Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni Lamborghini Countach LPI 800-4 geliyor

Lamborghini  ve dünya otomobil tarihinin en farklı ve en tanınmış otomobillerinden biri olan Countach; 50. yıl dönümünü ,yepyeni fakat aslına sadık kalarak sadece 112 adet imal edilecek.1971 yılında ilk kez yollara çıkan ikonik araç, 1990 yılına kadar üretildi.



Üretim sürecinde; LP400, LP400 S, LP500, LP500 S, 5000 QV, 25th Anniversary (25. yıl dönümü) versiyonlarıyla yola çıkan süper spor otomobil bu kez  Countach LPI 800-4 olarak arz-ı endam edecek..




Countach LPI 800-4, Countach neslinin en yüksek ifadesi  olurken orijinal modelin tasarımının uzun süreli etkisinin kanıtı, 80'lerin ikonik modeli ve otomobil kullanımının ve ultra havalı yaşam tarzının sembolü oldu . İtalyan Piedmont lehçesinde şaşkınlık ve şaşkınlığı ifade eden Countach adı, "Coon-tach" olarak telaffuz edilir - Lamborghini modellerinin boğalarla ilişkilendirilmeyen çok az adından biri.



Mükemmel orantılar, fütüristik tarz: Yeni Countach LPI 800-4, klasik modelin ayırt edici siluetini daha da temiz ve temel bir çizgiyle yeniden yorumlayarak hemen fark edilmesini sağlıyor. Saf hatları, V12'nin arka uzunlamasına konumu, ikonik kapıları, yerleşik hava girişleri ve ayırt edici "köpekbalığı solungaçları", ayrıca Giallo Countach ve Impact White gibi miras renk tonlarıyla geniş bir  renk yelpazesine  sahip..  



Motoru Hissedin

Sadece nefes kesici bir tasarıma değil, aynı zamanda en üst düzeyde performansa da sahip Yeni Countach'ın 6.5 litrelik, 780 Ps (770 Hp)  V12 motoru, 34 PS gücünde  motoru desteklemek için doğrudan şanzımana monte edilmiş 48 V'luk bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş, elektrik motoru ve tekerlekler arasında doğrudan bir bağlantı oluşturabilen Lamborghini hibrit mimarisinin tek örneğidir. Toplamda (599 kW) 814 PSi güçle 355 km/s'lik olağanüstü azami hıza ulaşıyor.



Rüzgar kadar hızlı, tüy gibi hafif - Mutlak performans

Yeni Countach LPI 800-4, özellikle tüm yeni aktif sistemlerle ve özellikle arka tekerlekten yönlendirmeyle çalışmak üzere optimize edilmiş dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir ve




 zayıf tutuş gerektiren durumlarda bile yüksek performans sağlayabilir. Countach LPI 800-4'ün ön ve arka amortisörleri, süspansiyonun davranışını yol koşullarına ve sürüş moduna uyarlayabiliyor. Apple CarPlay. 



Countach LPI 800-4 bugün, tarihi kırmızı ve siyah deri ile tamamlanan Ferruccio Lamborghini'nin Countach LP 400 S'sini anımsatan Blu Perlato dokunuşlarıyla


 

muhteşem bir Bianco Siderale'de The Quail: A Motorsports Gathering'de (ABD) dünya görücüye çıktı. 



Automobili Lamborghini'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Stephan Winkelmann, "Countach LPI 800-4, tıpkı selefi gibi, anın vizyoner modelidir. En önemli otomotiv ikonlarından biri olan Countach, yalnızca Lamborghini tasarımını ve teknolojisini somutlaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda felsefemizi, yani sınırları yeniden icat edebilen, beklenmeyeni başarabilen ve rüyanın olağanüstü dünyasına erişebilen felsefemizi de tam olarak temsil ediyor."



Lamborghini Güncel Modelleri

Aventador

Huracan

Urus

Sian



TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor; 6.498 cm³ (396,5 cu inç)

V12, 60°, MPI (Çok Noktalı Enjeksiyon)

Güç; 785 CV (577 kW) @ 8.500 rpm

Hız; 355 km/s

Hız  0-100 KM/S (MPH 0-62)  2,8 sn

Tork;  720 Nm @ 6.750 rpm

Emisyon;  Euro 6 - LEV 3

Elektrik Motoru; 48V

Kapasitör güç yoğunluğu 2.400 W/kg

Akım  600A

Arka orta motor, dört tekerlekten çekiş

(Önceki nesiller; Boyuna arka orta motor, arkadan çekişli)



Şanzıman;Arka mekanik kendinden kilitli diferansiyel ile elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi (Haldex gen. IV)

7 vitesli ISR ​​(Bağımsız Vites Kolları) şanzıman, sürüş seçim moduna bağlı vites değiştirme özelliği, elektrik motoru vites değiştirme sırasında ve boost olarak çalışır

Hızlanma; 0-200 km/s (0-124 Mph) 8,6 sn

Frenleme, 100- 0 km/s (62 - 0 Mph); 30 m



Şasi -Gövde ;Alüminyum ön ve arka çerçeveli karbon fiber monokok.Tam karbon fiber gövde

Monokok çatıya sabitlenmiş elektrokromik cam

Ayna; Elektrikle çalışan, ısıtmalı ve katlanabilir

Hava direnci;Elektrikle çalışan yeni aktif areo

P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y (ön)

P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y (arka)



Elektronik Stabilite Kontrolü (entegre ABS ve TCS)

Yatay amortisörler ve yaylar ile itme çubuğu manyeto reolojik aktif ön ve arka süspansiyon

Değişken direksiyon oranlı LDS (Lamborghini Dinamik Direksiyon)

Vakumlu fren güçlendiricili çift hidrolik devreli fren sistemi; ön ve arka CCB (6 silindirli fren kaliperleri, 4 silindirli fren kaliperleri)

Ön çift kademeli sürücü hava yastığı ve ön uyarlanabilir yolcu hava yastığı; yan "baş-göğüs" hava yastıklı koltuklar; seçili pazarlarda diz hava yastıkları

Boyutlar; 4.870 mm, 2.099 mm, 2.265 mm, 1139 mm

Ağırlık;1.595 kg (3.516 lb)



Motor

LP400, LP400 S: 3.929 cc (3,9 L) V12

LP500 S: 4.754 cc (4,8 L)  V12

5000 QV, 25. Yıl. 5.167 cc (5.2 L)  V12

LPI 800-4 ; 6.498 cc (6.5L)  V12



Tasarımcı

Marcello Gandini de Bertone (LP500 prototip) 

Paolo Stanzani (üretim) 

Horacio Pagani (25. Yıl)

Mitja Borkert (LPI 800-4 , 2021-2022)




Üretim sayısı; 1983 adet

LPI 800-4 ; 112 adet (ilk prototip LP 112'ye ithafen)






KaynaK https://www.lamborghini.com/
https://www.lamborghini.com/en-en/museum
https://twitter.com/Lamborghini

5 yorum:

  1. Sızan basın fotoğraflarını ilk gördüğümde, konsept aracın render görüntüleri olmasını ummuştum. Maalesef gerçekmiş. Aracı görenlerin “countach!” demeyeceğine eminim, zira araç countach’dan ziyade ağır modifiyeli bir aventador’a benziyor, tıpkı weilside body kitli RX-7 gibi. Ayrıca Lamborghini’nin tasarım diline de tam olarak uymayan, göze batan noktalar mevcut. Bence geçmişe saygı duruşundan çok hızlıca karar verilmiş para kazanma makinesi olmuş.

    YanıtlaSil
  2. Eski modelin günümüz teknolojisine uyarlanışı. Yeni bir araba tasarlamamışlar zaten. Farklı modelleri var zaten markanın..

    YanıtlaSil
  3. Diablo üzerine countach bodyk kit konmuş gibi obez, stoplar da reventondan kopyala/yapıştır tadında.. orj. Countach restomod yapılsa bundan daha düzgün iş çıkardı

    YanıtlaSil
  4. Lambo diyince countach akla gelir yıllar sonra eski neslin güncel halini görmek güzel bir diğer markalara da örnek bir çalışma olur umarım

    YanıtlaSil
  5. Dünyada hız yapacak yol yok. Her yer devletler sağolsun hız limitleriyle cezalarla dolu. Bu durumda konfor odaklı mercedes gibi arabalar daha öne çıkıyor benim için. Aileni al devasa bagaj ve konfor artı performans. Bu arabaya gelirsek ülkemiz yollarında günde 500 kere altını vururuz. Varsa binerim ama asla almam.

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..

TRT Spor Haberler