Hyundai'den Yeni Nesil Hibrit Sistemi; 100 PS'den 300 PS'nin üzerindeki değerlere uzanıyor

Hyundai Motor Grubu, yeni nesil hibrit güç dağıtım sistemini tanıtarak güç ve verimlilik sağlayan yeni bir standart belirliyor. Hyundai, bu gelişmiş sistemle birlikte hibrit segmentinde temellerini güçlendirmeyi ve daha gelişmiş ürünler sunmayı hedefliyor. Yeni nesil sistem yer alan çift entegre motorlu, farklı içten yanmalı motorlarla uyumlu şekilde çalışabiliyor. 

Bu yapı, performans, yakıt verimliliği ve konfor konforunu araç sınıflarına göre optimize edebilme imkanı sunar.

Hyundai Motor Grubu Elektrifikasyon Test Merkezi Başkan Yardımcısı Dong Hee Han, "Motor, motor ve hibrit sistem geliştirme açısından uzun yıllara dayanan bilgimizi, elektrikli araçlarda ödül elektrifikasyon teknolojileriyle entegre bu gelişmiş hibrit sistemi geliştirdik.

Performansta, Verimlilikte ve Entegrasyonda Yeni Seviye

Yeni bağlantı ayrıntılarında yer alan P1 motoru, ilk hareket, batarya şarjı ve sürüş desteği üstlenirken; P2 motoru ise sürüş gücü ve yenileyici frenleme gerçekleştirebiliyor. Bu çift motorlu yapı, güç, performans ve frekans artışı, sessiz ve güçsüz bir sürüş deneyimi sağlıyor. Yeni hibrit sistem, Hyundai'nin E-GMP platformuyla geliştirdiği motor ve batarya yönetimi deneyimini de barındırıyor. Ayrıca Stay Mode, V2L (Araçtan Cihaza Enerji Aktarımı) ve Akıllı Rejeneratif Frenleme gibi elektrikli araçlarda sunulan konfor özellikleri hibrit modellere de taşınıyor.

Geliştirilmiş Motor Tasarımıyla Daha Yüksek Verimlilik

Yeni sistem, ilk olarak 2.5 litrelik turbo benzinli hibrit motorda rekor kırdı. Motordaki enerji kayıpları minimuma indirilerek, silindir içi depolama birikimi ve yüksek verimli çevrimler sayesinde yakıt tüketimi azaltıldı. Yeni nesil hibrit sistem ayrıca 1.6 litrelik turbo hibrit motorla da sunuluyor. Bu motor, önceki nesillere kıyasla 4'ten fazla verim artışı sağlıyor ve daha hızlı hızlanma sağlıyor.

Yeni Teknolojilerle Daha Akıllı

Hibrit sistemiyle birlikte tanıtılan diğer yenilikler arasında Elektrikli Dört Çeker (e-AWD), Elektrifikasyon Tabanlı kaçış Kontrolü (e-VMC 2.0), e-Handling 2.0, e-EHA 2.0, e-Ride 2.0, Stay Mode ve Akıllı Rejeneratif Frenleme yer alıyor. Bu teknoloji, hem konforunu hem de konforunu artırmayı hedefliyor. Stay Mode özelliği, araç dururken tüm konfor sonuçları yüksek voltajlı batarya ile çalışma olanakları sunmaktadır. V2L ise 3,6 kW'a kadar dış cihazlara enerji aktarımı sağlıyor.

Hibrit Modeli Yelpazesi Genişliyor

Yeni sistem, 100 PS ila 300+ PS aralığındaki kompakt modellerden lüks sınıfa kadar geniş bir ürün yelpazesinde kullanılacak. İlk olarak Yeni PALISADE Hybrid'de kullanılacak olan sistem, ilerleyen süreçte Hyundai Motor Grubu'ndaki diğer markaların modellerine de entegre edilecek.

Kaynak; Basın Bülteni