Yerli Tank Altay'ın Motoru, MTU olmazsa ne olacak?

Yerli tank Altay'ı Otokar; MKEK, Aselsan, Roketsan ve Hyundai Rotem beraberliğiyle geliştirmişti.Şimdi ise BMC ve beraberindeki yerli firmalarla üretimi bekleniyor.İlk olarak 250 adet T0 versiyonunun Alman MTU  (Motoren- und Turbinen-Union) imzalı motorla yürümesi planlanmıştı.Fakat, Almanya buna izin vermiyor.Bu durumda, ilk yerli tankın fabrikadan çıkışı ne zaman gerçekleşecek?

1600 beygir ve 5000 Nm tork değeri veren MTU MT 883 Ka-501 motorunun yerine alternatifler aranıyor ama en yeni, en güçlü, en az yer kaplayan ve en dayanıklı seçenek; MT 883.Ve bu motorla en uyumlu transmisyonu da Renk HSWL 295TM sağlıyor.Yani, 
en verimli şekilde gücü aktarıyor.

İlk 250 üretimden sonra yerli motor kullanılacak.Tümosan o zamanki partneri AVL firmasına, Avusturya!nın izin vermemesiyle bu kez yerini BMC imzalı motora bırakıyor.Onunda geliştirme çalışmaları sürüyor.

 Motor adı; MTU MT 883 Ka-500/501

 Hacim; 27,4 litre (27,361 cc)

Güç; 1600 beygir (Ka-501) -  1.500 beygir  (Ka-500) 

Tork; 5000 Nm (Ka-501) -  4545 Nm (Ka-500)

Yakıt; Dizel 

Silindir dizilişi;  90 ° V-blok

Silindir saysı;  12 silindirli 

Soğutma; sıvı soğutmalı 

MTU'nun İmal ettiği  motorları

 Leopard 2 (MB 873 KA 501),    

 Merkava Mk 4, K2 (Güney Kore), Lerclerc (MT 883 KA-500), 

Arjun (Hindistan) (MT 838 KA 501), 

 M60T (MT 881 KA 501 ), AMX-30 (MT 833 KA M-501),

Leopard 1 (MT 838 KA M-500 ) gibi bir çok tank ve zırhlı araçta görebiliyoruz.

Otomobil, ticari araç ve askeri araçları bazen kurtarmak gerekir.Hele birde ateş altında ise..

Tank motoru imal eden firmalardan bazıları  (ve uygulamaları); 

 URALTRAC LTD. (Rusya) / T-14 Armata, T90

PERKINS / Challenger 1/2 (İngiltere)

TELEDYNE CONTINENTAL MOTORS (ABD) / Merkava Mk 3

MALYSHEVPLANT (Ukrayna)  / T80UD, Ak Khalid (Pakistan), T84, Type 90 II 

WARSTILA (Finlandiya) / Lerclerc (Fransa)

FIAT AVIAZIONE / Ariete (İtalya)

Altay tankının motorunun temini ve üretilmesi çok zaman alacak gibi görünüyor.Bu süre içerisinde yerli hafif/orta tanklar bir çözüm olabilir;

FNSS Kaplan MT  ve Otokar Tulpar gibi

FNSS Kaplan  

Motor Dizel

Transmisyon Tam Otomatik 7 İleri 1 Geri

 Azami hız 70 km/s

Menzil 450 km

meyil tırmanma % 60

Otokar Tulpar 

700 - 1100 arası beygirlik motorlar uygulanabiliyor.

BMC 8X8, Türkiye'den Sonra Avrupa Yolcusu

Kaynak/Bilgi; https://www.ssb.gov.tr/

 https://www.mtu-solutions.com/

https://www.mtu.de/

https://www.hyundai-rotem.co.kr/

https://www.bmc.com.tr/

https://www.bmcpower.com.tr/

https://tanks-encyclopedia.com/

https://www.defenceturk.net

https://military.wikia.org/

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_equipment_of_the_Turkish_Land_Forces

http://www.army-guide.com/

http://www.trucktrend.com/features/1602-mtu-mt-883-v-12

https://tr.wikipedia.org/wiki/Altay_(tank)

https://en.wikipedia.org/wiki/EuroPowerPack

https://tanks-encyclopedia.com/

https://www.fnss.com.tr/

https://www.otokar.com.tr/