İç kısımda gerçek karbon fiber, alüminyum ve el yapımı deri
malzemeler kullanılıyor. Koltuklar iki yeni seçenekle sunuluyor. İç
kısımda ayrıca bir adet çift taraflı ayarlanabilir sürücü/bilgi-eğlence
sistemi ekranı bulunuyor.
Gelişmiş sürücü destek teknolojileri arasında beş seçenekle sunulan
Sürüş Modu Seçicisi (Drive Mode Selector) yer alıyor. Sistem, sürüş
ortamına göre aracın 12 özelliğine müdahale edebiliyor. Diğer bir
özellik ise yeni yedi ileri manuel şanzımanla sunulan Aktif Devir
Eşleştirme Sistemi (Active Rev Matching). Bu sistem ise, aracın hızına
göre uygun vitesi önceden belirleyerek motor hızını vitese göre
ayarlıyor ve mükemmel bir vites geçişi sağlıyor.
Yeni 6.2L LT1 V-8 motor gelişmiş teknolojileri bir araya getiriyor.
Bu teknolojiler arasında direkt enjeksiyon, Aktif Yakıt Yönetim Sistemi,
sürekli değişken subap zamanlaması sistemi ve daha az yakıt tüketerek
daha çok enerji sağlayan bir gelişmiş yanma sistemi yer alıyor.
Araçta karbon fiber kabut ve çıkarılabilir tavan paneli de dâhil
olmak üzere hafif malzemeler kullanıldı; Kompozit çamurluklar, kapılar
ve arka çamurluklar ile karbon-nano kompozit gövde altı panelleri ve
yeni bir alüminyum çerçeve ağırlık dengesinin arkaya doğru kaymasını
sağlıyor. Böylelikle 50/50 gibi optimum bir ağırlık dengesi elde
ediliyor ve bu da birinci sınıf bir güç-ağırlık oranını destekliyor.
Özenle şekillendirilmiş dış kısım, gelişmiş yüksek yoğunluklu
boşalmalı ve LED ışıkları ve yarış otomobillerinde kendini kanıtlamış
aerodinamiğiyle öne çıkıyor. Gelişmiş performans bileşenleri sayesinde
stabiliteyi ve pist performansını artıran bu aerodinamik, Corvette’nin
savrulmasını dengeleyerek verimliliği artırıyor.
Pist kullanımına yönelik Z51 performans paketinde şunlar yer alıyor:
Elektronik bir sınırlı kaymalı diferansiyel, kuru karterli yağlama
sistemi, fren desteği, diferansiyel ve şanzıman soğutucu ve yüksek hızda
stabiliteyi daha da artıran benzersiz aero paket.
General Motors’un global tasarım başkan yardımcısı Ed Welburn şunları
söyledi: “Stingray otomotiv tarihinin en önemli modellerinden biridir.
Yeni Stingray modelin bu geleneğe uygun olduğundan emin olmadan bu ismi
kullanmamamız gerektiğini biliyorduk. Sonuç olarak bir yönüyle bu
geleneğin ötesine geçen, ancak diğer yönüyle de dünyanın her yerinde bir
Corvette olduğu anında fark edilebilecek yeni bir Chevrolet Corvette
Stingray ortaya çıktı.”
Geliştirilmesi için 131 milyon dolarlık harcama yapılan Yeni Chevrolet
Corvette Stingray General Motors’un Kentucky Bowling Green’deki
tesisinde üretilecek.Bu harcamanın yaklaşık 52 milyon doları, ilk kez
şirket tarafından üretilen alüminyum çerçevenin imalatı için kurulan
yeni bir karoseri atölyesine ayrıldı.
Corvette’in baş mühendisi Tadge Juechter şunları söyledi: “Corvette’in
modern performanslı otomobillerin geleceğini temsil ettiğine inanıyoruz.
Çünkü bu araç daha güçlü, sürücüye daha fazla heyecan veriyor ve daha
yüksek yakıt verimliliği sunuyor. Sonuç olarak her açıdan daha yüksek
bir performans ortaya çıkıyor. 2014 Chevrolet Corvette en yüksek
ivmelenmeye, en iyi viraj kavramasına ve en iyi pist ve frenleme
performansına sahip. Ayrıca bunun standart Corvette’ler arasında en
yüksek yakıt verimliliği sağlayan model olacağını düşünüyoruz.”
2014 Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2013’ün üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak.
Corvette, yılların klasik bir modeli ancak bu model, Nissan GT-R'den çok ilham almış gibi görünüyor!!!
|
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..