Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN

D-MAX üretilmiyor (mu), Ne olacak bu Euro/WLTP/RDE Normları ?

Euro normları, Euro 6 D Temp seviyesini alırken daha çevreci ama o kadar da pahalı ve uyum için zaman alan WLTP standartları da artık yürürlükte.Hilux, Navara, L200, D-Max ve Ranger, gibi modellerin ilgi gördüğü pikaplar artık yeni uygulamalar nedeniyle
 ya daha az üretilecek yada en azından Avrupa gibi pazarlardan çekilmek zorunda kalacak!!!




Bu sınıfta, Türkiye'de imal edilen Isuzu D-Max, Isuzu'nun internet sitesine göre 2019 fiyatlarıyla satışta.Kasko listelerinde de 2020 yılı olarak yer almıyor.Bu somut delillere göre,
 D-Max'ın üretimi sonlandırıldı.Diğer taraftan D-Max, emsalleri içinde en küçük hacimli motora sahip bir araç; 1900 cc.




Zaten maliyet/vergi/döviz kaynaklı nedenlere pandemi ve çevre normları da eklenince azalan satışlar iyice düşmeye başladı.. Mercedes Benz X Klasse üretimi bitirilirken Mitsubishi'nin Avrupa'dan çekilme kararıyla L200, fabrika kapatma nedeniyle Navara modellerini satış noktalarında görmek imkansız hale gelecek.Diğer coğrafyalardaki üretimler devam ederken yeni normların uygulanmadığı Avrupa dışı yerlerde satışlar haliyle sürecek..

Yerli pikap mı, yerli kamyonet mi?SUV tadındaki kamyonet hangisi?


Şu an Avrupa ve Türkiye'de Euro 6 D Temp normları uygulanıyor.Ve, 2021 ile 
Euro 6 D-ISC-FCM yürürlüğe girecek.Euro devri bitti, WLTP ve RDE devri başladı.
Sonuç olarak, Avrupa'da güncel pikap gibi yeni atık değerlerini karşılamayan araçların son tescili 31 Ağustos 2020.Bu tarihten sonra, eski araçların satışı devam edebilecek ama üretimi kesinlikle bitmiş olacak!





Çevrenin az kirletilmesi için uygulanan işlemlerde yer alan bazı terimler;

RDE Gerçek Yol Sürüş Emisyonları
WLTP Küresel Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü
NEDC Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü (Euro Normları)
EVAP Buharlaşma Testi
ISC Hizmet içi Uygunluk
FCM Yakıt Tüketimi Takibi
NOx azot oksit


 
Çevreci Benzinli veya hibrit motorlu araçların önü açık.Ancak, elektrikli araçlarla, artacak elektrik ihtiyacını karşılayan sistemin kullandığı yakıtta önem kazanıyor.HES, güneş, rüzgar 
ve nükleer enerji kullanımı arttırılmalı.Esasta risk ve çevre açısından güneş ve rüzgar enerjileri ar-ge ve üretim açısından çok daha fazla desteklenmeli.




D-Max Çift Kabin 4x4 V-CROSS 6A/T (1.898cc)

MOTOR TİPİ
1.9 LT COMMON-RAIL VGS-TURBO INTERCOOLER 4 SİLİNDİR (RZ4E-TC)
MOTOR HACMİ (CC)
1,898
EMİSYON STANDARTI
Euro 6b
YAKIT TÜRÜ
Dizel
MAKSİMUM GÜÇ (PS/RPM)
164 ps / 3600 rpm
MAKSİMUM TORK (NM/RPM)
360Nm / 2000 - 2500 rpm
MAKSİMUM HIZ (KM/H)
180
ŞANZIMAN TİPİ
6 ileri otomatik


D-Max Çift Kabin 4x2 A/T V-LIFE (1.898cc)

MOTOR TİPİ
1.9 LT COMMON-RAIL VGS-TURBO INTERCOOLER 4 SİLİNDİR (RZ4E-TC)
MOTOR HACMİ (CC)
1898
EMİSYON STANDARTI
EURO 6b
YAKIT TÜRÜ
Dizel
MAKSİMUM GÜÇ (PS/RPM)
164 ps / 3600 rpm
MAKSİMUM TORK (NM/RPM)
360 Nm / 2000 - 2500 rpm
MAKSİMUM HIZ (KM/H)
180
ŞANZIMAN TİPİ
6 ileri otomatik




D-Max Çift Kabin 4x2 V-GO 6M/T (1.898cc) Emisyonları

ŞEHİRİÇİ
186 g/km
ŞEHİRDIŞI
153 g/km
BİRLEŞİK
165 g/km




D-Max Çift Kabin 4x4 V-LIFE 6M/T (1.898cc)  Emisyonları
ŞEHİRİÇİ
200 g/km
ŞEHİRDIŞI
173 g/km
BİRLEŞİK
183 g/km


D-Max Çift Kabin 4x4 V-JOY 6A/T (1.898cc)  Emisyonları
ŞEHİRİÇİ
245 g/km
ŞEHİRDIŞI
182 g/km
BİRLEŞİK
205 g/km




Kaynak; https://www.dunya.com/kose-yazisi/yoldan-cikanlar/477356
https://www.seat.com.tr/kurumsal/wltp
https://www.dsautomobiles.com.tr/ds-evreni/teknoloji/wltp.html
https://www.isuzu.com.tr/tr/fiyat-listesi/
https://d-max.com.tr/teknik-ozellikler
https://www.gib.gov.tr/yardim-ve-kaynaklar/yararli-bilgiler/kasko-deger-listesi
https://www.koalay.com/kasko-deger-listesi

Hiç yorum yok:

Yorum Gönderme

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..