Toyota Motor Corporation (Toyota), yeni RAV4'ü 21 Mayıs'ta dünyaya tanıttı ve modeli 2025 mali yılı sonundan önce Japonya'da piyasaya sürmeyi planlıyor. RAV4 sayesinde 1994 yılıyla spor amaçlı araçlar (SUV'ler) arazi araçları olarak konumlandırıldı. Hem yol hem de arazi sürüşü için crossover SUV türünün öncülüğünü yaptı.
O zamandan beri RAV4, dünya çapında sevilen bir model haline geldi. Beş nesil boyunca, zamanın değişen yaşam tarzlarına uyum sağlamaya devam etti.
2019'da piyasaya sürülen beşinci nesil RAV4, yeni yaşam tarzları için bir model olarak benzersiz çekiciliğini daha da arttırdı.. Bir SUV'nin gücü ve kullanışlılığının sofistike bir karışımı olarak " 4 Tekerlekten Çekişli Sağlam ve Doğru Araç " konsepti üzerine geliştirildi . Ayrıca, Toyota'nın otomobil üretim sürecindeki yapısal yeniliği olan Toyota Yeni Küresel Mimarisi'ne (TNGA) dayalı yeni bir platform benimsendi. Herhangi bir yol yüzeyi için manevra kabiliyeti ve denge ile duyarlı sürüş performansı hayata geçirildi.
"Hayat Bir Maceradır" konsepti altında, bu altıncı nesil RAV4, her sürücünün aktif bir yaşam tarzının tadını çıkarmasını sağlayan bir araç olmayı hedefliyor. 5. nesilde daha da iyileştirilen RAV4'ün benzersiz sürüş deneyimi, hızlanmayı artıran yeni geliştirilen bir hibrit sistemle daha da geliştirildi. Sonuç, sürücünün kullanım kolaylığına odaklanan işlevsellik ve akıllı teknolojilerle her yere gidebilen ve her şeyi yapabilen gelişmiş bir RAV4 ortaya çıkarıldı.
Aracı her yönden geliştirmenin anahtarı, Toyota'nın ilk yazılım geliştirme platformu olan Arene oldu. Toyota, Arene'i kullanarak daha yüksek bir güvenlik ve gönül rahatlığı düzeyine ulaşmayı ve yeni RAV4'ü şehir yaşamında veya açık hava maceralarında olsun, çeşitli yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlayan bir arkadaş haline getirmek için mobilite deneyimini zenginleştirmeyi amaçlıyor.
Toyota, yeni RAV4'ü dünya genelinde 180'den fazla ülke ve bölgedeki müşterilere sunmuş olacak..
Araç Detayları
Yeni RAV4; PHEV ve HEV modelleriyle geliyor. PHEV modelleri, Toyota'nın en son altıncı nesil hibrit sistemiyle uyumlu, yüksek kapasiteli bir tahrik aküsü ve yüksek çıkışlı şarj cihazını bir araya getiren yeni geliştirilen bir Plug-in Hibrit Sistemine sahip ve bu sistem ilk kez kullanılıyor.
PHEV
Geliştirilmiş BEV seyir menzili
Ön aks, boyutu küçültmek ve verimliliği artırmak için silisyum karbür güç yarı iletkenleri kullanır.
Güç kaybını azaltarak elde edilen iyileştirilmiş yakıt ekonomisine ek olarak, tahrik şanzıman sistemi, daha yüksek kapasiteli bir batarya sayesinde 95 km'den artırılan 150 km *1'lik bir BEV seyir menzili sunar.
Benzersiz RAV4 arazi sürüş performansı
En son hibrit ve elektronik fren sistemlerinin birleşimi, elektrikli bir araç olmasına rağmen değil, elektrikli bir araç olduğu için müşteri memnuniyetini sağlamayı hedefliyor.
%12 daha yüksek motor çıkışıyla yeni RAV4, daha heyecan verici bir sürüş için benzersiz arazi performansı sunuyor.
Güç kaynağı olarak geliştirilmiş performans
Yeni RAV4, farklı senaryolar için elektrik sağlamak için araçtan eve (V2H *2) desteğiyle gelişmiş rahatlık sunar. Ayrıca, pili yaklaşık 30 dakikada kapasitesinin %80'ine kadar şarj eden ek bir DC hızlı şarj sistemiyle birlikte gelir *3 .
*1 Gelişim hedefi
*2 Arabanın aküsünün ev için güç kaynağı olarak kullanılmasını sağlayan sistem.
*3 Dahili ölçüm değerleri. 50 kW (maksimum 125 A) veya daha fazla hızlı şarj kullanıldığında şarj süresi.
Gerçek şarj süresi, sürücü aküsünün kalan kapasitesi ve sıcaklığı ile dış sıcaklık gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.
HEV
Transaks, güç kontrol ünitesi, akü ve diğer bileşenlerdeki iyileştirmeler sayesinde iyileştirilmiş motor çıkışı.
Sorunsuz hızlanmaya ek olarak, yeni RAV4 kalkışta çeviklik ve doğrudan sürüş gücünün tepkiselliğini sağlar.
"RAV4-ness" hissini yansıtan bir tasarım
Dış tasarım
Yeni RAV4 tasarımı üç tasarım öğesine dayanmaktadır: (1) "Big Foot" (geniş çaplı lastiklere vurgu), (2) "Lift-up" (mükemmel arazi performansının hatırlatıcısı) ve (3) "Utility" (kullanımı kolay bir kargo alanı). Bu üç öğe, her yere gidebilecekmiş gibi hissettiren bir aracın benzersiz "RAV4-ness"ini ifade eder.
İç mekan tasarımı
SUV fonksiyonelliğini temel alan iç mekan tasarımı, kullanım kolaylığı ve eğlence deneyimi için alanlar yaratıyor.
Belirli değer teklifi
Gösterge panelinin üst yüzeyinin yaklaşık 40 mm alçaltılmasıyla üstün görüş ve kolay sürüş sağlandı.
Akıllı telefonlar için kapsamlı bağlantı olanaklarına sahip, gelişmiş ve en iyi şekilde konumlandırılmış dijital cihazlar.
Modern ve sade tasarımla depolama alanları ve diğer işlevler sayesinde kullanım kolaylığı artırıldı.
İç mekan konsepti
Ada mimarisi
Bir SUV olarak denge duygusunu korumayı kolaylaştıran yatay bir gösterge panelinin yanı sıra, bu mimari, navigasyon sistemini, göstergeleri ve diğer öğeleri göz hareketini azaltacak şekilde düzenleyerek ve kayıtları anında erişilebilir olacak şekilde konumlandırarak gelişmiş kullanılabilirlik...
Kullanılabilirliği ve kaliteyi artırmak için tasarlanmış çeşitli araçlar
Konsol
Konsolun tasarımı, hızlı şarjlı akıllı telefon pedlerinin ve USB bağlantı noktalarının düşünceli bir şekilde yerleştirilmesiyle kullanılabilirliği artırır. Ayrıca normalde kol dayanağı olarak kullanılabilen ancak ters çevrildiğinde tepsi görevi görebilen ters çevrilebilir bir konsol kutusuyla birlikte gelir.
Vites paneli
Vites paneli, vites kolunu, elektrikli park frenini (EPB) ve fren tutma anahtarını sürüş sırasında işlemleri ve göz hareketlerini en aza indirecek şekilde bir araya getirir. Vites değiştirme teknolojisini benimseyerek tasarım basit ve temiz bir tasarıma ulaşırken, piyano siyahı kaplama zarafet dokunuşu katar.
Bagaj
Araç boyutu aynı kalırken, bagaj kapasitesi önceki 733L'den 749L'ye çıkarıldı. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında daha da düz hale getirilerek, daha uzun eşyaların saklanması kolaylığı da artırıldı.
Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılayan üç stil
Çekirdek: Kentsel ortamlarda öne çıkan rafine bir tasarıma sahip
Güçlü ve sağlam bir yapıya sahip çekiç başı tasarımıyla dayanıklılığı ifade ediyor.
Entegre tampon ve ızgarayla ileri teknoloji ve gücün 3 boyutlu ifadesi.
MACERA: Daha fazla maceraya yönelik bir tat uyandıran engebeliliğin vurgulanması
Genişletilmiş sırt deseni, özel çamurluk kalıpları ve sade yapısına rağmen dikkat çeken büyük ve nispeten uzun ızgarasıyla SUV benzeri bir sağlamlığın ifadesi.
Çekiç başlı burun tepesinin yükseltilmesiyle arazi hissiyatı vurgulanıyor.
GR SPORT: Modelin sürüş keyfiyle birlikte işlevselliğin de ifade edilmesi
GR SPORT, motor sporlarından edinilen bilgiyi, geliştirilmiş süspansiyon ayarı ve gövde sertliğiyle işlevsel güzelliğe odaklanan bir araç. Sonuç, şehir içi ortamlardan otoyollara ve virajlı kırsal yollara kadar çok çeşitli yollarda güvenle sürülebilen ve aynı zamanda saf sürüş keyfi sunan sportif bir modeldir.
Ön tasarımda Gelişmiş Fonksiyonel MATRIX Izgara *4 kullanıldı .
Aerodinamik performansı ve yol tutuş dengesini artıran ön ve arka spoylerler ve jant tasarımı benimsendi.
Daha geniş lastik sırtı (+20 mm), özel olarak ayarlanmış süspansiyon ve elektrikli direksiyon (EPS), hafif alüminyum jantlar vb. sayesinde mükemmel yol tutuş dengesine ulaşılıyor.
*4 "G" harfinden esinlenerek altıgen örgü desenine sahip ortak GR ızgara tasarımını benimsiyor.
Akıllı teknolojiler sayesinde her şeyi yapabilecekmiş gibi hissettiren bir otomobil
Yeni RAV4, Toyota'da ilk kez Woven by Toyota, Inc. tarafından geliştirilen Arene yazılım geliştirme platformunu kullanıyor. Toyota, Arene'i benimseyerek yazılım tanımlı araçların (SDV'ler) gelişimini tam gaz sürdürüyor. Toyota'nın SDV'lerin sağlayabileceği değer vizyonu, basit eğlence ve rahatlığın ötesine geçerek sıfır trafik kazasıyla gönül rahatlığı sunan güvenli bir geleceği de kapsıyor. Arene, insanların gönül rahatlığıyla mobilitelerinin tadını çıkarmasını ve arabalarını daha da çok sevmesini sağlayan iki sektör lideri işlevi hayata geçirdi.
Toyota'da ilk kez kullanılan yeni nesil multimedya sistemi
Yeni nesil multimedya sistemi, her bir bireye göre uyarlanmış gelişmiş bir kullanım için özelleştirilebilir bir ana ekranla birlikte gelir. Ayrıca daha rahat etkileşimler için daha hızlı ve daha doğru ses tanıma özelliği içerir.
Toyota Safety Sense, daha keyifli ve gönül rahatlığıyla sürüş yapmanızı sağlayacak iyileştirmeler ve eklemelerle gelişmiş işlevler sunuyor.
Geliştirilmiş işlevler (örnek)
Acil Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS)
Sürücünün seyir halindeyken ani bir rahatsızlık veya başka bir sebepten dolayı araç kullanamayacak duruma gelmesi durumunda sistem otomatik olarak aracı yavaşlatıyor ve durduruyor.
Sensör bilgilerini kullanarak yol kenarında güvenli bir yer belirlemek suretiyle sistem, aracın hızını yavaşlatıp güvenli yere yönlendirecek şekilde iyileştirildi. *5
*5 Bu kural, otoyolda veya otomobillere ayrılmış bir yolda ilk şeritte seyrederken geçerlidir.
Ek fonksiyonlar (örnek)
Ani hızlanma bastırma
Ani hızlanma engelleme sistemi, engellerin olup olmadığına bakılmaksızın aşırı veya kazara gaz pedalı girişi algıladığında hızlanmayı kısıtlar.
Daha önce bayi opsiyonu olarak sunulan Plus Support, Toyota Safety Sense'te standart bir özellik olarak geliştirildi ve optimize edildi.
Toyota, gelecekte Arene ile yalnızca geliştirme verimliliğini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda yazılım güncellemeleriyle güvenlik ve gönül rahatlığı teknolojilerinin gelişimini de hızlandıracak.
Kaynak; https://global.toyota/
https://tour.toyota.com/
https://newsroom.toyota.eu/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..