Toyota Aygo X kompakt şehir crossover'ı, tam hibrit teknolojisinin tanıtımıyla segmentinde yeni bir sayfa açıyor. Göz alıcı tasarım ve keyifli sürüş deneyimi, Aygo X'i tanımlayan çağdaş ruhla birleşiyor. Piyasada bulunan şarj edilebilir olmayan tüm otomobiller arasında en düşük CO2 emisyonu : 85 g CO2 /km* Aygo X'e ilk kez yeni GR SPORT donanım seviyesi eklendi.
Eğlenceyi seven Toyota Aygo'dan ilham alan Aygo X, tamamen Avrupa'da tasarlanıp geliştirildi ve 2022'de piyasaya sürüldü. O zamandan beri kıta genelinde büyük bir başarı yakalayarak, yıl başından bu yana segmentinde %20 pazar payına ulaştı.
Yeni Aygo X, bireyselliği teknoloji ve tasarımla harmanlıyor. Güçlü duruşu ve özgün renk paletleri, cesur ön ızgarası ve yenilenmiş stiliyle daha da güçlendirilmiş modern bir şehir havasını yansıtıyor.
Segmentinde tam hibrit olan ilk araç olarak yeni Aygo X, verimlilikte yüksek standartlar belirliyor. Toyota'nın ünlü hibrit teknolojisi, ödün vermeden tam kullanılabilirlik sağlıyor. Tamamen hibrit olan Aygo X, WLTP verilerine göre piyasadaki şarj edilebilir olmayan araçlar arasında en düşük CO2 emisyonuna sahip .
Sürücüler, kompakt bir crossover'ın sunduğu gelişmiş görüş açısı ve çevik yol tutuşundan, daha keskin hızlanma ve hibrit sistemden gelen daha fazla güçten faydalanır. Tüm bunlar, Toyota'nın gelişmiş güvenlik ve sürücü destek özellikleriyle gelen gönül rahatlığıyla birleşir.
Daha da dinamik bir sürüş deneyimi, Aygo X için ilk kez sunulan ve sportif tasarımıyla öne çıkan GR SPORT donanım seviyesiyle geliyor.
Aygo X, Avrupa sürücülerinin taleplerini karşılamak üzere tamamen Avrupa'da tasarlanıp geliştirilen bir Avrupa modelidir. Belçika'daki Toyota Motor Europe tarafından geliştirilen yeni neslin üretimi , 13 Kasım'da Çek Cumhuriyeti'ndeki Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) tesisinde başladı ve Avrupa pazarlarında satışları devam ediyor.
Öne çıkan kompakt SUV tasarımı
Aygo X'in dürtüsel, her yere gidebilme özelliği, kompakt SUV kimliğini güçlendiren tamamen yeni bir ön tasarımla tazelendi.
Üç boyutlu siyah ön ızgara, Toyota'nın ikonik çift yamuk şeklini taşıyor ve 76 mm'lik daha büyük ön çıkıntıyla birleşerek, donanım paketine bağlı olarak 17 veya 18 inç alaşım jantlar ve siyah genişletilmiş çamurluklarla birlikte etkileyici bir görünüm yaratıyor. Alt ızgaradaki renkli bir eklenti, duruşu ve düşük ağırlık merkezi izlenimini güçlendiriyor.
Kaputun kapanma çizgisinin öne alınması, kısmen farlar ve ön eklentiyle gizlenerek görünür boşlukların en aza indirilmesiyle sofistike bir görünüm elde ediliyor. Sinyal lambalarının aynalarda daha gizli bir yere taşınması ve elektrikli katlanır ayna fonksiyonunun eklenmesi de çağdaş bir hava katıyor; bu da daha yüksek donanım seviyelerinde ön ve arka taraftaki tamamen LED farlarla vurgulanıyor.
'Yumuşak baharat' renk konsepti, Yüksek ve Orta+ kalitelerde bulunan dört benzersiz kişiliği tanımlar: Tarçın, Yasemin, Tarhun ve Lavandula. İnce metalik etkisiyle Tarçın, şık ve rafine bir dokunuş katarken, Yasemin'in sade ton geçişleri sıcak metalik tonlardan soğuk metalik tonlara doğru bir geçiş sağlar. Tarhun'un yoğun etkisi, karizmatik ve karmaşık Lavandula ile tezat oluşturan sakin ve minimalist bir tavır sergiler.
Mid+ ve High donanım seviyelerinde kullanılan çift tonlu renk kombinasyonu, dinamik bir görünüm katıyor; siyah renk, tavandan başlayıp arka kısma ve yan marşpiyellere kadar kusursuz bir şekilde uzanıyor.
Geniş ve şık bir iç mekan.
Yeni Aygo X'in yenilenmiş iç mekanı, kendine özgü eğlence dolu ruhunu korurken ferah bir alan sunuyor. Modern teknolojiler ve pratik tasarım sayesinde daha konforlu, kullanışlı ve bağlantılı olan temiz iç mekanda kaliteli bir his yaratılıyor.
Kompakt dış boyutlarına rağmen, yeni Aygo X iç mekânı en üst düzeye çıkarıyor ve üstün görüş için yüksek bir sürüş pozisyonu sunuyor. Dört yolcu rahatça seyahat edebilir ve 231 litrelik bagaj kapasitesiyle günlük ihtiyaçlardan büyük bagajlara kadar her şeyi taşımak için yeterli alan mevcuttur.
Alçak pagoda şeklindeki tavan, ferahlık hissini artırırken, aracın ön alanını da küçülterek hava direncini ve CO2 emisyonlarını azaltır . Opsiyonel olarak sunulan açılır kapanır kumaş tavan, tavan uzunluğunun neredeyse %60'ına kadar açılarak daha da büyük bir özgürlük hissi yaratır. Özel tasarım, ön ızgaradan ilham alan unsurları kademeli bir desenle birleştirir.
Önceki modeldeki 4,3 inçlik dijital kombine göstergeden 7 inçlik bir ekrana yükseltilen ekran ve güncellenmiş ısıtma kontrol paneli, gösterge paneline yeni teknolojiler getiriyor. Bu arada, orta konsol yeni bir elektronik park frenini içerecek şekilde yeniden şekillendirildi.
Orta konsol ve gösterge paneli, Mid+ donanım seviyesinde modern benekli bir efektle, High donanım seviyesinde ise göz alıcı mermer efektli kaplamalara sahiptir.
Direksiyon simidi yüksek kaliteli suni deri ile kaplanmıştır ve High donanım paketinde dış renkle uyumlu bir renk eklentisi bulunur. Premium koltuk döşemeleri arasında Mid+ donanım paketinde zarif X desenli nakış ve kenar dikişleri, High donanım paketinde ise delikli SakuraTouch® paneller yer almaktadır.
Ekstra kolaylık için, tüm modellerde standart olarak iki adet USB-C şarj portu bulunmaktadır. Opsiyonel özellikler arasında yeni bir kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, dijital anahtar ve hava kalitesini iyileştiren nanoeX™ teknolojisi yer almaktadır.
Opsiyonel JBL ses sistemi, üstün bir dinleme deneyimi sunar. Bu, ön kapılarda bulunan iki adet tam aralıklı hoparlör ve A sütunlarındaki 25 mm'lik tweeter'lar sayesinde elde edilir. Arkada ise, Aygo X gibi kompakt bir otomobil için büyük sayılabilecek 200 mm'lik bir subwoofer, güçlü bas ve dinamik hoparlör tepkisinin yanı sıra net bir ses tonu üretir.
Çevik, duyarlı ve sessiz bir sürüş
Aygo X, Toyota Global New Architecture (TNGA) platformunun GA-B versiyonu sayesinde, düşük ağırlık merkezi ve yüksek rijitliğe sahip gövdesiyle yoğun şehir sokaklarında çevik bir sürüş sunuyor.
Süspansiyon, frenler ve direksiyon sistemi, daha keyifli ve duyarlı bir sürüş deneyimi sağlamak için güncellendi. Yeni gelişmiş fren sistemi artık dört tekerlekte de disk frenleri içeriyor. Direksiyon kontrol sistemleri, şehir içi sürüşte daha hafif bir his ve daha fazla çeviklik için ayarlandı. Bu, beş metreden daha kısa dönüş yarıçapı sayesinde mümkün oluyor.
Toyota'nın tam hibrit teknolojisiyle hızlı tepki ve keskin ivme performansı garanti edilir. Özel motor ayarı, daha keyifli bir sürüş hissi için motor devirleri ve ivme arasında doğrusal bir bağlantı oluşturur. Yokuş aşağı frenleme kontrolü, eğimdeki değişiklikleri algılayarak ve fren bırakıldığında bile araç hızını kontrol ederek daha güvenli yavaşlamayı destekler.
Hibrit sistem, sürüşe heyecan katmanın yanı sıra, özellikle tamamen elektrikli modda, sessiz bir yolculuğa da katkıda bulunuyor. Yedi yeni ses yalıtım bileşeni de en yeni Aygo X'i daha sessiz ve daha akıcı hale getiriyor. Gösterge paneli susturucuları, kaput yalıtımı ve motor alt gövde kapağı, güncellenmiş egzoz sistemi ve susturucu ile birleşerek sürüş sesini azaltıyor. Mid+ ve High donanım seviyelerinde ise daha kalın camlar ve gövde genelinde ek ses yalıtımı gibi daha fazla ses azaltma önlemi bulunuyor.
Toyota'nın en küçük tam hibrit modeli
Yeni Aygo X, Toyota'nın ürün gamındaki en küçük ve en erişilebilir araca elektrifikasyonu getirerek, A segmentine ilk kez tam hibrit güç getiriyor ve aynı zamanda kendine özgü kompakt crossover karakterini koruyor.
En yeni Aygo X, daha yüksek güç ve daha keskin ivmeyle daha enerjik ve heyecan verici bir sürüş sunuyor. Yaris ve Yaris Cross ile paylaşılan güç aktarma sistemi, 1.5 litrelik bir motora sahip ve önceki modelin 1.0 litrelik benzinli motorunun yerini tamamen alıyor.
Tam hibrit teknolojisinin avantajları, yeni Aygo X'i şehir içi sürüş için ideal bir ortak haline getiriyor ve sınıfının en iyi CO2 emisyon değeri olan 85 g/km ile dikkat çekiyor. Bu sayede düşük emisyon bölgelerinin gerekliliklerini karşılarken, geliştirilmiş güç sayesinde daha uzun yolculuklar daha konforlu hale gelerek macera dolu bir dünyaya kapı açıyor.
Önceki versiyona kıyasla toplam sistem gücü 44 DIN beygir artırılarak maksimum 116 DIN beygir gücüne ulaştırılmış ve sürüş kolaylığı ile dinamik sürüş açısından büyük bir iyileşme sağlanmıştır. Bu sayede Aygo X, şehirlerden kırsal yollara ve otoyollara kadar her türlü sürüş ortamında rahat, daha dinamik ve duyarlı bir otomobil haline gelmiştir.
Aygo X'in 2.430 mm'lik dingil mesafesini ve bagaj hacmini korurken hibrit bileşenleri entegre etmek, yenilikçi paketleme çözümleri gerektirdi. Bir Toyota hibritinde ilk kez, iki pil hücresi yığını, arka koltukların altında, zeminin genişliği boyunca uzunlamasına bir düzende yan yana konumlandırıldı. Diğer Toyota hibritleri, daha fazla uzunlamasına alan gerektiren paralel bir konfigürasyon kullanır. Mevcut alanın akıllıca kullanımı, depolama kapasitesini etkilemeden yardımcı bataryanın bagaj alanının altına taşınmasını da sağlar.
Aygo X GR SPORT ile tanışın
Aygo X'in GR SPORT versiyonu ilk kez satışa sunuluyor ve bu da daha keyifli sürüş deneyimi ve çarpıcı sportif bir görünüm sağlıyor.
GR SPORT versiyonu adını Dünya Şampiyonası kazanan TOYOTA GAZOO Racing motor sporları takımlarından alıyor. High donanım paketini temel alan Aygo X GR SPORT, yarışlardan ilham alan ismini yansıtacak şekilde özel performans ve stil geliştirmeleri ekliyor.
Amortisörlerin ve helezon yayların özel olarak ayarlanması ve yeni, daha geniş çaplı bir dengeleyici sayesinde sürüş dinamikleri iyileştirilmiştir; bu da hassas yol tutuşu ve optimize edilmiş gövde salınımı sağlar. Ayarlanmış elektrikli direksiyon sistemi de daha keskin bir tepki sunar. Bu iyileştirmeler, şehir içi yollarda sürüş konforundan ödün vermeden heyecan sunmak için özel olarak tasarlanmıştır.
Aygo X GR SPORT, özel hardal rengi çift tonlu tasarımı ve benzersiz kontrast oluşturan siyah kaputuyla öne çıkıyor. GR ailesinin diğer modellerinde de görülen ayırt edici "G desenli" ağ, parlak siyah ön ızgaraya entegre edilmişken, özel yeni GR SPORT 18 inç alaşım jantlar sportif bir duruş yaratıyor.
İç mekanda, siyah ve gri tema, piyano siyahı dekorasyon, gri vurgular ve GR logosu işlemeleriyle öne çıkıyor. Ön koltuklarda, ana kısımlarda sofistike SakuraTouch® ve süet benzeri Dinamica malzeme, yan desteklerde ise gri Samara kullanılmıştır.
Güvenlik ve destek
Toyota ürün gamının tamamında güvenlik öncelikli bir konudur ve yeni Aygo X, geliştirilmiş Toyota Safety Sense teknolojisi ve yeni hibrit araçlara özgü özellikler sayesinde sınıfının en iyisi güvenlik ve sürücü destek paketinden faydalanmaktadır.
Toyota'nın hibrit teknolojisi, yeni Aygo X'e verimliliği optimize eden ve daha akıcı, daha kontrollü bir sürüş sağlayan bir dizi sürücü destek sistemi ekliyor.
Tahmine Dayalı Verimli Sürüş sistemi, bulut tabanlı navigasyon sistemine programlanmış rotalardaki sürücü davranışlarını ve koşullarını öğrenir. Bu bilgiler, hibrit sistem tarafından yol ve trafik koşullarına uygun olarak batarya şarj ve deşarj kontrolünü optimize etmek için kullanılır.
Gelişmiş Rejenerasyon Kontrolü, daha etkili pil şarjına katkıda bulunur. Gaz pedalı bırakıldığında, pil şarjını en üst düzeye çıkarmak için motor frenleme kuvveti normal seviyelerin üzerine çıkarılır.
Daha güvenli bir sürüş hissi için daha yumuşak frenleme ve hızlanma tepkisi sağlayan adaptif hız sabitleyici, direksiyon simidi üzerindeki bir düğme aracılığıyla etkinleştirilir. Ayrıca, daha yavaş şeritteki araçların istenmeyen şekilde sollanmasını önleyen Sollama Koruması özelliği ve istenen şeritteki trafiğe hızı eşleştirmeye yardımcı olan Sollama Desteği özelliği de içerir.
Yeni bir milimetre dalga ve monoküler kamera yükseltmesi, araç dönüş yaparken kavşaklarda yayaları, bisikletlileri ve karşıdan karşıya geçen trafiği daha iyi tespit etmek için Çarpışma Önleme Sistemi'ni (PCS) geliştiriyor. Çarpışma riski tespit edilirse, sistem görsel ve işitsel uyarılar veriyor, ardından fren desteği ve çarpışma öncesi frenleme devreye giriyor. PCS etkinleştirildiğinde, yeni Acil Durum Direksiyon Desteği, ani kaçınma manevraları sırasında şerit konumunu ve dengeyi korumaya yardımcı oluyor.
Şerit Takip Asistanı, sürücünün şeridinde kalmasına yardımcı olur ve istenmeyen sapmaları düzeltebilen Direksiyon Yardımı fonksiyonuyla desteklenir. Daha güvenli otoyol sürüşü için, şerit ortalama özelliği, adaptif hız sabitleyici devredeyken aracın şeridinde güvenli bir şekilde kalmasını sağlamak üzere çalışır. Hız sabitleyici etkinleştirilmediğinde, araç dengesiz bir çizgi izliyorsa araç savrulma uyarısı verir.
Ek özellikler arasında, geliştirilmiş Trafik İşareti Yardımcısı ve Otomatik Uzun Far ile birlikte çalışan yeni bir hız sınırlayıcı fonksiyonu yer almaktadır.
Daha düşük karbon ayak izi
Günümüzde müşteriler için çevre bilinci, araç seçimini giderek daha fazla etkiliyor ve hibrit Aygo X, bu beklentileri karşılamak için heyecan, kolaylık ve verimlilik sunuyor.
Toyota'nın karbon nötrlüğüne yönelik çok yönlü yaklaşımı, müşterilerin nerede yaşadıklarına veya bireysel koşullarına bakılmaksızın çeşitli çözümler sunmaya odaklanmaktadır. Hibrit Aygo X ile Toyota, tüm araç segmentlerinde elektrifikasyona erişimi daha geniş bir kitleye genişletiyor.
Toyota, karbon ayak izini temel alan bir tasarım benimseyerek ve araç kullanımının, üretiminin ve dağıtımının her aşamasını inceleyerek, hibrit Aygo X'in ömür boyu karbon ayak izinin önceki nesle kıyasla %18 oranında azalacağını tahmin ediyor. Ultra verimli hibrit güç aktarma sistemi, yeni malzemelerin kullanımı ve otomobil üretimi ve lojistiğinin etkisini azaltma çabalarıyla birlikte en büyük tek faktör olarak öne çıkıyor.
Örnek olarak, enjeksiyon kalıplama sırasında doğrudan renk uygulanan kalıp içi renk teknolojisi, boyamaya kıyasla göz alıcı bir etki elde etmek ve kaplama işlemi için CO2 emisyonlarını azaltmak amacıyla belirli bileşenlerde kullanılmaktadır.
Geri dönüştürülmüş plastik ve kumaşın, hayvansal ürün içermeyen iç mekan için premium SakuraTouch® gibi yeni koltuk malzemelerinde kullanılması da aracın karbon ayak izini azaltmaya yardımcı oluyor.
SakuraTouch®, %40'tan fazla** oranında, odun hamuru üretiminin yan ürünlerinden elde edilen bitki bazlı PVC'den üretilmiştir ve ayrıca şarap endüstrisinden elde edilen mantar talaşı atıkları ve geri dönüştürülmüş PET içerir, ancak dayanıklılıktan ödün vermez. Bu öncü malzeme karışımı, gerçek deriye kıyasla malzeme üretiminde CO2 emisyonlarını %95 oranında önemli ölçüde azaltır.
Ayrıca, Kolin'deki Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) yenilenebilir elektrik kullanıyor ve daha verimli, akıllı parça ve araç lojistiği de buna katkıda bulunuyor.
Toyota hibritlerinin tarihi
Dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olan Toyota Prius, 1997 yılında piyasaya sürüldü. Başlangıçta hibrit teknolojisi, 2006'da Camry Hybrid ve 2016'da RAV4 Hybrid gibi daha büyük segment modellerde kullanıldı.
Zamanla, daha kompakt kategorilere de entegre edildi. C segmentinde, Auris 2010 yılında hibrit güç aktarma sistemine sahip ilk model oldu, ardından Toyota C-HR, Corolla ve Corolla Cross geldi. 2012'de Toyota Yaris, hibrit teknolojisine sahip ilk B segmenti modelimiz oldu, daha yakın zamanda ise Yaris Cross bu özelliği kazandı.
Yeni hibrit Aygo X ile Toyota'nın Avrupa'daki tüm ürün gamı elektrikli hale geldi ve kompakt A segmentinden Toyota Hilux gibi büyük arazi araçlarına kadar tüm segmentleri kapsıyor. 1997'de Prius'un piyasaya sürülmesinden bu yana Toyota, dünya çapında 35 milyondan fazla elektrikli Toyota ve Lexus aracı sattı.
* JATO WLTP Birleşik CO2, Mayıs 2025'e göre
** Kütle dengeli yaklaşıma dayanmaktadır. Yani, fiziksel olarak açıkça belirtilmiş bitki bazlı içerikler içermesi garanti edilmez.
Kaynak; https://www.toyota-europe.com/
https://newsroom.toyota.eu/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..