İlk yerli lokomotif ve ilk yerli otomobili imal eden (eski adıyla TÜLOMSAŞ) TÜRASAŞ, çalışmalarına hızla devam ederken yerli dizel elektrikli lokomotif DE 10000 modelini ihraç etmeye başladı.. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli dizel manevra lokomotifi DE 10000’in Tanzanya’ya ihraç edileceğini bildirdi.
Yerli ve milli demiryolu araçları vizyonu sayesinde Türkiye’nin artık kendi lokomotiflerini üreten ve ihraç eden bir ülke konumuna ulaştığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Yaptığımız yatırımlarla demiryollarımızda yerli ve milli araçlarımızın kullanımını her geçen gün artırıyoruz. Bununla birlikte yalnızca ülkemizin ihtiyaçlarını karşılamakla yetinmiyor, geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz demiryolu araçlarını uluslararası pazarlara da sunuyoruz. Türk mühendisliği ve işçiliğinin ürünü olan araçlarımızın yurt dışında tercih edilmesi bizler için büyük bir gurur kaynağıdır. Yaptığımız görüşmeler neticesinde, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde ürettiğimiz lokomotifimizin Afrika’nın doğusunda yer alan Tanzanya’ya ihraç edileceğini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum.”
DE10000 DİZEL ELEKTRİKLİ MANEVRA LOKOMOTİFİ
Orta-ağır manevra, yan hatlar ve raylı hatlarda hizmet vermek üzere tasarlanan DE10000 Dizel Elektrik Manevra Lokomotifi, esnek ve verimli yapısı sayesinde madencilik sektöründe de kullanılmaktadır.
Karakurt'tan Devrim'e, Günümüze.. Ulaşımda, Sanayileşme de Köklü ve Yerli Bir İsim; TÜLOMSAŞ / TÜRASAŞ
TEKNİK ÖZELLİKLER
Maksimum Hızı 80 km/h
Ray Açıklığı 1435 mm
Dingil Tertibatı Bo-Bo
Aks Yükü <17,5 ton
Güç Kaynağı Dizel AC 950 kW-1140 HP
Güç 950 HP
Dizel Motor Tipi TLM6V185
Cer Motor Tipi TÜRASAŞ ACM150 AC Motor
Cer Motoru Gücü 150 kW
Fren Tipi Pnömatik Fren
Minimum Kurp Yarıçapı 80 m
Gabari UIC 505-1
Üretim Yeri TÜRASAŞ / Eskişehir Bölge Müdürlüğü
-TÜRASAŞ’ın Üretimdeki Başarısı Kıtaları Aştı
Türkiye’nin ve Ortadoğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden olan TÜRASAŞ’ın üretimdeki başarısının kıtalara aşarak Afrika’ya ulaştığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “İlk yerli ve milli dizel elektrikli lokomotifimiz DE 10000 Tanzanya demiryolu filosunda hizmet verecek. Bu ihracat, yerli ve milli demiryolu sanayimizin ulaştığı seviyenin ve uluslararası alanda gördüğü güvenin önemli bir göstergesidir.” diye konuştu.
-TÜBİTAK ile Milli İş Birliği
Bakan Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ-TÜBİTAK ortaklığında üretilen 1000 hp üzeri ilk yerli ve milli dizel motor olan Özgün Motor’un Tanzanya’ya ihraç edilecek lokomotifte kullanıldığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen ve tüm fikri mülkiyet hakları ülkemize ait olan Özgün Motor, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak uluslararası pazarlara ihraç edilecek. Motor geliştirme sürecinde kazanılan mühendislik bilgi birikimi ve tasarım kabiliyeti, Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğini bir üst seviyeye taşıdı. Ticarileşme aşamasına ulaşan motor, demiryolu başta olmak üzere farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün olarak öne çıkıyor.”
Diğer taraftan TÜRASAŞ, elektrikli trende konusunda da başarılı işler çıkarıyor..
Türkiye’nin raylı sistemler tarihinde önemli bir dönüm noktası olan E5000, sahip olduğu yerli ve millî teknolojilerle birçok ilki bir araya getiriyor.
E5000’de; yerli olarak tasarlanan ilk araç gövdesi, ilk tren kontrol ve yönetim sistemi, en yüksek güçlü elektrikli motor, cer konverteri, cer transformatörü ve yardımcı güç ünitesi bulunuyor.
TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde üretilen ve her biri 1280 kW güce sahip cer motorları ise, bugüne kadar ülkemizde tasarlanan en yüksek güçlü cer motoru olma özelliğini taşıyor. Millî mühendislik gücümüzle Türkiye’nin demiryolu geleceğini inşa ediyoruz.
TÜRASAŞ'ın imal ettiği, Türkiye’nin ilk yerli ve milli hızlı treni; ASELSAN mühendisliğiyle geliştirilen kritik alt sistemleriyle önemli bir eşiği daha geride bıraktı...
ASELSAN ürünleri; CESUR Cer Sürücüsü, YAMAN Çekiş Motoru ve KAPTAN Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi'nin yer aldığı tren, dinamik fren testlerinde 240 km/sa hıza başarıyla ulaştı
Kaynak; https://www.turasas.gov.tr/
https://x.com/turasasgm
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..