M-Karbon negatif operasyona yönelik Super Taikyu Serisi Testlerinde CO₂ Depolamayı Başarıyla Gösterdi.. Japonya - Mazda Motor Corporation (Mazda), 5-7 Haziran 2026 tarihleri arasında düzenlenen Super Taikyu Serisi 2026'nın 3* Turu'nda geliştirilmekte olan CO₂ (karbondioksit) yakalama sistemi 'Mazda Mobile Carbon Capture'ın bir gösteri testini gerçekleştirdi.
Test sırasında Mazda, bu test turuna yeni eklenen CO₂ deposunu başarıyla gösterdi ve sistemin pratik uygulamasına ve karbon negatifliğine ulaşma yolunda bir adım attı.
"Sürüş Sevinci Sürdürülebilir Bir Yarını Destekler" teması altında Mazda, geçen yılki JAPAN MOBILITY SHOW 2025'te "Mazda Mobil Karbon Yakalama" programını duyurdu ve 2035'e kadar ne kadar çok kullanırsanız CO₂'yi azaltan mobilite sunmayı hedefliyor.
Bu gösteri testinde, adsorpsiyon ünitesinin CO₂ desorbsiyon fonksiyonu ve CO₂ depolama tankı yarış arabası "MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept" (No. 55) eklendi; yarış arabası, karbon nötr yakıt—hidroarışlanmış bitkisel yağı (HVO) kullanılarak sürüldü; bu yakıt zaten Avrupa'da pratik olarak kullanılıyordu. Önceki testte olduğu gibi, gözenekli yapıya sahip zeolit adsorbent olarak kullanılmıştır. Zeolit ısıtıldığında kolayca CO₂ salgılar; bu da yakalanan CO₂'nin sürüş sırasında üretilen egzoz ısısıyla desorb edilmesini sağlar. Desorbe edilmiş CO₂ daha sonra elektrikli kompresör tarafından sıkıştırılır ve bir tankta depolanır. Mazda, bu entegre süreci ilk kez tam bir sistem olarak başarıyla sergiledi. Bu sürecin 24 saatlik yarış boyunca tekrarlanması sonucunda toplam 804 gram CO₂ yakalandı ve önemli bir ilerleme kaydedildi—önceki 84 gram sonucun yaklaşık 9,6 katı.
| Gösteri testi | Önce: 1 (Kasım 2025) | Bu sefer: 2 (Haziran 2026) |
| Ekipman (Fonksiyon) | CO₂ Adsorpsiyon Birimi (sadece adsorpsiyon) | Nem giderici, CO₂ Adsorpsiyon Ünitesi (adsorpsiyon + desorpsiyon)・ CO₂ Tank (depolama) |
| CO₂ yakalandı | 84g | 804g |
Depolama deneyine ek olarak, HVO ile elde edilen CO₂ azaltımı ile sistem tarafından yakalanan CO₂ miktarının birleşik etkisi, Mazda üretim araçlarının tipik kullanımı için varsayılan hedef geri kazanım seviyesini geçici olarak aştı ve bu da üretim araçlarında karbon negatif çalışma potansiyelini, ancak sınırlı bir süre için doğruladı. Bu sonuçlara dayanarak, Mazda, daha yüksek yük ve daha zorlu koşullar altında çalışan yarış arabalarında karbon negatifliği elde etmeyi hedefleyen yeni bir zorluk aşamasına giriyor. Özellikle, Mazda, bu Kasım ayında düzenlenecek Super Taikyu Serisi'nin 7. etrafında yarış arabasında kısa vadeli karbon negatifliği elde etmeyi hedefliyor.
İleriye dönük olarak, Mazda bugüne kadar elde edilen bilgilere dayanarak teknoloji ve ekipmanları daha da geliştirmek için çok sayıda ortakla iş birliği yapmaya devam edecek ve sürdürülebilir bir hareketlilik toplumunun gerçekleşmesine katkıda bulunacak.
Kaynak; www.mazda.com
https://eu.mazda-press.com/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..