Scania ve LKAB, maden taşımacılığını daha da elektriklendirmek için iş birliklerini derinleştiriyor. Scania'nın dünya çapında türünün ilk örneği olan, iki adet yönlendirilebilir ön aksa sahip, tamamen elektrikli yeni 8x4 ağır damperli kamyon, LKAB'nin İsveç'in kuzeyindeki Malmberget'teki madeninde faaliyete geçti.
Odin'in efsanevi sekiz bacaklı atından esinlenerek "Sleipner" lakaplı araç, güç, yenilikçilik ve güvenilirliği simgeliyor. Aynı zamanda, ağır yükleri taşıma kabiliyetini ve zorlu maden yollarında dengeyi artırmak için şirketin modüler elektrikli platformunda geliştirilen, iki adet yönlendirilebilir ön aksla donatılmış ilk Scania elektrikli kamyon. Karmaşık bir zorluğa güçlü bir çözüm.
LKAB'de Mobil Makinelerin Elektrifikasyonu Proje Yöneticisi olan Peter Gustavsson, "Beklentilerimiz doğrultusunda performans gösterirse, gerçekten zorlu madencilik operasyonlarında atık kayaların taşınması için tamamen fosilsiz bir çözüme sahip olacağız" diyor.
LKAB'ın her yıl 5 milyon tondan fazla atık kaya taşıdığı göz önüne alındığında, CO₂ tasarrufunun önemli olacağı ve Scania'nın pratik çözümünün yüksek hedeflere sahip bir müşteri için ne tür bir etki yarattığının bir örneği olacağı belirtiliyor.
Scania Pilot Partner Başkanı Tony Sandberg, "Bu tür ortaklıklar öğrenme ve ilerlemeyi hızlandırmak için çok önemli" diyor.
Yeni nesil elektrikli maden kamyonları
Sleipner, atık kayaları bir şut yükleme istasyonundan Tingvallskulle'deki bir dolgu sahasına taşıyan, kamu hizmetleri ve madencilik segmenti için tasarlanmıştır. Bu, yaklaşık 5 kilometrelik bir güzergah olup, 250 metrelik bir yükseklik kazanımına sahiptir. Kamyonun tam yüklü ağırlığı 60 tondur ve bunun 38 tonu yüktür.
Toplam 416 kWh kurulu güce sahip iki adet MP20 akü grubu ve 400 kW'lık bir EM C 1-4 elektrik motoruyla güçlendirilen araç, içten yanmalı motora sahip muadilini tamamen değiştiriyor. Scania'nın kanıtlanmış elektrik teknolojisinin artık ağır madencilik uygulamalarının zorlu taleplerini nasıl karşılayabileceğini gösteriyor.
Ortaklık yoluyla sürekli gelişim
Yeni araç, 2022'den beri Malmberget'te başarıyla faaliyet gösteren tamamen elektrikli Scania 6x4 ağır damperli kamyonun deneyiminden yararlanıyor. LKAB gibi yenilikçi çözümleri denemeye istekli araçlar ve müşteriler, gerçek dünya koşullarında yeni elektrikli çözümleri test etmek ve geliştirmek için Scania ile yakın bir şekilde iş birliği yapıyor.
Sandberg, "Devreye aldığımız her yeni kamyon, bize ve müşterilerimize en zorlu ortamlarda elektrifikasyonun nasıl ölçeklendirileceğini anlamamıza yardımcı oluyor. Bu araç, gelecekte daha birçok madencilik çözümünün sadece başlangıcı," diye sözlerini tamamlıyor.
Kaynak; www.scania.com
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..