com/company/nexio.eco
https://www.lpgasmagazine.com/nexio-looking-to-bring-propane-powered-bobtail-to-us-market/
https://www.otometre.com/2025/11/bmc-solutrans-2025te-bmc-417-hafif.html
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..