Volkswagen geçtiğimiz günlerde, Çinli ortaklarıyla birlikte Auto Shanghai'da üç yeni konsept otomobil tanıttı. ID. AURA (FAW-Volkswagen'den), ID. ERA (SAIC VOLKSWAGEN'den) ve ID. EVO (Volkswagen Anhui'den) yeni nesil akıllı elektrikli araçların ve önümüzdeki yıllar için ürün stratejisinin detaylarını gösterdi.
Volkswagen, 2027'nin sonuna kadar Çin pazarının ilgili segmentlerinde 30'dan fazla yeni model (20 NEV dahil) çıkarmayı planlıyor. Bunlar arasında, şu anda Şangay'da sunulacak olan ve tasarımı ve teknolojileri Çinli müşterilerin ihtiyaçlarına göre özel olarak uyarlanmış olan konsept otomobillerin üretim versiyonları da yer alacak.
"Üç konsept araç, 'Çin'de, Çin için' stratejimizin görünür bir sonucudur. Bu nedenle, Çin'deki yabancı otomobil üreticileri arasında pole pozisyonunda kalmak için gerekli tüm hazırlıkları yaptık" dedi Volkswagen markasının CEO'su Thomas Schäfer.
Volkswagen Grup Gecesi'nde ID. AURA, ID. ERA ve ID. EVO ilk kez kamuoyunun beğenisine sunuldu. Diğer birçok Volkswagen modeliyle birlikte, konsept otomobiller Auto Shanghai'da sergilendi. Üç araba, yeni enerji araçları (NEV'ler) grubuna ait. Çin'de bu kategori, tamamen elektrikli araçların yanı sıra plug-in hibrit ve menzil genişletici sürücülere sahip modelleri de içerir.
Şanghay'da tanıtılan konsept otomobillerin tüm üretim versiyonları, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş sürüş için yapay zeka tabanlı sistemlerle donatılacak. Böylece araçlar gelecek yılın başlarında Seviye 2++'a ulaşabilir, bu da belirli durumlarda otomobillerin sürücünün gözetiminde sollama ve dönüş manevraları ve bağımsız olarak trafiğe karışma dahil olmak üzere tamamen otonom olarak gidebileceği anlamına geliyor..
Volkswagen Çin Binek Araç Markası CEO'su Stefan Mecha; "Önümüzdeki üç yıl boyunca, Çin'deki tüm farklı müşterilerimize hitap etmek için ileriye dönük teknolojilerle birlikte 20'den fazla son teknoloji ürünü NEV'i tek başına piyasaya süreceğiz. 'Çin'de, Çin için' stratejimizle artık tam potansiyelimizi gerçekleştireceğiz ve yerel düzeyde yenilikçi gücümüzü göstereceğiz" dedi.
"Hefei'deki yeni geliştirme merkezimizle 'Çin hızını' yakaladık. Hedefimiz en fazla 34 ay içerisinde modellerimizi geliştirmek. Doğru modelleri, doğru hızda ve doğru ortaklarla piyasaya süreceğiz. Volkswagen Çin Teknoloji Merkezi (VCTC) CEO'su Thomas Ulbrich, "Üç konsept araç, hacim ve tam boyutlu segmentler için tamamen elektrikli tahrik sistemleri ve menzil genişletici teknolojisi ile Çinli müşterilerin farklı teknolojik gereksinimlerini karşılıyor" dedi.
Volkswagen, Çinli müşterilerin ihtiyaçlarını da tasarıma entegre etti; Şangay'da sergilenen üç konsept otomobil, tasarım dillerinde birbirinden ne kadar farklı olsa da, yine de orijinal Volkswagen modelleri olarak açıkça tanınabilirler. Baş Tasarımcı Andreas Mindt, "Geçen yıl Pekin'de sergilediğimiz ID. CODE gösteri otomobili, Çin'deki yeni tasarım yönümüz için başlangıç noktasıydı" dedi. "Bunu son aylarda rafine ettik ve ortak girişimlerimizin her biri için özel olarak uyarladık."
Üç konsept araca genel bakış
SAIC VOLKSWAGEN'den üç sıra koltuğa sahip geniş ve tam boyutlu bir SUV olan ID. ERA, Volkswagen'in menzil genişletici teknolojisine sahip ilk modelinin bir önizlemesini sunuyor. Yakıtla çalışan bir jeneratör, sürüş sırasında aküyü şarj eder ve 700 kilometrenin üzerinde ek bir menzil sağlar. Batarya modundaki 300 kilometrelik menzil ile birlikte, konsept otomobil böylece 1.000 kilometreden fazla yol kat edebiliyor.
Volkswagen Anhui'nin ID. EVO'su, kendilerini kalabalığın arasından sıyrılmaya hevesli, yaşam tarzına sahip genç alıcıları hedefliyor. 800 voltluk bir platforma dayanan ID. EVO, Volkswagen'in ID. UNYX ailesindeki ilk tamamen elektrikli tam boyutlu SUV olma özelliğini taşıyor. Konsept araç, yalnızca çok çeşitli yeni dijital hizmetleri kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda kısa aralıklarla kablosuz güncellemelerle müşteri deneyimini sürekli olarak genişleten yüksek performanslı bir bölgesel elektronik mimari ile donatıldı.
FAW-Volkswagen'in ID. AURA'sı, Volkswagen'in Çin pazarı için özel olarak tasarladığı bölgesel elektronik mimariye sahip Kompakt Ana Platform'a (CMP) dayanan ilk konsept otomobildir. Yapay zeka tabanlı yüksek bilgi işlem kapasitesi sayesinde, bu platformda kullanılan yüksek otomatik sürüş sistemi, akıllı ancak doğal sürüş davranışı için çıtayı yükseltiyor.
Elektrikli çentik konsepti, modern teknolojiyi dinamik tasarımla birleştiren, fiyat bilincine sahip A segmentindeki müşteriler için özel olarak geliştirilmiştir. Akıllı telefona benzer bir UI/UX konsepti, aracın orta konsoluna yerleştirilmiştir. Yapay zeka tabanlı insansı asistan, araç işlevlerinin ve bilgi-eğlence sisteminin sorunsuz bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.
Kaynak; https://www.volkswagen-newsroom.com/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..