Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

BMC araçlarında; Cummins'ten Sonra Alman Markalı Motor mu Kullanacak?

BMC'den şaşırtcı bir hamle.Uzun yıllardır kullandığı Amerikalı Cummins motorlarının yanında ilk kez farklı bir markaya ait motor kullanıyor.İzmirli firma, Amerikan motorun yanında Alman ürünü motoru şimdilik en yeni araçlarından Neocity'nin doğal gazlı versiyonunda (CNG) kullanacak.





BMC, imal ettiği araçlarda kullanacağı yerli motor için ülkemizin farklı kentlerde çeşitli firmalarla işbirliği içinde bunun yanında Konya'dan Selçuk Üniversitesi, 
 Çorum'dan Hitit Üniversitesi ve İzmir'den Ege Üniversitesi ile de işbirliği başlattı.





BMC,   kendi bünyesinde motor geliştirme ve imal etmek amacıyla  BMC Power adıyla yeni bir birim kurdu. Yakın gelecekte  ise BMC Grup şirketlerinden biri olacak. İlk etapta askeri araçlarda kullanılacak 900 beygir gücünde bir motor söz konusu.


Bu BMC Türkiye'de tek!


Türkiye'nin en büyük araç imalatçılarından BMC,  ilk kez MAN motor kullanacak.
MAN imzası taşıyan güç paketi , 6 silindirli ve 6.9 litrelik olup 280 beygire sahip.

Motor Özellikleri

Marka - model: MAN E086 L0H04 CNG Euro 6
Tip: Turbocharged Intercooler, CNG
Silindir: 6
Hacim:6871
Maksimum güç: 206 KW / 280 HP / 2200 RPM
Maksimum tork: 1000 NM. 900 - 1900 RPM.
Piston çapı x strok: 108 /125

BMC iMPEC LAMBORGHiNi EDiTiON






BMC Neocity CNG (9 Metre Alçak Tabanlı)

Yakıt donanımı marka-model:RAUF0SS,
Yakıt: Doğalgaz
Depo hacmi: 945 lt (3x315lt)
Şanzıman: Voith Diwa6 854,6 Otomatik.4 ileri- 1 geri,
Dingiller: Brist
Direksiyon: Hema HD095
Şasi: Monokok örme.Tam alçak taban.
Fren:Çift devreli, tam havalı disk fren.EBS.Arka frenlere etkili hava kumandalı el freni.
Ölçüler: 9100 mm, 2450  mm, 3450  mm.
Yüklü ağırlık: 14 900 kg. 23 koltuk + 49 ayakta. 5 koltuk + 43 ayakta.

Volkswagen, BMC'nin motorunu mu kullanıyor?


1964 yılında İngiliz BMC/BLMC Grup olarak Türkiye da faaliyete başlayan firma, 1989 yılında % 100 Türk şirketi oldu. Ekonomik sıkıntılardan sonra sahip değiştiren firma Ethem Sancak tarafından alındıktan kısa bir süre sonra Katar'ın hisse alımı sonrasında  yarı yarıya Türk-Katar Ortaklığı haline geldi.





Araçlarında ilk zamanlarda İngiliz BMC markalı motorlar kullandı.
1975 yılında motorda  üretmeye başlayan BMC, ürünlerinde;

 Leyland (İngiltere), 





Volvo (İsveç. BMC Yavuz),

BMC (İngiltere.Leyland. Levend 60, Levend 80),






BMC CRI (İtalya. VM Motori. BMC Megastar)
Aynı motor Chrysler Voyager, Jeep Chrokee (KJ, KK), Dodge Nitro modellerinde de kullanıldı.

Nissan (Japonya. Levend 100, Levend MD, Levend XL).

Cummins (ABD-İngiltere. Bazı motorlar İzmir'de lisansla imal edildi.)
 Belde, Profesyonel, Fatih, Procity, Probus, Midilux, Kirpi, Vuran, Amazon, Efe, Neocity,
Apron, Falcon, Star, Hawk, Condor, Alyos, Enviro, 1100FE ve 415 modellerinde kullanıldı/kullanılıyor.


Yeni BMC'nin Samsung Bataryalı Elektrikli Aracı


Son olarak şu an BMC'de motor üretimi yok. Zira bir süre önce motor imal edilen bölüm yıkılmıştı.Ve İzmir Fabrikası aşama aşama yenileniyor.Bu yenilenme bittikten sonra önce araçların seri üretimi hızlanacak..Sonrasında sıra motora gelecek.Karasu fabrikasının inşaasıda sürüyor..


Yeni BMC'nin Yeni Fabrikası Bitti Gibi!!!



1968 -1984 - 2006- 2009



BMC LEVEND 100 VE ÖNCESİ


BMC; Karasu'da yerli otomobilden tanka, dozerden traktöre bir çok araç üretecek





14 yorum:

  1. BMC'nin önceden ürettiği motorlar yüzde yüz Türkiye de mi üretiliyordu? Yoksa yurt dışından parça geliyor muydu?

    YanıtlaSil
  2. Cummins in bazı motorları İzmir de üretiliyordu.Ama yerlilik oranı neydi bilmiyorum.

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Yüzde yüz Türkiye de üretilseydi BMC için kendi motorunu geliştirmek zor olmamalıydı. Sonuçta aynı olmasa bile benzer bir motor üretebilirlerdi. Neyse umarım BMC üniversiteler ile birlikte yerli dizel motor üretebilir. Aslında Tümosan'ın belli bir bilgi birikimi var motor konusunda. BMC , Tümosan ile birlikte proje başlatabilir aslında.

      Sil
  3. BMC motoruda üretecektir.Zira kazandığı bir ihale var.Ve kendi araçlarında kullanmak için üretmeli.BMC Power diye motor şirketi geliyor..

    YanıtlaSil
  4. BMC neocity 10.5m 'nin yakında ISB e 6.7 E6 280B motoru ve ZF 6AP1200B 6 İleri + 1 geri otomatik şanzımanı seçenekleri eklenecektir

    YanıtlaSil
  5. Neocity, yeni motor seçenekleriyle ağırlığını hissettirmeye başlıyor, o zaman..
    Neocity'nin alt sınıfında bir araç düşünülüyor mu acaba?

    YanıtlaSil
  6. Motoru yerli degilse o zaten kaportacilik oluyor. Turkiye bu kadar aciz mi bunca yildir amerikan, alman motorlarini kullaniyoruz? Devlet niye bu konularda destek vermez anlamak mumkun degil. A-Z ye bakin hersey ithal veya motoru ithal. Makine de ayni, elektronikde ayni, ilacda ayni, kimsayalda ayni, vs vs.. bu ulkede ne uretiliyor tam manasiyla Allah askina? hep yalan olmus islerimiz. Haberler bile yalan.

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Haklısınız, şasi ve motorun üzerine otobüs üreten butik imalatçılardan farkları yok hepsinin. Yerlilik oranı en yüksek araçlar ise % 90 ' na yaklaşan oranlarla yıllardır üretilen traktörler..

      Sil
    2. Tümosan ın hakkında bölümünü okursanız 1979 da volvo ile Ortak motor ZF firmasıyla da şanzıman ortaklığı yapılmış.Bu ortaklık 1980 ihtilalinde bitirilmiş ve tümosan bırakın motoru siz remork imalatı uygun görülmüş

      Sil
  7. Bmc önemli olan ucuza yerli motor yerli imalalat ve düşük motor gücü ile güçlü motor az yakıt

    YanıtlaSil
  8. BMC'nin yerli motor çalışmalarının artık hayata geçmesini bekliyoruz. daha önemlisi klasik motorun yanında hibrit, hidrojen ve elektrikli motorlar üzerinde çalışılmalıdır..

    YanıtlaSil
  9. Cummis motor dünyanın en iyi motoru dur cat dozer kepçelerde kullanılıyor

    YanıtlaSil
  10. BMC Servisleri size yardımcı olabilirler. LDV Maxus ve Fargo Fora da da aynı motor kullanılmıştı. Hatta bazı Jeep ve Chrysler (minivan) de de.

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..