Ali Eriç ile oğlu Alican Eriç'ten oluşan ekip, yerli otomobil Anadol STC ile Çin'den Fransa'ya yarışan 110 yarış takımından biri olarak zorluk, farklı hava olayları ve araziye rağmen başarıyla varış noktasına ulaştılar.. Ali ve Alican Eriç ikilisi, araçları Anadol STC ile farklı bölgeleri, şehirleri, yolları geçerek Paris'e başarıyla ulaştılar. Bu klasik araç yarışına dair bazı güzel fotoğrafları aşağıda görebilirsiniz.
Ali Eriç ile oğlu Alican Eriç’in zorlayıcı hava ve yol koşullarına, teknik aksaklıklara rağmen azimle mücadele ettikleri 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi, 23 Haziran’da rotanın son durağı olan Paris’te sona erdi! 18 Mayıs’ta Çin’in başkenti Pekin’de start alan rallide dünyanın farklı ülkelerinden toplam 110 ekip sırasıyla Çin, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye, Yunanistan ve İtalya’dan geçerek Paris’e ulaştılar.
Petlas, bu yıl 8’incisi düzenlenen Pekin-Paris Klasik Otomobil Rallisi’nde yenilikçi lastikleriyle yer aldı. Petlas’ın, Ali Eriç ve Alican Eriç için Anadol STC-16’ya dayanıklı ve güvenilir lastikleriyle hayat verdiği yarışta, Birleşik Krallık’tan Andy Buchan ve Mike Sinclair 1928 model Bentley araçları ile birinci oldu.
Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç’in, bir Türk klasiği olan 1973 model Anadol STC-16 ile mücadele ettikleri 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’nin Türkiye ayağı tamamlandı! 18 Mayıs’ta Çin’in başkenti Pekin’de start alan ve sırasıyla Çin, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan’ın yollarını kat eden, dünyanın farklı ülkelerinden toplam 110 ekip,
Bu yıl sekizinci kez gerçekleştirilen Pekin-Paris Klasik Otomobil Rallisi'ne katılan 70 klasik araç, 12 Haziran'da Gürcistan üzerinden Türkiye'ye giriş yaptı. Çin'den başlayan yarış; Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye, Yunanistan, San Marino, İtalya ve Fransa rotasını izliyor.
Alican Eriç’in pilot, Ali Eriç’in co-pilot olarak, Türk klasiği 1973 model Anadol STC-16 ile yarıştığı 8.Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi, Kazakistan’ın ardından Azerbaycan’da devam ediyor! Araçlarında yaşanan teknik aksaklıklar sebebiyle yarışın yaklaşık 1.350 kilometrelik bir kısmını ve bu aradaki özel etapları pas geçmek zorunda kalan baba-oğul, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de sorunları çözmek için çabaladılar.
.jpg)
Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç’ten oluşan Türk takımının da aralarında olduğu 110 ekip, 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’nin Çin etabını tamamlayarak Kazakistan’a geçtiler! Alican Eriç’in pilot, Ali Eriç’in co-pilot olarak, Türk klasiği 1973 model Anadol STC-16 ile yarıştığı rallide baba-oğul, Çin’deki son günde yaşadıkları amortisör sorununun ardından benzinlerinin de bitmesiyle zorluklar yaşasalar da yarışa devam ediyorlar.
Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç’in Türk klasiği 1973 model Anadol STC-16 ile yarıştığı 8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’nin Çin ayağı devam ediyor! Alican Eriç’in pilot, Ali Eriç’in co-pilot görevini üstlendiği ekip, aksaklıklarla başladıkları rallide her geçen gün performanslarını yükselterek klasmanda üst sıralara yükselmeyi sürdürüyor.
.jpg)
8. Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi start aldı, Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç bir Türk klasiği olan 1973 model Anadol STC-16 ile yola çıktı! Türk tasarımcılar tarafından tasarlanıp seri olarak üretilmiş ilk ve tek Türk spor otomobili olma özelliğini hâlâ koruyan aracın pilotluğunu Alican Eriç yaparken, baba Eriç ise co-pilot koltuğunda oturuyor.
.jpg)
Petlas, 18 Mayıs tarihinden itibaren Pekin-Paris Rallisi’nde yarışacak olan Anadol STC-16’ya yenilikçi lastikleri ile hayat verdi. Rallide baba-oğul yarışacaklarını belirten Ali Eriç, “Petlas’ın otomobil sporları için geliştirdiği lastiklerin yol tutuşu asfalt ve toprakta son derece başarılı olduğu için bu lastikleri tercih ettik” dedi.
Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç, 18 Mayıs-23 Haziran 2024 tarihleri arasında gerçekleşecek Pekin-Paris Klâsik Otomobil Rallisi’nde, bir Türk klasiği olan 1973 model Anadol STC-16 ile yarışacaklar! Türk tasarımcılar tarafından tasarlanıp seri olarak üretilmiş ilk ve tek Türk spor otomobili olma özelliğini hâlâ koruyan aracın pilotluğunu Alican Eriç yaparken, baba Eriç ise co-pilot koltuğunda oturacak.
Yerli otomobil çalışmaları Devrim Arabaları'ndan sonra hız kazandı. Beş- altı yıl sonra, İngiliz Ford ve Reliant destekli de olsa Türkiye'nin ilk seri üretim aracı olarak uzun yıllar imal edildi. Çağdaş ve FW 11 modelleri de hayat geçseydi bu gün Anadol hala yollarda ve belki de en azından yakın coğrafyalarda satılacaktı..
Türkiye’nin seri üretim için tasarlanan ilk yerli otomobili Anadol, NFT koleksiyonuyla zamansız bir yolculuğa çıktı. 750 parçalık koleksiyon, yeni medya alanında da satın alma hizmeti vermeye başlayan Zer ve Türkiye'nin ilk ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi tarafından hazırlandı. Koleksiyondan 10 eser, Otokoç Metazone’da, Decentraland -111,10 koordinatlarında sergileniyor.
Her yıl Cumhuriyet Bayramı coşkusunu yaşamak için Mercedes-Benz ana sponsorluğunda, Klasik Otomobil Kulübü tarafından düzenlenen Mercedes-Benz Cumhuriyet Rallisi, 28 Ekim Cuma günü başladı. Klasik otomobil tutkunlarını bir araya getirecek Mercedes-Benz Cumhuriyet Rallisi, ilk gün Çırağan Palace Kempinski İstanbul’dan başlayıp, ikinci gün 312km’lik parkur sonunda Benesta Acıbadem’de sona erecek.
Türk otomobil tarihinde önemli bir isim olan Anadol'un yurtdışından da satılması için teklif almasına rağmen 1980'lerin ortalarına kadar, sadece Türkiye için 87 bin otomobil imal edildi. 2021 yılında, İngiltere'de kırmzı bir Anadol A1, 7000 Sterlin'e satışa çıkarılmıştı. Reliant Anadol olarak adlandırılan otomobil, restore
Türkiye'nin yerli ve en güçlü spor otomobili Onuk Sazan, ünlü yarış oyunu Asphalt 8 Airborne'da bulunan araçlardan bir olarak dikkat çekiyor. Onuk Taşıt; S56 ve Sazan olmak üzere iki ana modele sahipken 2018 yılında STC20, 2020 yılıyla da Tosbaa ve Böcek isimlerini, marka olarak tescil ettirdi.
Anadol, Türkiye'nin ilk seri üretim otomobiliydi.Ford Taunus'la beraber veda eden Anadol'a nadiren kenar mahallelerde , zaman zamanda historik rallilerde rastlıyorduk.Ekim ayında yapılan offroad ağırlıklı otomobil ve SUV etkinliğinde sergilenen Anadol otomobil dikkat çekiciydi.
Koronalı günlerin hatta ayların en otomobilli, en 4x4'lü etkinliği geçtiğimiz Ekim ayında Anadolu Yakası'nda İstMarina AVM'de gerçekleştirildi.Kamp ve doğaya dair araçlar İstanbullular tarafından ilgiyle karşılandı..
