Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

BMC Otomotiv'in Karasu Fabrikası, Altay ve Chery

BMC Otomotiv, bir çok cephede faaliyet gösteriyor. Kamyon, çekici, otobüs, midibüs, taktik askeri araçlar, zırhlı araçlar imal ediyor bunun yanında motor geliştiriyor, Altay Tankı için uğraşıyor...Ve, İzmir'de ki yenilenen fabrikadan başka şu an için kullanım hakkı verilen Arifiye Tank - Palet Fabrikası faal olarak çalışıyor. BMC, satış için ihaleye çıkmadan önce otobüs




üreten fabrika ise depo olarak kullanılıyor. Turgutlu'da yıllar önce fabrika kurulması planlanan yerde ise askeri araçların testleri yapılırken inşaat halinde olan Karasu Fabrikası halen tamamlanamadı. Ancak, halen bitmeyen bu fabrikadan vazgeçileceğine/vazgeçildiğine dair haberler 2021 Ağustos'tan beri basında ve internet aleminde yer alıyor.




BMC Otomotiv tarafından, bu konularda internet sitesinde bir bilgi ve haber olmadığı gibi resmi bir açıklamada yapılmadı. BMC Otomotiv de  güncel olarak Katar ve Tosyalı Holding yarı yarıya  ortak.

Tank Palet'te Üretim Var mı?T155 Fırtına ve Poyraz Nerede üretiliyor?

Haber, yorum ve yaşanılan olaylara (Almanya'nın motor vermemesi, maliyet, döviz...) göre olası sonuçlar, sorunlar;

_ Karasu Fabrikası'nın zemin sorunu,

_Karasu Fabrikası'nın artan maliyeti

_Araç imalatının azaltılması (kamyon üretiminin durduğu söyleniyor)

_Altay Tankı'nın üretim sürecinin uzaması

_Çalışanların bir kısmının ücretsiz izine çıkarılması

_Altay Tank projesinden çekilmek!

_Şirketin küçülmeye gitmesi

_Çalışmalarda vardiya sayısının azaltılması




Altay Tankı'na Güney Kore'den motor mu gelecek?

Neler olabilir; süreç bu şekilde değişmeden devam edebilir, Altay Projesine bir ortakla devam edilebilir, Karasu yerine başka bir şehire fabrika yapılabilir (bu da masraf), ortaklar değişebilir, motor sorunu çözülürse tüm çalışmalar hızlanır, farklı alanlarda da araç üretimleri başlayabilir, devletleştirilebilir, BMC bir başka yerli firmayla birleşebilir,  bu yılın ortalarından itibaren tüm sorunları çözerek güçlü bir çıkışla tüm projeleri gerçekleştirir...

BU arada,T54.com.tr den Cihan Ersöz bir yazısında; "...Karasu’da savunma sanayii kurmak için yatırıma başlayan BMC’nin neden vazgeçtiğini…
Çinli otomobil devi Chery’nin yatırımdan neden vazgeçtiğini…" soruyor.

BMC'nin, ilk yerli tankı, 2023 yılı başlarında teslim etmesi bekleniyor

Diğer taraftan , Karasu'da ki fabrika arazisinin durumu (bırakılması, devredilmesi, satılması) hakkında, BMC cephesi ve Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası'ndan farklı açıklamalar geliyor!

BMC, 2021 itibarıyla İspanya ve Portekiz'den sonra şimdi Çekya ve Hollanda'da





Yukarıdaki fotoğraf, Karasu Kaymakamının 31.3.2021'deki Karasu fabrikasının inşaat alanı ziyaretinden.


Kaynaklar; https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2021/10/15/turkish-qatari-venture-bmc-facing-liquidity-challenges/
https://t54.com.tr/haber/9085950/altug-bmc-karasudan-vazgecti
https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2021/10/15/turkish-qatari-venture-bmc-facing-liquidity-challenges/
http://www.karasu.gov.tr/
http://www.karasu.gov.tr/kaymakamimiz-sayin-dr-ahmet-naci-helvacidan-bmc-fabrikasina-ziyaret
https://www.satso.org.tr/
https://twitter.com/SATSO54
https://www.bmc.com.tr
https://t54.com.tr/ara?_token=BtFxBMnNul8XphJVaoIOlRoMxeFeEH6PZzkD8rYX&key=bmc
https://t54.com.tr/makale/9199821/cihan-ersoz/bmc-ali-ihsan-yavuz-ilce-danisma
https://t54.com.tr/haber/8842825/butce-gorusmelerinde-tank-palet-aciklamasi
https://t54.com.tr/haber/8303870/tank-palete-devlet-40-milyon-dolar-odemis
https://t54.com.tr/haber/9096659/altug-bmcye-tahsis-edilen-arazi-devletin
https://t54.com.tr/haber/9117513/yan-sanayi-degisime-ve-gelisime-hazirlanmali
https://medyabar.com/haber/9096804/altugdan-bmc-aciklamasi-o-bolge-bir-devlet-arazisidir
https://medyabar.com/haber/9085566/gazeteci-turhanin-bmc-iddialarini-altug-aylar-sonra-dogruladi
https://medyabar.com/haber/7989610/american-defense-news-yazdi-bmc-zora-girdi-kuculme-karari-aldi
https://medyabar.com/haber/7632222/bmc-karasudan-vazgecti-tank-paleti-de-birakabilir-iddiasi
https://www.sakaryayenihaber.com/haber/7989638/bmc-kuculme-karari-mi-aldi
https://www.savunmasanayist.com/bmc-karasudaki-fabrika-yatirimini-durdurma-karari-aldi/
https://www.halk54.com/gundem/10-bin-kisiye-ekmek-kapisi-olacakti-bmc-karasu-dan-vazgecti-h44541.html
https://www.halk54.com/gundem/baskan-altug-dogruladi-bmc-karasu-daki-yatirimdan-vazgecti-h57423.html
https://www.haberlisin.com/sakarya/yavuzdan-bmc-aciklamalari-h76743.html
https://www.haberler.com/satso-yonetim-kurulu-baskani-altug-dan-aciklama-14661136-haberi/
https://www.netgaste.com/haber/7863434/10-bin-kisiye-istihdam-saglayacaktibmc-sakarya-tasiniyor-
https://www.otometre.com/search/label/BMC

6 yorum:

  1. BMC Batu motorunu ve trasmisyonunu 2025 gibi Altay tankında kullanmaya başlayacak. Araştırırsanız teyit edebilirsiniz. Motorun ateşlemesi de yapıldı. Youtube da seyredebilirsiniz.

    YanıtlaSil
  2. Projelerin, çalışmaların sürdüğünü, ne aşamada olduklarını biliyoruz. Ancak, çok uzun zaman alıyor ve halen sürüyor. Altay motoru için bir B planı olmalıydı, zor ve olumsuz ihtimaller düşünülmeliydi. Altay dışında Karasu Fabrikası şimdiye kadar bitmiş ve faaliyete başlamış olmalıydı.
    Türkiye nin önemli isimlerinden BMC, biraz daha hızlı davranmalı; ekonomi, sektör, savunma ve iş imkanı açısından çok çok daha etkin olmalı..

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Ancak yazılarınızda Batu motor çalışmasından söz etmiyorsunuz. Millet sanki böyle bir motor projesi yokmuş gibi yazıyor. 2025 uzun bir zaman olsa bile böyle bir motor var şu anda.
      Altay motoru için b planı olmalıydı demişsiniz. Altay tankının sadece bu motor ve transmisyona göre yapıldığından haberiniz yok anladığım kadarıyla. Bu da az bilinen bir gerçektir.
      Altay tankını kaldırabilecek motor
      Alman yapımı MTU, Finlandiya yapımı Wärtsilä ve Güney Kore yapımı Doosan motoru idi.
      Ancak bu üç motor da Alman yapımı Renk transmisyon kullanıyor. Biliyorsunuz Almanya bize motoru satmadığı gibi Transmisyonu da satmadı. Motor ve transmisyon olmayınca Altay ı üretmek de mümkün olmadı doğal olarak. Bunu çoğu kişi bilmiyor yazmıyor.
      Karasu Fabrikasının bitmesine gerek yok çünkü Altay tankı Sakarya Arifiye deki Tank Paletİ fabrikasında üretilecek. BMC hızlı davranmalı yazmışsınız. Motor ve transmisyon olmadıktan sonra ihaleyi Otokar da alsaydı Fnss de alsaydı yine yapamayacaktı. Bence BMC nin Altay tankını üretmesi olayı fazla siyasallaştırılıyor. Aslında ne oldu gerçekler ne çok az kişi bunlar ile ilgileniyor.

      Sil
    2. Yılmaz bey wowturkey i takip etmenizi öneririm. Youtube da ve Cumhuriyet vs medya organlarında aslında gerçekte ne olduğu anlatılmıyor.

      Sil
  3. Tabii ki motor ve transmisyon uyumu önemli. Olumsuzluğa karşı farklı seçenekler olmalı ve gerekirse devreye alınmalı dediğim konuda tabii ki transmisyonu, toplam sistem ve parçalar, bölümler de ona göre değerlendirilmeli-ydi...

    Altay Tankı, Arifiye de imal edilecek ama karasu da sadece tank değil bir çok farklı araç ve motor imalatı amaçlanmıştı. İş makinesinden, trene, traktörden motora...

    Politik konular ilgi alanımın dışında.

    Fabrika kurulumu, Altay projesi ve diğer projeler sorunlara rağmen çözümü için hızlı olunması, alternatiflerin gerçekleştirilmesi çok önemli. Zira Altay dışında, fabrika kurulumu ve yapılan tüm işlemlerin olması gereken zamandan fazla uzaması ülke ve BMC adına da masraf, kayıp demek.
    Haliyle, Tümosan-AVL ve Almanya-MTU sorunları elde olmayan konular.

    Gelişmeleri, Forumları ve diğer kaynakları takip ediyorum, etmeye çalışıyorum..
    Devrim Otomobili nde olduğu gibi gerçekten farklı davrananlar, karalayanlar var şüphesiz..
    Ama, gerçek projeler devam edecek, etmeli..

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Altay projesindeki en büyük yanlış Bu tankın sadece Alman transmisyonuna göre tasarlanmış olması idi. Motoru Finlandiya ve Güney Koreden alsak bile Transmisyon için yine Almanya nın kapısını çalmak zorunda kalacaktık. Altay tankı en başından 65 ton olarak değil de 55 ton olarak tasarlansa idi. (insansız kule vs ile bu mümkündü) motor seçenekleri çoğalırdı. Kendi motorumuzu da rahat rahat yapardık. En büyük yanlış budur aslında.
      Karasu daki fabrika dan ekonomik nedenler ile vazgeçmiş olabilirler. BMC ağırlığı Askeri alana kaydırmaya çalışıyor. Şu anda belli ki o alana ağırlık vermek istiyorlar.
      İş makinesi, Traktör ve zırhlı araç üreten başka yerli firmalarımız da var zaten.
      BMC, Tank, Obüs ve tank çekici gibi alanlarda yoğunlaşsa bile yeterli olacaktır.
      Şu anda Altayda en hızlı çözüm G.Kore motor ve transmisyonu.
      Sonrasında BATU motoru ve transmisyonu dediğim gibi 2025 de tamamlanacak.
      İyi akşamlar.

      Sil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..

TRT Spor Haberler