Türkiye'nin Otomotiv Endüstrisi TOE tarihe karışmamalı !

1955 yılında kurulan ve askerimiz için REO kamyonlar,çiftçilerimiz için MC Cormick ve İnternational traktörler ve yine İnternational marka minibüs,kamyon,kamyonet üretimi yapan,1993 yılında kapanan TOE'den geriye kalan fabrika binaları,tarihi su kulesi ve yanıbaşında bulunan Fatih'in Otağı Hünkar Çayırı yok olma tehlikesiyle karşı karşıya !

ARKAPLANDA KALAN YERLİ ÜRETİM KAMYONUMUZ: TOE iNTERNATİONAL PANTER

Resimlerde biraz yorgun görünen ancak bu güne kadar orijinal olarak kalmayı başaran bu araç, İnternational Markalı araçları 1993 yılına kadar üreten TOE

 (Türk Otomotiv Endüstrileri) üretimi CO 1860 Panter serisi araçlardan sadece biri.

Devrim Arabalarına Ne oldu?

Devrim arabalarına ne olduğunu biz de merak ediyorduk.Toplam 4 tane yapılan ilk yerli otomobilimizden sadece bir tanesi günümüze ulaşmış,diğerlerinin akibeti konusunda ise tam bir cevap verilememişti.İşte başka bir konu hakkında araştırma yaparken bulunan bu soruya cevap niteliğindeki eski bir gazete küpüründen kısa bir haber:  "DEVRİM OTOLARI SAĞLAM ÇIKTI"

27 Mayıs'tan sonra yapılan Devrim otomobilleri 5 yıl sonra hizmete konuluyor.

TOE, MAZDA ve ZAFER MARKALI OTOMOBiL ÜRETECEKTi

Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş. -TOE

Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayırova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli güçte International Harvester lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs,şasi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesislerde Türkiye'nin ilk ticari kamyon montajı yapılmıştır.