Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN.

Siyah Tesla Taksi, Transİst, iTaksi ve Özellikleri

Tesla, artık İstanbul yollarında taksicilik yapıyor.
 Gerçi bir zamandan beri turkuaz renkle vardı.Şimdilerde ise terfi ederek siyah renge (en üst seviyeye) ulaştı!Geçtiğimiz günlerde İstanbul'da gerçekleştirilen Transİst 2018 İstanbul Ulaşım Kongresi ve Fuarı’nda, İstanbul Büyük Şehir Belediyesi'nin standında sergilenen karalara bürünmüş Tesla; E ve üst segment grubuna ait olduğundan lüks taksi değerlendiriliyor.





Elektrikli otomobil denince akla nedense Tesla geliyor.Sıkıntılar yaşaması ve ilk zamanlarda üretim hedeflerini tutturamazsa da artık yükseliş çizgisinde.Tesla ilk olarak ülkemize tanıtım amaçlı da olsa önce Roadster modeliyle geldi, ancak halen resmi bir satıcısı yok..




Tesla S modeli araç, Miiliyet Gazetesi'ndeki  bir habere göre dünyada , taksi olark ilk kez Türkiye'de kullanıldı..ÖTV'si düşük olduğundan fiyat olarak ve çevrecilik açısından cazip görünen araç için İstanbul genelinde 80 şarj noktası bulunuyor..Bir şarj ile ortalama 400 km yol giidiliyor.






TAKSİ SEGMENT LİSTESİ

2016-9-6 UKOME Kararına istinaden  A,B,C segment grubundaki fosil yakıtlı araçlar sarı taksi olarak,
C segmenti olup %100 elektirikli olan, D segmenti ve ayrıca 8+1 Koltuk Kapasiteli MPV (Çok Amaçlı Panelvan) araçlar turkuaz taksi,
 E ve üstü segment grubundaki araçlar ile 8+1 kapasiteli Mercedes Viano, Mercedes Vito,Volkswagen Carevelle araçlar da siyah taksi olarak renklendirilmektedir.






TAKSİLERDE ÜCRET
Sarı Taksi;        açılış 4 TL, mesafe 2,50 TL/KM 
Turkuaz Taksi;  açılış 4,60 TL, mesafe 2,88 TL/KM 
Siyah Taksi     açılış 8 TL, mesafe 5 TL/KM 





UKOME kararlarına araç yenileme konuları şu şekilde yer alıyor; " D segmentinde yer alan araçlar turkuaz taksi, E segmenti ve üzeri ile van sınıfında 7 yolcu kapasiteli araçlar ise siyah taksi olarak adlandırılmıştır. Ayrıca turkuaz taksi veya siyah taksi sınıfına geçiş yapan taşımacılara, sarı taksiler için 5 yaş olan araç değiştirme şartı 8 yaş, aracın elektrikli olması durumunda ise 10 yaş olarak uygulanması karara bağlanmıştır







Herhangi bir sebeple araç değişikliği veya sahip değişikliği (tahsis belgesi düzenlenmesi) durumunda taksi taşımacılığında kullanılacak taşıtların, 28.12.2016 tarih ve 2016/9-6 sayılı UKOME kararı ekinde yer alan asgari D segmentinde olması şartının aranması ve ayrıca bu taşıtların en az 0-2 yaş aralığında olması.."


Cezası 625 TL Ama hayatınızı koruyor; Kış lastiği alırken ve kullanırken nelere dikkat etmek gerekir?







iTaksi
İBB “Akıllı Ulaşım Sistemlerini Tüm Toplu Ulaşım Araçlarını Kapsayacak Şekilde Yaygınlaştırmak”  hedefiyle 2017 yılının sonlarında  İTAKSİ  kuruldu.Taksi taşımacılığı, toplu ulaşım sistemiyle birleştirilirken “Akıllı Şehir” konsepti, milli yazılımla yakıt ve zaman tasarrufu sağlanıyor.Bu sistemle, aslında ulaşım bir yerde hızlanıyor.






İTaksi,  kısaca ulaşımda neler yapıyor?
Birçok özellik ile yolculuğunuzu kolay hale getirir,
Alternatifli ve Kolay Ödeme Seçenekleri sağlar,
Promosyonlardan Yararlanma imkanı,
Güvenli Yolculuk gerçekleşiyor,
Şoförü Değerlendirme Özelliği, 
Yolculuk Hesaplama Özelliği,
Yolculuk Anında Yolculuğu Takip Edebilme olanağı,
İhtiyaca Uygun Taksi Seçenekleri sunuyor


ÇAKARLI ARAÇLAR GÖREV YAZISI OLMADAN EMNİYET ŞERİDİNİ KULLANAMAZ!







İTAKSİ ÖZELLİKLERİ
 İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yetkilendirilmiş ve sisteme kaydedilmiş araçlar için, akıllı telefonlar üzerinden yolcuların sorgulama ve çağrı yapılabilmesi
 Sorgulara ve çağrılara hızlı ve etkin bir şekilde cevap verilebilmesi için, kullanıcıya, kendi tercihlerine göre, en uygun güzergah alternatiflerinin sunulması
 Araç takip hizmetlerini kullanan sisteme kayıtlı araçların uzaktan izlenebilmesi ve bunlardan çağrı kapsamında olanların yolcuya yönlendirilmesi
 Sürücülerin ve yolculuğun hizmet kalitesinin puanlanması sağlanarak müşteri memnuniyetinin arttırılması
 Hangi araçta hangi şoförün çalıştığının takibi ve şoför hizmet kalitesinin sürekliliğinin sağlanması
 Sürücüleri ve araçları kayıt altında tutarak müşteri güveninin ve emniyetinin arttırılması
 Zaman, yakıt kayıpları ve bekleme sorunlarının engellenmesi, Toplu ulaşım hizmetine erişim kolaylığı
 Trafikte boş dolaşan taksi sayısının azaltılması ile gereksiz trafik yoğunluğunun engellenmesi
 Güncel hayatın bir parçası olan kredi kartı ve diğer akıllı ödeme sistemleri (İstanbulkart, mobil ödeme vb.) entegrasyonu ile ulaşım sektörüne nakit dışında da alternatif ödeme yöntemlerinin kazandırılması. Sisteme kayıtlı taksilerin takip edilebilmesi ile mükerrer taksi plakası kontrolünü






Taksicinin İşini Kolaylaştıran Çözümler
 Aracın boşta gezmesine gerek kalmadan taksi ile yolcunun buluşması 
 Boşta gezmenin engellenmesi ile yakıt ve zaman tasarrufu 
 Toplu Ulaşım Denetim ve Yönetim merkezi ile entegre edilebilen güvenlik kamerası, panik düğmesi ve GPS ile takip
 Kurulacak tablet ile sürücüye anlık navigasyon desteği 
 Sistemde tüm yolculukların kayıtlı olması 
 Elektronik ödeme taleplerine cevap verebilme
 Taksilerdeki hizmet kalitesinin yükseltilmesiyle taksicilik mesleki standartları yükselmesi
Yolcunun İşini Kolaylaştıran Çözümler
 Yolculuk öncesi (yaklaşık) ücret hesaplayabilme
 Şehrin her yerinden tek bir tuş ile taksi çağırabilme
 Güvenli yolculuk
 Kredi kartı ile ödeme
 İstanbul Kart ile ödeme
 Geçmiş yolculukların kaydı (ve takside unutulan eşyalara ulaşılabilme)
 Çoklu dil desteği
 Sürücüleri puanlayabilme/puana göre taksici seçebilme
 Sık kullanılan adresleri (evim, işyerim vb) ve tercihleri kaydedebilme
 Taksi çağrılırken; araç segmentine göre (Sarı taksi, Turkuaz Taksi, Siyah Taksi, Deniz Taksi) filtreleme
 İleri tarihli veya periyodik tekrarlayan rezervasyon yapabilmeNASIL ÇALIŞIR?
 Araç çalıştığında cihaz otomatik olarak çalışır ve araç çalıştığı müddetçe cihaz da çalışacaktır. 
 Aracın çağrı kabul etmesi için, sürücünün sisteme giriş yapması gereklidir. 
 Sürücü kimliği doğrulaması veritabanı üzerinden yapılacaktır. 
 Veritabanı zamanında cevap vermez ise, Taksi Yönetim Portalı veritabanındaki bilgiler ile doğrulama yapılacaktır.
 Sisteme, kayıtlı sürücüler tarafından giriş yapılmadığı durumlarda, sürücünün yolculuk başlatması engellenmez ancak yönetime bildirimde bulunulur.
 Cihaza yeni bir sürücünün giriş yapabilmesi için, mevcut kullanıcı oturumu onay alınarak sonlandırılır.


Yüksek Öğretimde, Otobüs Kaptanlığı Bölümü Nedir, Ne Değildir?


 Çağrı ekranında, harita üzerinde aracın konumu, müşteri kabul mesafesi ve müsaitlik durumu (meşgul/uygun/yolcu var) görülür. Müşteri kabul mesafesi yönetimce belirlenen aralıktan seçilir.
 Yolculardan çağrı geldiğinde; çağrı oluşturan yolcunun (maskelenmiş) isim ve soyisim bilgisi, çağrı oluşturulan adres, ödeme tipi, aracın ve yolcunun harita üzerindeki konumu ve çağrı başlangıç noktasına rota oluşturulan bir ekran gelir. 
 Gelen çağrıda “Kabul et” ve “Yoksay” butonları vardır. Sürücü çağrıyı kabul ederse “Yolcuya Gidiliyor” ekranı gelir. Bu ekranda müşterinin konumu ve o noktaya rotalama görülür. Müşteriye ulaşıldığında “Seyahati Başlat” butonu veya ilgili taksimetre butonu ile seyahat başlatılır.
 Gelen çağrı reddedilirse uygulama çağrı ekranına geri döner.
 Çağrı kabul edildikten sonra yolcuya gidilen süre içerisinde uygulama içi arama yapılabilir. (Yolcu soyismi maskelenip, telefon numarası gizlenir.)
 Çağrı kabul edildikten sonra iptal edilmesi durumunda, açılan ekranda iptal gerekçesi girilerek çağrı sonlandırılmış olur.


Tesla Uzaya Giderken Bizden Esinlendi!Patladı Gitti..


 Ekranda ;
o Yolcu (maskelenmiş) isim-soyisim bilgisi, 
o Harita üzerinde aracın konumu ve hareketleri, 
o (Yolcu tarafından bitiş noktası girilmişse) gidilecek adrese yol tarifi vardır. 
o Ayrıca bitiş noktası girilerek sürücü tarafından yol tarifi alınabilme seçeneği yer alır. 
 Bitiş noktasına gelindiğinde, sürücü “Seyahati Bitir” butonu veya ilgili taksimetre butonu ile seyahati tamamlar ve “Ödeme Ekranı”na geçilir.
 Seyahatin bitirilmesi ile yolcu da “Ödeme Ekranı”na yönlendirilir.
 Sürücü seyahat boyunca araçta bulunan “Acil Durum Butonu”nu kullanabilir. 
 Yolcu seyahat anında ödeme tipini değiştirmek isterse
o Kredi kartından nakit ödemeye direk geçiş yapabilir. 
o Nakitten kredi kartına geçiş yapabilmek için sürücünün onayı gerekir.
 İTAKSİ Modülü hem taksici ve hem de taksi kullanıcı ara yüzleri bulunan bir uygulamadır.






PROMOSYONLAR VE TEŞVİKLER
 Yolcu, sistem tarafından tanımlanan promosyonları görmek, incelemek veya kendi gireceği promosyon kodlarını tanımlamak için menüde bulunan “Promosyonlarım” sayfasına gider. 
 Sistem tarafından tanımlanan veya kod girerek tanımlanan promosyonların -varsa- kullanım sürelerini (tarihlerini) burada görüntüleyebilir.
 Yeni promosyon kodu bu sayfadaki butonun yönlendirdiği sayfa ile girilebilir.PROJE SÜRECİ 


Tesla, bu kez Türkiye ile gündemde!Tesla ve İTÜ


İBB İtaksi Projesi, lansmanı yapıldıktan sonra ilk 4000 adet taksi için ekipman montajına başlanıldı. Montaj alanı, İETT Hasanpaşa ve İETT Topkapı Garajları'nda bulunuyor. İlk dört bin taksi çalışma ruhsatnamelerinin süreleri bitenlerden seçilirken zaman içinde tüm taksiler, sisteme dahil olacak..


Audi'nin kamyonu olursa Tesla'ya rakip olur


Kaynak;
https://www.itaksi.com/
https://www.ibb.istanbul/News/Detail/33992
https://tuhim.ibb.gov.tr/taksiler
https://tuhim.ibb.gov.tr/haberler/haber-taksi/
http://www.milliyet.com.tr/istanbullular-cevreci-turkuaz-ekonomi-2556557/
https://www.aydinpost.com/iste-istanbulun-yeni-taksileri-turkuaz-siyah-362057h.htm
https://www.tesla.com
https://transist.net/
https://tuhim.ibb.gov.tr/media/2147/taksi-tas-%C4%B1mac%C4%B1l%C4%B1g-%C4%B1-taksimetre-u-cret-tarifeleri.pdf

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..