Etkinlikte çifte pole, podyum ve zafer elde eden Nissan Formula E Takımı, 172 puanla Takımlar Sıralamasının zirvesine geri dönerken, Nissan 225 puanla Üreticiler liderliğini sıkı bir şekilde koruyor. Nissan Formula E Takımı, şampiyona lideri Oliver Rowland ile iki pole pozisyonu, bir podyum ve bir yarış galibiyeti alarak Tokyo'daki ilk çift yarışı kazandı.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nın 8. ve 9. Turları için ikinci kez Tokyo'ya dönen ekibin Cumartesi günü Serbest Antrenman 2'deki etkileyici temposu, yağmur nedeniyle sıralama turlarının iptal edilmesinin ardından seans sonuçlarının gridi oluşturmasıyla ödüllendirildi. Bu, Rowland'ın üçüncü sıradaki takım arkadaşı Norman Nato'nun önünde pole pozisyonunda başlayacağı anlamına geliyordu.
İngiliz sürücü ıslak zeminde Güvenlik Aracı startının ardından liderliği ele geçirdi ve kırmızı bayrak ilerlemesini durdurmadan önce sağlıklı bir fark oluşturdu. Rowland yarışın yeniden başlamasından hemen sonra zorunlu pit stopunu yaptı, ancak pit penceresinin sonunda kendisini kırmızı bayraktan önce pit stopunu yapan bir sürücünün arkasında ikinci sırada buldu. Rowland çok zorladı ancak galibiyet için hamle yapamadı ve sezonun altıncı podyumu olan ikinciliği elde etti.
Bu arada, Nato açılış etaplarında puan mücadelesi içindeydi, ancak lastiklerindeki bir sorun Tokyo pistinde yol tutuşu bulmakta zorlanmasına ve çizgiyi 15. sırada geçmesine neden oldu.
Pazar günü kuru bir hava vardı ve her iki sürücü de sıralama turlarının Grup Aşamasında başarılı olarak Nissan Formula E Takımı çeyrek finalinde karşılaşacakları Düellolara yükseldi. Rowland finale kadar ilerledi ve sezonun üst üste üçüncü, Japonya'da da üçüncü pole pozisyonunu alarak Tokyo E-Prix'sine üç kez ilk sırada başlayan tek sürücü oldu.
Rowland'ın temposu ve takımın mükemmel stratejisi sonuç verdi ve liderliği tekrar ele geçirdi. Saldırı Modu'nun son altı dakikasına girmeden önce altıncı sıraya kadar gerileyen 23 numaralı aracın sürücüsü, birkaç tur kala liderliğe yükselmek için mükemmel sollamalar yaptı ve sezonun dördüncü galibiyetini elde etmek için arkadan gelen sert bir mücadeleyle mücadele etti.
Nato sekizinci başladıktan sonra, temas onu geri çekene kadar umut verici bir hız göstererek puanlar için sıkı bir mücadele verdi ve sonunda 17. sırada bitirdi.
Sonuçlar Rowland'ın Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini 77 puana çıkardığını ve şu ana kadar yapılan dokuz yarışta dört galibiyet ve üç ikincilik alarak 161 puana ulaştığını gösteriyor. Nissan Formula E Takımı 172 puanla Takımlar Sıralamasının zirvesine geri dönerken, Nissan 225 puanla Üreticiler liderliğini sıkı bir şekilde koruyor.
Formula E bir sonraki etkinlik için Asya'da kalıyor ve 31 Mayıs - 1 Haziran tarihlerinde 11. Sezonun 10. ve 11. Turları için Doğu Çin Denizi üzerinden Çin'in Şangay kentine gidiyor.
Nissan, ABB FIA Formula E Şampiyonası'nın 5. Sezonunda (2018/19) ilk kez tamamen elektrikli yarışlara katılarak seriye katılan ilk ve tek Japon imalatçı oldu.
Nissan, 7. Sezonda (2020/21) Formula E'ye uzun vadeli katılımını ve tamamen elektrikli yarış serisinin 9. Sezonundan (2022/23) 12. Sezonunun (2025/26) sonuna kadar sürecek GEN3 dönemine olan bağlılığını açıkladı.
Nisan 2022'de Nissan, e.dams yarış ekibini satın aldı ve Japon otomobil üreticisi ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'ndaki katılımının tam sahipliğini aldı.
Haziran 2022'de Nissan, Nissan EV güç aktarım teknolojisini Formula E GEN3 döneminin tamamı için McLaren Racing'e tedarik edeceğini duyurdu.
28 Mart 2024 tarihinde, ilk Tokyo E-Prix'si öncesinde, Nissan Formula E'ye olan uzun vadeli bağlılığını açıklayarak, 2030 yılına kadar sürecek GEN4 dönemine kaydolan ilk üretici oldu ve Ambition 2030 elektrifikasyon hedeflerine olan bağlılığını pekiştirdi.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nın 11. Sezonunda Nissan Formula E sürücüleri Oliver Rowland ve Norman Nato'dur.
Nissan, sıfır emisyonlu elektrikli araçların heyecanını ve eğlencesini küresel bir kitleye ulaştırmak için Formula E'de yarışıyor. Nissan, 2050 yılına kadar faaliyetlerinde ve ürünlerinin yaşam döngüsünde karbon nötr olma hedefinin bir parçası olarak, önemli pazarlarda 2030'ların başına kadar sunduğu tüm yeni araçları elektrikli hale getirmeyi amaçlıyor. Japon otomobil üreticisi, müşterilerine daha iyi elektrikli araçlar sunmak için bilgi ve teknolojiyi yarış pisti ve yol arasında aktarma konusundaki uzmanlığını ortaya koymayı hedefliyor.
ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası, elektrikli yarışların her sezonundan kaynaklanan emisyonları dengelemek için tüm yarış pazarlarında iklimi koruyan sertifikalı projelere yatırım yaparak 2020'de başlangıcından itibaren net sıfır karbon ayak izi ile sertifikalandırılan ilk küresel spor oldu.
Şampiyonadaki tüm araçlar elektrikle çalışıyor ve seri, en son elektrik teknolojisini test etmek ve geliştirmek için rekabetçi bir platform görevi görüyor.
Dünyanın en büyük üreticileri sokak pistlerinde birbirlerine karşı yarışırken Formula E, hava kirliliğiyle mücadele etmek ve iklim değişikliğinin etkilerini azaltmak amacıyla şehir merkezlerinde sürdürülebilir mobilitenin benimsenmesini teşvik ediyor.
Kaynak; Basın Bülteni
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..