Opel, Stellantis bünyesindeki küresel iş birliğinde, öncü rol üstleniyor. Bu kapsamda marka, C-SUV segmentinde yepyeni bir modelin üretileceğini duyurdu. Yeni aracın, değerlendirilen genişletilmiş iş ortaklığından doğacak ilk ürün olması bekleniyor. Rüsselsheim’da Opel tarafından tasarlanan yeni araç, İspanya’nın Zaragoza kentindeki Corsa fabrikasında üretilecek.
Otomotiv sektöründe yeni nesli temsil eden ve elektrifikasyon döneminde iddialı modelleriyle öncü rolünü sürdüren Alman otomobil üreticisi Opel, yepyeni bir projeye daha start veriyor. Bu kapsamda Opel, Stellantis’in 2026 Yatırımcı Günü etkinliği öncesinde, model stratejisi kapsamında geliştirilmekte olan kilit projesini duyurdu: Mevcut ürün gamını genişletecek, önemli ve son derece rekabetçi C segmentinde tamamen yeni, tamamen elektrikli bir SUV.
Üretimin 2028 yılında başlaması planlanıyor!
Stellantis ile Leapmotor’un iş ortaklıklarını genişletmeyi değerlendirmesiyle birlikte, yeni aracın küresel iş birliği için örnek bir proje olarak konumlandırılması hedefleniyor. Yeni modelin satışlarının 2028 gibi erken bir tarihte başlamasının planlanması, Opel’in elektrifikasyon ve büyüme stratejisinde kısa sürede önemli bir adım atmasına imkân sağlayacak. Yeni Opel C‑SUV’nin, markanın mevcut SUV ürün gamında uer alan Grandland, Frontera ve Mokka modelleri ile birlikte satışa sunulması bekleniyor. Konu hakkında değerlendirmede bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “Bu SUV, Rüsselsheim’da Opel olarak bizim tarafımızdan tasarlanıp yaratıldı ve Almanya ile Çin’de görev yapan uluslararası ekipler tarafından geliştirildi. Leapmotor ile gerçekleştirilen iş birliği sayesinde geliştirme süresinin iki yıldan kısa olması bekleniyor. Böylece Opel, müşterilerimiz için en güncel ve erişilebilir elektrikli araçların geliştirilmesinde bir başka önemli adım planlıyor” dedi. Yeni modelin, Leapmotor’un en yeni elektrik mimarisini ve batarya teknolojisinin temel bileşenlerini; Opel’in ise imza niteliğindeki tasarımını, araç içi deneyimini, şasi mühendisliğini, aydınlatma ve koltuk teknolojisini bir araya getirmesi bekleniyor.
Corsa ile aynı fabrikada üretilecek!
Yeni modelin, Stellantis’in Avrupa’daki üretim ağından faydalanması ve İspanya’nın Zaragoza kentindeki fabrikada Opel Corsa ile birlikte üretilmesi değerlendiriliyor. Zaragoza tesisi, 1982 yılından bu yana Opel’in B segmenti ikonik modeli Corsa’nın üretim merkezi olma özelliğini taşıyor. Proje hakkında bilgi veren Opel Denetim Kurulu Başkanı ve Stellantis İnsan Kaynakları ve Sürdürülebilirlik Direktörü Xavier Chéreau, “Bu projeyle birlikte Opel, Alman mühendislik mükemmeliyetini küresel teknolojik inovasyon hızına taşıyacak. Bu yenilikçi ruh, Leapmotor ile yürüttüğümüz küresel iş birliğimizin yeni dönemini tanımlıyorken, Opel de bu projeyle öncü bir rol üstleniyor” ifadelerini kullandı. Söz konusu iş birliğinin, Opel’in değer yaratımı ve elektrifikasyon alanındaki konumunu daha da güçlendirmesi bekleniyor. Taraflar, mevcut düzenlemeler kapsamında fizibilite ve ön geliştirme çalışmalarını sürdürdüğü, ayrıca daha geniş kapsamlı bir endüstriyel iş birliğine yönelik görüşmelerin; bağlayıcı nihai anlaşmaların imzalanması ve olağan onay süreçlerinin tamamlanmasıy kaydıyla devam ettiği belirtiliyor.
Not: " Tarafların bağlayıcı nihai anlaşmalar imzalayacağına veya değerlendirilen girişimlerin burada açıklandığı şekilde ya da herhangi bir şekilde tamamlanacağına dair herhangi bir güvence verilemez.
Bu iletişim ileriye dönük beyanlar içermektedir. Özellikle, gelecekteki olaylar ve öngörülen faaliyet sonuçları, iş stratejileri, önerilen işlemin öngörülen faydaları, gelecekteki finansal ve operasyonel sonuçlar, önerilen işlemin kapanış tarihi ile ilgili beklentiler ve faaliyetlerimizin ya da faaliyet sonuçlarımızın diğer öngörülen yönlerine ilişkin beyanlar ileriye dönük beyanlardır. Bu beyanlar “olabilir”, “olacak”, “bekliyoruz”, “-ebilir”, “-malıdır”, “niyet ediyoruz”, “tahmin ediyoruz”, “öngörüyoruz”, “inanıyoruz”, “devam ediyor”, “yolunda”, “tasarlamak”, “hedeflemek”, “amaç”, “hedef”, “tahmin”, “projeksiyon”, “görünüm”, “beklentiler”, “plan” veya benzeri terimleri içerebilir. İleriye dönük beyanlar gelecekteki performansın garantisi değildir. Aksine, Şirketin mevcut bilgi durumuna, gelecek beklentilerine ve gelecekteki olaylara ilişkin projeksiyonlarına dayanır ve doğaları gereği içsel riskler ve belirsizlikler içerir. Bu beyanlar, gelecekte gerçekleşebilecek veya gerçekleşmeyebilecek ya da var olabilecek veya olmayabilecek olaylarla ilişkilidir ve bu nedenle bunlara gereğinden fazla güvenilmemelidir.
Gerçek sonuçlar, aşağıdakiler de dâhil olmak üzere çeşitli faktörler nedeniyle ileriye dönük beyanlarda ifade edilenlerden önemli ölçüde farklılık gösterebilir: Şirketin yeni ürünleri başarıyla piyasaya sürme ve araç sevkiyat hacimlerini sürdürme kabiliyeti; küresel finansal piyasalardaki değişiklikler, genel ekonomik ortam ve döngüselliğe tabi olan otomotiv ürünlerine yönelik talepteki değişiklikler; Şirketin içten yanmalı motorlardan tam elektrifikasyona sektör genelindeki geçişi başarılı şekilde yönetme kabiliyeti; Şirketin yenilikçi ve cazip ürünler sunma ve gelişmiş elektrifikasyon, bağlantı ve otonom sürüş özellikleri dâhil ileri özelliklere sahip araçları geliştirme, üretme ve satma kabiliyeti; Şirketin rekabetçi performans ve maliyetle ve gerekli hacimlerde elektrikli bataryaları üretme veya tedarik etme kabiliyeti; Şirketin yeni iş alanlarını başarıyla başlatma ve satın almaları entegre etme kabiliyeti; bilgi teknolojisi sistemlerini veya Şirketin araçlarında bulunan elektronik kontrol sistemlerini tehlikeye atan önemli bir arıza, kesinti veya güvenlik ihlali; döviz kuru dalgalanmaları, faiz oranı değişimleri, kredi riski ve diğer piyasa riskleri; Şirketin araçlarında kullanılan ham maddeler, parça, bileşen ve sistemlerde maliyet artışları, tedarik kesintileri veya kıtlıklar; yerel ekonomik ve siyasi koşullardaki değişiklikler; ticaret politikası değişiklikleri, küresel ve bölgesel tarifelerin uygulanması veya otomotiv sektörünü hedefleyen tarifeler, vergi reformlarının yürürlüğe girmesi veya vergi kanunları ve düzenlemelerindeki diğer değişiklikler; bataryalı elektrikli araçların benimsenmesini desteklemek için mevcut olan kamu teşviklerinin düzeyi; yakıt verimliliği gereklilikleri ve sera gazı ile egzoz emisyonlarının azaltılmasına ilişkin giderek sıkılaşan düzenlemelerin etkisi; ürün sorumluluğu ve garanti talepleri dâhil olmak üzere çeşitli türde iddialar, davalar, kamu incelemeleri ve diğer ihtimaller ile çevresel iddialar, incelemeler ve davalar; çevre, iş sağlığı ve güvenliği düzenlemelerine uyumla ilgili önemli işletme harcamaları; konsolidasyon ve yeni girişler nedeniyle artabilecek otomotiv sektöründeki rekabet düzeyi; Şirketin deneyimli yönetim ve çalışanları çekme ve elde tutma kabiliyeti; Şirketin tanımlanmış fayda esaslı emeklilik planlarının finansmanındaki açık risklerine maruziyet; Şirketin bayi ve nihai müşteriler için yeterli finansmana erişim sağlayabilme veya bunu organize edebilme kabiliyeti ve finansal hizmet şirketlerinin operasyonlarıyla ilişkili riskler; Şirketin iş planını uygulamak için gerekli fonlamaya erişim kabiliyeti; Şirketin ortak girişim düzenlemelerinden beklenen faydaları realize edebilme kabiliyeti; siyasi, sosyal ve ekonomik istikrarsızlıktan kaynaklanan kesintiler; Şirketin çalışanlar, bayiler ve tedarikçilerle ilişkileriyle bağlantılı riskler; Şirketin finansal raporlamaya ilişkin etkin iç kontrolleri sürdürebilme kabiliyeti; işgücü ve endüstriyel ilişkilerdeki gelişmeler ve ilgili işgücü mevzuatındaki gelişmeler; depremler veya diğer felaketler; SEC’e sunulan, 31 Aralık 2024’te sona eren yıla ilişkin Form 20-F Yıllık Raporu ile Form 6-K Güncel Raporlar ve bunlara ilişkin değişikliklerde açıklanan riskler ve diğer kalemler; ve diğer riskler ve belirsizlikler.
Bu iletişimde yer alan ileriye dönük beyanlar yalnızca bu belgenin tarihi itibarıyla geçerlidir ve Şirket, ileriye dönük beyanları kamuya açık şekilde güncelleme veya revize etme yükümlülüğünü reddeder. "
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..