YENi E-V veYENi ANGORA; iKiSiDE YERLi

Etox'un yeni otomobilleri ortaya çıktı. Daha önce Zafer adıyla spor otomobil , sonra sedan otomobilini tanıtan Malkoçlar Otomotiv  şimdide elektrikli iki küçük otomobili  üretime hazır hale getirdi.Bilindiği gibi..İlk Yerli Otomobil Devrim ile  gerçekleşmeyen Zafer Otomobili'nin isim haklarıda Etox'a ait.

TOE FABRİKASI GÖZLEMLERİ VE BİLİNMEYENLER

HÜNKAR ÇAYIRI VE ÇINARLI YOL

İstanbul'a pek de uzak olamayan bu fabrikaya gitmek  için Tuzla çıkışında bizi karşılayan 'Fatih'in Otağı Hünkar Çayırı' yazılı tabelanın gösterdiği yola girdikten hemen sonra sanki bu dönemi değil de başka bir zamanı anımsatan iki tarafı çınar ağaçlarıyla çevrili ve bakımlı yolda ilerlemeye başlıyoruz.Yolun sağ tarafında bulunan Tuzla Piyade Okulu'nda  görev yapan ve jiple ilerleyen bir asker bize 'Buranın tadını çıkarın' diye sesleniyor.

TOE, MAZDA ve ZAFER MARKALI OTOMOBiL ÜRETECEKTi

Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş. -TOE

Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayırova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli güçte International Harvester lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs,şasi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesislerde Türkiye'nin ilk ticari kamyon montajı yapılmıştır.

ZAFER TRiUMPH

1960'lı yıllarda İnternational Harvester markalı traktör, kamyon ve kamyonetlerini imal eden TOE (TÜRK OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ) ZAFER markasıyla yerli otomobil üretmek istedi.. İngiliz Triumph ile lisans anlaşması yapılmasına rağmen (baskı ve) bilinmeyen (!) nedenlerle ZAFER otomobil projesi gerçekleşmedi..

Resim, http://www.triumph-brochure-page.de/herald.htm adresinden alıntıdır.

TOE, Zafer otomobili imal edecekti

1960'lı yılların sonunda; REO kamyon ve İnternational Harvester markalı Amerikan kamyon, traktör ve kamyonetlerini imal eden TOE,/Türk Otomotiv Endüstrisi, ZAFER markasıyla, yerli otomobil üretmek istedi..

YERLİ ARABALAR

Kendi otomobil markalarımız var-dı.
Ama çok kısa sürdü.Bazılarıda başlamadan bitti...
DEVRİM ; ilk 100 % Türk otomobili
ANADOL; ilk seri üretim Türk otomobili
ZAFER; Bu proje bazı baskılarla gerçekleşmedi..
ÇAĞDAŞ; Anadol un devamıydı, belkide maddi sebeplerle gerçekleşmedi.
İMZA; Jetpa tarafından tanıtılması (!) ve rakiplerinin baskısıyla başlamadan bitti.

YENİ BİR ZAFER, ETOX'TAN

ETOX ZAFER

TOE'nin 1960'larda gerçekleşmeyen ZAFER otomobili projesinden sonra ikinci ZAFER otomobili..
Bu sefer ZAFER Türk Otomotivi'nin olmalı..
Açıklanan, fakat isteğe göre değişebilecek teknik özellikler;

125 beygir dizel motor Turuncu, siyah, beyaz, kırmızı renk seçenekleri, Dana derisi koltuklar, Kapı döşemeleri kumaş antara ve dana derisi, Alüminyum alaşımlı çelik jant