Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

Yeni BMW 7 Serisi

Yeni BMW 7 Serisi sunduğu etkileyici tasarımının yanı sıra iç mekânda sahip olduğu eşsiz refah duygusunu yansıtan ögeleriyle segmentindeki dengeleri altüst ediyor. Tamamen elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor alternatifleriyle her kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayan Yeni BMW 7 Serisi ilk olarak tamamen elektrikli i7 xDrive60 versiyonuyla 2022'nin son çeyreğinde yollara çıkacak.



Yeni BMW 7 Serisi kullanıcısına sunduğu eşsiz donanımları ve ihtişamı simgeleyen en özel konfor ögeleriyle farklılaşıyor. BMW Kavisli Ekran (BMW Curved Screen) ve en güncel BMW iDrive teknolojisi dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor. Ayrıca Yeni BMW 7 Serisi, genişletilmiş aks mesafesine ek Executive Lounge opsiyonuyla birlikte, rakipsiz refah duygusunu seçkin ambiyansla bir arada sunuyor. 


 


BMW’nin 45 yıllık geçmişe sahip olan amiral gemisi modeli BMW 7 Serisi'nin 7. Jenerasyonu, BMW Group Dingolfing Fabrikası'nda içten yanmalı, hibrit ve tam elektrik motorlu üç versiyonuyla üretilecek. Dingolfing Fabrikası, BMW Group'un yeşil, dijital ve sürdürülebilir tesisi olarak öne çıkıyor. Tesisin bu özellikleri sayesinde üretim esnasında çevreye olan zararı azaltma adına otomobillerin parçaları ikincil materyallerden üretiliyor. 



Etkileyici ve Göz Kamaştıran Tasarım


BMW'nin imzası niteliğindeki tasarım öğeleri olan dairesel farlar ve BMW böbrek ızgaralarının yeni dizaynı Yeni BMW 7 Serisi'ne güçlü ve ayırt edici bir görünüm kazandırıyor. Otomobilin görsel olarak güçlü ve ayrıcalıklı duruşu ile arka yolcu kısmının olağanüstü ferahlığı, eşsiz lüks hissiyatının sinyalini veriyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi standart olarak BMW Selective Beam göz kamaştırmayan özelliğe sahip Adaptive LED Headlights aydınlatma teknolojisine sahip. İki parçalı olan farların üst kısımda kalan bölümü gündüz aydınlatması, park lambaları ve sinyallerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca Türkiye’de yine standart olarak sunulan Iconic Glow Kristal Farlar, LED ünitelerle aydınlatılan Swarovski taşlarla beklentileri en üst seviyeye taşıyor. Kısa ve uzun hüzmeli aydınlatma gruplarının yer aldığı farlar ise Yeni BMW 7 Serisi'nin ön kısmının ortasında konumlandırılıyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi'nin monolitik yüzey tasarımı, birbirine uyumlu olarak genişleyen dış ölçüler ve yan profilden bakıldığında öne doğru hareket eden bir görünümü yansıtıyor. Otomobil, büyük ve heybetli gövdesine rağmen yan profilden incelendiğinde ise öne doğru atak bir siluete sahip. Gündüz farlarından stoplara uzanan omuz çizgisi, Yeni BMW 7 Serisi’nin gövdesini alt bölümden ayırıyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonu i7 xDrive60 ise her açıdan sıfır emisyonlu olduğunu vurguluyor. Opsiyonel olarak sunulan M Excellence paketi ise tamamen elektrikli Yeni BMW 7 Serisi'ne markaya özgü dinamizm katıyor.


 


2023'te sunulması planlanan Yeni BMW 7 Serisi'nin M versiyonları, hem görsel hem dinamik açıdan farklılaşacak. 


 


Yeni BMW 7 Serisi'nde biri metalik olmayan toplam 10 farklı gövde rengi seçeneği bulunuyor. BMW Individual olarak iki ayrı renk tonunda Yeni BMW 7 Serisi siparişi verilebilecek. 


 


Daha Az Düğme ve Daha Fazla Dokunmatik Yüzey


Yeni BMW 7 Serisi’nde yeni nesil modele damgasını vuran sürüş dinamikleri ile seyahat konforunu arttıran unsurlar öne çıkıyor. Önceki modele göre daha az sayıda düğme ve kontrol bulunan modelde BMW Kavisli Ekranı’nın (Curved Screen) getirdiği dijitalleşme dikkat çekiyor. Direksiyon simidinin arkasında yer alan 12.3 inçlik bilgi ekranı ve 14.9 inçlik kontrol ekranı sürüş deneyimini ileri bir seviyeye taşıyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi’nde direksiyon simidi ve orta konsol da yeni bir tasarıma sahip. Aynı zamanda yeni bir tür kontrol ve tasarım ögesi olan BMW Interaction Bar da Yeni BMW 7 Serisi’nde görücüye çıkıyor.


 


Lüks ve Konfor Standart Donanımda Sunuluyor


Yeni BMW 7 Serisi’nde konforlu Executive Lounge koltuklar standart olarak yer alıyor.  Mevcut modele göre daha geniş koltuk yüzeylerinin yanı sıra sürücü ve ön yolcu için kapsamlı elektrikli ayar, koltuk ısıtma ve bel desteği sunuluyor. Sürücü, ön yolcu ve arka sıra için isteğe bağlı çok işlevli sunulan koltuklar, optimize edilmiş soğutmalı aktif koltuk havalandırmasını ve dokuz programlı bir masaj işlevini de içeriyor.


 


Executive Lounge seçeneği, arka bölmeye tecrübe edilmemiş oturma konforu ve böylelikle eşsiz bir deneyim hissi getiriyor. Koltuk ayar fonksiyonlarında yapılan geliştirmeler ise son derece konforlu bir dinlenme pozisyonu sağlıyor.


 


Tamamen Elektrikli, Hybrid ve İçten Yanmalı Güç Ünitesi Alternatifleri


Yeni BMW 7 Serisi Avrupa'da ilk etapta tamamen elektrikli BMW i7 xDrive60 versiyonuyla satışa sunulacak. WLTP normlarına göre 625 km'ye varan menzil sunan bu modeli ön ve arka aksta yer alan iki elektrik motoru hareket ettiriyor. Toplamda 544 beygir güç ve 745 Nm tork üreten Yeni BMW 7 Serisi i7 xDrive60, DC şarj istasyonunda yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa sadece 34 dakikada ulaşabiliyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi'nin en güçlü motor seçeneklerinden biri olarak Yeni BMW M760e xDrive öne çıkıyor. Plug-in Hybrid teknolojisine sahip bu model, 571 beygir güç ve 800 Nm tork üretiyor. 2023'ün başlangıcında birçok pazarda satışa sunulması planlanan Plug-in Hybrid motorlu Yeni BMW 7 Serisi, tamamen elektrikli model gibi eDrive teknolojisinin 5. jenerasyonuna sahip. Bu teknoloji sayesinde otomobil sadece elektrikle 80 km mesafe kat edebiliyor.


740d xDrive dizel motorlu versiyon ise Yeni BMW 7 Serisi'nin alternatif motorları arasında yer alıyor. Bu 300 beygir güç çıkışına sahip olan üniteli Yeni BMW 7 Serisi modelleri 2023 yılının ilkbaharında Avrupa pazarında yerini alması bekleniyor. 


 


Yeni BMW 7 Serisi ailesinin tamamen elektrikli en performanslı modeli BMW i7 M70 xDrive ise 660 beygir güç çıkışıyla ve 1000 Nm’den fazla torkuyla daha ileri vadede ürün gamındaki yerini alacak.



Gelişmiş Yeni Şasi Teknolojisi Rahatlığı ve Dinamizmi Bir Araya Getiriyor


Yeni BMW 7 Serisi'nin şasi teknolojisi, bu modelin sürüş dinamikleri ile seyahat konforu karakteristiği arasındaki dengeyi kurmasına yardımcı olacak bir dizi yenilik içeriyor. Önceki modele göre gövde rijitliğinde artış, daha büyük parçalar ve tekerlekler, yapılan geliştirmeler arasında. Ayrıca hem standart olarak kullanılan iki dingilli havalı süspansiyonlarda hem de yine standart olarak sunulan Integral Aktif Direksiyonda ayrıntılı iyileştirmeler söz konusu.


 

Yenilikçi Park Etme Teknolojisi


Bir BMW modeli için şimdiye kadar sunulan en geniş otomatik sürüş ve park sistemi seçenekleri, yeni BMW 7 Serisi’nde bulunuyor. Yeni BMW 7 Serisi’nde yer alan Park Asistanı Plus otomobili park etmeyi ve manevrayı kolaylaştırırken, Aktif Park Mesafe Kontrolü ile Dur/Kalk işlevi, Direksiyon ve Şerit Kontrol Asistanı da özellikle yoğun bir otomatik sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. 


 


Diğer yandan Profesyonel Sürüş Asistanı ise kritik ve monoton sürüş durumunda uygun konfor ile maksimum güveni sağlıyor. Asistan, 200 metreye kadar olan mesafelerde direksiyon hareketlerini gerçekleştirebilirken, Manevra Asistanı da sürücüye büyük ölçüde yardımcı oluyor. Önceden kaydedilmiş manevra rotalarında sistem, gerekli tüm görevleri otomatik olarak yerine getirip gaz pedalını, frenleri ve direksiyonu kontrol etmenin yanı sıra ileri veya geri hareket edebilmek için vites değiştirebiliyor.



Yeni İşletim Sistemi, Yeni Araç Deneyimi


Yeni BMW 7 Serisi'nde standart olarak bulunan BMW iDrive, yeni nesil BMW İşletim Sistemi 8.0’ın yenilikçi çalışma konseptini temel alıyor. Sistem, otomobil işlevlerinin el hareketleri, konuşma, dokunmatik ekran, iDrive Butonu aracılığıyla çok daha kolay ve sezgisel çalışmasına olanak sağlıyor.


BMW Kavisli Ekran ve BMW Interaction Bar yanı sıra, yine standart olarak sunulan yeni nesil BMW Head-Up Display ile Artırılmış Görüş özelliği de sürücülere tüm sürüş pozisyonlarında optimum rehberlik ediyor.

Diğer yandan kapılardaki Touch Command kontrol üniteleri de artık arka koltuktaki yolcuların otomobilin ses sistemini kullanarak telefon görüşmeleri yapmasına imkân tanıyor.

20 yorum:

  1. Asya pazarını hedefleyen BMW hedefine ulaşmış gibi :)

    YanıtlaSil
  2. Önü sanki Citroen gibi olmuş. Ve iç dizaynı nihayet değişmiş ve gayette güzel olmuş

    YanıtlaSil
  3. AUDİ VEYE MERCEDES AJAN YERLEŞTİRME YAPIP BMW Yİ NASIL BİTİRİLİR DİYE UĞRAŞIYORLAR AR GE VE ÇİZİM MÜHENLERİ GÖZDEN GEÇİRİLMELİ BU NEE YAA.... 2 SERİSİ OLSUN 4 SERİSİNİN ÖN IZGARASI OLSUN ŞİMDİ DE 7 SERİSİ... TAMAMEN BMW DEN SOĞUTMAYA YÖNELİK TASARIMLAR

    YanıtlaSil
  4. Arkadan Alfa desen olur Corolla desen olur ön taraf zaten böbrekli Kona. İç tasarım zaten tam bir cinayet Bmw sever ve kullanıcı olarak eskilerde kalmaya devam

    YanıtlaSil
  5. BMW deyince akla Angel far ve "Hitler bıyığı" ızgara gelirdi... Split far tasarımını yapma sebeplerini anlayamadım maalesef içi çok güzel fakat Mercedes'te de beğenmediğim siperliksiz gösterge panelini keşke yapmasalardı . Rolls Royce benzeri kütük gibi ön tasarımın yerine akıcı G11 kasa gibi olsa genel tasarıma daha çok yakışacağını düşünüyorum.

    YanıtlaSil
  6. Fransız ve korelilerin sev ya da nefret et far tasarımı ile devasa böbrek formu farklı bir tasarım diline evrilmiş bmw bakalım bundan sonraki modeller nasıl gelişecek.

    YanıtlaSil
  7. BMW'nin içine virüs kaçmış

    YanıtlaSil
  8. Rolls-Royce'a özenmiş

    YanıtlaSil
    Yanıtlar
    1. Yalnız 7 serisini maybach seviyesine çıkarmışlar

      Sil
  9. Berbat. Bir de BMW böbrekleri büyüte büyüte sırf böbrek olacak yakında.

    YanıtlaSil
  10. Ortadaki böbrekler olmasa, KIA yada Hyundai derim. Kötü ötesi bir tasarım.

    YanıtlaSil
  11. Bmw artık böbrek nakli yaptırmalı

    YanıtlaSil
  12. Arka koltukta mutlaka kemer takılarak seyahat edilmeli. Zira ani fren halinde tabandan sarkan kocaman ekrana kafayı gömmek işten dahi değil. İç tasarım modernize olmuş ve vasatın üstünde. Dış tasarıma hiç girmeyim. Zira Pontiac Aztek’i bile geride bırakabilecek ucubelikteki ön tasarım başta olmak üzere sert eleştiri yağmuruna tutulacak pek çok unsur bulunmakta.

    YanıtlaSil
  13. S'in rakipsiz olduğunu Bir kez daha anlıyoruz

    YanıtlaSil
  14. Genesis ğ 90 a benzeyen ön far tasarımı ilk nesil genesislerin arka tasarımda bmw ilhamı vardı nerden nereye bu arada Sinan reis bakmalık diğer premiumlar gibi

    YanıtlaSil
  15. Jeremy Clarkson'un meşhur Panamera tepkisi vardı, her gördüğünde "bakamıyorum, kusucam" falan derdi. Şu tasarıma ne tepki verirdi çok merak ediyorum 😂

    YanıtlaSil
  16. Bu markalar neden ekranları böyle çirkin yerleştiriyor anlamak güç. Mercedes A serisi gibi. Yazık ya. Güzel olan tasarımları bozuyorlar

    YanıtlaSil
  17. BMW'yi eski mühendislerine teslim etsinler, son çıkan hiç bir modeli dikkatimi çekmiyor ve göze aşırı çirkin geliyor. her ne kadar sahip olamasak da türkiye şartlarında,eski modellerini izlemek ve görmek bile sahip olmuş gibi bir duygu hissettiriyordu.

    YanıtlaSil
  18. BMW BMW'likten çıktı artık.

    YanıtlaSil
  19. Şahsi fikrim beğenmedim. BMW nin son zamanlardaki tasarımları ilk görüşte itici geliyor fakat zaman içerisinde göz alışıyor. Bir şekilde aracı satmaya devam ediyor bu durumda da başarılı olduğunu kanıtlıyor. Yeni 7 serisinede alışırız elbet.

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..

TRT Spor Haberler