Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN.

% 100 yerli deniz motoru, Otosan, Arthor ve Türk Loydu

İlk % 100 yerli deniz motoru;  Arthor Güç Sistemleri, Tübitak, ve Ford Otosan  işbirliğiyle 2009 yılında gerçekleştirildi.Firma, 2008 'de yüzde yüz yerli marine motorunu Türkiye'ye kazandırmak amacıyla yola çıkarken Türk Loydu  Tip Onay Sertifikasını da aldı.





Arthor Güç Sistemleri; dizel deniz motorları, kara ve deniz jeneratörleri, endüstriyel motorlar, alternatif enerji ve sistemleri konularında ürün geliştirme, üretim ve satış konularında çalışıyor.

Türkiye de ilk ve tek % 100 marina motor sertifikasına sahip motor, Ford Otosan mühendisiliğiyle Eskişehir İnönü fabrikalarında Ford Cargo kamyonları için imal edilen  Ecotorq motorlarına uygulanarak  hazırlanıyor.


Yerli otomotiv firmaları - 1976


ARMG 73 ve ARMG 90 model motorlar 260, 320, 350 ve 380 beygir güçlerine sahip olup Türk Loydu'nun yanında CE belgesine de sahip.






Bu motorlar 15 ile 30 metre uzunluktaki gulet tipi yat ve balıkçı tekneleri için kullanılıyor.
Düşük yakıt ve düşük servis maliyeti sağlayan bu motorlar, 3 kuşak Bosch Comon Rail Sistemi ve 9.7 dBA gürültü emisyonuyla sınıfının en sessiz ve çevreci  motorları arasında bulunuyor.


Türkiye'de Üretilmiş ve Halen Üretilen Otomobiller


Diğer taraftan Ford Otosan  2016 yılında Eurasia Boat /Avrasya Deniz Araçları Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı’nda 20 ve 40 metre arasındaki deniz araçlarına yönelik 6 silindirli 12. 7 litre hacimli 700 beygire kadar güç üretebilen Ecotorq motorlarını tanıtarak kendi güvencesiyle satışa sunduğunu açıklamış..






Yukarıda geçen Loyd kelimesi; denizcilik ve ilgili konular hakkında belgelendirme yapan bir kuruluş anlamına geliyor.Türkiye'de bu görevi Türk Loydu Vakfı yapıyor;
''Türk Loydu; 1962 yılında TMMOB Gemi Mühendisleri Odası tarafından kurulmuş bağımsız, tarafsız, güvenilir ve uzman uluslararası bir “ Klaslama, Belgelendirme ve Uygunluk Değerlendirme Kuruluşu” dur"


Sırada uçak gemisi var







Deniz Motor ve Sistemleri, kara  araçlarına göre farklılıklar gösteriyor.
Düşük devirli ve yüksek torklu dizel motorlar, benzine göre daha güvenli olup soğutma işlemi genellikle deniz suyu yla gerçekleştiriliyor. Ventilatör ve radyatörün yerine impeller ve kuler kullanılıyor.Güç ise tekerlek yerine pervanelere bir dişli grubu aracılığıyla iletiliyor.Motor, sarsıntıyı en aza indiren bağlantı elemanlarıyla (motor kulağı) sabitleniyor.Yelkenli ve bazı yatlarda daha az yer kaplayan ve hafif güç makinaları kullanılıyor. Kara taşıtları  motor hacmi , deniz araçlarının motorları ise beygir gücüyle değerlendiriliyor.


610 beygirlik Cargo, hemde 10x6



MOTOR; 3460 BHP, 51.7 LİTRE



TÜRK LOYDU
http://turkloydu.org/
http://turkloydu.org/tr-tr/akreditasyon-ve-yetkilerimiz.aspx
Türk Loydu Vakfı
Evliya Çelebi, Tersaneler Cd. No:26, 34944 Tuzla/İstanbul
Türk Loydu Uygunluk Değerlendirme Hizmetleri A.Ş.
Telefon: +90 216 581 37 00
Faks: +90 216 581 38 40
E-Posta: info@turkloydu.org

Ford Otosan
https://www.fordotosan.com.tr
www.ford.com.tr

Arthor Güç Sistemleri A.Ş.
 İstanbul DOSB 7.Yol F 3 parsel, B-2 Blok TR-34957 Tuzla ISTANBUL TURKIYE
Telefon : +90 216 394 91 31 ( Pbx ) Faks : +90 216 394 91 39
Servis 7/24 : +90 544 798 69 47
http://www.arthor.com.tr
e-posta : info@arthor.com.tr


2018'de Türkiye'de üretilen otomobiller ve markaları



Kaynak;
www.ford.com.tr
https://www.fordotosan.com.tr
http://www.arthor.com.tr
http://turkloydu.org/
http://www.kaptanhaber.com/kamyon-motorundan-deniz-motoru-yaptilar/27057/
https://www.yatvitrini.com/ford-otosandan-yepyeni-bir-motor-ecotorq-marine?pageID=128
http://www.boatbuilderturkey.com/yayin/285/arthor-ford-marine-motorlari-turk-loydu-onayi-aldi_8790.html#.Wxb42Z8zbIU
https://www.virahaber.com/turk-loyduna-sahip-tek-deniz-motoru-21907h.htm
http://www.denizhaber.com.tr/ilk-yuzde-yuz-yerli-deniz-motoru-onaylandi-haber-37629.htm

Deniz motorlarına dair bilgi;
http://lotusseyirdefteri.blogspot.com/p/teknelerde-motor-sorunlari-ve-prat-ik.html

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..