Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN.

Yerli otomobilden yeni bir ipucu daha

27 Aralık'ta kamuoyunun önüne çıkacak olan Türkiye'nin yerli otomobilini üstü örtülü görüntülerle internetten görebilmiştik.Şimdi ise karanlıklar içinde ön farların yandığı haliyle bir fotoğraf yayınlandı!




Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu; www.TOGG.com.tr adlı internet adresinden ve Twitter'daki hesabından bu görüntüyü paylaştı. 





TOGG, internet adresinden de her gün bir, detayı gün yüzüne çıkaracağını açıkladı..Diğer taraftan yerli SUV, büyük olasılıkla   Pininfarina'nın Hybrid Kinetic Group için geliştirdiği K350  (genel) hatlarında olacak gibi!


Yerli otomobilde adı geçen Pininfarina, tasarımını Türkiye'de tescil ettirmiş!!!







Kaynak; www.togg.com.tr
https://twitter.com/TOGG2022

68 yorum:

  1. Pininfarina K350 Concept modelini bize vermiş olabilir diyorlar. İnternette resmini inceledim benim hoşuma gitti. Güzel bir tasarım. En az bu model kadar iyi olsa bence başarılı olur. Farlarının şekli de andırıyor. Prototip i İtalyadan getirdiklerini söylüyorlar. Demek ki yurt dışında yaptırıldı. Ah şu Cuma bir gelse. Cumaya kadar yatıp cuma günü kalksam diyorum ancak iş güç var işte :)

    YanıtlaSil
  2. Aracı merakla bekliyoruz ama asıl önemli olan seri imalatın başlaması.Önceki araç isveç, eski SAAB fabrikasındandı bu kez İtalya'da geliyor :)
    Küçük bir not;
    Saab Çinli NEVS e ait idi, halen NEVS in.
    Pininfarina ise Hindistan firması Mahindra ya ait.

    YanıtlaSil
  3. Yerli Otomobil'e bir isim koyma şansınız olsaydı o isim ne olurdu? BEN PANTER DİYORUM

    YanıtlaSil
  4. bu pininfarina K350 değilmi?

    YanıtlaSil
  5. Ver İtalyan tasarımcı Pininfarina’ya 50 milyon dolar dizayn parası, ondan sonra yerli otomobil diye ortaya çıkar.Bu arada 50 milyon dolar tasarım parası ödenen şirket Hint’liler tarafından 25 milyon dolara satın alındı.

    YanıtlaSil
  6. infiniti fx35 kasli ve iddali yapisi eskimeyen modasi gecmeyen ödüllü bir tasarım benzeşıyor bence harika olmuş

    YanıtlaSil
  7. DV şarj ünitesi sisteminden bahsedilmiş. Bu da 30 dakikada hızlı dolum demektir. Siz dinlenme tesisinde, yemeğinizi yeyip, namazınızı kılana kadar araç şarj olmuş demektir.

    YanıtlaSil
  8. Başkan bu 2007 deki yerli otomobile benzemiyor. Jaguar Ferrari karışımı melez bir ırk olmuş.

    YanıtlaSil
  9. Türkiye’nin kolası Cola Türka dünya gazlı içecek sektörünü ne kadar altüst ettiyse, #TürkiyeninOtomobili de dünya otomotiv sektörünü
    o kadar..

    YanıtlaSil
  10. #TürkiyeninOtomobili geleceğe gözlerini açtı ve yolumuzu aydınlatmaya başladı.

    İHA, SİHA, tank ve denizaltı gibi yerli ve milli araçlarımızdan sonra yerli otomobilimiz için de çok şükür geri sayıma başladık.

    Hep birlikte güçlü Türkiye diyoruz. 🇹🇷

    YanıtlaSil
  11. Yaklaşıyor yaklaşmakta olan...! 💪👏🇹🇷
    #TürkiyeninOtomobili

    YanıtlaSil
  12. Rabbim ülkemizin önünü açsın inşallah daha nice güzel şeyler üretmek nasip etsin

    YanıtlaSil
  13. Maalesef çok geç kalınmış bir hamle şimdiye kadar bir yerli otomobilimiz yada markamızın olmadığı hata zaten. Bizim Almanya (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche), Japonya (Toyota/Lexus, Nissan/İnfiniti, Honda/Acura), Amerika (Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Buick, Cadillac , Lincoln) gibi markalarımız yok biz onlar gibi yıllardır otomobil üretmiyoruz. Hayırlısıyla bir başlayalımda devamı gelir inşAllah önemli olan geçte olsa bir yerden başlamaktır

    YanıtlaSil
  14. Bence fabrika açmak riskli fason yaptırmak daha karlı

    YanıtlaSil
  15. Hala prototip yapıyoruz , insansız savaş uçağı yapıyoruz ama yıllar önce yapılan Anadol araba bu yıllarda bu kadar teknolojiye rağmen yapılamıyor

    YanıtlaSil
  16. İyide, madem elektrikli yapılacaktı bunca zaman neden beklendi?
    Ülkemizde %100 yerli birhayli marka ve model var zaten. Kaldı ki bu zamanda normal tipte motor için arge bile yapmak fuzuli. Elektrikli / Bor lu v.s.
    Neyse, hayirlisi olsun bakalım.

    YanıtlaSil
  17. Bu haberlerden rahatsız olanlar şizofrenik davranış yorumlar içerisindeler ne yazıkki hayırlı olsun tebrikler ülkeme güveniyorum doğru yoldayız mutlu oldum MAŞALLAH demeyenler hasta toplumda tedaviye ihtiyaçları var

    YanıtlaSil
  18. Sedan süprizide olabilirmiş doğruysa

    YanıtlaSil
  19. Kesin likle geri dönüş olmasa iyi olur gecmisteki hatatalardan ders alınmalı
    Allah yolumuzu açık etsin inşallah vatana millete hayırlı olsun inşallah

    YanıtlaSil
  20. Allah bizede bir gün bu arabadan almayı ve binmeyi nasip eder inşallah emeği geçen herkesden Allah razı olsun

    YanıtlaSil
  21. Yerli arabanin toplama olduğu kesin. Aynı helikopter gibi Türkiye bu yüzden Pakistana helikopter satamiyor. Kaporta yapmakla koltuk yapmakla olmuyor bu işler.

    YanıtlaSil
  22. Abi burada urunun yerli olup olmamasi degil. Bizim bu otomobili vergisiz bindirmesiz alabilmemiz. 150.000 tl alacaksam. Kapimdaki renault clio da yerli. Neyiyle övüneceğim onu anlayamadim....

    YanıtlaSil
  23. Her sene 2şer adet üretiyoruz zaten bu 2020 model olanı tanıtılacak😂😂

    YanıtlaSil
  24. Burda bazı aklı selim abiler Mühendislik harikası yorumlar yaparak daha üretilmeyen arabanın fiyatından dert yanmış. Günüm teknolojisiyle üretilen otonom yarı elektrik bi aracın piyasa fiyatından bi haberler çünkü. Bugün elinizdeki 1 avuç apple veya samsung marka telefonların bile pilleri 300,500tl iken bu tür araçların pilleri ve yapı itibariyle mekanik parçaların üretimi ne kadar maliyetlidir siz düşünün bunu düşünürken de ilk defa üretildiğini de unutmayınız.

    YanıtlaSil
  25. Yeni safak 10 yildir yerli oto reklami yapiyor

    YanıtlaSil
  26. 27 Aralık'ta Atiye başlıyo netflixte. onu izlemek daha mantıklı bence.

    YanıtlaSil
  27. Avrupa’da 30000 euroluk normal bir araç için 2 yıllık asgari ücret yeter bizde 150000 TL dersek asgari ücrette 2500 TL olursa 60 ay yani 5 yıl kendi markamız için çalışıcaz . Adilmi??

    YanıtlaSil
  28. Yerli kelimesinin anlamını bilmiyorm galiba

    YanıtlaSil
  29. İnşallah düzgün uluslararası bir isim verilmiştir de dünya çaplı pazarlama yapılabilir. Şamil i hatırlıyorum mesela

    YanıtlaSil
  30. Eğer ben para verip bindiğimde vatanım kazanacaksa ne malı olduğu önemli değil

    YanıtlaSil
  31. Zaten keşfedilmiş ve halihazırda kullanılan teknoloji varken amerikayı yeniden keşfetmeye ne gerek var ?neden kendimiz geliitirmeye çalışarak hem vakit hem de para kaybedelim ? Üretilmiş teknolojiyi kullanarak yerli sermaye ve yatırımla büyük çoğunluğu yeri olan bir araç üretiliyor. Bunu anlamamakta niye ısrar ediyosunuz? Araç yurtdışında üretilip çin malı ürünler gibi türk malı logosu basılmıyor, tasarımı italyan firma yaptığı için italyadan dış montajı prototip olarak geliyor.

    YanıtlaSil
  32. Peki daha önce bilmemkaç milyon $ a saabtan satın alınan cadillac platformu ne oldu acaba?

    YanıtlaSil
  33. İtalya'dan yerli arabamız geliyor.. 27 Aralık Cuma Yollarda

    YanıtlaSil
  34. Buyuk ihtimalle Pininfarina tasarimli araclar gelicek. Bekledigim modeller ise k350 , k550 , k750 modellerinden biri veya ikisi

    YanıtlaSil
  35. İktidarla aynı siyasi görüşü paylaşmayan ve katı bir şekilde eleştiren biriyimdir. Ülkeyi kalkındıracak, desteklenmesi gereken projeler bu ve bunun gibileri. Eğer seri üretime geçilip uluslarası alanda bir marka değerine sahip olursak ekonomiye çok ciddi katkı sağlayacaktır. Sonuna kadar desteklenmeli ve arkasında durulmalı. Salt muhalif kafasıyla her şeye “tüh kaka” demek de yanlış bir düşünce tarzı. Helal olsun, beklemedeyiz.

    YanıtlaSil
  36. Tasarımını sen yapma, üretimini de sen yapma, parayı bastır senin olsun, onun adı da yerli olsun, tabi yersen...

    YanıtlaSil
  37. Yıllar önce satın alınan Saab 9-3 hakları ne oldu?

    YanıtlaSil
  38. Mükemmel bir oto çıkar inşallah herkesin düşüncesi bu

    YanıtlaSil
  39. Her şey külliyen yalan. Daha bundan 1-2 hafta önce "Yerli otomobilin tasarımını Pininfarina yapacak" diye haber vardı. 2016 da yollarda olacağı söylenip 2020 ye kadar üretilemeyen otomobili, 2 haftada tasarlayıp ürettiler mi Allah aşkına...

    YanıtlaSil
  40. Hayali olmayanın istikbali olmaz her başarının sırrı çok çalışmaktan geçer.

    YanıtlaSil
  41. Murat Günak...
    Mercedes C Serisini Tasarlayan Türk Olarak otomotiv tarihine geçmistir.Yaptığı tasarımlar, işlevsellik ve estetik açıdan devrim niteliğindedir...
    Ülkemizde çok tutulan Peugeout 206 ve Peugeot 307 olan Murat Günak, 1994 yılında markaya tasarımcı olarak giriş yapmıştır. Peugeot için çalıştığı sürede markanın en popüler modellerinin tasarımına imzasını atmıştır.
    AMA HICBIR ALMAN VE FRANSIZ VATANDASINDAN BENIM ULKEM TURKIYE'YE ARABA YAPTIRTDI BU ARABAYI TURK YAPTI LAFINI DUYMAZSINIZ ...
    MERCEDES ALMANINDIR
    PEUGEOUT FRANSIZINDIR

    YanıtlaSil
  42. Corolla 1 Golf 1
    Corolla 2 Golf 2
    Corolla 3 Golf 3
    Corolla 4 Golf 4
    Corolla 5 Golf 5
    Corolla 6 Golf 6
    Corolla 7 Golf 7
    Corolla 8 Golf 8
    Corolla 9
    Corolla 10
    Corolla 11
    Corolla 12


    Başlamak, başarmanın yarısıdır.. Hayırlı olsun TÜRKİYEM

    YanıtlaSil
  43. Yeni bir detayın paylaşımı için Saat 14:30 değil de en azından 14:53 tercih edilseydi daha manidar olurdu diye düşünüyorum.

    YanıtlaSil
  44. Hibrit seçeneği istiyoruz.

    YanıtlaSil
  45. 5.günün şafağında arabanın ismini öğrenebilecek miyiz editör?

    YanıtlaSil
  46. Türkiye’mize değer katacak inşallah.

    YanıtlaSil
  47. Farlar geleceği aydınlatıyor 🇹🇷🇹🇷

    YanıtlaSil
  48. Bekliyoruz yarında farların yanındaki turuncu sinyalleri yakarsınız :)

    YanıtlaSil
  49. Markanın adı PARS mı olacak acaba 😊

    YanıtlaSil
  50. Dacia Sanderoyu satıp bunu alacağım 🇹🇷

    YanıtlaSil
  51. çok şükür aynalarını takmışlar italyada.

    YanıtlaSil
  52. Pininfarina adli bir sirkete cizim yaptirildi.! Cok begendigimiz alman arabalarina da ayni sirket yapiyo.! Rekabet acisin dan önemli.! Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak 🤔

    YanıtlaSil
  53. İtalyan`da yerli oldu ya pes artık pes.

    YanıtlaSil
  54. Tasarımını ve üretimini İtalyan'ların yaptığı "yerli" otomobil.
    Yerli ve milli otomobilimiz Devrim'dir. Bunlar kopyadan öte başka birşey değil.

    YanıtlaSil
  55. Tavanda çıta var.
    Aynalar çok ince duruyor, kamera şeklinde aynalarla gelme ihtimali var.

    İtalyan malı diyenler: tasarımını İtalyan firma yaptı. Fabrikası da ülkede olacak, kar edenler de. Hadi patronları eleştirebilirsiniz de cari açığı az ya da çok azaltır, önemli nokta bu. Sadece cari açığı kağıt üstünde azaltması bile diğer sektörlerdeki yatırımcıların alacakları kararı etkileyecektir. Olaya sadece tek sektör olarak bakmayın.

    İlk versiyonlarda çok eksik çıkabilir ve bu yüzden sevilmeyebilir. Vakti zamanında devrime yapılan muameleyi yapmayın arabaya. Dünya çapındaki markalar bir anda gelmedi bu noktalara.

    Ben çok kaliteli bir araba beklemiyorum. Bir mühendis olarak ülkedeki çoğu mühendisten utanıyorum zaten. Yani ne iyi ne kötü yorumum var, hele ki daha piyasaya çıkmamış bir araba için.

    İlkokul seviyesi yorumları birazcık azaltın. Az geniş bir bakış açısıyla yaklaşın olaya, eleştirdiğiniz eğitim sisteminin ürünleri olmadığınızı gösterin.

    İyi tarafına iyi deyin, kötü tarafına kötü. "Çok iyi, mükemmel, dünyada yok böylesi" gibi başlıklar atacaktır kimi gazeteler, böyle başlıklar en çok projeye zarar verir. Çamur atmak için saçma sapan başlıklar atanlar da olacaktır. Bu da onlar "yapmasın biz yapalım" kafasındaki insanlar, ve maalesef onlar bunlarla yer değiştirseydi karşı taraf yine aynı yorumları yapacaktı. Maalesef ülkenin %90'ından fazlası böyle.

    YanıtlaSil
  56. En zor iş tasarım ve ürün reçetesi diye yazmıştım yerli oto konularına. Çünkü araba binlerce parçadan oluşur ve bunların hepsi kusursuz ve mükemmel uyumda olmalıdır. Montajı kolay ve yıllarca problem çıkarmaması gerekir. O yüzden bu işi Türkiye de yapacak adam bulamazlar derken yabancı firmaya ihale edildiği ortaya çıktı ve çok mantıklı bir iş yapılmış.

    Evet yerli de yerli derken yabancı şirketin işi üstlenmesi biraz hayal kırıklığı gibi oldu ama en doğru hareket bu olmuş.

    Eğer tüm parçaların tasarımı da kağıda döküldüyse bu iş baya kolay olur. Çok güçlü olan Türk otomotiv yan sanayisi bu parçaları rahatça üretebilir. Geriye montaj kalır ve en kolayıdır bana göre.

    Tek endişem konunun siyasallaştırılması ama çoktan yapıldı.

    YanıtlaSil
  57. Buğday üretemeyen ülke araba üretecek peh peh peh

    YanıtlaSil
  58. Elektrikli arabayı gözünüzde çok büyütmeyin. Canları isterse kralı yapılır. Ülkemizde ciddi yan sanayi var ve artık İtalyandan,Japondan,Fransızdan vs. göre göre tecrübe kazandık. En büyük olayı batarya. Zaten dünyada pil üretimi yapan firma sayısı bir elin parmağını geçmez. Elektrikli araba yerine pil üretebilsen çoğu sektörü eline geçirirsin. Motor üretimi, tasarımı bunlar da bir şekilde halledilir. Zaten dolaylı olarak ufak tefek elektrik motoru üretiyoruz. Şunu da söyleyeyim eğer 5 firma bu işi beceremezse Türkiyede daha da kimse araba falan üretemez.

    YanıtlaSil
  59. TOGG | Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu

    Muallim, Gebze Yüksek Teknoloji Enst. Muallimköy Yerleşkesi, 41400 Gebze/Kocaeli https://www.google.com/maps/place//data=!4m2!3m1!1s0x14cb23be3e4bf9f5:0xda2736f262523c0c?utm_source=mstt_1

    YanıtlaSil
  60. Seri üretime geçmeden inanmam.

    YanıtlaSil
  61. Yüzde yüz yerli diye birşey yoktur. Heleki Otomotiv sektöründe hiç yoktur.



    Türkiye ne zamandan beri



    Elektirik motoru, elektirik motorunun bütün kısımlarını

    Batarya, batarya teknolojileri

    Araba eğlence yazılımı

    Lastik

    Fren diskleri

    Vsvvs üretti. Mercedes yada herhangi bir Japon arabası bile dünyanın 50-100 ülkesinden parça tedarik eder, Birleşimini yapar, tasarımını yapar. Bir mali yerli yani Made in yapan son aşamanın geçtiği yerdir.





    Başlangıçta %20-30 yerli parça kullanılması bile başarıdır. Önemli olan tasarım, fiyat ve Teknik servis.



    Bugün sadece Montaj Bandı kurarsınız. Montaj yaparsınız. Yarın küçük parçaları yeni Fabrika kurup yaparsınız. Buna ne muhalefet etmek gerek ne de Abartıp yüzde yüz yerli demek. Türkiyenin ve Halkının inanılmaz Denge sorunu var.

    YanıtlaSil
  62. Çok vahşi duruyor :) İnşallah çok pahalı olmazda bizde alır yerli otomobile katkımızı yaparız.




    Türkiye ne zamandan beri



    Elektirik motoru, elektirik motorunun bütün kısımlarını

    Batarya, batarya teknolojileri

    Araba eğlence yazılımı

    Lastik

    Fren diskleri

    Vsvvs üretti. Mercedes yada herhangi bir Japon arabası bile dünyanın 50-100 ülkesinden parça tedarik eder, Birleşimini yapar, tasarımını yapar. Bir mali yerli yani Made in yapan son aşamanın geçtiği yerdir.





    Başlangıçta %20-30 yerli parça kullanılması bile başarıdır. Önemli olan tasarım, fiyat ve Teknik servis.



    Bugün sadece Montaj Bandı kurarsınız. Montaj yaparsınız. Yarın küçük parçaları yeni Fabrika kurup yaparsınız. Buna ne muhalefet etmek gerek ne de Abartıp yüzde yüz yerli demek. Türkiyenin ve Halkının inanılmaz Denge sorunu var.

    YanıtlaSil
  63. #TürkiyeninOtomobili Hayırlı olsun ınşallah

    YanıtlaSil
  64. Rabbim hayırlara vesile etsin.
    Emeklerinizi zai etmesin....

    YanıtlaSil
  65. Dünyada otomobil pazarının tarihi ne kadar ? 1885 Alman yapımı ama ilk seri üretim 1908 yılı Amerikan ford. Yıl 2019 oldu yani yüzyıldan fazla geriden geliyoruz. Peki gercekten Türkiye de yerli bir otoya ihtiyaç var mı ? Dünyada bile otomobil pazarının daraldıgı ortada. Bakın arkadaşlar bir marka yaratmak çok zordur. Üretmek işin en kolay tarafıdır. Önemli olan marka yaratıp sürdürülebilir olmaktır. Günümüzde dünya devi otomobil firmaları neden birleşiyor ? Çünkü otomobil pazarı değişiyor. Bu değişime daha kolay adapte olmak için yok olmak yerine güç birliği yapıyorlar. Benim şahsi fikrim Ülkemizin yerli otomobile hiç ihtiyacı yoktur. Otomobil pazarı çoktan oluşmuştur. Aradan yüzyıldan fazla zaman geçmiş bu işte bende varım demek sadece zaman kaybıdır. Biz o treni çoktan kaçırdık. Türkiye otomobil üretmeden de çok daha gelişmiş ekonomik özgürülüğü olan bir ülke olabilir. Türkiye tarım ve hayvancılıkta kendi kendine yetebilen ve fazlasını ihrac eden çok verimli topraklara , çok önemli cogarfi konuma sahip bir Ülkeydi. Ülkeydi diyorum çünkü şuan aklınıza gelen bir çok tarım ürününü dışarıdan alıyoruz. Türkiye özüne dönmeli tarım ve hayvancılık bizim en büyük projemiz olmalı. Herseyden vaz gecilir ama yeme içmeden vazgeçilmez. Bizden çok daha küçük ülkelerin tarım ve hayvancıkla dünyada söz sahibi oldugunu bilmeyen yoktur. Bir düşünün dünyada fındık üretimnde birinciyiz ama fiyatını biz belirleyemiyoruz ? Umarım yanılırım ama yerli otomobil mevcut hükümetin baskısı ve desteği ile üretilecek bir sekilde ama sürdürülebilir değil. Dediğim gibi üretmek en kolayı. Sonrasında servis ağı memnuniyet , parca desteği ve dış pazara açılma bir dünya iş var. Türkiye her 10 yılda bir ciddi ekonomik kiriz yasanır. Malum bugunlerde yasadıgımız krizlerde ne yılların markaları yok oldu gitti. Yerli ilaca ,yerli savunmaya her türlü yatırım yapılsın ama sadece birilerin hayali için prestij için yerli otomobil işi için çok geç kalınmıştır. Türkiyenin geleceği tarım ve hayvancılıktadır. Bilime , teknolojiye her türlü yeniliğe acık olmak zorundayız....

    YanıtlaSil
  66. Yerli, Milli olarak kasıyorlar da, araba sadece yerli üretim olacak. Bu işi deli kızın türküsüne dönüştüreceklerine, gerçekten amaç yerli araba üretimi ise; 3. Hava Alanı ve 3. Köprü yerine VOLVO 1.8 Milyar Dolara 2010 Yılında satın alınabilir ve Fabrika sökülüp Ağrı veya Van'a kurulabilir, aradaki 30 Milyar usd fark ile pazara olan uzaklık desteklenebilir (sadece bölgenin kalkınması için) Yerrrrrli ve Millllli arabayı da bu şekilde üretebilirlerdi.
    Ancak bunun yerine Saab'ın ölü platformuna 50 milyon Euro yatırıp, o projeyi rafa kaldırıp sonra sil baştan yeni bir projeye girişilip,İtalyada tasarlanıp, toplanmış bir platformun fikri hakları satınalınıp, gözümüzün içine baka baka yerli ve milli diyorlar. Yerli üretim deseler çok daha mutlu olurum çünkü daha az salak muamelesi görmek, çok daha fazla salak muamelesi görmekten iyidir. HİÇ YOKTANsa, EN AZINDAN YAPILMASI İYİDİR!

    YanıtlaSil
  67. En tepeden en alta kamunun kullandığı makam arabaları yerli araba olduğu gün bende bu arabayı alırım

    YanıtlaSil

Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..