Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN.

Güney Koreli otomotiv devi KIA, markanın Avrupa’da tasarlanan ilk modeli olan Ceed’in üçüncü neslini Türkiye’de satışa sundu.

Dünyanın önde gelen otomobil markalarından KlA, yeni ve dinamik tasarıma sahip, konforu, kullanışlılığı ve güvenliği artarak yenilikçi teknolojiler sunan Ceed ile otomotiv pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.Yeni KIA Ceed,136 beygirlik güce sahip 1.6 litre dizel motora ek olarak, yeni 1,4 litre T-GDI benzinli motor alternatifiyle de satışa sunuluyor.





Üçüncü nesil olarak Avrupa'da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen Yeni KIA Ceed, olgun ve dinamik yeni tasarımı, yenilikçi gelişmiş teknolojileri ve daha keyifli sürüş özellikleriyle KIA’nın C-segmentindeki varlığını güçlendiriyor.


Yeni Hyundai Venue, Türkiye'de üretilir mi?


İlk olarak 2006 yılının Aralık ayında üretilen Ceed, seri üretime başlanan ilk günden bu yana yaklaşık 1,3 milyon satış adedine ulaştı.Üçüncü nesil tasarımıyla birlikte ismi de Ceed olarak değişen araç (eski adı Cee’d), Avrupa yollarında görmeye alıştığımız tasarımıyla dikkat çekiyor. 2012 ile 2018 yılları arasında üretimde olan ikinci nesilden toplam 640.000 adet üretilen Ceed’in yeni nesliyle birlikte, KIA’nın Avrupa satışlarının daha da artması ve markanın pazardaki konumunun güçlenmesi öngörülüyor.




KIA’nın Franfurkt’taki Ar-Ge üssünde tasarlanan Yeni KIA Ceed, Sportage ile birlikte Slovakya’daki tesislerinde üretiliyor. Yeni KIA Ceed ile ilgili değerlendirmede bulunan KIA Türkiye Genel Müdürü Can Ağyel, “On yıldan fazla süredir satışta olan Kia Ceed, markanın istikrarlı büyümesini desteklemeye devam ediyor. Önceki nesil gibi, yeni nesil de müşterilerden gelen geri bildirimler doğrultusunda özel olarak tasarlandı ve geliştirildi. 2006 yılından bu yana 1,3 milyon adedin üzerinde Ceed üretildi ve yeni nesil kullanıcıların önceki nesiller boyunca sevdiği her şey Yeni Ceed’de yine bulunuyor” dedi.






5 yıl veya 150.000 km garantiyle otomobil severlerin beğenisine sunulan Yeni KIA Ceed, 99.900 TL’den başlayan fiyatlarla KIA yetkili satıcılarında yeni sahiplerini bekliyor. 

2018 KIA CEED – TEKNİK ÖZELLİKLER

Gövde ve Şasi
Beş kapılı, beş koltuklu, C segmenti kompakt tamamen çelik konstrüksiyon gövdeli otomobil, üç ve dört silindirli dizel ve benzinli motor seçenekleri, önden çekiş, altı ileri manuel veya çift kavramalı otomatik şanzıman.

Motorlar

1.4 litre / 100 HP MPI benzinli
TipSıralı dört silindirli, atmosferik
Silindir hacmi1,4 litre, 1.368 cc
Çap x Strok72,0 x 84,0 mm
Sıkıştırma oranı10.5:1
Maksimum güç100 HP (74 kW), 6.000 d/d
Maksimum tork134 Nm, 3.500 d/d
Supap adedi16, silindir başına dört supap
Yakıt sistemiÇok nokta enjeksiyon
Emisyon sınıfıEuro 6d TEMP

1.4 litre / 140 HP T-GDI benzinli
TipSıralı dört silindirli, turbo beslemeli
Silindir hacmi1,4 litre, 1.353 cc
Çap x Strok71,6 x 84,0 mm
Sıkıştırma oranı10,0:1
Maksimum güç140 HP, 6,000 d/d
Maksimum tork242 Nm, 1.500-3.200 d/d
Supap adedi16, silindir başına dört supap
Yakıt sistemiDirekt enjeksiyon
Emisyon sınıfıEuro 6d TEMP
Emisyon sınıfıEuro 6d TEMP

1.6 litre / 136 HP U3 CRDi dizel
TipSıralı dört silindirli, turbo beslemeli
Silindir hacmi1,6 litre, 1.598 cc
Çap x Strok77,0 x 85,8 mm
Sıkıştırma oranı15,9:1
Maksimum güç136 HP, 4,000 d/d
Maksimum tork280 Nm, 1.500-3.000 d/d (6MT)
320 Nm, 2.000-2.250 d/d (7DCT)
Supap adedi16, silindir başına dört supap
Yakıt sistemiCommon-rail direkt enjeksiyon
Emisyon sınıfıEuro 6d TEMP


16 litrelik yakıt ile 350 km yol ve Yeni Yamaha Tenere 700


Şanzımanlar
Altı vitesli manuel şanzıman (MT)
Yedi vitesli çift kavramalı şanzıman (7DCT)

Benzin
1.4 MPI1.4 T-GDI
Manuel6 vitesli manuel ---
Otomatik---7 vitesli DCT

Dizel
1.6 CRDi
Otomatik7 vitesli DCT

Yakıt tüketimi ve emisyonlar*
Hatchback

Benzin
1.4 MPI1.4 T-GDi
MT7DCT
Yakıt tüketimi6.0 ~ 6.25.5 ~ 5.7
(karma, lt/100km)*
CO2 emisyonu 137 ~ 142125 ~ 129
(karma, gr/km)*

Dizel
1.6 CRDi (hi)
7DCT
Yakıt tüketimi4.2 ~ 4.3
(karma, lt/100km)*
CO2 emisyonu 111
(karma, gr/km)*


Renault Nissan ile Fiat Chrysler birleşiyor mu?


26 yorum:

  1. i30dan güzel. ama eski Ceed'ler dıştan daha güzeldi. keşke içini böyle dışını eski Ceed yapsalardı.

    YanıtlaSil
  2. Kia'dan daha başarılı bir tasarım beklerdim. İ30 yeterince sade zaten bari kardeşi ceed'i biraz daha farklı yapsaydınız. Motor şanzıman seçenekleri de az çok belli. 1.6 dizel , dct, 1.4 turbo.



    Bu sınıfta focus ve auris modeli daha iddialı gelecek gibi görünüyor.

    YanıtlaSil
  3. Çok sıradan. 3-4 yıl öncesinden kalma tasarım anlayışı var.

    YanıtlaSil
  4. Eski kia ceed içini ben daha çok seviyordum açıkcası.

    YanıtlaSil
  5. Yeni i30 ile ortak şasidir. Eski i30 la benzer olmasının imkanı yok.

    YanıtlaSil
  6. Satmaz. Yeni cerato da tutmaz. Cerato yu stinger ın küçüğü gibi yapsalardı patlatırdı.

    YanıtlaSil
  7. Onden ve yandan guzel arkasi biraz fiesta ya benziyor

    YanıtlaSil
  8. Neden yeni hatchback'lerin hepsi birbirinin aynısı? Kimse de şu iğrenç, kıvrımlı arka tasarımı kullanmayalım dememiş.

    YanıtlaSil
  9. Daha iyi bir Ceed beklerdim, donanım ve görüntü daha iyi olabilirdi. Keza 2019 Cerato da daha sportif ama eski kasasına göre de çok farklı değil.

    YanıtlaSil
  10. kimkiksiz sahipsiz bir araba gibi

    ford kopyası sanki

    YanıtlaSil
  11. Bu araca kötü diyenlerin yeni pro-ceed’e bakmasını tvasiye ederim

    YanıtlaSil
  12. Bunun tipinin nesi iyi ya da i30'dan ne farkı var. Fiyatta kazık gibi. Paket yapıp geri gönderirler. Eski kasası her türlü daha iyiydi.

    YanıtlaSil
  13. Evet fiyatlandırma kötü. Ekstra opsiyonlar olsaydı fiyat uçup giderdi.

    Şöyle bir baktım fiat egea o fiyat bandında. Leon fr donanım olarak daha iyi o fiyat bandında.

    İndirim ay sonunda bitiyor. Ne düşünerek bu fiyatı belirlediler cidden merak ettim.

    YanıtlaSil
  14. Eski kasa şimdiden efsane oldu bence. Bu kasa iş yapmaz.

    YanıtlaSil
  15. Eski kasa şimdiden efsane oldu bence. Bu kasa iş yapmaz.

    YanıtlaSil
  16. Kia deyip geçmeyin en az arıza çıkaran marka olmuş


    https://youtu.be/elg9Jw6JFoE

    YanıtlaSil

  17. "Yeni" kelimesinin hakkını vermişler. İç ve dış genel güzelliği bozmadan bu kadar değişebilirdi.

    Güncel kasada iyiydi ama bu daha iyi olmuş.

    i30 un en dolusu bile yavan bir görüntü sunarken ceed daha bir dengeli olmuş.

    Tüm bunlara rağmen ülkemizde yine az talep görecektir. Alacak olanlara şimdiden hayırlı olsun.

    YanıtlaSil
  18. son zamanlarda gordugum en guzel arabalardan adamlar her seyi koymuslar

    YanıtlaSil
  19. içi 90 lardan kalma gibi çok vasat.

    YanıtlaSil

  20. fiyatlar uçmuş, tepki standart; hojdur eme benene..

    YanıtlaSil
  21. Güzel olmuş. İ30 daha güzel yine.

    YanıtlaSil
  22. ÇOK begendim özellikte iç tasarim o direksiyon ekran falan über olmuş.



    Yeni ceratoda mükemmel. Uygun fiyatla gelirse yok satar ama gelcegini sanmam.



    Türkiye de bi kere kıcı kalkan marka fiyatlari şişiriyor.



    Bkz: eski i30 yeni i30

    Eski ceed ve yeni ceed de öyle olacak.

    YanıtlaSil
  23. İçini acayip beğendim. Audi gibi olmuş.

    YanıtlaSil
  24. İçi çok kaliteli duruyor. Eski nesli bile epey derli topluydu eğer ciddi bir kalite artışı varsa sınıfında üst noktaları zorlar.

    YanıtlaSil
  25. Bir önceki şuan ki güncel modeli çok hoşuma gidiyor, bu da çok güzel duruyor.

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..