Yeni Ferrari SF-26 Modeli Tanıtıldı

Scuderia Ferrari HP, 8 Mart'ta Avustralya'da başlayacak olan 2026 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacağı SF-26 aracını, Fiorano Pisti'nde gözler önüne çıkardı.Bu, Maranello merkezli takımın imal ettiği 72. farklı Formula 1 otomobili. Bu yıl, motor sporlarının en prestijli kategorisi için gerçek bir dönüm noktası olan yeni teknik ve sportif düzenlemelerin getirilmesiyle birlikte, en önemli konular arasında daha hafif araçlar, aerodinamik konseptlerin temelden yeniden düşünülmesi ve yeni nesil güç üniteleri yer alıyor. 

Yeni bir dönem. SF-26, tamamen yeni düzenlemelere uygun şekilde tasarlandı ve bu da aracın mimarisinin tamamen yeniden gözden geçirilmesini gerektirdi. Şasi, yer etkili aerodinamiği terk ederek daha temiz hatlar ve ağırlık azaltma ile verimliliği artırmaya odaklanan genel bir felsefeyle farklı bir yaklaşım benimser; bu, Formula 1'in bu düzenlemeler için belirlediği hedeflere uygundur. Güç ünitesi de önemli bir ilerleme: yeni hibrit nesil, MGU-H'yi ortadan kaldırarak MGU-K'yı 350 kW'a çıkararak, elektrik sisteminin katkısını daha da artırıyor. 

Tasarım, renk ve kimlik. Yeni düzenlemelere uygun olarak, SF-26 daha temiz, daha streemlin çizgilere sahip, oranları ise daha hafif ve çeviklik hissi veriyor. En erken aşamalardan itibaren tasarımcılar, fonksiyonel sadeliğe odaklanarak, sezon boyunca daha fazla veri toplandıkça geliştirilmeye hazır sağlam ve esnek bir konsept oluşturdu. Sezonun tasarımı, Ferrari'nin geçmişini ve bugününü birbirine bağlarken, takım yeni teknik çağa geçiyor. Sürekliliğin ana görsel unsuru olarak hizmet verirken aynı zamanda Scuderia Ferrari HP'nin yakın tarihine kıyasla önemli güncellemeler de getiriyor. 

En ayırt edici özelliklerden biri, yedi sezon mat kaplamadan sonra parlak boyaya dönüş. 2026 Rosso Scuderia rengi, 2025'te Monza'da görülen özel renk düzeninden esinlenerek cesur ve çarpıcı bir görünüme sahip. Renk ayrıca milenyumun başında kullanılan kırmızıyla sürekliliği koruyarak Ferrari'nin tutku, cesaret ve kimlik temel değerlerini yeniden teyit ediyor. Kırmızının yanında, tarihsel olarak az ama ayırt edici kullanılan beyaz yeni bir rol üstlenir. Kokpit çevresine ve motor kapağına yerleştirildiğinde, güçlü ve dengeli bir görsel kontrast yaratarak aracı anında tanınabilir kılıyor. Kırmızı ve beyaz, sadece renkten ötesinde bir denge tanımlar: yerleşik kökler ile ileriye dönük bir vizyon arasında diyalog; Scuderia Ferrari HP'nin tarihi kimliği yeni teknik ve sportif zorluklarla mücadele etmek için evrilmeye devam ediyor.

Yeni Ferrari SF-26 Teknik Özellikleri

Şasi

Şasi Karbon fiber kompozit petek parçasından yapılmış şasi, kokpit

için halo koruması Gövde ve koltuk karbon fiber

boyuna Ferrari şanzımanı, 8 ileri vites ve geri

Hidrolik kontrollü arka

diferansiyel Brembo havalandırmalı karbon diskler (ön ve arka) elektronik kontrollü

arka frenlere sahip itme çubuğu ön ve arka süspansiyon

Soğutma sıvısı, yağ ve sürücü dahil ağırlık: 770 kg

18" ön ve arka tekerlekler

Güç ünitesi

Turboşarjlı motor

Adı: 067/6

Kübik hacim: 1.600 cc

Turboşarj: tek turboşarjlı

Maksimum turboşarjlı hızı: 150.000 rpm/

s Maksimum yakıt enerjisi akışı: 3.000 MJ/s

Konfigürasyon: 90° V6

Nr silindirler: 6

Silindr çapı: 80 mm

Strok: 53 mm

Silindir

başına 4 valf Direkt enjeksiyon, maksimum 350 bar

ERS Sistem

Konfigürasyonu: tek elektrik motorlu jeneratör (MGU-K) ile hibrit enerji geri kazanım sistemi Batarya

paketi: lityum-iyon piller, minimum

batarya paketi kütlesi kontrol elektroniği dahil 35

kg Batarya kapasitesi: 4 MJ maksimum SOC delta, 9 MJ maksimum enerji şarj

sırasında maksimum enerji Maksimum çalışma voltajı: 1.000 V

MGU-K güç: 350

kW MGU-K maksimum devir: 60.000

Sürücü kiti. 2026 yarış takımları da bu yeni bölümün görsel kimliğini yansıtıyor. Kırmızı elbette baskın renk ve Scuderia'nın ayırt edici sembolü olarak kalıyor; beyaz ise takımın geçmişiyle kasıtlı olarak bağlantılı olarak belirgin bir rol oynuyor: omuzlarda beliriyor ve yakadan dolanıyor. Bu renk dengesi, Ferrari'nin gelenek ve yenilik karışımını vurguluyor ve sezon boyunca Ferrari sürücülerine dünya çapında eşlik edecek.

Fred Vasseur, Takım Başkanı "SF-26, hem Formula 1 hem de Ferrari için yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor; aynı yıl şasi ve güç ünitesi için yeni düzenlemeler, yeni yakıtlar ve lastik boyutları getirildi. Bu araba, büyük bir takım çabasının sonucu ve kaçınılmaz olarak birçok bilinmeyenle birlikte gelen farklı kurallar seti etrafında inşa edilmiş tamamen yeni bir yolculuğun başlangıcını temsil ediyor. Takım, sezona bakarken her zamankinden daha uyumlu ve birleşik. Gelecek haftadan itibaren Barselona'da arabayı anlama ve doğrulama sürecine başlayacağız. Bu ilk aşamada, öncelik, mümkün olduğunca çok şey öğrenmek ve açılış yarışı öncesinde sağlam temeller inşa etmeye başlamak olacak."

 

Loïc Serra, Şasi Teknik Direktörü "SF-26'yı geliştirmek, tamamen yeni bir düzenleyici çerçeveye uyum sağlamamızı gerektirdi. Yeni düzenleyici ve teknik bağlamın mümkün olduğunca çok kısmını yakalamak için konsept aşamasına önemli bir zaman ayırdık. Ayrıca aracın mimarisinin sezon geliştirme için yeterli esneklik sağlamasını sağlamak zorundaydık. Bu ortamda, verimlilik ve aktif aerodinamik gibi özelliklerin entegrasyonu çok önemlidir. SF-26, fabrikadaki tüm ekibin büyük bir iş birliği çalışmasını temsil ediyor ve sezonun başlamasını dört gözle bekliyoruz."

 

Enrico Gualtieri, Güç Ünitesi Teknik Direktörü "2026 düzenlemelerine göre, güç ünitesi genel otomobil konseptinde her zamankinden daha önemli bir parça haline geliyor. Elektrik bileşeninin önemli ölçüde artan rolü, %99 sürdürülebilir yakıtın tanıtılması ve MGU-H'nin kaldırılması, 2014-2025 dönemine kıyasla basit bir evrim değil, felsefede açık bir değişimi temsil ediyor. Bu, güç ünitesinin mimarisini en başından itibaren yeniden düşünmemizi, verimlilik, entegrasyon ve enerji yönetimine odaklanmamızı gerektirdi; şasi departmanındaki meslektaşlarımızla her zaman yakın iş birliği içinde. Bu, büyük saygı ve disiplinle yaklaştığımız karmaşık bir teknik zorluk; sezon ilerledikçe tüm araç sistemini optimize etmeyi hedefledik."

 

Charles Leclerc #16  "2026 düzenlemeleri, özellikle biz sürücüler için daha yüksek bir hazırlık seviyesi gerektiriyor. Anlaşılması ve optimize edilmesi gereken birçok yeni sistem var, bu yüzden projenin gelişiminin ilk aşamalarından itibaren yoğun şekilde dahil olduk. Scuderia Ferrari HP ile geçirdiğim süre boyunca birlikte büyük düzenleyici değişiklikler yaşadık, bu yüzden bu zorluğun ne kadar karmaşık olabileceğini biliyoruz, ancak mümkün olduğunca iyi hazırlanmış şekilde yoluna ulaşmak için büyük bir motivasyonla çalışıyoruz. Enerji yönetimi ve güç ünitesi en önemli unsurlar arasında olacak - bu ilginç bir zorluk ve biz sürücülerin hızlı uyum sağlamasını, başlangıçta içgüdüye ve ardından giderek daha fazla hassas verilere güvenmesini gerektirecek. Bu sezon taraftarların desteği özellikle önemli olacak: Ferrari'yi bu kadar benzersiz kılan ve bizi en iyisini yapmaya iten şey bu."

Lewis Hamilton #44 "2026 sezonu herkes için büyük bir zorluk, muhtemelen kariyerimde yaşadığım en büyük düzenleme değişikliği. Yeni bir dönem başladığında her şey gelişim, ekip olarak büyüme ve aynı yönde ilerleme etrafında dönüyor. Bir sürücü olarak, böyle farklı bir aracın geliştirilmesinde en başından itibaren dahil olmak özellikle büyüleyici bir zorluk oldu; mühendislerle yakın çalışarak aracın net bir yönünü belirlemeye yardımcı olduk. Teknik açıdan son derece önemli bir yıl olacak; sürücü enerji yönetiminde merkezi bir rol oynayacak, yeni sistemleri anlayacak ve aracın gelişimine katkıda bulunacak. Bu, bir takım olarak birlikte karşılaştığımız bir zorluk, Ferrari'nin tifosi'sinin olağanüstü tutkusuyla destekleniyor ve bu hepimiz için çok şey ifade ediyor."

 

Kaynak; https://www.ferrari.com/