Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

2021'de 3.89 milyon adet otomobil satan Hyundai'n yeni hedefi; 4.3 milyon araç

Hyundai Motor Company, devam eden pandemi ve tedarik zinciri sorunlarına rağmen bir önceki yıla göre satışlarında yüzde 3,9 artış kaydederek 2021 yılında başarılı bir satış performansı gösterdi. Proaktif ve pazarlara özel satış stratejilerinin yanı sıra yeni geliştirdiği SUV modellerinin de etkisiyle yukarı yönlü çıkışını sürdürdü. Aralık ayında 334.242 satan Hyundai, özellikle

müşterilerinin ihtiyaçlarını anında karşılayan ve tüm dünyada yükselen bir trend olan SUV modelleriyle öne çıktı.


Geçtiğimiz yıl IONIQ 5 modelini satışa sunan ve tüm pazarlarda dikkatleri üzerine çeken Hyundai, 2022 yılında da optimize ettiği stratejik planlarıyla da çıkışını sürdürmeyi ve yüzde 11 civarında bir artışla dünya çapında 4.32 milyon adet satış gerçekleştirmeyi planlıyor. 


Hyundai, Türkiye’de de başarılarını ve iddiasını satışa sunacağı yeni modelleriyle devam ettirmek istiyor. Marka, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da elektrifikasyona ağırlık vererek geleceğin mobilitesine de yatırımlarını sürdürmüş olacak.

5 yorum:

  1. Hyundai, 2000'lerde ve 2010'larda hedeflerini gerçekleştirdi tutturdu Hyundai Grubu (Kia, Genesis, IONIQ) markalarıyla da gücüne güç kattı geleceği parlak ve sağlam olan bir marka ancak Türkiye distribütörü yüzünden kayıplarda Hyundai dünya çapında ne kadar ilerideyse Assan sayesinde Türkiye pazarında geride kalıyor. SUV pazarı son yıllarda ne kadar büyükmüş olsada Türkiye herşeye rağmen bir Sedan pazarıdır Hyundai Türkiye'ye sevilen modelleri Accent ve i30 getirmeyerek büyük hata yapıyor. Hyundai Türkiye pazarında büyük kayıp yaşıyor. Accent'in yokluğunda pazar Egea, Taliant ve City kalmış durumda. Fiat, Linea ile başlayan serisini Egea ile sürdürüyor Egea sayesinde Fiat En Çok Tercih Edilen Otomobil ve Hafif Ticari Markası” ünvanını korumayı başardı Hyundai ise Türkiye'de yerlerde sürünsün

    YanıtlaSil
  2. Accent türkiyeye hyundai markasını sevdiren ve tanıtan modeli özellikle era serisiyle satış rekorları kırmış bir araç lakin kalite yükseldikçe fiyatın yükselmesi kaçınılmaz, oluyor özellikle blue versiyonuyla kalite yükselmiş ve satışlar azaldığı için hyundai bu modeli türkiyeye getirmekten vazgeçmiş ve corolla civic kalitesinde ve fiyatlarında, elentrayla yola devam kararı alındı

    YanıtlaSil
  3. Accent'in gelmeme sebebini açıklıyorum. Net bilgidir; bayideki satış elamanın ifadesi " Bu araçtan para kazanamıyoruz. Dizel Ford, renault vs 180 bin km de masraf çıkarırken. Accent blue 300 binlerde masraf açmaya başlıyor. Servis bu modelden para kazanamıyor." Aynen böyle arkadaşlar. Konforlu bir araç olmayabilir ama kesinlikle kaliteli. Ucuz ve sorunsuz. Devasa arabaların satıldığı Amerika pazarında bile satılan b sınıfı sedan. Anladığınız üzere Tr ye gelmeme sebebi tamamen duygusal

    YanıtlaSil
  4. Accent'in neden gelmediğini ben size söyleyeyim, görüştüğüm bir hyundai yetkilisinin bana aktardığını sizinle paylaşayım, hyundai Türkiye pazarında elindeki mevcut ürünler ile hedefledikleri ciroyu fazlası ile tutturuyormuş o yüzden ürün gamının genişletmesinin onlar için pek bir anlamı yok imiş muş müş...

    YanıtlaSil
  5. Accent'in gelmeme sebebi ABD de üretilmesi karşılıklı uygulanan vergi ambargolari yüzünden Türkiye'ye gelse bile çok pahalıya satılacağından ve bu yüksek fiyatlardan dolayı da bu aracı satamayacaklarindan dolayı getirmiyorlar

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..

TRT Spor Haberler